Sari la conținut

ITS

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    362

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ITS

  1. ITS
    Incearca o bujie noua, daca tot ai probleme cureti carburatorul cu decarbusolv si verifici plutitorul daca inchide bine. Daca tot nu merge serviceul Peugeot e pe str. Bradesti zona Lizeanu.
  2. ITS
    Bineinteles ca-l folosim!
  3. ITS
    Ce problema ai?
  4. ITS
    Nu am vazut nicaieri in linkul dat de tine vreun cooler. Mopedul care prinde 120 are kit de 90. Iti sugerez sa studiezi "the basics" ( http://science.howstuffworks.com/two-stroke1.htm de exemplu), si o sa intelegi de ce un cooler nu poate imbunatati performantele unui motor. Mai mult, motoarele in doi timpi nu se impaca bine nici cu turbinele adevarate.
  5. ITS
    am avut deci comentez de-asta am zis dumbass ia-o mai incet domnu' vecin de cartier. Eu postez cum m-i se scoala fara sa ma gandesc la atatea chestii.
  6. ITS
    dumbass
  7. ITS
    Daca am E07 pe jumate uzate si nu posed cort po' sa vin ?
  8. ITS
    Vreau si eu sa imprumut/cumpar de la cineva din Bucuresti.
  9. ITS
    De acord...unii au cam uitat cum erau si se purtau la 18 ani
  10. ITS
    Nope
  11. ITS
    1. Bujii "mai bune" sunt alea care le-a stabilit producatoul. Sunt sigur ca gasesti pe forum manual de service . Eventual poti sa le dai jos pe astea care le ai acum si sa cumperi unele identice. 2. Nu exista termenul de "lant second" . Daca de ex foaia sau pinionul sunt super uzate un lant nou se uzeaza in 1000 de km. Daca nu ai bani de kit de lant astepti cuminte pana faci rost 3. Amestecul de vasilina si motorina este unul nefericit ...nici la Jawa nu foloseam asa ceva . Trebuie sa cumperi un spray de lant in functie de ce o, x ringuri ai si sa-l folosesti fara zgarcenie . Daca nu ai bani astepti cuminte pana faci rost.
  12. ITS

    Africa Twin

    topic a răspuns lui ITS în csteliaul Motocicleta mea

    Ma gandesc....cum dracu 45 l ? La ce sa-ti foloseasca? Numai 2 lucruri imi vin in minte: 1. Vrei sa alimentezi alte moto din mers ca un avion cisterna. 2. Vrei sa faci ocolul pamantului in concediu.
  13. ITS
    Suzuki DR 650
  14. ITS
    Amestecul mult prea bogat...cred. Da jos bujiile si vezi ce zic. Uita-te si la filtrul de aer.
  15. ITS
    Spre deosebire de altii care "au auzit" sau "au intrebat" eu chiar am delimitat 3 v-clicuri. Si am umblat destul si pe la alte chestii. Deci limitarea "principala" care eu cred ca e singura e la variator. Daca vreti service duceti-va la peugeot pe str. Bradesti , e jucaria lor si ei stiu cel mai bine.
  16. ITS
    S-a umplut forumul de tarani ..... Singura si unica limitare este la variator.
  17. ITS
    Si cum ai planuit sa iasa/intre tevile din baia de ulei? Nipru are pompa de ulei?
  18. ITS
    9,78 to 14,67 bars (142 to 213 psi) minimum 7,85 bars(114 psi) maximum variation 1,93 bars (28 psi) Cu motorul cald si acceleratia la maxim. http://www.gsx.dk/manuals/gsx600_750_1100_Haynes_85-96.pdf
  19. ITS
    Ce moto ai, cand ai schimbat bujiile si curatat filtrul de aer ultima data?
  20. ITS
    La intersectia Carol Davila cu BD Eroilor. Motorul nu mi-am dat seama ce era dar 100% nu era R1.
  21. ITS
    Se pare ca motociclistul are "doar" un picior rupt. Daca stau sa ma gandesc la semaforul ala singurul care putea sa forteze rosu e auto . Probabil ca moto a venit lansat pe directia inainte pe banda de facut dreapta care de obicei ramane goala.
  22. ITS

    First Bike

    topic a răspuns lui ITS în *adytza*ul Discutii generale

    Funny
  23. ITS
    Niciodata nu e bateria suspecta daca invarte motorul de cateva ori...Segmentii sunt suspecti. 99%
  24. ITS
    Cred ca nu ai amorsat cum trebuie pompa de frana
  25. ITS
    Pai.....hmmm si nu pot sa o fac din alta sarma? A mea am gasit-o bucati intre placile de ambreiaj . Una peste alta as fi super multumit de DR ca si moto daca nu ar avea ambreiaju' atat de sensibil
×
×
  • Creează nouă...