damager

si eu la fel. Cine stie, poate anul viitor confirma Locatelli... la gp, anul viitor eu pariez pe ducati. Este extrem de puternic pachetul ducati+bagnaia. In conditiile in care MM a dat in alte probleme, yamaha ma indoiesc ca or da vina cu ceve fenomenal, eu pariez pe Bag, Mor si Qua. Si poate MM cu aparitii pe circuitele care ii plac. Bag cu prima sansa.

... ma bucur ca a luat turcul campionatul. sunt curios cum v-a merge anul viitor.

Pb de tractiune pe ud la yamaha este stiuta de mult si in sbk si in motogp. Vezi ca sunt mai multe interviuri cu oameni care stiu ce vorbesc si toti spun chestia asta. pe ud, avantajul vitezei pe viraj dispare si iesirea din viraj este compromisa. iar faptul ca raz franeaza tarziu nu inseamna ca isi compromite viteza pe viraj neaparat. Daca nu ar avea viteza pe viraj nu ar avea iesire sa ae bata cu kawa sau ducati. vezi de ex cursa din Portimao, unde Raz recupera pe virajele de viteza, acolo un rea a fortat pana a cazut. Iar in virajele lente, nimeni nu vb de viteza in viraj, ca e 70, ca e 72.... e mult mai putin importanta decat acceleratia la iesirea din viraj. in acele viraje se castiga pe franare si accelerare. ce e intresant e ca in cursa 1 azi Rea a fost mai bun in franarea din virajul 15, o franare lunga si inclinat, unde pana acuma era extrem de deficiar si unde cred eu ca a castiga Raz campionatul. Daca au rezolvat pb si nu a fost din cauza conditiilor mai speciale, anul viitor va fi intresant

dar in prima cursa in conditii mixte/ciudate a mers foarte bine.... a mers sa castige si s-a vazut asta. pe ploaie se vedea cum recupera pe franare, dar pierdea la iesirea din viraj, in speta alea de viteza unde yamaha are un avantaj. oricum nu mai conteaza. A iesit campion, si a meritat. si poza de mai jos spune multe despre fair-play-ul si respectul dintre cei doi.

ce anume ai vqzut la Raz pe ploaie? Lipsa de tractiune care o are yamaha la iesirile din viraj? Ca eu altceva nu am vazut. poate ar tb sa vada prima cursa cand in ultimul tur a facut record in incercarea de al ajunge pe Rea desi era campion de la locul 2. pe ploaie yamaha sufera la tractiune si se vede cu ochiul liber. A trecut bmw-ul laa pe virajul 10 de ziceai ca sta pe loc. prima cursa a fost formidabil turcu, daca nu gresea sunt sigur ca castiga.

na ca ne-a contrazis Martin. Pe un circuit care nu e pt ducati, 3 ducati-uri care nu cotesc pe primele 3 locuri. Ducati nu mai este motoreta care nu mai coteste. Anul viitor iau titlul. Am zis... dau o lada de bere daca nu e asa +1

intre timp, Qua isi face norma de cazaturi pentru anul viitor :)))))))))))))))))))))))

Nu tu sustineai sus si tare ca Ducati nu o sa mearga niciodata indiferent de cate briz-briz-uri pun astia pe ea? Ca nu o sa coteasca niciodata ? Deci, in mana cui trebuie motoreta chiar merge nu? Mie personal mi-i se pare cea mai competitiva de pe grila, daca te uiti pe clasamente, si il excluzi pe Qua o sa vezi ca mai tot timpul, cel putin 1-2 ducati-uri au fost in primele 5 motorete. :). Sa ne aducem aminte ca a castigat la Jerez, pe un circuit mic si inghesuit. a, ca pachetul Qua +Yamaha au fost mai buni anul asta, da, sunt deacord, dar pachetul DUcati + Bag incepe sa se vada. Poate anul viitor chiar o sa castige, eu unul chiar mi-as dori sa ia campionatul Bag + Ducati.

+1. si el si Vinales a tot zis asta. ca sa depasesti cu yamaha tre sa risti f mult...dar deh, uni sunt mai experti decat altii... nu a avut chef. cred ca cei care zic asta, ar tb sa incerce o cursa la viata lor, sa inteleaga ca in momentul in care s-au stins luminiile, s-a coborat steagul, etc... nu mai conteaza nimic la nivelul asta.

man, chill, faceam si eu o gluma. Vezi ca si tu te contrazici:)... la inceputul anului ti-am zis ca Bag mi-i se pare f bun... si nu prea ai fost deacord. :). Cum spui acuma, a durat pana au gasit setarile care trebuie. Ducati cu Bag mi-i se pare f puternica acuma. Capabil sa se bata cu MM. pe Q nu il vad capabil acuma sa se bata cu MM, si nu din cauza ca el nu ar putea. Pur si simplu daca el nu reuseste sa plece in fata, ii este f greu sa depaseasca, si asta s-a vazut in cursa de ieri.

Eu il astept pe Method sa ne spuna cat de slab e Q cand e in pluton

daca ar fi doar partea fizica, am vedea macar in primele tururi ca se tine in fata si apoi pierde. ma rog, vedem anul viitor. a cazut si Qua prima pe anul asta in cursa.

