JAGI

Tu ai dreptate, dar e doar una din multele utopii despre cum ne-ar place sa fie viata in RO. Gindeste-te la aspectul cu faptul ca si judecatorii sint participanti la trafic. Si mai gindeste-te ca si smecherii comint faradelegi. Singura salvare e sa mergem mai calm pe strada. Cine nu se poate abtine, e carne de tun, nimic spectaculos.Risti si pierzi.

Retinerea oamenilor in puscarie este prea scumpa pt statul de cacao in care traim. Are cineva idee cit costa un puscarias pe zi, oficial, si cit se fura de catre cei din sistem? Atita timp cit vitejii pe doua roti merg fara sa constientizeze ca pot muri in orice moment, ca sint extrem de fragili, numarul accidentelor cu motociclete va creste. Fiecare rider se urca pe moto fiind convins ca lui nu i se poate intimpla, cei patiti au fost niste fraieri, el nu este, el are reflexe bune, e nascut sa croseteze si sa depaseasca masinile.Si daca chiar ar face un accident, o sa scape cu niste zgirieturi. Moarte? Toti murim, insa fiecare spera sa moara dupa ce intra la pensie, nicidecum miine. Ce procuror, judecator o sa condamne la inchisoare un shofer care a accidentat un viteaz pe 2 roti? Oamenii legii sint si ei participanti la trafic, zi de zi, observa si ei modul la care merg majoritatea motociclistilor, adica cu viteza, mai repede decit media traficului stradal. Din start or sa dea shoferilor circumstantze atenuante. Cred ca putini v-ati gindit la aspectul acesta.

Din cauza restrictiilor de poluare, s-a prevazut functionarea motoarelor la temperaturi mai inalte, noxele sint mai putine . Performantzele motorului sint in zona 70-80grd. Prea putini stiu acest lucru. Cel mai important tuning este cel al racirii propulsorului. Degeaba dai 1000euro pe o evacuare performanta ce-ti da in plus 5-6 cai daca nu ai in vedere mentinerea temperaturii motorului la 80grd. Paranteza, cind cititi 80 grd pe bord, temperatura in motor este cu cca 15 grd mai mare, in cilindri si mai mare. In plus, uleiul din motor devine apa chioara la 104(+15grd=119grdC) si jocul in cuzinetii arborelui si bielelor creste considerabil. Uzura maxima este mai ales vara, cind se circula in oras, se sta la semafor-urca temp la 104grd-, se pune verde si se da blana la roshu.

S-a updatat softul de rescriere a programelor pt calculatoarele R1 R6. De multe ori, multi motociclisti stradali refuza sa-si schimbe pinioanele de la lantz din cauza ca vitezometrul nu va mai indica viteza reala, ba mai mult, unii se gindesc ca prin scurtarea transmisiei la lantz bordul va inregistra mai multi km decit real si asta va face mai putin vandabila motocicleta. E si asta un punct de vedere. De azi, pot rescrie programul in calculator astfel incit vitezometrul sa arate viteza reala, + - x%. X% poate fi orice valoare, chiar si cu virgula, pt o acuratetze maxima. x% se poate calcula fie prin punerea unui GPS pr motocicleta si facuta diferentza intre valoare afisata de bord si cea a GPS-ului fie prin calcularea raportului noilor pinioane si aflarea erorii de corectat. Pt raceri (Sabin Race), se poate afisa treapta de viteza in locul vitezei, km parcursi ramin afisati,dar viteza nu mai este indicata. Ca fapt divers, la bordurile stock, eroarea de afisare a vitezei e cca 6% in plus, vorbim de R1. La R6 e chiar mai mult. Daca se pune 1 dinte in minus pe pinionul de atac, eroarea cumulata e de 12.7%. Cine doreste doar resoftarea pt afisarea vitezei reale, eventual si a coboririi temperaturii de start a ventilatoarelor, pretul e de doar 150ron. Pt mai multe amanunte, 0763 681 602, jagib1972 YM .

:lol:

0763 681 602 , citeva.

