JAGI

Ce mi-ar placea sa sune: nu a adaptat viteza la conditiile de drum. Sa vada si ei cum e sa fii trintit din vina altora si sa fii tot tu gasit vinovat .

A cistigat un "fraier" cu GSXR600, 1.06. E abia la a 3-a infatzisare la Selena, plus un Hungaroring in iunie. Cica AEM nu are scoala moto. Teoretic, nu are, dar practic, are, mai toti baietii adusi de el au evoluat in ultimul an de la 1.20 la minim 1.10, si asta cu motorete fara nici un fel de pretentii.

Pe drum public nu ai ghinion daca te omoara un marcaj rutier, acestea se gasesc in numar foarte mare pe marginea drumurilor, snsele sa lovesti unul in urma unui accident sint destul de mari. De asemenea, sansele sa faci un accident pe 2 roti sint mari. Cumulate, cele 2 sanse te pot omori.

Colegule, traiesti in RO, nu in Germania, e o diferentza culturala si economica de vreo 100,poate 200 de ani intre noi si ei. Sper, spre binele tau , ca nu visezi ca ii vom egala vreodata. Cea mai simpla rezolvare pt cei ce nu se pot adapta in RO, e sa emigreze. Nici nepotii nepotilor tai nu or sa apuce vremuri mai bune in tinutul asta, e o realitate. Haideti sa haidem, si noi in loc "sa facem ceva"stam si ne certam online. Toata lumea injura shoferii, nu uitati ca nu sint criminali vinatori, sint doar mai nedotati, mai handicapati si nu vad rachetele pe 2 roti conduse de tineri imbatati de adrenalina. Referitor la faptul ca unii rideri, desi merg incet si cu atentie, dar la un moment dat fac accidente grave si se da instinctiv 100% vina doar pe shoferi: e foarte nasol pt acesti rideri ca merg incet si intr-una din zile pisca acceleratia mai mult, creierul lor nu e obisnuit cu viteza si e suficient sa acceleze doar o data si deaici urmarile nefaste. Sint multi forjatori stradali, o fac zilnic si nu mor, e si genetic, poseda mai multa concentrare, si pot observa din timp eventualele obstacole. Nu va mai luati dupa ei, e ruleta ruseasca.

Platesti 100ron si te dai cit vrei, ai toata ziua la dispozitie. Depinde ce strici, e bine ca gindesti asa, mergi si tu mai incet, ai sa fii surprins ce progresezi cind nu fortzezi.

Ha ha ha, nu stii realitatea deloc. Traiesti in Bucuresti, unde toti se cred smecheri? Fii atent. Intersectia de la Mihai Bravu unde e McDonalds. Refugiu de tramvai, coloana la semafor. A stat politia rutiera LUNI de zile, zi de zi sa-i prinda pe cei ce depaseau coloana prin stinga refugiului. Opreau pe unii, altii treceu in urma celor opriti nestingeriti, erau atit de multi ca politia nu avea cum sa-i opreasca pe toti. Imediat cum echipajul disparea din intersectie, trecea un taximetrist prin stinga refugiului, altii din coloana se luau dupa taxi deaoarece stiau ca taxiurile se anuntza intre ele unde e politie. Ia sa fie amenda 500euro platita pe loc, mai trece vreunul???? Am vazut la Piatza Sudului, politia vroia sa dea amenzi celor opriti neregulamentar, altii alaturi, opreau masina fara nici o jena.Daca nu poti sa ridici masinile , si asta in numar mare, 5-6 masini de ridicare deodata, nu faci ordine. Ce vrei tu sa faci, e doar un vis frumos.

