JAGI

Iti trebuie mai mult de 2 dinti in plus. Am avut combinatia asta la un R1 2000, incalzitorul de anvelopa abia mai intra intre bascula si anvelopa, totusi, cauciucul nu a atins bascula.

Omul e la propriu Superman, are gena rezistenta. Daca nu moare , a invatat lectia. Altii au decedat la un impact mult mai mic. Totul e bine cind se termina cu bine.

Asa a murit si baiatul din Bacau, i a intors ditamai autobuzul de-a curmezisul.

Te trimit eu la un baiat , ii dai lui banii, dupaia nu mai scrii pe forumuri, indiferent de modelul motorului.Nu e aglomerat, nu unge lanturi, nu schimba uleiul, filtre, doar repara ce strica altii.

Si la Hole Shot merita venit, ai foarte multe sesiuni.

Cam asta-i esenta la accidentele grave. Problema e ca ele sint uitate foarte repede.

OK, OK, soferul a gresit grav, nu are absolut nici o scuza. Dar cu instinctul de autoconservare al motociclistilor, cum ramine? Condus preventiv? Adica, stiu ca poate intoarce un auto brusc in fata mea si eu nu iau nici o masura minima de siguranta? Regula e sa te deplasezi cu viteza traficului din zona, poate un 10km/h in plus, ca sa ai un dram de sansa in cazul in care apare surpriza. Daca ai impresia ca esti intangibil, se intimpla ce s a vazut in filmul postat. Pina s-or schimba legile, pedepsele aplicate vinovatilor, or sa moara zeci de mii de visatori care si-au luat categoria A crezind ca fac o mare afacere. Anvelope aderente? Alea sint pentru fraierii fricosi, nu pt motociclistii adevarati. Costa scump? Mai scumpe ca viata? Stiu motociclist, Cartus care il stiti, i a virat Daewoo Cielo la spitalul G. Alexandrescu, omul a frinat controlat, a izbit masina si a sarit peste capota , a scapat doar cu vinatai. Daca ii alunecau anvelopele, cadea inainte de impact si se facea tocanita.

Daca uleiul e mai gros, se aude mai putin. Cind abia o pornesti, vitezele se schimba aproape fara zgomot.

Mergi tare, risti sa mori. Daca nu ai noroc, ti se da rip pe facebook si pe forum. Stiu , cel mort isi zicea probabil ca daca e sa moara, moare oricum. Nu iau apararea soferilor, acestia exista dintodeauna, nu ma mai mira nimic, ci doar lipsa instinctului de conservare a motociclistilor.

Daca ajungi in Bucuresti, ma uit la curentii tai blocati. Sper sa gasesti contactul imperfect.

Hai ca la tine e abundenta de motorina. Nu am nimic cu motorina dar afla ca s-a inventat Decaflash, dizolva de nspe ori mai puternic depunerile pietrificate. Spray urile de frina sint bani aruncati pe geam daca le folosim la lant, depuneri intarite.

Aproape in fiecare saptamina, 1 zi, se organizeaza trackday moto. Urmareste pagina de facebook a Motorpark Romania. Weekendul trecut a fost etapa a doua a competitiei MotoRC, a fst de departe cea mai reusita etapa moto organizata in Romania. Incepatorii au avut curse de 11 ture, ceea ce e perfect, 2 antrenamente duminica dimineata. Per total sper sa continue noua organizare si la etapele viitoare. Succes. Mersul in sens antiorar a de a dreptul fantastic, se obtin timpi mai buni, mai ales la incepatori.

Bateria are un circuit electronic care taie tensiunea de la bornele ei atunci cind e prea mare? Ma intreaba vecina, ce sa -i raspund?

Nu e mare valoarea de 15V. BMW S1000RR are incarcatorul bateriei setat la 15V, la ralanti.

Fixed.

Pare incredibila intimplarea. https://www.facebook.com/thebikerbrotherhood/videos/1622179574565494/

Cam asa ceva, inainte de pompa, servisare la singe a suspensiei, reglarea ei, cauciuc fata aderent si dupaia poti sa pui frine puternice.Invers, frina te trimite la sol.

ohooo, multe HS uri facute pe curba aia, multe cu KO de citeva minute.

Hai sa contorizam cite saptamini, luni, kilometri vor rezista.

R10, e cel mai lipicios pe strada.Insa ar trebui sa fortezi doar in mediu controlat, pe strada mersul tare te poate ucide sau lasa cu sechele toata viata. Nu gresesti tu, gresesc alti participanti la trafic.

Poate nu stiati, statistic, cele mai multe clavicule le-a frint pista Amckart. Mai putine pe Serres, Adancata.

Exact, Bridgestone R10. Nu m am gindit ca vrei anvelope noi. Insa am o doleanta, dupa ce le folosesti 3-4-5000km, pune ne si noua poze cu ele.

Infasurarea lui face contact electric cu sasiul motocicletei?

Despre gume vorbeam eu. Vrei sa devii tu dusmanul suprem?

Acum am cercetat mai bine, releul de pe BMW S1000RR, Panigale, R1 2007+ se potriveste perfect la ZX10 2008+. Deci, nu e nevoie si de mufe. 60 euro pret.