Sari la conținut

damager

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.422

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de damager

  1. damager
    Pai nu a incercat Bag? Ca nu i-a iesit e alta treaba. in general, este mult mai greu sa depasesti decat sa te aperi. Si Q e bun rau pe frana iar viteza lui pe viraj face destul de grea depasirea. dar na, ce spun eu si ce vrei tu sa intelegi. Cred ca se motiva singur. E f buna daca e prima. cursa asta nici macar daca era primul nu facea mare lucru, nu a avut ritmul celor din fata. Noroc ca Bag si Bes au avut un ritm mai slab decat el, iar Esp continua seria de ghinioane tehnice :(.
  2. damager
    Pfiu ce ghinion. Si speram la o victorie Aprilia. Nu stiu dc reusea la cum a mers Miller azi. Slaba Yamaha, se confirma iar cat de greu e sa depasesti cu yamaha, daca nu greseste cel din fata, nu ai sanse sa depasesti. Q inteligent, bag si esp era in spate, nu a fortat peste limita sa-l depaseasca pe Vinales. .
  3. damager
    Cursa plictisitoare... cum zicea @Method, o sa se mai intample ghinioane din astea pana la sfarsit. Surprinzatoare greselela lui Bag. Inca 1m si era cam la fel ca cea intre Q si Esp de la Assen. mai e mult pana la Q campion. Vin niste curse f grele. ce o fi patit Esp de a schimbat mobra?
  4. damager
    nu spanzur pe nimeni, cel putin eu. Am zis in singur lucru... ca poti sa te tarasti la boxa si in afara trasei. Ca pot lasa chestii p'acolo. Zarco zice ca era regim de cursa, tu zici ca se tara. Pe cine sa cred? daca ii daseau steag negru era obligat sa elibereze trasa. Ma rog, oricum nu conteaza ce credem noi. Eu mi-am zis parerea si altii ma intreaba dc m-am uitat la cursa. Adica, daca ai alta parere, ori nu ai vazut cursa, ori habar nu ai. si nici macar nu il haitersc pe MM cum fac unii p'aici, si nici nu il ridic in slavi.
  5. damager
    Hai ca devine amuzant....asa-i, nu se poate ajunge la boxe decat pe trasa. Am multe discutii cu @Method din parere diferite, dar aici are dreptate...pur si simplu se gandeste doar la el cand e in pista. nu zic ca e gresit sau nu, poate asta e mentalitatea care tb sa o ai ca sa fi de 8 ori campion. Dar, asta nu inseamna ca eu tb sa fiu decord cu ea, sau sa o sustin.
  6. damager
    si marmota invelea ciocolata. Ce vroiai sa zica? de altfel, Zarco a si zis in declaratie . Ca oricum e cuvantul lui contra MM si ca MM vrea doar sa acape de o penalizare. Nu ca ar fi avut pentru ca sa ii dea. dar, cum mai zicea un coleg p'aici, poate... daca era altcineva mai inventau astia o penalizare. repet, nu cred ca avea de ce sa ia penalizare pt cele 2 incidente. Doar faptul ca nu mai tb sa mearga pe trasa din virajul 8 pana in 16. Si asta se poate vedea si la tv. si , stai linistit ca am abonament la motogp de multa vreme dc vreau sa revad o cursa. Black flag dupa incidentul cu Taka. Cred ca s-a vazut destul de clar ca, cadeau resturi din mobra nu? din 8 pana "inainte" de 16, sunt totusi 7 viraje nu?
