damager

De unde si salvarile lui miraculoase. Chiar el zicea intr-un interviu ca in momentul in care michelin a schimbat compozitia spate in 2020, facandu-l mai aderent nu mai putea sa mearga in stilul lui si nici nu a mai salvat pentru simplu motiv ca pur si simplu spatele "impingea" mult mai tare motoreta in fata. e un interviu din 2020 dinainte de a cadea.

+1

U are the boss :)))))))))))))))))))... ipocrizia ta ma lasa rece, noi sa fim sanatosi

Nu iti hateresc nimic, doar ideea asta ca sunt o gramada de invovatii care merge struna din prima. In rest you are the specialist. :). Stai linistit ca eu nu ma pricep asa bine la aerodina ica si motoare, raciri si altele. De aia nu am o parere. Si nu am zis ca nu merg, am zis ca sunt 50% sanse sa nu mearga. Nu ai cum sa vi tu si sa zici ca 100% o sa mearga. In primul rand ca e invatie, deci nu ai de unde sa sti dc chiar merge, si in al doilea rand, nu cred ca ai tu know-how-ul sa zici ca 100% merge. Doar te dai cu parerea bazandu-te pe ce? Btw, ce predecesor a avut sistemul kers? sunt convins ca o sa mearga bine, dar ce inseamna bine? Ca o sa castige? La 20 de sec de urmaritori? O sa fie din cauza inovatiilor lor? Sau a non-inovatiilor celorlalti? La cat de complexe sunt monoposturile astea, nu cred ca o singura chestie face diferenta. E un ansamblu care tre sa functioneze perfect in complexitatea lui nu? Ca orice inovatie se imbunatateste in timp, ca de aia sunt sute de ingineri pe langa echipele astea.

Ducati vs Yamaha

Nu cred ca exista nimic in lumea asta inovativ care sa fie tipla la prima implementare. Cu atat mai mult in F1 unde lucrurile sunt de o complexitate dusa la extrem. Cea mai complexa piesa din puzzle este pilotul, asa ca sansele ca sa fie bine/rau la prima etapa sunt 50%-50%. Simulatoarele sunt f bune, dar realitatea este un pic diferita. Parerea mea...dar na, daca o sa mearga Mercedes bine, o sa zici ca ai avut dreptate, daca nu o sa mearga bine, o sa se gaseasca niste scuze :)....as always.

Mandalika ar tb sa fie teoretic prielnic yamaha, viraje de viteza medie si flow in partea din spate. Cel putin asa ziceai comentatorii cand au fost testele. si eu cred ca e o pb de setari, dar pe de alta parte, si qua si mor au declarat ca viata ar fi mai usoara dc ar avea macar cativa km in plus sus in ture... declaratia lui qua a fost ca in configuratia actuala, dc resusesti sa pleci in fata e ok, dc tb sa depasesti si pe linia dreapta trec pe langa tine toti ca trenul in gara totul devine mult mai dificil. Duminica ambii piloti au declarat lipsa feelingului pe fata, de unde si pb de franare adanc in viraj si viteza pe viraj.

. deocamdata cauta viteza se top si grip la iesirea din viraje. cine stie cand le gaseste ce o sa fie.

eh... a trecut ceva timp si nu i-a trezit nimeni. motoreta nu e proasta, nu are top speed, dar are alte avantaje. dupa ce osa gaseasca niste setari care sa le exploateze avantajele o sa ae bata si ei. bine-inteles ca niste ponei in plus i-ar ajuta sa ajunga mai repede sus, dar se pare ca i-au furat cei de la suzuki. Partea buna e ca dupa prima etapa nu poti sa faci nici un pronostic. e un lucru bun pt spectacol.

sta bine yamaha au batut 2 ktm-uri cu 2 debutanti. sunt departe rau berile alea

mie imi pare ca Honda are cel mai mare salt, urmata de Aprilia. totusi, honda pe soft... sunt curios cum ar fi mers pe medium. Clar optiunea era medium, dar, cum a zis ai Pol, inca descopera motocicleta. asteptam cursa urmatoare sa vedem. Ar tb sa avantazeze yamaha, doar ca mu vas cum. diferenta f mare intre yamaha si restul.

