MotoS Garage

n-o sa aiba cotetul ala 30 de cai nici cu mama modificarilor! e un gunoi chinezesc, pune-i garnitura care trebuie si foloseste-l ca atare, si asa se strica singure, ii cresti si compresia te tine 100 de km...

axul ala costa in jur de 120 de euro, un kit de lant e mai scump si nu tine atat pe o motocicleta comparabila, indiferent daca il ungi sau nu! de fapt in intervalul asta ai schimbat doua kituri de lant. si pentru o motocicleta din clasa asta un kit de lant costa 800 de lei, +/_.

china = ceakat!

fa-o tubeless. crede-ma, e oribil sa dai jos si sa pui la loc o roata cu tambur si cardan pe cricul central, mai ales in drum. hai, de dat jos e mai usor. ia si pune-o la loc.

https://sw-motech.com/en/products/safety/stands/centerstand/4052572034934.htm?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwi5q3BhCiARIsAJCfuZlmvCZXdv3e5kLeMijmsB1QKgKBxQll59T0-_8l78aJKreIinFS-3IaAjgsEALw_wcB cu banii aia face ceva mult mai util, poti sa-ti iei cauciucuri noi, de exemplu. sau arcuri pentru fata-spate noi, ca au 3000 de ani. sau o revizie completa fara manopera. ma rog, orice e mult mai util decat mizeria de cric central...

salut, pentru doua motoare galati-oradea se poate un pret?

cu mare drag oricand!

discutabil. ei pun intre 6 si 8, depinde ce au mai mult pe stoc la momentul respectiv. toti producatorii fac asta, nu au 1000 de linii de productie pentru arcuri, ca ar costa enorm. daca ai arcuri de 6 da, sunt pentru tine, daca ai de 8 deja-s prea tari. pe spate se calculeaza altfel, in functie de linkaj si unghiuri si veselii. exista calculatoare pe net care te ajuta sa gasesti ce iti trebuie tie. ce pot in schimb cu mana pe inima este ca pana si la kle-ul tau daca ii faci o servisare de articulatii si ii pui arcuri pentru tine o sa il redescoperi si o sa ramai uimit cum de ai mers atatia ani cu el asa! creierul uman este foarte adaptabil, mai ales in cazul in care lucrurile se schimba destul de lent. mai intai te obisnuiesti cu suspensiile asa cum sunt, dupa aia scoti tot sau aproape tot din ce se poate scoate fizic din combinatia respectiva. si anual arcurile se slabesc. si te adaptezi, nu iti dai seama! si cand te urci pe una care este facuta cum trebuie iti dai seama ca ai mers aiurea ani intregi! unul dintre motivele pentru care m-am lasat de service a fost si asta, ca imi bateam gura degeaba cu niste oameni care nu intelegeau din pacate... si nu ma refer aici strict la suspensii, ci la o groaza de lucruri care-s trecute in... manualul de utilizare si intretinere, nici macar de reparatie

https://store.ktechsuspension.com/part-finder?find=Honda_XL750%20Transalp_2024 acolo o sa vezi si de ce arcuri ai nevoie pentru greutatea ta, si de cat sunt cele stock.

suspensia ca sa amortizeze cum trebuie trebuie sa si revina cat mai rapid si sa tina guma pe drum, nu doar sa preia socul initial. cand pui ulei mai gros decat cel cu care a fost amortizorul gandit sa functioneze roata va sta in aer mai mult timp. contrar mitului care exista de multi ani si este promovat de tot felul de "cunoscatori" (multi din pacate sunt mecanici) uleiul mai gros nu este un panaceu al amortizoarelor. la fel si arcurile progresive, sunt pentru aia care nu stiu sa piloteze, desi cred ca stiu si au zece mii de ani pe motorete. feedback-ul nu numai ca nu este liniar (doh), dar cand se schimba practic rigiditatea arcului deodata si poti sa te imprastii, in special pe curbe. si la fel, 90%+ dintre oameni o sa dea vina pe gume, nisip, pisica neagra, etc. nu pe faptul ca suspensia nu e ce trebuie. ia-ti arcuri liniare pentru greutatea ta si nu omite nici arcul de pe spate.

am 1.2 si 1.8 1.2 e mai inghesuit decat 1.8. pe 1.8 stau foarte bine, dar eu am 1,71, de asta am zis de oamenii inalti. pasagerii nu i-am auzit sa se planga la nici una. la 1.2 in schimb stau inghesuit la picioare. bine, sunt si un pic diform, am picioarele lungi pentru inaltimea mea, n-am gasit pana acum vreo motocicleta inalta la care sa nu ajung, chiar daca doar cu varfurile sau doar unul, dupa caz...

pe goldwing 1.2/1.5/1.8 esti cam inghesuit la inaltimea aia.

touareg...

cu 800 nu am mers, doar m-am uitat comparativ la preturi. ala de 450 este o mizerie sinistra. sunt sigur ca si ala de 800 e la fel, ca tot o chinezarie este... unde sunt kilele alea mai bine distribuite? ai un link, ceva? in plus diferenta aia de 35 de kile in lumea reala este insignifianta, degeaba va tot agatati de rahaturi de gen. v-strom are 78 nm, kakatul chinezesc 79, v-strom are un motor rafinat cu electronica de top, gunoikove are ceva gunoi facut de chinezi intre doua sticle de vin de orez. cat despre roata de 21 inutila si off serios iti pun un video. cand sa poata sa faca si chinezaria aceleasi lucruri fara sa se dezmembreze mai vorbim. bine, nu stiu de ce ai vrea sa faci un off serios cu asa ceva, dar trecem peste.

ma uitam la ala de 800, cum sa dai pe un gunoi chinezesc 9500 cand un v-strom de 800 e 10.000? cum???

in comparatie cu orice! in aproximativ 700 de km si 6 zile au inceput sa cada plasticele, sa aibe joc manetele si schimbatorul si pedala de frana, nici nu vreau sa ma gandesc daca mergeam mai mult cu ea! si din aia daca au fost 50 de sarituri si huliganeala, in rest un soft enduro maxim! nu sunt vreun racer...

am avut eu ocazia acum vreo luna sa ma dau cu o mizerie din asta in portocalia. domne ce gunoi chinezesc!

eu iti garantez ca ala nu e mosfet...

Sunt niste cacaturi chinezesti...

NU VA MAI LUATI CACATURI CHINEZESTI!

nope...

au pastile. cate doua pe fiecare supapa, una pentru deschidere, cealalta pentru inchidere

si il si inchizi sau il lasi asa pana te plictisesti si consideri ca ar fi motorul cald? p.s. o motocicleta corect reglata nu ar trebui sa porneasca usor fara soc decat pe la 30 de grade si atunci sa mearga destul de prost pana se incalzeste. sunt multi mecanici care imbogatesc aiurea amestecul si se lauda ca au facut motorul sa porneasca fara soc. chestie care duce la uzuri mari, nu arde amestecul, se spala uleiul de pe cilindri, rezulta frecare crescuta. asta in special la pornire unde, contrar asteptarilor multor oameni, se produce cea mai mare uzura a unui motor cu ardere interna...

folosesti socul?

numai in limitare!!!!