Dar ai fi tu de acord ca atunci cind depasesti cu 50km/h viteza legala sa stai macar 24h la racoare plus citeva sute de euro amenda, platibil pe loc? Fii sigur 100% ca nu ar mai fi nevoie de garduri despartitoare. Zona unde s-a intimplat nenorocirea e ceva mai complicata, foarte multi oameni opresc masinile la cofetaria Alice, din 3 benzi se face doar o banda circulabila, e haosul de pe lume acolo, asta chiar sub nasul sectiei de politie, care nu ocolesc pe la semafor, vireaza peste toate benzile direct. La cofetaria aceea, oamenii vin de mult timp, a devenit o rutina sa intoarca peste toate benzile, e o "normalitate". Singura solutie in cazul acesta e sa stea 5-6 masini de ridicari vehicule si sa ridice la greu masinile parcate direct pe banda a doua. Si recuperarea masinilor sa coste 2000ron, nu 4-500ron.

Ipotetic? Tu locuiesti in Bucuresti? Zilnic se intimpla. Daca legea ar fi dura si s-ar SI aplica, in sensul ca : intorci pe linie continua, amenda 500euro, platibila pe loc, nu ai bani-se retine autovehiculul. Depasesti cu 50km /h viteza legala, la fel citeva sute de euro amenda si citeva zile de pirnaie plus retinerea vehicolului pina la plata amenzii. Sa vezi atunci ce frumos o sa se circule in RO. Suspendarea permisului e frectie la picior de lemn, majoritatea celor cu permisul suspendat continua sa circule ilegal.

In minutul urmator ar fi mai simplu sa constientizezi ca poti muri, si sa lasi gazul mai moale. Daca s-ar ridica ziduri de beton, ar fi sute, mii de forjatori pe 2 3 4 roti care i-ar da 200+ pina la urmatorul semafor stiind ca nu li se taie calea. Si mai gindeste-te la un mic amanunt. Este gard impenetrabil, accident, vine salvarea, ia accidentatul, pe sensul de mers spre spital este ambuteiaj de kilometri. Pe unde o ia salvarea ??? Daca se intimpla un accident pe un sens, se blocheaza tot traficul din zona datorita gardurilor, mai ales intr-un oras ca Bucuresti. Cine=i da gaz, o face pe riscul lui, selectie naturala. Daca vrei sa fii respectat in trafic, respecta-i si tu pe ceilalti, asta include sa nu mergi sportiv pe drum public, daca mergi tare, creezi un disconfort pentru ceilalti participanti la trafic. Unii pur si simplu nu te vad. Legal shoferul e vinovat, dar pt decedat, la ce-i foloseste acum?

Este fals, daca nu pleca tare de la semafor, ar fi vazut din timp masina ce-i taie calea, avea timp berechet sa incetineasca. Cind accelerezi puternic cimpul vizual se ingusteaza, nu mai vezi MICI AMANUNTE. Cind reusesti sa-ti dai seama ca-i nasol, de regula e prea tirziu. Sint multi forjatori de meserie, multi dintre ai au o capacitate mai mare de a observa amanuntele in timp ce accelereaza, asta-i face supravietuitori.

Succes in viitor la plecatul in tromba de la semafor. Daca ai sta de 7 ani in zona in care s-a intimplat tragedia mi-ai da dreptate. Am vazut multe accidente cu moto implicate pe o raza de + - 500m in jurul sectiei de politie. Si vorba unui interlocutor, si masinile de la politie intorc la GREU in acel loc, fereasca-te sfintul sa intri in vreuna, pe tine te scot vinovat.

I-l provoc aici pe Stulewa si pe orice alt rider cumpatat sa ne vedem pe Selena in data de 1-2 sept 2012. Bautura din partea casei, avem pus la dispozitie barul situat in cladirea administrativa a circuitului. Seara se lasa cu petrecere. Costuri: 100ron ziua pe pista, cu transponder inclus. Camera la hotelul circuitului-100ron, 2 paturi, aer conditionat.

Cei care cred ca migrind de pe SS pe coclauri au intrat intr-o lume moto fara pericole. Statisticile arata clar ca accidente la enduro cu rupturi de oase, ligamente, sint muuult mai numeroase decit pe strada.

