damager

ducati si aprilia in top 5. qua a ajuns la 0.2 fata de cei din fata ci gume uzate... dar, in continuare se simte lipsa de viteza de top.

mi-a placut explicatia. Any doesn't mean all...deci cf regulamentului nu tb ca toti sa isi ocupe pozitiile din clasament. coroborat cu vointa de a termina pe green, a luat decizia care a luat-o. este f clar pe cine a avantajat si pe cine a dezavantajat. dar, cum zicea si colegu, RB a avut curajul( sau nimic de pierdut) si au ontrat sa schimbe. nu sunt deacord cu decizia, si de-a lungul campionatului au mai fost decizii controversate, dar ce vreau sa zic este ce decizia este acoperita de regulament. pe de alta parte, cred ca Max merita campionatul anul asta mai mult decat Hamilton. cred ca va tb sa ne obisnuim in viitor cu tot felul de decizii din astea, the american way of doing business..... Uite cate pagini s-au scris aici:). Cate pagini se scriau dc se termina sub SC. sau filmuletul care l-a pus colegu mai sus.... sper doar sa nu se ajunga la un wresling american

la fel ee acoperit cum e si acum cand a luat-o. este f tare explicati.. Any doesn't mean All. in alta ordine de idei, spectacol, ca acuma sunt americani iar astia stiu de ce e nevoie ca sa creasca vanzarile,... spectacol. sunt convins ca si franturile de conversatii transmise sunt alese sa provoace emotie...bucurie, tristete, nervozitate,etc.... daca spectacolul evolueaza, banii vin, echipele sunt multumite... o sa existe 1-2 la sfarsit de sezon cand unii o sa fie fericiti, iar altii nefericiti, si toata lumea uita intr-o saptamana.

Vezi ca a explicat procedura .Regulament nu cere ca toate masinile sa se aranjeze in ordinea de pe grila. la fel cum se pare ca tot echipele au votat ca sa primeze terminarea curselor sub steag verde si nu SC. si exact astea au fost deciziile. mercedes nu are nici in caz, contestatiile au fost respinse, nu mai schimba nimeni campionul. Deciziile sunt acoperite de regulament iar tribunalul cu judeca dupa povesti, ci dupa regulament. ca unora le place si altora nu, arogantul e campion,si overall chiar merita, are cele mai multe poluri, cele mai multe curse castigate, cele mai multe tururi rapide, si o serie de decizii cel putin la fel de controversate impotriva lui:). anul viitor sper sa vad pe ferarii la bataie sus.

corect. Verst merita sa ia. Parca are 10 victorii + cele mai multe pole-uri + niste decizii cel putin dubioase impotriva lui. in rest, hai Ferrari

Doar regulamentar...cf regulamentului in vigoare. In rest, la cum a mers Ham, merita sa castige....

Eu cred ca s-au tocmit cine sa ia la piloti si cine sa ia la constructuri

Este scrisa in regulament procedura asta. acuam am citit. De ex, daca startul se da din spatele SC, atunci pilotii se aranajeaza in ordinea nr de pe tricou.

Cea mai discutatbila..de ce l-au retras pe Perez? Ca sa ia RedBull titlul la piloti si Mercedes la constructori?

:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

si eu la fel. Cine stie, poate anul viitor confirma Locatelli... la gp, anul viitor eu pariez pe ducati. Este extrem de puternic pachetul ducati+bagnaia. In conditiile in care MM a dat in alte probleme, yamaha ma indoiesc ca or da vina cu ceve fenomenal, eu pariez pe Bag, Mor si Qua. Si poate MM cu aparitii pe circuitele care ii plac. Bag cu prima sansa.

... ma bucur ca a luat turcul campionatul. sunt curios cum v-a merge anul viitor.

Pb de tractiune pe ud la yamaha este stiuta de mult si in sbk si in motogp. Vezi ca sunt mai multe interviuri cu oameni care stiu ce vorbesc si toti spun chestia asta. pe ud, avantajul vitezei pe viraj dispare si iesirea din viraj este compromisa. iar faptul ca raz franeaza tarziu nu inseamna ca isi compromite viteza pe viraj neaparat. Daca nu ar avea viteza pe viraj nu ar avea iesire sa ae bata cu kawa sau ducati. vezi de ex cursa din Portimao, unde Raz recupera pe virajele de viteza, acolo un rea a fortat pana a cazut. Iar in virajele lente, nimeni nu vb de viteza in viraj, ca e 70, ca e 72.... e mult mai putin importanta decat acceleratia la iesirea din viraj. in acele viraje se castiga pe franare si accelerare. ce e intresant e ca in cursa 1 azi Rea a fost mai bun in franarea din virajul 15, o franare lunga si inclinat, unde pana acuma era extrem de deficiar si unde cred eu ca a castiga Raz campionatul. Daca au rezolvat pb si nu a fost din cauza conditiilor mai speciale, anul viitor va fi intresant

dar in prima cursa in conditii mixte/ciudate a mers foarte bine.... a mers sa castige si s-a vazut asta. pe ploaie se vedea cum recupera pe franare, dar pierdea la iesirea din viraj, in speta alea de viteza unde yamaha are un avantaj. oricum nu mai conteaza. A iesit campion, si a meritat. si poza de mai jos spune multe despre fair-play-ul si respectul dintre cei doi.