Nu e chiar asa, ca sa poata fi parcurs in ambele sensuri trebuie de la inceput prevazuta posibilitatea asta, adica, locuri de degajare largi. Multe circuite nu permit mersul in sens invers din cauza lipsei de securittate.

Ai fost la ea la spital? Ai incercat macar sa vorbesti cu familia ei?

Daca un necunoscut face o boacana de genul asta, toata lumea i-l condamna. Daca un membru marcant al forumului o comite, imediat sar dulaii (catzelusii) sa-i apere onoarea celui in cauza. Mentionez ca cenzura a disparut demult baieti! Stergeti topicul mai bine, poate aveti pile la stapinire.Intodeauna cind se deschide un astfel de topic, se stie dinainte ca apar si pareri negative, Gica Contra, etc. De ce le mai deschideti? Ca dupaia sa-i mascariti pe cei ce nu sint in tonul vostru? Mai bine nu mai initiati aceste topicuri. Sau , s-a mai discutat, faceti o rubrica separata pt condoleante, cuvinte de imbarbatare, etc. Acolo se stie clar ce ai voie sa zici.

Sint optimist ca Gilda se va face bine. Nu cred in Dzeu, asa ca nu ma rog la nimeni. Norocul ti-l faci singur. Mai stiu un motociclist cu experientza multa, care si-a fortat vara aceasta norocul suindu-se pe moto dupa ce a baut pina pe la vreo 2.3 la mie in singe. Au ramas muti medicii care incercau sa-l sedeze si nu stiau de ce nu reactioneaza la calmante. Totusi , acel motociclist, foarte cunoscut, nu i-a fost mediatizat accidentul deoarece era prea mult respectat si nimeni nu s-a gindit sa faca un topic pe tema asta. Se pare ca Pantera nu e asa de mult protejata de publicitate.

Abia acum, dupa un asemenea acident, Panteruta o sa devina cu adevarat experimentata. E o vorba simpla, ulciorul nu merge de multe ori la apa. Sau, norocul ti-l faci singur. Spor la recuperare.

0763 681 602, daca esti din Buc, treci pe la mine cu discul strimb, am discuri cu 4-5000km uzura, pretul i-l fac la fata locului, negociem.

In loc sa mearga in pat sa se iubeasca , a ajuns la morga, partenera la spital. La pariu ca eroul o ardea race cu femeia in spate s-o impresioneze, cum fac mai toti incepatorii care-si iau iubitele pe shaua din spate. Probabil ca daca nu avea pasager, si totusi era in aceeasi situatie scapa. Pasagerul mareste de 10 ori posibilitatea crashului necontrolat. Baieti, vedeti ca e oferta la suport de rezervor pt pasagerii spate. Nu-i pacat ca motocicleta avind 2 locuri sa mearga doar cu o persoana? E scumpa benzina, profitati la maxim. Unii poate mai si foot ceva, daca tot consuma benzina. Cei care au ani de experienta cu pasager si merg in banca lor, ii rog sa ma scuze, nu lor le e adresat postul, evident.

vrei s-o cumperi pe aia ieftina de se opreste in mers?

I-ti cauti moartea. Du-te si ia-ti 2 cauciucuri moderne, 2012, si ai sa descoperi apa calda. Parerea mea e ca esti complet sarit de pe fix.

Acum o luna nu aveai scos catalizatorul, aveai doar finala scoasa complet, in locul ei aveai o tzeava goala. Cine ti-a facut modificarea la catalizator? Ai scos tulumba cu totul sau doar ai golit cazanul?

Se scoate catalizatorul, se pune o finala foarte scurta. Catalizatorul e ca toba ecologica. Parca i-am spus lui Sam la telefon.

E jmecherie maxima circuitul de la Tg Secuiesc.Curbe destul de largi, motocicleta curge, se frineaza putin. 1400m parcursi de un incepator in circa 1min si 10sec. Se poate merge si la 1.05. Asfaltul e foarte fin, cauciucurile se tocesc putin. Pacat ca nu e destul de cunoscut. Au fost 24 grade, am mers cu a doua, la iesire apa avea 79-80grd, practic motorul merge in regim de touring acolo.

