megamotoreta

de ce nu te uiti si tu sa vezi daca arepedala? doar esti la fata locului. trage o frana si incearca iar. oricum e moarta bateria daca zici ca era plin de praf.

nu inteleg de ce s-a mai deschis inca un topic inutil: toata lumea desteapta si proasta si idioata din tara stia clar ca nu va fi condamnat cu executare. voi chiar credeati ca va intra la inchisoare?

acum ramane sa decizi daca merita sa risti sau nu

cred ca e vb de o franare de urgenta-disperare... frana fata, apleci ghidonul jos,sari de pe ea sa nu-ti prinda picioarele. se poate exersa cu bicicleta,din motive financiare.

cred ca divorteaza de burgman! nu de sotie...

e vb ca da bani mai multi pe un ulei inutil, apoi cumpara cauciucuri sh.

mai degraba merge schimb cu un moped. ce naiba,cine da un maxiscuter ok pe un ij din 94?!

chiar crezi ca are vreun efect spray-ul ala?

pai cred ca asta e si farmecul motociclismului,sa intri intr-o depasire si sa nu stii daca mai apuci...

eu cred ca motopolitistul avea viteza mare maica si mai mergea si pe o roata,al naibii nenorocit de motociclist ,tocmai violase o baba si mai era si baut. P.S. mi se pare ca nu avea nici permis.

am uitat de pozele mele cu Soimul. P.S. al meu nu e burgman,e Kymco.

termenul de valabilitate e marketing si atat. 3 ani,5 ani...se agita sticla bine sa se amestece moleculele si gata. eu stiu ca uleiul 4t e cancerigen daca-l pui in tigaie si-l consumi. daca ar fi asa cancerigen,toti mecanicii auto ar fi murit de mult de cancer.

omule,foloseste linistit uleiul, nu e expirat deloc!

vezi daca se potriveste si aprilia scarabeo,yamaha why

ha-ha. trimite-mi-l mie prin posta daca zici ca e expirat... te cinstesc!

cum a expirat uleiul? e in sticla sau in motor?

recomand schimbarea bujiei la inceputul sezonului. tot atunci schimbi si uleiul,etc... acum,cand se termina sezonul,nu prea are rost sa o pui la punct doar ca sa stea in garaj.

nu ai cum sa procedezi altfel. avem niste drumuri atat de inghesuite si pline full de masini ca nu ai cum sa mentii nici o distanta fata de vehiculul din fata. ca se baga altul in fata ta daca lasi loc liber. nu ai cum sa circuli altfel.

filtrul de aer infundat. bujia dusa. segmentii.

am observat o chestie: atunci cand faci setul la un scuter,trebuie sa-i reglezi si carbul. nu stiu de ce,dar am patit-o de cateva ori.

plus am mai pus eu 2 filtre pe fiecare furtun care duce in carb

regleaza aerul la carb. asta e problema. ca de asta tii mana la carb,ca intra prea mult aer.

un prieten mergea cu masina pe un drum oarecare intr-o zona oarecare. in spatele lui un scuterica. pooocccc-ii face praf luneta si tot in spate,scuteristul se rostogoleste in stanga,in sant. vine salvarea,politia,care intuieste ca e ceva in neregula si cheama RAR-ul. motorul scuterului era de 100cc parca. dosar penal. ati vazut ca are 130 in bord?

eu as zice s-o lasi mai usor cu viteza maxima. al meu e de 250 si se simte bine pe la 80-95 viteza de croaziera. ce trece peste e pe linia rosie,iar cand o depasesc o fac doar pt cateva secunde,cand intru in depasire. maxim nu i-am dat blana in viata mea, nu ma grabesc chiar asa de rau.stiu ca se duce la 120 fara probleme,asta e suficient pt psihicul meu. uleiul schimba-l pe la 3000 km.

mai citeste odata postarea mea inainte de a ma face in fel si chip. incearca sa gandesti de data asta. nu are cum sa scape. nu e vb doar de permis aici. A OMORAT UN OM.