Toată activitatea

Eu cand tot bomban sa va uitati la documentare....sa il vezi pe asta cu revenirea,cum se duce la clinica de milionari la John Hopkins (frecventata si de Pedrosa inaintea sa),cum il opereaza negocierile cu Honda,e f interesant - recomand. Asta la care te-ai uitat e Hitting the Apex parca,ala din 2015?Sunt bune toate pt noi ca fani pt ca iti arata multe lucruri pe care nu le vezi la tv in transmisii. Cu electronica insa nu sunt de acord - MM a venit in 2013 in gp,intr-o era in care electronica era at its finest cu proprietary software,parca atunci aveau si gps'urile de stiau in ce curba sunt si cat sa aplice throttle indiferent de ce impuls dau ei din incheietura samd samd.Chiar ca urmare a acelui "razboi al electronicii" intre constructori (in principal Honda si Yamaha,la acea ora Ducati era in urma,iar Aprilia era ca si inexistenta) a fost introdus in 2016 unified software,pt ca o luasera razna cu electronica si softurile care erau mult mai avansate decat acest uni-soft. Deci in 2013-2015 cu proprietary software,track positioning si gumele Bridestone,eu cred ca MM a venit intr-o epoca in care era grip berechet. Din 2016 cu gume Michelin si uni-soft cu 6 setari de TC si atat au inceput sa bajbaie dupa grip si sa se planga ca au wheelspin si de la a4a in sus. Aaa,pff la final de sezon aia da,no argue. Pe Rossi l-a batut Lorenzo...de vreo 2 ori?Arogantul a venit in 2008 smecher ca rupe norii dupa a3a cursa s-a accidentat masiv - 2008 2009 numa accidentat si-a luat bataie de la Rossi,2010 i-a dat-o Lorenzo (atunci a fost razboiul rece,episodul caietzelul lui Forcada,infruntarile de la distanta care face timp mai bun la orice,paravanele intre boxe,gresit-cazut-rupt picior,salut),urticat a semnat cu Ducati,revenit in 2013 luat bataie...2014 nu imi aduc aminte,2015 luat bataie cu cantec,2016 l-a batut parca pe Lorenzo?care deja nu mai primea update'uri etc era tratat cu cwru ca semnase cu Ducati pt 2017. Doohan...

Daca as avea lant, da as lua in considerare mai ales ca au si aparut niste curele noi care sunt mult mai bune ca cele de pana acum. Intr-un video, nu stiu daca asta pus de tine, au scos pe dyno performante mai bune pe curelele noi decat pe lant

In principiu e doar o casca simpla pe bluetooth. Raspunzi la telefon la ea si atat. Merge si muzica, dar eu nu folosesc. Pe mine ma deranja atunci cand eram sunat si suna telefonul in rucsac. Si, mai apoi, cand aveam intercom cu unitate externa, prinsa pe casca, de multe ori dadeam cu umarul si se apasa, din greseala, butonul de radio, si imi pornea un fasait in urechi. Plus, de vreo 2 ori, era sa pierd unitatea exterioara, se desprinsese de casca la impactul cu vreo creanga. Cu intercomul acesta am scapat de astfel de probleme. Bateria e integrata in casca iar butoanele sunt pe microfon. Oricum, daca te suna cineva, iti suna de 2 ori apoi iti raspunde automat. Bateria, chiar si dupa 2 ani, inca mai tine la o iesire (6-7 ore) pe modul telefon. Partea un pic deranjanta este ca volumul nu se poate seta chair sa iti sparga urechile. Si la noi, cand ii dai full gaz pe vreo urcare, nu te auzi om cu persoana. Probabil, la fel, nu ar fi chiar cea mai buna solutie pentru un chopper cu tobe goale. Dar, la folosinta normala si la pretul la care e, eu zic ca e perfect pentru cand te suna sotia sa vada cand ajungi acasa cu cumparaturile...