  7. damager
    Era exact scenariu la care ma gandeam, dar eu il vizualizam fie in virajul 1, stiind ca MM in general pleaca bine si in virajul 1 este bolovan, pri se sprijina de cineva, ori va matura totul pe exterior, fie la o incercare de depasire a lui Q la MM, pe revenire, stil MM, il impinge afara. pai, il priveste pe Zarco, ca e in pluton, se pot intersecta. Mai norocosi sunt Bes si Bag care in general nu au pb asta. Ma rog Bag, ca Bes mai cade prin pluton
  8. damager
    scriu de pe tel si uneori autocorectul o ia razna. tind sa ii dau crezare lui Zarco pt ca e un pilot echilibrat in declaratii. 2. Pentru ca imi este f greu sa cred ca MM nu a simtit nici o schimbare. 3. Taka l-a depasit in virajul 7 iar el a venit peste el argumentand ca Taka a iesit larg, in conditiile in care aman2 mai aveau cel putin 1m pana la vibrator. 4. Dupa contactul cu taka, avand in vedere ca el a declarat ca a simtit ca mobra vireaza stanga, el a continuat sa merga pe trasa in regim de cursa. care de altfel este sjngura greseala care i se poate imputa. El tb sa primeasca steag negru dupa impact cand au vazut ca, cad chestii. Ca nu aveau aia de unde sa stie dc sunt ale lui sau ale lui Q.
  9. damager
    sau dupa virajul 16 este iesirea la boxe. Deci, in virajul 16 MM era in ritm de cursa. Cel putin eu asa inteleg de la Zarco. Si il cred ca inainte de 16 e linia dreapta. Daca el mergea sa iasa la boxe, probabil ca restul era in virajul 5 pana ajungea MM in virajul 16. Adica a mers pe linia dreapta in regim de cursa, pe trasa, chiar dc a fost ultimul. iarasi, ce a zis Zarco e ca in virajul 16 el inca mergea in ritm de cursa pe trasa. Atat. Din punctul meu de vedere tb sa primeasca steag negru si sa nu mearga pe trasa fiind constient ca are ceva probleme. Pt ca pot lasa alte chestii pe trasa si vine turul 2 si se imprastie vreunul
  10. damager
    eu am vazut cursa dar tu nu vrei sa intelegi ce zice Zarco. El zice ca din virajul 5 avea ceva la mobra si a tras pana in virajul 16. el zice ca nu a simtit, eu nu il cred. n-are legatura cu taka. Are legatura cu faptul ca mie imi este greu sa cred ca, nu a simtit nimic schimbt in comportamenul mobrei, ca in alte conditii simt cand se schimba temperatura gumei cu 2 grade. nu are legatura cu pozitia lui Zarco. De ce zice Zarco de 16? Poate ca e ac de par si l-a vazut fiind in spate. Iar asta cu cine mai e in pericol, toti pilotii in urmatorul tu, dar tu lasi bucati de carbon pe trasa de exemplu.
  11. damager
    Nu avea de ce sa ia penalizare. Cf regulamentului, trebuia sa i se dea steag negru pt problema tehnica. Trebuia sa vada un marshal si sa anunte. Doar ca nu a vazut nimeni. problema este ca, vorba aia, Marc is back, sunt convins ca incidente o sa mai apara si atunci o sa vedem si masurile care se vor lua. Ce spune Zarco face sens. Mie cel putin imi este imposibil aa cred ca nu a simtit ca dupa contactul cu Q nu a simtit o schimbare in comportamentul mobrei. Totusi el a continuat sa traga. Na, mentalitate de pilot de motogp, multiplu campion mondial
  12. damager
    Am citit: "It's a way to find a reason for the accident and to not put all the blame on him. I don't want to say that all the blame is on him, but he had something on the bike. He already had it [part of Quartararo's bike fairing] at turn five. I thought he was going to slow down at turn five and try to figure out what was wrong with the bike, but he insisted - I think too much. At turn 16 he was still riding. Yeah, maybe it was this thing with the devices and things, but something was inside the bike at turn five." https://www.motorcyclesports.net/articles/johann-zarco-accuses-marc-marquez-it-s-his-word-against-mine-he-is-stronger-than-me-so-his-word-will-be-more-important
  13. damager
    Asta a declarat Zarco. Poate au gresit astia cu articolul si era 6, ori Zarco cel mai probabil a zis corect.
  14. damager
    Cine da berile dc castiga Peco? Eu asa am prezis de la inceput. @PzKpfW, Zarco a declarat ca MM a avut o iesire mai buna decat Q in virajul 3, poate putin larga, dar incidentul s-a produs de la slide-ul lui MM. Nu cred ca poate fi invinuit de ceva aici. dar, sa mergi din virajul 3 pana in 16 fara sa simti ca ai ceva in spate, mi-i se pare un pic cam trasa de par. si pe langa asta ramane cotul... cand simti ca ceva e in neregula nu ramai in gaz si iti faci loc cu cotul. Ma rog, parerea mea, oricum in focul bataliei face orice e necesar, si la MM se stie ca e la ordinea zilei. zarco a declarat ca el putea sa ii inchida pe aman2 acolo, dar a ales sa franeze mai devreme ca sa fie a bit safe....