ce anume ai vqzut la Raz pe ploaie? Lipsa de tractiune care o are yamaha la iesirile din viraj? Ca eu altceva nu am vazut. poate ar tb sa vada prima cursa cand in ultimul tur a facut record in incercarea de al ajunge pe Rea desi era campion de la locul 2. pe ploaie yamaha sufera la tractiune si se vede cu ochiul liber. A trecut bmw-ul laa pe virajul 10 de ziceai ca sta pe loc. prima cursa a fost formidabil turcu, daca nu gresea sunt sigur ca castiga.

na ca ne-a contrazis Martin. Pe un circuit care nu e pt ducati, 3 ducati-uri care nu cotesc pe primele 3 locuri. Ducati nu mai este motoreta care nu mai coteste. Anul viitor iau titlul. Am zis... dau o lada de bere daca nu e asa +1

intre timp, Qua isi face norma de cazaturi pentru anul viitor :)))))))))))))))))))))))

Nu tu sustineai sus si tare ca Ducati nu o sa mearga niciodata indiferent de cate briz-briz-uri pun astia pe ea? Ca nu o sa coteasca niciodata ? Deci, in mana cui trebuie motoreta chiar merge nu? Mie personal mi-i se pare cea mai competitiva de pe grila, daca te uiti pe clasamente, si il excluzi pe Qua o sa vezi ca mai tot timpul, cel putin 1-2 ducati-uri au fost in primele 5 motorete. :). Sa ne aducem aminte ca a castigat la Jerez, pe un circuit mic si inghesuit. a, ca pachetul Qua +Yamaha au fost mai buni anul asta, da, sunt deacord, dar pachetul DUcati + Bag incepe sa se vada. Poate anul viitor chiar o sa castige, eu unul chiar mi-as dori sa ia campionatul Bag + Ducati.

+1. si el si Vinales a tot zis asta. ca sa depasesti cu yamaha tre sa risti f mult...dar deh, uni sunt mai experti decat altii... nu a avut chef. cred ca cei care zic asta, ar tb sa incerce o cursa la viata lor, sa inteleaga ca in momentul in care s-au stins luminiile, s-a coborat steagul, etc... nu mai conteaza nimic la nivelul asta.

man, chill, faceam si eu o gluma. Vezi ca si tu te contrazici:)... la inceputul anului ti-am zis ca Bag mi-i se pare f bun... si nu prea ai fost deacord. :). Cum spui acuma, a durat pana au gasit setarile care trebuie. Ducati cu Bag mi-i se pare f puternica acuma. Capabil sa se bata cu MM. pe Q nu il vad capabil acuma sa se bata cu MM, si nu din cauza ca el nu ar putea. Pur si simplu daca el nu reuseste sa plece in fata, ii este f greu sa depaseasca, si asta s-a vazut in cursa de ieri.

Eu il astept pe Method sa ne spuna cat de slab e Q cand e in pluton

daca ar fi doar partea fizica, am vedea macar in primele tururi ca se tine in fata si apoi pierde. ma rog, vedem anul viitor. a cazut si Qua prima pe anul asta in cursa.

Eh... deocamdata Q e cel mai bun ca e champ. Cum a reusit sa mearga si in special sa depaseasca cu yamaha nu a mai facut-o nimeni. Talentul e incontestabil. diferenta intre ei este data de circuitele unde ducati nu e avantajat. Deocamdata Bag nu a fost sus pe acele circuite. Vom vedea la anul. Cu MM, chestia asta cu nu e 100% fit si de aia nu merge, nu prea sunt convins, dar nu vreau sa intru in polemici. honda nu prea mai merge de cand michelin a schimbat compozita spate. Cam de cand a inceput sa mearga yamaha. Sunt mai multe specialisti, in adevsratul sens al cuvantului:), care zic ca pe un circuit aderent honda nu mai poti sa o pivotezi in jurul fetei pt ca te impinge spatele prea tare si MM nu ma poate sa o salveze din cot. Sa urmariti interviul lui Stoner care se abtine sa se dea cu parerea si spune f clar cat de complexe sunt lucrurile care duc la unele alegeri de gume, trase, etc... si de la moto2 zice ca Bez i se paref bun, ca are nistre trase......

Bun Bag. Anul viitor o sa fie favorit parerea mea la titlu

Scopul nu a fost sa zic ca sunt proaste daca sunt facute in china. Ideea era ca pista gp sunt facute doar in Italia, unde controlul calitatii difera un pic fata de china. .