Toată activitatea

Salutare! Vând un set de tank bag-uri Givi: geanta de bază cu magneți, care se prinde pe rezervor plus extensie care se poate prinde deasupra. Stare super bună, aproape nefolosite. Predare în București, sectorul 1 sau curier. Preț 200 de lei.

Vand arcurile pe care l-am folosit 30.000km pe un Duster PH1. Le-am folosit impreuna cu amortizoarele originale care au inceput sa curga si am decis sa schimb toata suspensia. Arcurile H&R cresc garda la sol cu ~3cm. Pot fi montate pe amortizoarele standard sau pe altele cu inaltare, dar daca se depaseste +3cm este indicat sa se coboare motorul pentru reducerea vibratiilor. Garda la sol creste cu 30mm; Arcuri de duritate speciala pentru off road; Sunt doar Dacia Duster PH1 4x4; Certificare TUV Germania; produse in Germania. Pret: 500 lei Contact: aici sau mesaj privat Locatie: Bucuresti

Ai si tu dreptate, omul de batut e campionul in exercițiu asa cum anul trecut omul de bătut a fost Martinel

Chill ca nu am zis ca a luat campionatul .Tot ce am zis e ca nu e nici accidentat nici cu un picior în groapa nici în anul retragerii precum îl dădea ccolegulThat's all. S-ar putea sa treacă cu succes pe sub campionat anul asta dacă Aprilia își joaca cărțile cum trebuie (lucru ce pot sa zic ca m-ar incanta dar nu e mort și îngropat,încă e top dog și (zic eu) the man to beat.

Mwai, a luat campionatul, gata!? Plecam acasa? Uite ca nu e in pole cu tot cu recordul de circuit batut Vezi ca si qualbashyt lua anul trecut pole-uri si....?

Tu cu cât vrei sa bata recordul cu 1 s? Ai impresia ca mai e ca în anii 2000 când era Rossi și restul?și nici ala nu batea recordul cu 1s,c'mon aici se joaca la sutimi nu sunt amatori. Ce vroiam sa subliniez e diferența (majora) dintre Marquez cel accidentat și pe picior de retragere cum îl dădeai tu si Marquez care batr recordul pe tur...ceea ce ar fi cam greu pt un pilot semi-accidentat nu? Pff eram gata sa bag mana în foc ca o sa îl investigheze/penalizeze pe Bagnaia pt ca era slow în fata lui Diggia pe ultimul tur,bine ca a scăpat. Chiar ma bucur ca a mai prins și Pecco o gura de oxigen - e f bine dpdv psihic pt el un pole. Ce înseamnă pt Ducati un true stop-n-go....Bez/Aprilia însă tot puternici sunt chiar și pe un circuit stop'n'go veritabil

A fost cu .1 sub nu e ca și cum e 1sec De ce nu iese Peco? Mai sunt 7 min și nu a făcut timp A ieșit acum. Ar trebui penalizat Peco Faci pole apoi stai pe trasa când mai e timp de 1 tur? Tztztz

Marquez cel cu un picior umăr braț etc în groapă și pe jumătate retras tocmai a rupt recordul de tur. Nimeni nimic? Mda.

Neatzaaaa, 9 mai 1921 Zboara timpul

eram si eu pesimist

Cam ii place benzina....dar si aia 170 CP de sub capota trebuie hraniti...

De curiozitate ,ce lichid tineti in bidonul care este sub topcase ?? Pare a benzina !

Bună dimineața! Ploo, da' măcar e uichend!

Buna ziua. Completeaza-ti datele de la avatar sa stim cu cine stam de vorba.

Salut. Completeaza-ti datele de la avatar sa stim cu cine vorbim.

Spre deosebire de altii … am gasit la o cautare rapida informatii care spun ca a facut toate cele cinci iesiri din sesiunea 2 de astazi cu combinatia Hard-Soft. Pilotii din top 10 care au avut combinatie diferita de cea folosita de el au fost … putini, foarte putini. Asta am zis si eu la Sachsenring, in 2023, ca Honda e stelara. In schimb, el, ca un nesimtit, arata degetul mijlociu motocicletei

Vandut.

A fost pe hard față și mediu spate până la final, spre deosebire de mulți alții care au ieșit la finalul sesiunii pe soft față-spate.

Asta este și problema mea cu ea

Am dus astazi Fiat-ul la mare. Am observat ca in 9-a are 2600rpm la 160km/h pe autostrada, pe modul manual, pe modul automat o reduce in 8-a. Pe modul automat 9-a intra de la 180km/h. Am plecat cu plinul facut, Bucuresti -Fetesti am tinut-o 160 si m-a "speriat" putin bordul care arata 11,9%. De la Fetesti la Eforie am tinut-o la 130km/h pe CC, iar consumul cat am avut autostrada a aratat 11,5% , apoi cat m-am mai dus prin Eforie Nord si Sud, a scazut la 10,8%. M-am dus la Petrom am facut plinul si a reiesit 11%. Psihologic imi pare un pic cam mult, dar nu comentez, acum 1luna am avut un drum lung de facut cu 2.0i Mazda 9,3%, latram la volan, ma dadeam jos sa o imping. Poate sa consume Fiat-ul cat vrea, e "avion" fata de ce are consoarta, ca agrement, prezenta motor, reprize, ai o baza in motor nu gluma. Fratilor aici am gresit ca un amator. Cutia de viteze este hidraulica ZF9HP48. O sa ii schimb probabil la un moment dat blocul de valve pt ca uneori face fitze, in opinia mea, agata, din cand in cand la schimbarea treptelor.

Vad ca nu zice nimeni nimic, MM bate a retragere, e în q1. E cam singurul nume mare de acolo, sper sa iasă ușor.

Da, dar nu oricine poate să cadă de pe locul 1.

Program MotoRide Expo | 8–10 mai | MotorPark România, Adâncata, Ialomița Am pregătit pentru tine 3 zile pline, organizate pe intervale clare, ca să știi exact când să fii pe pistă sau lângă ea TRACK TIME (zilnic) 10:00 – Calm Riding 10:20 – Open Road 10:40 – Race Ready Sesiunile continuă în rotație pe tot parcursul zilei (calm / open / race), până la ora 18:00 De la 18:20 – acces pe circuit cu motocicleta proprie Momente speciale (sâmbătă & duminică) 13:00 – MotoRC Bike Parade 13:30 – MotoRC Bike Parade 14:00 – Passenger Ride (cu pasageri) 14:20 – Scooters on Track 14:40 – Element of Surprise SOFT ENDURO & ENDURO TIME (zilnic) 10:00 – Soft Enduro 11:00 – Soft Enduro + ATV 11:30 – Enduro + SXS Sesiunile continuă alternativ până la ora 17:00 Ritm constant, pentru toate nivelurile de experiență Indiferent dacă alegi pista sau zona de enduro, vei avea sesiuni pe tot parcursul zilei, organizate astfel încât să prinzi cât mai mult timp de riding! Salvează programul și vino pregătit pentru un weekend plin de adrenalină! #MotoRideExpo #MotoRCWorld #TrackTime #Enduro #MotorParkRomania #MotoRomania

e ceva sa cazi de pe 1, se numeste prostie, graba, surexcitare... etc my2cents