JAGI

La Hungaro gaseai mai multi tovarasi cu care sa te dai pe curbe.

La urmatorul Secuiesc, 3 zile. Metale, vii?

Nu o lua, cauta alta fara zgomote. Sau, 1000euro mai ieftina, daca lasa la pret, sa ai bani de vibrochen, biela, cuzineti.

Ai cumparat-o sau ai vrea s-o iei?

Prezentati-va la vot si puneti stampila pe unul care nu a mai fost la putere. Daca stati acasa, tiganii vor desemna conducerea, si pe urma va lamentati pe toate forumurile , pe 1000 de topicuri. » Post actualizat in 23 Aug 2014 21:43 Politicienii se preocupa de cei ce voteaza, nu va prezentati, nu va baga-n seama,

Prima parte e corecta, la partea cu disipatia sutelor de wati o incurci putin. In scurt circuit, curentul e limitat de valoarea inductantei. La cit de mare e radiatorul regulatorului, daca disipezi 20W pe el, ia foc. Am la job cutii de aluminiu cu profil de radiator, cintaresc de 2ori mai mult decit un reg de moto, la 15w disipatie se incing la 70grd vara. » Post actualizat in 21 Aug 2014 13:07 Si in afara de semiconductorii paraleli care sunteaza infasurarile, mai sint si diodele serie pt redresare, si ele disipa destui wati care incalzesc ansamblul.

Kollar, ai cam sarit calu'. Daca te invirteai in lumea celor cu supersporturi, stiai din prima ce-i cu bratara la K5 -6. Doar ai simtit nevoia sa-l mistocaresti pe om si tot tu esti suparat. Mie mi-a luat fix 2 secunde sa ma prind ce-i cu "bratara". Ca fapt divers, eu nu postez deloc la rubrica moto teren, touring, choper. Pur si simplu sint paralel cu motoretele alea si mi se pare aiurea sa-mi dau cu parerea doar de dragul postarii.

Kawa 250R e cea mai buna alegere, fuge 160, dar ii prinde greu. Nu viteza maxima e pericolul, ci timpul in care o prinde e pb. Si un R6 2006+ e o alegere buna, daca e resoftata calculatorul astfel incit sa aibe maxim 40-50% din putere , totul electronic, fara nici o modificare hard.

Ii recomandam lu' criminalu' mic care ma stie, nu tie.

Spuneai ca stii un R6 cu km putini. Ia-o pe aia, e la ani lumina peste 600RR/05.

Ce an ? Daca e dupa 2005, se poate limita puterea oricit, se poate face sa nu depaseasca 1/2 din putere, 1/3, 1/4. Se face electronic si se poate reveni oricind la puterea initiala.

2008 2009, da, dupa 2010 nu am avut ocazia sa aud, nici nu au fost prin ROSBK, pe strada nici atit.

Pt pista iti trebuie prima data gume, dupaia gume si mereu gume. Restul e can can.Carene, scarite, capace kevlar -carbon pt capacele motorului ca sa nu ramii fara ulei in caz de o cazatura, acceleratie scurtata(nu foarte mult), lant subtire cu pas 520 , pinioane spate -fata cu raport mai mare decit stoc. Suspensia REVIZIONATA , care include desfacerea pieselor interne si verificarea lor, Moto e destul de vechi si exista posibilitatea sa trebuiasca schimbate niste shim-uri, sau poate a valvelor de compresie-revenire. Totul pe rind. Ca sa evoluezi safe, trebuie sa ai si o moto pusa la punct, o suspensie neadecvata iti poate taia tot elanul de la inceput.

E o problema foarte , foarte intilnita cea cu linia vibrochenului la toate modelele de R6. 2007, 20 000KM, hai sa fim realisti sint 7 ani de ciind e pe strazi(sau o fi fost si pe circuite). Pt colegul incepator de mai sus: e bine sa asculti parerile celor cu experienta, nu ale celor ce rasfoiesc google.

Teapa de teapa cu Honda. Monocilindru de 286cc. Pina la 300cc mai e destul.

Vibrochen, cuzineti, biele. Cam atit. Daca investesti 1000 euro in linia vibrochenului ai motoreta racheta macar 20 000km.

Boicotarea este cea mai simpla, si are rezultate imediate. Uitati-va in piete, citi tigani sint, care fac specula si au mituit toate primariile. E suficient sa nu mai cumparati voi , sotiile, familiile voastre de la tigani. Cumparati din piete, dar nu de la tigani.

Si lui Actadi de pe SBZ i-au furat Gixerul din fata motelului , in Londra, 2-3 minute, totul filmat dar degeaba, politistii se amuzau ca nu are asigurare.

Vinovat, nevinovat, ia cu suspendare, in cel mai rau caz.

Sint fake-uri, e plina piata de ele. Multi dealeri de la noi au fost pacaliti si vi le-au vindut fara sa stie.

Loganul diesel nu scoate mai mic consumul de combuistibil?

Merge dusa pe roti, Ai un circuit deschis , intrerupt spre sau chiar injectorul intrerupt. Manualul zice ca "able", in functie de care injector e cazul. Intra in diag mode, si verifica conform instructiunile din manual la fiecare injector in parte. E posibil sa fie doar un contact, mufa proasta. Cauta in pagina 8-38. Yamaha are o autodiagnoza ca sa fie foarte usor reparabila la partea electrica.

Inca o data va spun, nu sinteti in contact cu realitatea. Tiganii au o rata de inmultire fantastica, albii de la noi se imputineaza de la an la an, se nasc tot mai putini copii, ca deh, e gre viata. Tiganii vor deveni majoritate in urmatorii 50 ani. Uitati-va citi albi , in special de de tzara, si nu numai, se excita maxim cind aud manele. Scapa cine poate. Nu va mai faceti planul ca mergeti sa-i pedepsiti, doar va exprimati frustrarile si atit. Cel mai indicat e sa nu mai aveti contact cu tiganii, ca in Africa de Sud, aia de acolo au fost mai destepti si s-au separat, albii cu albii, negrii cu negrii. Si nici un alb nu-i nebun sa se plimbe cu motoreta printr-un ghetou de negri.

Visati , visati frumos in continuare. Numai sa dati din gura sinteti buni. Ia-l de pe mine ca-l omor.

Acum 3 sapt. am trecut de 5 ori prin localitatea aia, peste 50km/h e ruleta ruseasca, oamenii stau in strada, copii la greu, majoritatea tigani.