Este cineva de acord sa facă o astfel de shimbare ? Pare un trend nou care începe să prindă teren; Avantaje: - produce mai putin zogom - mentenanta este redusa spre 0 - greutate mai mica la tot ansamblul de pinione (din aluminiu) + curea - As spune ca fiabilitate este mai mare in timp Dezavantaje: - Pentru circuit nu ar fi o solutie legat de performanta - Cred ca ar fi costul

am vazut un documentar MM, mergea pana la al 2lea titlu la GP uite ce zice un nene din echipa lu MM care mai zicea in anul curent ca MM a venit din trecut, de cand electronica nu era asa avansata si trebuia sa cauti aderenta etc plm. n-ai frate. n-ai.

Fă un mic review, te rog. Când și dacă ai timp.

Cred ca se gasesc postarile pe topicul de presezon 23. Imi place sa urmaresc chiar si testele din presezon pentru a imi face o oarecare idee despre ce va fi in campionatul ce urmează, asadar vazand ca in acele teste Marc a fost pur și simplu pe nicaieri, obisnuit cu el ca fiind tot timpul in top, am facut acel pronostic că MM pe acea onda(da, am menționat expre motocicleta), deci MM+onda nu va termina anul in top 10, ba mai mult il va bate chiar si fratele netalentat care tocmai schimbase mobra/constructorul/echipa. Marc incepea acel an ca fiind în sfârșit refacut 100%,cred ca era primul prezeson dupa 2018 sau 19 cand a început cu operatiile la umeri fapt care l-a privat de o parte din testele din presezon. Pe alocuri l-a batut si Pol espargaro si Cal Ma refeream in clasament la final de sezon. Rossi a fost bătut de destule ori de Lorenzo, de Doohan nu stiu

Preț nou: 45RON (negociabil)

Au ajuns intercoamele (alea simple, chinezisme doar de raspuns la telefon), la pret de seminte..... Mi-am luat acum 2 ani de zile cu 160 lei, folosit intens pe enduro (tine bateria 6-7 ore fara probleme). Iar azi am gasit cu 22 lei..... Sper sa nu se considere reclama, dar poate mai ajuta pe cineva. https://www.emag.ro/set-casca-moto-cu-intercom-sistem-de-comunicare-wireless-bt-5-0-rezistent-la-apa-autonomie-extinsa-negru-b-1174/pd/DY81DCYBM/?ref=fav_pd-title

True. Nu cred ca stupid e cuvantul,dar inteleg ideea.Arata totusi adaptabilitatea si skillul lui MM. Intradevar...pe cel de la moto3 l-a luat unfair dandu-l pe jos pe Miller,iar la moto2 nu pot sa spun ca a fost unfair,dar l-a luat dupa 4 ani parca? dupa ce efectiv plecase toata lumea buna din moto2 la gp,si chiar si atunci era gata-gata sa i-l fure de sub nas...Oli? Diggia - cam ai dreptate ce zici.Diggia insa e la indigo cu performantele lui Q de la clasele mici - super-mega fast insa 2 curse bune dupa aia 5-6 anonim.Insa am mai zis - Q e exceptia de la regula. 2023 a fost anul "de revenire" pt MM si totodata anul cand a constientizat ca Honda nu mai poate sa ii aduca macar un podium decat sporadic,si a dat quit.Plus ca cel putin o treime din curse a fost accidentat. AM are cel mai bun al lui an nu din gp,ci din cariera profesionista,ma lesi?Eu nu cred ca nu exista o legatura intre faptul ca MM e la Ducati si aceasta crestere in performanta fulminanta a lui AM. Nu te contrazic,insa mi se pare ca tu ai facut acest pronostic spunand ca MM e washed out,ca nu mai poate face performanta ca e trecut,am dreptate? Nu era atat o lauda la adresa lui AM pt ca nu te-am auzit vreodata sa spui ceva de bine sa lauzi sau chiar sa fii fan un pilot,cat o critica la adresa lui MM,nu? 100% MM?nu a pilotat GP24,nu stiu daca l-a incercat in teste dar nu cred...Memelu a sarit de pe GP23 direct pe 25. nu mai departe de Bez care pe GP22 a rupt,pe GP23 s-a tuflit total si uite la el ce stie pe Aprilia De aia am zis ca Bez oglindeste f bine nivelul motoretei. Cred ca Doohan...Rossi inainte sa vina Lorenzo ....Stoner? Pedrosa il mai batea pe alocuri pe Memelu...sporadic dar i-o mai dadea.

