Sari la conținut

MotoS Garage

Membru
  • Număr conținut

    489
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de MotoS Garage

  1. am 1.2 si 1.8 1.2 e mai inghesuit decat 1.8. pe 1.8 stau foarte bine, dar eu am 1,71, de asta am zis de oamenii inalti. pasagerii nu i-am auzit sa se planga la nici una. la 1.2 in schimb stau inghesuit la picioare. bine, sunt si un pic diform, am picioarele lungi pentru inaltimea mea, n-am gasit pana acum vreo motocicleta inalta la care sa nu ajung, chiar daca doar cu varfurile sau doar unul, dupa caz...
  2. cu 800 nu am mers, doar m-am uitat comparativ la preturi. ala de 450 este o mizerie sinistra. sunt sigur ca si ala de 800 e la fel, ca tot o chinezarie este... unde sunt kilele alea mai bine distribuite? ai un link, ceva? in plus diferenta aia de 35 de kile in lumea reala este insignifianta, degeaba va tot agatati de rahaturi de gen. v-strom are 78 nm, kakatul chinezesc 79, v-strom are un motor rafinat cu electronica de top, gunoikove are ceva gunoi facut de chinezi intre doua sticle de vin de orez. cat despre roata de 21 inutila si off serios iti pun un video. cand sa poata sa faca si chinezaria aceleasi lucruri fara sa se dezmembreze mai vorbim. bine, nu stiu de ce ai vrea sa faci un off serios cu asa ceva, dar trecem peste.
  3. ma uitam la ala de 800, cum sa dai pe un gunoi chinezesc 9500 cand un v-strom de 800 e 10.000? cum???
  4. in comparatie cu orice! in aproximativ 700 de km si 6 zile au inceput sa cada plasticele, sa aibe joc manetele si schimbatorul si pedala de frana, nici nu vreau sa ma gandesc daca mergeam mai mult cu ea! si din aia daca au fost 50 de sarituri si huliganeala, in rest un soft enduro maxim! nu sunt vreun racer...
  5. am avut eu ocazia acum vreo luna sa ma dau cu o mizerie din asta in portocalia. domne ce gunoi chinezesc!
  6. Sunt niste cacaturi chinezesti...
  7. au pastile. cate doua pe fiecare supapa, una pentru deschidere, cealalta pentru inchidere
  8. si il si inchizi sau il lasi asa pana te plictisesti si consideri ca ar fi motorul cald? p.s. o motocicleta corect reglata nu ar trebui sa porneasca usor fara soc decat pe la 30 de grade si atunci sa mearga destul de prost pana se incalzeste. sunt multi mecanici care imbogatesc aiurea amestecul si se lauda ca au facut motorul sa porneasca fara soc. chestie care duce la uzuri mari, nu arde amestecul, se spala uleiul de pe cilindri, rezulta frecare crescuta. asta in special la pornire unde, contrar asteptarilor multor oameni, se produce cea mai mare uzura a unui motor cu ardere interna...
  9. ho bre, nu patesti nimic daca ai "A" si motorul e limitat doar in acte, nici macar la expertiza, numai cunoscatori pe aici...
  10. motorul nu avea forta nici cand era nou, stai linistit...
  11. https://www.louis.eu/en/brake-clutch-lever-sets-short-bcs-short-configurable-10019024?filter_bike_id=4594&filter_article_number=10019024 originalele sunt niste kakaturi care sa mearga pentru toata lumea si atat, rar o sa te intelegi cu ele. da, originalele sunt mai bune decat niste chinezarii, de aici si pretul pe masura al celor aftermarket. astea au si omologare, pastreaza chitanta si in caz de accident vor fi decontate!
  12. ala e un plastic imbatranit care se va crapa imediat cu toata plasa din lume. nimeni nu se va baga.
  13. mai uita-te o data la poza, garnitura sta pe pistonas aici...
  14. eu le tin in fata blocului din '97. nelegate sau cu tampenii de alarme si nu mi le-a furat nimeni...
  15. eu zic sa nu va mai agatati de kakaturi, am presupus ca toata lumea stie despre ce e vorba...
×
×
  • Creează nouă...