ali baba

Frumos. Imi pare rau ca nu am ajuns. Prea multa oboseala, prea mult vin, prea mult....

He, he, he. Din intamplare sunt in aceeasi situatie, plus un ligament incrucisat rupt. In plus am facut o dubla ruptura pe bicepsul femural la acelasi picior. Incidente vechi, separate, fara legatura cu motociclismul. Cred ca nici eu nu as prea scoate Adv. prin nenorociri. Se cunoaste greutatea in plus.

Hai ca facuram si o tura sanatoasa pe nisip. Atat plaja 30km cat si drumuri cu nisip fin, pudra. Sunt bucuros sa constat ca nu am ramas nicaieri blocat, nu m-am ingropat in nisip. Bogdan, cu F800 a reusit in schimb performanta respectiva. A avut ghinion. Zonele in care nisipul este amestecat cu scoici sunt cele mai susceptibile sa-ti creeze astfel de probleme. Mersul prin apa marii s-a facut mai usor cu F800. La mine a inghitit din cand in cand un pic de apa pe admisia de aer si a pierdut putere cate jumate de minut sau asa. Pe de alta parte ne-am facut o socoteala, impreuna cu Raul, si am ajuns la concluzia ca la iarna punem 21 pe fata la R1200GS-urile noastre. Inca ceva: limitele motoarelor sunt mult mai departe decat limitele noastre. Eu am testat un pic viteza pe drum pietruit. La 120km/h mi s-a facut teama, dar ea parca mergea mai bine decat la 70km/h cu cat mergeam normal pe drumul respectiv. Raul a incecat un 100km/h pe plaja - rezultatul fiind acelasi.

Sunt intuitive. Semnele. Ar mai fi si cel cu mana stanga pe varful castii - politie. Spor

Foarte frumos. Mai ales Apusenii. Trebuie bantuit si pe acolo intr-o zi. Spor

Da. L-am facut anul asta. Vezi aici. Noi l-am facut invers. Drumul e foarte frumos. Sunt sleauri si noroaie, dar sunt plauzibile.

Ktm fara rezerva. V Strom-ul e de sosea. Am fost la teste si nu am fost deloc impresionat. Spor

De acord cu Raul - stie ce spune. R1200GS poate mult mai mult, fara efort. Orice pana la nenorocirile din pozele pe care le-am pus. Lasa ca un foarte meserias trecea si pe acolo. Punctul lui forte este viteza pe forestiere. In general poti mentine cu mare usurinta 60km/h, iar la o adica merge si 80km/h. In scarite, evident. Stiu ca Adv e mai greu si mai inalt. Este si motivul pentru care nu este pentru mine. Dar diferenta de greutate nu se vede decat la viteze mici. Raul a dus un Varadero pe creasta Latoritei (mai greu ca Adv), fara eforturi deosebite. Eu eram cu mobra mea si a fost chiar lejer, plimbare. In aceste conditii sunt convins ca merge si ADV. Sigur ca trebuie cauciucuri generos cramponate . Spor

Am avut si eu. Nici eu nu m-am descurcat. Am vandut motorul - nu din cauza asta

Este ruta standard si cea mai rapida. In noua ore de la plecarea din Bucuresti iesi din Bulgaria, conducand rezonabil. Banuiesc ca mai faci cinci-sase pana in Corfu. Pauze scurte, cate 15-20min, doar la alimentare. Drum bun.

Sunt strict de acord cu tine. Nu imi doresc sa repet prea des efortul asta. Doar ca el nu era programat. Noi am intrebat niste binevoitori care pazeau barajul si ei ne-au trimis pe acolo. Am intrebat cum e drumul si a rezultat ca este practicabil....

Uite pozele promise, care ilustreaza pana unde merge (sau unde se opreste ) Gs-ul de 1200. Unde ne-am oprit in sus pe parau Noroaiele nu au pus probleme deosebite In schimb solul instabil pe urcare m-a blocat dinnou. Aici tocmai incercam o varianta neortodoxa de a urni mobra in sus Tot ce am reusit a fost sa ingropam mai tare roata. Spor

Confirm.

Eu am model 2007. La mine au trecut primii 10.000km (4 luni) fara incidente, desi o cam pedepsesc pe forestiere. Sper sa tina tot asa. Eu cred ca 1150 este mai rezistent, dar nu se poate merge cu el pe unde merg eu cu 1200. Este prea greu. Altfel, corecta observatia cu economia de piata.

Corect. Mai mult, weekendul asta am dat de limita cardanului. Ai avut dreptate - ingroapa roata. Bine, limita era foarte departe de ceea ce se poate numi drum. Prima oara m-am blocat intr-un parau abrupt cu albia plina de frunze si coaja de copac. A doua oara pe un sleau foarte afanat - bineinteles abrupt - s-a ingropat pana la jumate in trei secunde. Vamos are poze. DR-ul lui s-a descurcat mai bine in ambele ipostaze, desi si el a trebuit impins.