Oameni buni, treziti-va odata. Vreti adrenalina, mergeti macar in afara orasului, daca pe circuit nu aveti bani sa mergeti. Cunosc zona accidentului ca-n palma, merg zilnic, si eu intorc cu masina pe linia tramvaiului. In zona, se afla cofetaria Alice, in fiecare minut se opresc masini in dreptul cofetariei, dupa ce-si fac cumparaturile, multi soferi intorc masinile direct pe linia tramvaiului. In cazul nostru, soferul daca nu a baut, ia 1-2-3 ani cu suspendare si asta-i tot. Riderul care pleaca-n forja in acea zona e practic sinucigas, ori era prima data-n viata lui pe acel tronson de drum, ceea ce nu prea cred. Zilnic vad in acea intersectie, Vatra Luminoasa- Mihai Bavu, rideri care se cred la concursul " Care Fentam Mai Bine Moartea". Chiar si la iesirea din pasajul Muncii poti sa ai surpriza sa vezi masini de-a curmezisul. Concluzia: daca pleci racheta de la semafor, soferul parcat care a asteptat ceva mai incolo sa se elibereze soseaua, nu te va vedea ca DEJA ai plecat in tromba, el abia se uitase cu 2-3 secunde mai devreme si te vazuse oprit cuminte la semafor. Stiu din proprie experienta senzatia soferului, era s-o patesc cu o masina BMW care venea din dreapta foarte foarte tare, eu am vazuto departe, am zis ca am timp sa iau viraj stinga, si surpriza, BMW-ul avea de 3 ori vitea celorlalte masini care mergeau pe sensul lui. Mi-am dat seama in ultima fractiune de secunda de eroarea mea si am calcat frinele.BMW-ul a fandat si a trecut, daca era o motocicleta, nu cred ca reusea manevra masinii, sigur o punea de-un accident (legal, eu vinovat). Nu cred ca riderul era incepator absolut in traficul pe 2 roti.

In 6 luni revii.

http://www.youtube.com/watch?v=g69W-icz_gI

...si dureaza 1 an si jumatate sa se refaca functiile piciorului, cit de cit.

Zi de Tg Secuiesc. E chiar de 1600m? Cu cit e mai lat fatza de Selena?

senzorul de neutral e problema. mai pot fi diodele din tabloul de sigurantze, arse.

Inseamna ca nu mai stii cum vorbesc fetele normale in liceele de cartier, noi sintem mironositze pe linga ele.

Atunci de ce te lamentezi ca o muiere? Alo, la limba romana am avut medii de 10 si de 9 si de 4. Am uitat o liniutza si gata, iar te ofuschezi.Nu ai vrea sa ma adresez in mod special tie fara orice regula de scriere? Special,ca sa ai ce comenta. PS: Am spus "pentru fete virgine".E o metafora. Raspunsul tau e ca nu mai esti virgin. Ti-ai schimbat si sexul?

Puneti pe fatza cauciucuri moi, gen Supercorsa SC1, BT R10. Costa 140-150 euro dar va da o sansa in plus sa economisiti multe sute de euro cu reparatiile mobrei plus lipsa lunilor de recuperare dupa ghips.Degeaba ai frine si antrenament pe frinare, daca nu ai cauciuc foarte aderent, degeaba ai restul. Cauciucurile enumerate mai sus sint megaaderente , chiar daca nu-s calde, faci efectiv stopie cu ele daca incerci sa frinezi pina rupi aderentza.Atentie, aceste cauciucuri i-si pastreaza proprietatile de aderentza cca un an, investitia in cauciucuri de fatza ar trebui facuta anual. Si mai aveti in vedere suspensia fatza. Daca furca plonjeaza instant cind frinati, moto se dezechilibreaza. Intariti compresia, daca prin stringerea reglajuli de compresie nu se intimpla nimic, inseamna ca supapele din furci sint uzate. Performantza si sigurantza costa, multi cred ca facindu-si casco au rezolvat problema.

Asta nu-i forum pt fete virgine. E populat de multi golani, majoritari dealtfel, obisnuiestete cu ideea.

Vorbesc astia prin statii si esti mincat. Taximetristii sint printre cei mai uniti lucratori. Motociclistii, sint la ani lumina.

Din filmare se vede ca taxiul era in fatza motoretei, probabil motociclistul a crezut ca-l asteapta sa treaca.