Madalina, e tipul care era la tine la bloc acum vreo 2-3 seri? Parca era un Hornet.

Numai pe acest forum la rubrica accidente sint multe cazuri de accidente cu pasageri accidentati, mutilati, morti. Extrem de multe cazuri de accidente nu ajung la cunostinta publicului. Daca scoti scaritzele pt pasager si pui si un monopost motocicleta va avea doar un loc. Stim, tie nu ti se poate intimpla, numai altora le se intimpla. Intreaba-l pe TNG de ce a vindut Hayabusa.

Aici e pacaleala, stock, nici o aprilie nu are 177. Au maxim 158 cai la roata. E verificat la apriliile RSV4 din ROSBK, au fost in total 3 la numar. BMW are in jur de 183cai, tot stock, ZX10 2012 176cai. Nu incerc sa te fac sa te razgindesti, mai intreaba si tu pe cei ce au RSV4, aici in RO, si care s-au duelat la Slovakiaring cu BMW-uri..

Aprilia are cu vreo 25 cai la roata mai putin, plus ca preturile la piese second sint prohibitive. La BMW, deja se gasesc destule piese, si or sa scada, apar din ce in ce mai multe. Aprilia are o ciclistica ceva mai buna. Daca o pui pe jos, stai minim 1 luna jumate pina i-ti vin piesele, si asta-i valabil la mai toate modelele de la Aprilia. Totusi, treaba e probata, diferentza de putere intre Aprilia si S1000RR e fantastica.

contrazicema dpdv motociclistic de injurat si cuvinte porcoase orice om de pe planeta poate so faca esti exact reprezentantul ciobanului care atunci cind e in dificultate incepe sasi arate organele pot si eu sami bag po.ola in gura ta de cimpanzeita stiu catiplace

Iar te bagi ca musca in lapte, 6 a vazut live, real, ce diff e intre R1 si BMW S1000RR. Tu habar nu ai si vorbesti din instinct, de data nu ai nimerito.In comparatie cu tine, 6 chiar foloseste, macar o data pe an, toata puterea motocicletei, deschide gazul maxim in viteza 1-a, tu nici in a 6-a nu -i poti da capat. La ce cauciucuri ai, derapeaza instant. Sa-ti spun un secret, toti cei care se dau tare cu motorete de 1000 si nu au posibilitatea sa-si ia BMW, viseaza cu ochii deschisi sa aibe unul. Tare inseamna ori liniutze ori circuit. Restul e folclor. Ce zice Aladin cu forjatori adevarati pe strada, sint doar legende, le iese de citeva ori figura si dupaia dispar, ori la cimitir, ori nu au bani sa repare mobra.

Nu faci decit sa-ti plingi de mila si sa te iei la contrazis. Discutia a pornit de la faptul ca cauciucurile aderente tin putini km. M-am mirat ca nu te-ai prins de chestia asta pina acum, cu ironie.Tocmai ca pista nu-i strada, pe strada trebuie cauciucuri soft ca sa ai aderentza si cind ele nu-s calde.Daca apare calul dupa curba, cu ce frinezi? Esti exact copy paste, judeci pe de-andoaselea insa. Ai inceput sa compari pista cu strada, sa ma injuri, te dai lovit ca o fata mare. Pardon sa am fatza de cei ce citesc. Oricum, esti un zero, nu faci altceva decit sa provoci certuri. Zici ca daca stateai in Bucuresti faceai cursurile de la Amckart? Tu nici pina la Selena nu esti in stare sa ajungi, spuneai in vara ca nu ai cauciucuri de Selena, un coleg de pe forum ti-a promis ca daca totusi vii, i-ti doneaza gratis un cauciuc, tu, evident ca nu aveai curaj sa vii sa te dai la astronomica viteza de 60km/h si te-ai dat disparut. Probabil ai preferat o betie la Neamtz. Daca ai sta in Bucuresti nici nu ai sti sa ajungi la Amckart.