Foarte frumos povestit. Imi place optimismul tau. Mi-ar fi un pic teama de partea a doua a cursului.

Subscriu. Decizia cea mai rezonabila. Stii prea multe lucruri si ma intimidezi. Completare: uite un motor, care evident nu e enduro, pentru ca are cardan, care ingroapa roata. Nu ma indoiesc ca filmuletul e arhicunoscut. Mai sunt vreo doua pe un traseu de cros.

Eu m-am referit la pozele pe care le-am vazut si stiu ce spun. Inteleg foarte bine ca au fost si treceri mai dificile, dar nu aveam de unde sti, nu? F800GS iese din fabrica fara prezervativ. Adica pe prima tura mai serioasa ii gauresti filtrul de ulei, releul si ialtele - la asta ma refeream. Sigur ca exista solutii: trebuie sa comanzi separat scut complet, protectii diverse, etc. Daca faci asta n-ai treaba. Dupa ultima tura in care au tot cedat lanturile am tras concluzia: cardanul este un avantaj si pentru enduro. Restul de calitati enumerate se refera, intr-adevar mai mult la partea de touring, de sosea adica. Desi am observat ca ajuta mult cuplul si pe zona de enduro. Te asigur ca nu eram "acasa" Eram la serviciu. Spor

Sa vorbim cu moderatorii ca ar trebui schimbat titlul topicului in "E cineva care n-a fost pe Transalpina?" Spor

In principiu trec cu R1200Gs-ul meu cam prin toate rupturile alea. Am trecut printr-unele asemanatoare pe diversi coclauri. Sigur ca exista nuante si ce se vede in poze nu e intotdeauna la fel cu ce vezi la fata locului... Sigur ca nu e usor si poti sa te infunzi, sa cazi, etc. Nu e o diferenta prea mare intre F800GS si R1200GS din punctul de vedere al capacitatilor enduro - iti spun, nu imi dau cu presupusul. Prietenul meu Bogdan are F800GS si mergem impreuna. Se poate face o comparatie. + uri 800: Dif. greutate aprox. 15kg, roata fata de 21 fata de 19, dif. garda la sol 2-3cm; + uri 1200: fara piese expuse la pietroaie, cardan, capacit. touring net superioare, confort sa + pasager, putere, cuplu. Sigur ca depinde de ce vrei sa faci. Doar ca eu iti spun ca merg cu mobra mea cu baietii cu TA, DR650, KLE, F800 sau F650 si nu asteapta dupa mine Pentru mine adv. nu ofera nimic in plus, ci doar probleme. Stiu din experienta ca nu imi trebuie litrii aia de benzina in plus, protectii in plus (fata de ce mi-am pus oricum), proiectoare si alte gadget-uri. In schimb, ce ne facem cu 25 kg in plus. E cu atat mai dificil pentru enduro. Spor

Ma intrebam cum sa reactionez: sa te previn ca este mult mai greu, ca nu are legatura cu transalpina si ca nu merita sa incerci, sau sa te incurajez pentru ca sa avem motive de amuzament mai incolo? Oricum, iti apreciez curajul. Spor

Eu ma descurc bine cu el. Merge ceas, mai ales pe portiunile in care poti sa-i dai un pic de viteza. Cuplul foarte mare il ajuta pe portiunile de viteza mica. Cardanul este o mare afacere. Sigur ca e mai usor de ridicat, pentru ca are crash-barurile alea mult iesite inafara, in fata cilindrilor. Dealtfel, dupa ce unul dintre noi cadea si cand niciunul nu putea sa sprijine motorul pe cric, din cauza pantei si a noroiului, lasam eu motorul pe o parte si ma duceam sa ajut - tocmai pentru ca este cel mai usor de ridicat. Pe de alta parte nu are roata de 21 ca F800 si este cu vreo 17kg mai greu, ceea ce se cunoaste. Spor

Asta seara, maine (vineri) si poimaine (sambata), motociclistii beneficiaza de intrare libera intre orele 20.00 si 23.30 la Festivalul International de Pirotehnie (artificii). Vor participa pirotehnisti din sase tari - campioni europeni in domeniu - si vor avea loc si concerte in aer liber. Locatia - platforma betonata din spatele Palatului Copiilor. Nu imi cereti detalii ca nu stiu nimic. Am informatia de la Ghostrider_Fl (Florin).

Eu as vrea sa stiu daca s-o putea ajunge din pasul curmatura la baile olanesti. Stiu ca se poate ajunge in transalpina, pe un traseu de creasta, fara sa mai cobori in Petrimanu. Altul, nu cel pe care l-ai marcat tu cu albastru si pe care l-am facut noi saptamana trecuta. Spor

Salut. Eu zic ca BMW-urile pot, dar nu stiu daca putem noi. . Limita motocicletei este foarte greu de atins. Ai vazut pe unde a bagat Rul Varadero? Si mai putea...