JAGI

E un Bulgar care le face foarte faine, dar au un singur strat de Kevlar pe interior. Sint groase dar au fibra de sticla. Carbon exterior, fibra de sticla si Kevlar. La 2-3 seturi iese ieftin transportul din Bulgaria.Undeva la 100euro setul de 2 capace st-dr.La 954 am avut 2 capace bulgaresti, si-au facut treaba 100%, e cunscuta pb la 954 ca au capacele prea expuse in exterior si ating asfaltul foarte usor. Am trimis azi un email sa aflu pretul exact.

Weekendul viitor sintem citiva la Secuiesc, vreo 5-6motorete, cine doreste e bine venit. » Post actualizat in 30 Jun 2014 16:34 Daca ne stringem sigur 10 motorete, negociem la 100ron/z iintrarea.

Nu ai cum sa faci 8.x litri/100km pe pista de la Secuiesc, cu a 2-a, nu te imbata cu apa calda.Eu am mers pe Amckart cu 954, 600RR, R1/2000, R6/tunata la 130cai, R1 2007. Nici una nu scade sub 10/%. Se merge numai cu a 2-a, se frineaza de cel putin 3 ori . R1-ul meu mergea stoc cu 10-12% neresoftat, resoftat consuma identic la pista, indiferent de pista. La Amck, Selena, Secuiesc consuma cam 11%. Doar la Slovakiaring ajunge la 15%, acolo sint linii drepte lungi, se merge turat.

Nu lovesteacolo, dar se poate indoi metalul care determina ruperea lipiturii, si benzina tot curge. Nu crezi pina nu vezi.

Si daca ai o cazatura cu acest moto si se loveste re4zervorul exact in acelasi loc cu fisura astupata cu lipici, se gaureste instant, iese benzina cind inca moto se misca pe asphalt, o scinteie aprinde benzina scursa, si dauna e totala. Am vazut live de 2 ori acest incident, rezervor dat cu poxipol, poc, incendiu.Odata a fost slide pe o parte, a doua oara, motoreta a luat-o in sus, a cazut pe rezervor cu rotile in sus.

Toate lumea stie sa accelereze pe liniile drepte, cind apare obstacolul neprezvazut, face poc

Ce compozitie ai avut?

alti timpi de deschidere a supapelor, creste puterea in ture mari, ca sa poti sa deschizi gazul blana de la inceput . Acceleratie scurta, undeva la 60%. Se intaresc si arcurile de supape ca sa poti urca turatia maxima cu 1000ture. Stoc, daca pui -2 +3 nu poti pleca cu vit 1-a, se ridica prea repede si pierzi timp. Ideea e sa ai diferente mici dar constant intre trepte, , astfel incit, pe 500m sa utilizezi mai multe trepte decit stoc, ai puterea maxima a motorului ontr-un timp mai scurt. Evident ca-ti trebuie si un QS performant, cu 45ms-50ms la schimbarea de treapta, shifterul montat invers, cind dai superioara , apesi pe levier.

Si dupaia intreaba de ce V-max nu se-nclina deloc. Daca vrei liniutze, pune rapoarte scurte de tot la foaie-pinion atac (-2, +3), lungesti rapoartele la treptele de viteza 1 si 2 (mai mult la a 1-a si putin la a doua), schimbi axele cu came, arcurile de la supape (mai tari) , in felul asta mai cresti si cu turatia maxima motorului, si o sa ai racheta. » Post actualizat in 29 Jun 2014 08:50 Pe 400m va bate multe motoreta "preparate" dupa ureche.

Da-mi un telefon pt furtune de frina. Pt protectii, cel mai important e sa-ti iei capace de carbon-kevlar (pot sa-ti fac rost si din astea l pret mic).