Eh... deocamdata Q e cel mai bun ca e champ. Cum a reusit sa mearga si in special sa depaseasca cu yamaha nu a mai facut-o nimeni. Talentul e incontestabil. diferenta intre ei este data de circuitele unde ducati nu e avantajat. Deocamdata Bag nu a fost sus pe acele circuite. Vom vedea la anul. Cu MM, chestia asta cu nu e 100% fit si de aia nu merge, nu prea sunt convins, dar nu vreau sa intru in polemici. honda nu prea mai merge de cand michelin a schimbat compozita spate. Cam de cand a inceput sa mearga yamaha. Sunt mai multe specialisti, in adevsratul sens al cuvantului:), care zic ca pe un circuit aderent honda nu mai poti sa o pivotezi in jurul fetei pt ca te impinge spatele prea tare si MM nu ma poate sa o salveze din cot. Sa urmariti interviul lui Stoner care se abtine sa se dea cu parerea si spune f clar cat de complexe sunt lucrurile care duc la unele alegeri de gume, trase, etc... si de la moto2 zice ca Bez i se paref bun, ca are nistre trase......

Bun Bag. Anul viitor o sa fie favorit parerea mea la titlu

Scopul nu a fost sa zic ca sunt proaste daca sunt facute in china. Ideea era ca pista gp sunt facute doar in Italia, unde controlul calitatii difera un pic fata de china. .

Pista gp rr este produse pe aceasi linie si pt strada si pt motogp sau sbk. Am vizita fabrica din Italia si au spus asta f clar. repet, pt pilotii sub contact cu agv, au matrite speciale pt capul lor si atat. agv entry-level sunt fabricate in china, asta ca sa stiti cand luati un K1. pista gp este facuta doar in Italia.

castile sunt aceleasi cu cele care poti sa le cumperi din magazin la 1000+ euro. AGV la 1300+. diferenta este ca pt cei care sunt aponsorizati de companiile de casti, piloti le fac dup capul lor. daca ai suficient bani, aprox 5000 euro, poti sa iti faci si dupa capul tau. procesul este acelasi, difera matrita. la fel si la costume, te duci la Vircoa si iti fac costumul dupa masuri din aceeasi piele, etc...

Ambii au cazut in primul viraj de stanga dupa succesiunea de viraje pe dreapta.....4 parca....concluzie, guma hard s-a racit si nu a mai avut grip. Si Qua a declarat ca s-a simitit mai bine cu hard in teste, dar i-a fost frica sa puna hard-ul care era la limita. Fiecare specificatie de cauciuc are o plaja unde functioneaza cu eficienta maxima. Oriunde iese din plaja, in sus sau in jos, deznodamantul e acelasi: pierzi grip. La michelin hard-ul este facut sa mearga la temperaturi mai inalte decat medium, dar cu mai putin grip. Problema a fost, din ce ziceau si comentatorii de la motogp, ca temperatura a scazut in timpul cursei si a facut ca hardul sa nu mai functioneze corect.

Hate :). MM, a mers cu cei rapizi, chiar daca nu cadea nici Bag nici Miller termina pe 2...Miller era mai lent decat MM si a fortat sa ramane in fata lui. Bag, alta poveste, era mult mai rapid,daca cei de la boxe aveau prezenta de spirit sa ii transmita ca deja pusese 1 sec in fata lui MM, poate nu mai forta in acel viraj de stanga.

Ceva mare tiktoker

defectiune sau greseala. Oricum pacat, a mers foarte bine pana atunci.

smecher turcu' https://www.instagram.com/reel/CVYVS2_IGT7/?utm_medium=copy_link

Q e slab pe ploaie tocmai din cauza stilului care ii permite sa fie rapid pe uscat :). povesti si banuieli, dar declaratiile lui sunt destul de clare, nu are feeling pe ploaie, "it seems that is totally new bike". dar da, ar tb sa fie in primii 10 macar. o sa isi gaseasca si feelingul pe ploaie la un moment dat. Intresant e ca Yamaha castiga anul asta si motogp si sbk.....cel putin e favorita.....

Nu stiu ce sa zic, are un loc 3 pe ploaie si cursa din Austria a mers bine. Ma rog, locul a fost o loterie cu intrare-iesire. ok, nu e cel mai rapid pilot pe ploaie, dar si Doohan remarca intr-un interviu ca yamaha mai are de lucru pe ploaie pt ca nu poate sa isi exploateze atuurile de viteza pe viraj, iar pe acceleratie este foarte slaba. Btw, Morbi acuma ar tb sa iasa in evidenta, pe ploaie, unde vitezele sunt mai mici, franariile mai usoare. Vezi interviul lui Doohan de pe motogp si de ce yamaha si stilul lui Q nu avatajeaza pe ploaie.

Slaba Yamaha pe ploaie. Ok, Q nu ii place pe ploaia ca nu a gasit feelingul inca, dar Rossi era mai sus pe ploaia. Si Mor. pai ce alta echipa a mai ramas?:). Ktm deja are ctr si oricum nu ar avea buget pt el. Ca si aprilia de altfel. eu cred ca poate fi Honda sau Ducati. Nici Suzuki nu stiu dc ar avea buget pt el.