in fp2 un suzuki a trecut ca trenul pe linia dreapta pe langa un ducati.:). Se uita Miller si nu ii venea sa creada. nu inteleg de ce au mers asa slab in curte. daca o sa avem curse de genul asta, vom avea un campion surpriza. Unul cu constanta, nu neaparat cu victorii. Nu as exclude Yamaha din carti, tre doar sa regaseasca qua feelingul pe frana ca sa poata sa intre iar tare pe frane si il vom vedea sus.

honda confirma cat de cat noul model. suzuki din pacate nu confirma. aprilia iarasi merge bine. yamaha la gara :(... iesirile din viraj se vede cu ochiul liber cat de slabe sus sus in ture cand ai nevoie de cai. Nu are legatura cu electronica.. exact ce au declarat si pilotii, e mult mai usor sa te bati cu restul cand ai niste ponei in plus. Cursa V-urilor:)... ce bine ca am schimbat Yamaha cu un V

E ziua italienilor:).... bestial bestia... fara greseala

Hai Rins.... am zis

Ca si ritm de cursa yamaha era acolo. E sus. pb e ca daca nu pleaca in fata o sa ii fie greu sa depaseasca si sa ramana in fata. intresant este ca ambii piloti au declarat ca yamaha are mici pb pe gume noi, in regim de time-attack. Cel mai pb o lipsa de feeling.

deci care sint sansele sa dau berile?:)))).

pai de suzi zic, si honda... care e noua si este in top cu ambii piloti. Morbidelli poate face o figura frumoasa. Sper sa fie 100%.

Si honda si suzuki..mama ce merg.... si honda e total noua.... acuma sa vedem si in curse cum o sa fie... +350 doar suzuki

Da, dar asculta declaratia...este despre feeling ma rog, o sa vedem in prima cursa unde e yamaha.... eu anul asta pariez pe Ducati

el nu se contrazice, daca ii asculti toata declaratia, doar ca in articol nu este toata declaratia, intentionat sau nu,. Intre cele 2 simulari decursa a schimbat guma si asta zice el, ca, cu un soft uzat a mers mult mai bine decat cu un medium nou. Dar, pentru "Dan Diaconescu senzational", fiecare pune in declaratie ce vrea el ca scoata senzationalul. am gasit mai demult in filmulez cu Denzel Washington, care zicea ca acuma articolele nu mai au nici o treaba cu adevarul, cu realitatea, ci mai degraba cu ideea e a fi primul care scrie si de a crea senzational.

. nu ma dau la fund stati linistiti. Doar sa vad eu yamaha luand campionatu... amuzant e ca, dupa multi ani cu r1 am tradat si am trecut la suzi

La Bag nu a fost despre constanta din declaratiile lui. Au gasit echilibru intre stil-moto in a doua parte a camipuonatului. cazatura de la Misano a venit pt ca au incercat ceva ce stiau ca e f riscant si au pierdut. Din ce imi aduc aminte a fost decizia Ducati, Bag repetand ca si Rossi i-a zis medium-medium.... Dar, anul asta eu presimt ca Bag v-a fi mult mai puternic si sper sa fie sus din prima, ca in partea a doua pariez pe o revenire a lui MM.

da. Dau 2 la Mor...... desi m-as bucura enorm pt Mor... cam la fel de mult cat si pt Bag. ambii imi plac f mult, si ca ai stil de pilotaj cat ca si oameni. eu imi pun banii pe Bag.. si sper sa nu castige MM.:)

Daca castiga Q si anul asta fac cinste la toti useri activi de pe thread cu o bere. cam atat de mult cred eu ca are sanse cu atatea ducati-uri pe grila, cu o honda de urmarit, cu o aprilia surprinzatoare in teste si in suzuki care a reusit sa imbunatateasca notabil performantele se anul trecut.