  15. damager
    Hai ca am scapat de beri
  16. damager
    Nu are ritm de cursa si nu reuseste sa scoata timp decat fortand f mult pe sect. 1. A gresit de multe ori in 1 si apoi in 2. Dar na, pana maine cine stie ce setare mai gasesc. surprinzator de slab Vinales, ma asteptam sa fie mai competitiv. dar, asfaltul e unul ciudat, abraziv dc fara grip. Nu ii place. maine presimt csteva cazaturi cu efect in campionat
  17. damager
    Pb la Q ramane linia dreapta si virajul 17, unde el a declarat ca nu reuseste sa fie competitiv... f ciudat fiind un viraj unde yamaha ar tb sa fie rapida. so da, a declarat ca Aragon e "the worst of the remaining tracks".. dwr, cine stie, nici Austria nu era unul favorit. eu sper sa dau berile ca vad ca Esp nu prea mai are sanse. Si Bag, oricat de mult mi-ar placea, nu cu Ducati
  18. damager
    Da, dar chinuiala nu e de pe sect 4, ci din faptul ca nu poate sa depaseasca 5 V4 din fata. ce va depasi pe sect 2, il va depasi pe sect 4 fara drept de apel. Pe linia aia dreapta orice ducati ii da 10 m pe accelerare.
  19. damager
    Ce ma intriga este : Cal: 1,47.5 Mor: 1.47.6 plm, ala vine de pe plaja, cu un umar in pioneze si cu o mobra de client si il bate pe pilotul 2 de la uzina. Serios..., aveam mai mari asteptari ee la Mor.
  20. damager
    https://www.crash.net/motogp/news/1012291/1/crutchlow-what-fabio-does-very-special-marc-marquez-effect
  21. damager
    Nu va pierde tur de tur 2 zecimi, dar e suficient 10 tururi. Pe langa asta e sa castige pe sectorul 1-2 dupa jumatatea cursei daca reusesc sa ajung in primii 3 in primele 1-2 tururi. pe langa lunga linie dreapta, virajul 17 e un viraj care nu ii place lui Q. El a declarat ca nu se simte bine pe el si de aia pierde atata acolo. @xt600, ca tot insisti cu yamaha dezvoltata dupa Q, vezi interviul lui Cal, este f intresant si raspunde la mai multe intrebari, de ce reuseste Q sa mearga asa, de ce e diferenta intre honda+MM si yamaha+Q, desi acuma Q e singurul pilot care reuseste sa stoarca din yamaha si ultima farama de performanta,
  22. damager
    Cum reuseste Q sa mearga in marea de ducati-uri e incredibil. De departe cel mai bun pilot din grila dupa parerea mea in conditiile actuale, cu MM dupa pauza. Esp nu are ritm de cursa, eu zic ca termina jos. prezi un podium Bes, Bag, Qua. cred ca ar fi un vis frumos pt Q, dar este incredibil cat poate sa piarda pe sect 4.
  23. damager
    Nu cred ca e doar motorul. Iti dai seama ca inseamna o schimbare f mare. Practic tb sa vina cu o noua mobra, de la sasiu, arrodinamica, electronica... trebuie sa isi asume cativa ani de dezvoltare. Si cum ziceai tu, la cat de zgarciti sunt, ma indoiesc. cert e ca de la anul raman doar ei cu L4, si inafara de Q, nici un pilot nu mai e la nivelul celorlalti. Sau, poate ca din 2024 il aduc pe Toprak. Cert e ca, probabil pe termen lung, daca vor ramane in motogp o sa tb sa treaca la V, zic eu
  24. damager
    Exact la asta ma gandeam si eu. Ca in viitor V4 pare a fi solutia pt motogp
  25. damager
×
×
  • Creează nouă...