Toată activitatea

:)) Mulțumesc, dupa ce am citit problemele listate, incep sa inteleg de ce sunt intre 2500-3500 la vanzare cu duiumul in Germania. Probabil o sa ma rezum la un 1200 RS dupa 2015 , asta daca nu-mi iau gandul de la Bembeu. Printre motoarele mele de anul trecut a fost si un Monster 800 din 2005 care m-a dus peste tot plus cateva etape pe circuit fara să scoată nici măcar un pâs.

Am și eu un 2 în 1, compresor+starter. Ambele funcționează, starterul ireproșabil, compresorul... mă omoară timpul de umflare. Pentru verificat presiunea e bun, pentru pană uneori nu umflă de la 0.00. Mai nou folosesc reductor în formă de T cu rezerve CO2. Umflă în secunde. Verificatoare de presiune am de tot felul: pix, manometru...

Careva sa schimbe numele topicului: regăsirea vecinilor la birtul apropiat”.

Linga Sarroglia eu,,

Cred ca e timpul sa imi cumpar si eu un compresor cu acumulator.

Deci, inca nu sunt sigure.

Eu stau pe langa carciuma Nicoresti.

Daca plusam si noi, aveam MotoGp in București :)) Editia Casa Poporului plus Cuțitul de argint! Antrenamentul pe o bucata special deschisa spre Piața de Flori/Piata Chirigiu. Ca sa vada baietii ca Macau poate fi o etapă de "vacanță" după :))

Spala ochii si mai încearcă odată

Eu am un k1200r. A picat abs, teoretic reparat, a tinut 300 km, l-am trecut pe direct. La o cutie mi-a picat a 2-a. Am schimbat. A picat a 6-a, am schimbat si am nimerit tot una cu a 6-a praf . Arcurile postate pentru vanzare erau luate ca am zis ca daca tot se umbla iar la cutie, dar nu e cazul. Asa ca daca sunteti interesat de un K1200r , 42.000 km, in 5 trepte pe la 2500 euro...Inca mai arata benzina cum trebuie :))

Primul rand, dupa care dau eu si dupa colegu'

Prezent si eu,,,,,,,,trebuie sa bem o bere la Trei Betivi! Fac cinste!

Adica suntem vecini?

Mneata! Inca e iarna,prefer sa ninga amu,decat in aprilie sau mai,ca anul trecut...,daca bine tin minte.

poza nu se vede.

Doamne-ajuta ! Motivatia guvernului australian e ca marele premiu de la Philip Island intretine economia acelei zone si vor subventiona (in continuare) GP'ul,dar pt noi e f bine ca nu s-a mutat pe Albert Park (dupa cum vroia probabil Liberty) pt ca circuitul de la Philip Island e muuuuuult mai spectaculos decat vrajeala de la Melbourne,plus ca mi se pare si foarte periculos Albert Park pt moto - adica e un circuit in mare parte stradal - are niste spatii de esapare dar pe alocuri si destul de mici deloc potrivite pt competitiile moto. Si as fi vazut 2 variante acolo : varianta expensive cu mutarea tribunelor,largirea circuitului samd sau varianta cheap (probabil dorita de Liberty) cu pastrarea configuratiei actuale si montarea de air cushions acele perne gonflabile - partz.Periculos rau. Deci inca o data - bine ca a ramas pe Philip Island

Iarasi a inceput ninsoarea.... Neatza, diiii!

Bună dimineața! Tot greu, mai ales că e marți.

Aparent Onda HRC continua cu stângul. Dupa Somkiat, si Dixon se accidentează nasol si va sta o perioadă pe bară... In comentarii, Redding isi face singur lobby si cere HRC sa-i trimita un "aveon" :))

Interesant, nu credeam că sunt atat de slabe. De fun, la TrackDay poti sa mergi aproape cu orice. Daca vorbim de performanță, da, e chin Pana una alta, anul trecut m-am dat aproape un weekend cu un Goldwing si s-a descurcat onorabil

.. pe cineva care ar putea sa-mi faca "imo off",sa eman doar la cheia mecanica Orice eecomandre,sugestie e bine venita . Va multumesc !! ✌✌

Bun si ce nu gasesti ?

Tourist cu motor de 750cmc nu e bun Treci la fapte nu vorbe bach - restaurare ...... M72 - dai cheie linie sa merga si baga video care sa arati si la internauti Tot vaicareala ca o muiere

Stii ce este o casatorie fericita? Un sir lung de compromisuri. A avut probleme la sistemul de injectie, nu stiu din ce motive i-a intrat apa la niste placi electronice si de aici problemele. Nu am sperie nimic din toate acestea, stii bine ca se pot pune la punct.

Si totusi intre primul si al doilea Gp, sunt 3 saptamani. Sper doar sa nu se suprapuna de prea multe ori cu wsbk si F1