Nu, magazin destul de mare din UK. Bine, acum nu mai e mare diferenta, si dupa 12 de ore de munca nonstop, nu cred ca ii mai pasa nepalezului daca produsul pe care il baga in cutie are logo-ul negru sau alb. :))

nu e clar ca da? adica pt mine asta e concluzia logica, si probabil d-asta nici inginerii ducati nu se agita prea tare sa repare ca se uita la satana si zic, pai asta poate uite cum merge... fa si tu ca el. si peco nu poate nici digia... peco mai are o problema ca nu isi poate schimba stilul.. adica rupe franarile in continuare si de acolo instabilitatea motoretei. MM franeaza mai domol, se ajuta de frana spate... MM e cu multe clase peste concurenta actuala, de la Peco la JM, Bez, FQ, AM si cine mai vreti voi, nici unul din el nu are puterea asta de ase adapta usor, adica uite la MM, a urcat pe GP23 si a terminat pe 3 campionatul, la primul sezon pe un ducati.. Oricat nu-l suport eu, n-am cum sa nu-i laud talentul iesit din comun.

Aaa, Temu?,

https://fb.watch/CaC7xtCaDI/

Chestia asta se vedea de pe vremea onda, omu chiar face diferența (1-2-3-5 zecimi fată de ceipalti cu acelasi material de concurs). Nu stiu câți campioni se pot lauda cu faptul ca n-au fost batuti niciodată (ma refer la sezon complet) de coechipieri/alti piloti cu același material de concurs

Mototehnica Motohub Bavaria moto 0723927555 - Gonzo, avea un service prin spate pe la Piața Presei Libere. Aș începe cu el.

Bine zis! Culmea, au admis greseala, am si primit refund integral, au si zis sa le pastrez.

deci Pecco avea dreptate cand zicea ca MM acopera prin talent problemele motoretei. totusi e curios ca parca nici pe 24 nu a mai mers. Sau ma insel eu.

Nu cred ca cere, dar la 150lei cat costă piesele.. decat sa astept sa stranga depuneri sau sa curga sau altele, mai bine ma ocup de ea. Are tot felul de o-ring uri. Da.. in 6 luni am pus peste 12.000km pe NT.. dacă mai trăgeam de el si prin oras, îmi smulgeam părul.

Si eu ii dau dreptate lui @frigider GP24 e mai buna ca GP25 si pt asta tre sa te uiti la cresterea de performanta a lui AM acelasi lucru a fost si cu trecerea de la gp22 la gp23 piloti care ghidonau bine gp22 pe gp23 zici ca nu mai stiau care e treaba cu coxu comparatia realista a lui AM o faci versus celelelalte GP25uri MM e oricum Satana si el scotea maximul din cotoarba aia de honda pe care dupa ce a plecat de acolo nici unu nu era in stare sa o tina pe circuit, daraminte sa faca performanta Adica MM nu e relevant in ecuatia GP25 vs GP24 pentru ca e un pilot mult mai bun si mult mai talentat si care poate sa treaca peste neajunsurile unei motociclete cu un tren fata mai instabil

Nu-i mai dati cu 25 m de coltul intersectiei, ca, de fapt, e vorba de 5 metri. 25 m e valabil fata de statii de RATB.

In prima cursa a luat locul 5, in a2a a luat podium. Pentru primul contact cu o mobra/echipa noua, eu zic ca e ok pentru un pilot cum e AM.

totusi 23 a fost un an greu de tot pt MM, multe cazaturi, a sarit Sachsen parca? sau ma senilizez? nu a stralucit AM dar daca compari cu 2022. in GP uri clar s-a vazut o imbunatatire ignorati punctele ca au aparut sprinturile..

Ok, să-ți spun un pronostic facut de mine (in care Method m-a facut hater MM) la inceput de 2023 cand AM a venit la Gresini, că AM va termina campionatul in fața lui MM, fapt care s-a si întâmplat, deci imediat ce a schimbat mobra s-a vazut clar diferența.

lasa anii Honda. exact.