Adrieane, se pare ca ti-ai revenit. Imi pare rau ca tot ai boala pe mine, dar asta-I soarta ta. Tot un tzaran ai ramas. Te bagi ca musca-n lapte oriunde se iveste ocazia. Nu ai mers in viata ta pe motorete mai noi si-ti dai cu parerea. Mersul cite 2-3 km de proba, nu se pune. R6 2008 ii da fum de esapament in nas unui RSV2, chiar si pe 700m.

Are cel mai mic top speed dintre toate SBK-urile. Un R6 2008+ ii da fum pe liniile drepte. Daca nu ma crezi , e spaga ta.

Poa' sa fie si mini-minigolf, daca-l satisface, e spaga lui.

Am vorbit cu Petrica , el neavind net, mi-a zis sa va spun ca va asteapta el la TT sa-l invatati una alta, poate mai scade si el timpul pe tur. Orice sfat e binevenit. Sau, daca aveti chef sa participati impreuna cu el la TT....

A fost contact intre mobra si masina? Cam ce viteza aveai in momentul in care ai inceput sa frinezi?

d » Post actualizat in 26 Jun 2014 15:57 Care mergeti la Brno in iulie (in afara de 6) ?

20 000km, daca or fi reali, chiar daca sint, tot trebuie sa-i desfaci propulsorul si sa-i schimbi toti cuzinetii de la biele si palier, 18 in total, plus 400euro manopera(un pret mediu). Nu-i schimbi, exista un mare risc sa se strice tot motorul.

954, 929 au cel mai bun mers cu -1 +3. Le-am incercat toate combinatiile la pinioane. Merg cu moto ca sa ma bucur, nu la consum, Cind nu am bani de benzina, merg cu masina la consum minim.

600F4, 929RR, 954RR, 600RR/2003-2004.

Tamas_09, evident ca te ajut cind iti dau reply. Daca releul fara fir negru functioneaza pe alta motoreta cu acelasi tip de generator electric ca la a ta, va functiona si pe motoreta ta. Masoara inainte de toate ca alternatorul , infasurarile lui sa nu atinga sasiul moto, e un defect destul de frecvent. Dupaia, pui noul releu si gata. La ce crezi ca-mi folosesc posturile adunate?

Intr-un sezon, am umblat prin Bucuresti cu motocicleta echipata 100% de pista, nu semnale, far, oglinzi. Carene de curse. De 2 ori m-a oprit politia, mi-au puricat toate actele si au controlat numarul instalat regulamentar, sa vada daca se poate rabata, indoi. Cind au vazut ca numarul e bine montat, si-au schimbat instant atitudinea, le-a revenit zimbetul pe fatza. M-a mai oprit si a treia oara, dar era un politist de la circulatie insa omu lucre si la cea moto si era familiarizat cu motoretele, initial m-a speriat ca-mi ia talonul deoarece motocicleta e echipata race, ulterior a zimbit si mi-a urat sanatate, spunind ca m-a oprit doar sa se uite la mobra.

Eu am ramas tablou cind am vizionat filmul. Si cica numai cu supermoto se merge spectaculos pe circuitele mici. Crezi ca daca se suie pe motoreta lui Denis, sau a ta, sau oricare SS, nu poate merge in slide?

Off topic, Alexutza, super cauciucuri ai, mai rar. Cauta si cumpara suportul de numar, probabil ca o sa mai ai nevoie de el. Eu am invatat o lectie simpla, poti sa mergi fara far, fara oglinzi, fara semnale, cu carene complet modificate, insa politia se uita mereu dupa cum sta asezat numarul de inmatr. Ai numar regulamentar pus, nu conteaza cum e restul motocicletei.

Evident ca da.

https://www.facebook.com/photo.php?v=10152120100749207 » Post actualizat in 25 Jun 2014 19:02 https://fbexternal-a.akamaihd.net/safe_image.php?d=AQBqhPx62AVzqY1e&url=https%3A%2F%2Ffbcdn-vthumb-a.akamaihd.net%2Fhvthumb-ak-xap1%2Ft15.0-10%2Fs526x296%2F1096477_10152120101839207_10152120100749207_41214_2219_b.jpg&jq=100