damager

Ai zis bine... in trecut. din ce in ce mai putini spectatori. La Mugello era incredibila experienta in trecut. Cred ca niciodata in ultimii 15 ani nu au fost sub 100k de spectatori, pana anul asta. Nu stiu dc am inteles eu bine, dar 35k de spectatori la Mugello, aprox 60k la Barcelona..... o sa vedem ce inseamna plecarea lui Rossi....

gen :)))))))))))))))))

Declaratia lui Bag a fost f misto...cum sa crezi ca poti sa vi tu de pe 14 sau cat a fost sa intri primul in viraj, de parca restul ar fi fost spectatori. “I’m not angry, I’m just disappointed,” Bagnaia said afterwards. “First of all I’m glad that Taka is ok, because the crash was heavy. But I’m not angry with the race direction to don’t do nothing to him because he always does something like this. “But from a professional rider like he is, you cannot expect to crash in the first braking in the first lap when he was 12th and he was trying to overtake 10 riders in the first braking. “He was crossing the line of a lot of riders, and if I was not there he would surely have been on the gravel and his race was already finished. Ducati o sa vina cu 2 aripioare si un motoras pe spate care sa se invarta invers pentru apasare

si poza corecta, e scoasa din filmare.

Nu in cursa, dar azi a testat-o Esp. Aprilia had the entirety of pitlane talking when they rolled out a radically new side fairing that you can see pictured below. Both Maverick Viñales and Aleix Espargaro tried it throughout the course of the day. Espargaro was also spotted trying the new rear wing that Lorenzo Savadori first used in Mugello.

cum au renuntat? Aprilia are arguably the most interesting factory. They've worked again on the rear wing first seen in Mugello, tested an updated aero package but also revealed a radically different side fairings.

daca asculti declaratia lui Zarco si Martin, aman2 au zis ca este destul de greu sa observi nr de tururi ramase mai ales dc esti angajat intr-o batalie. Si aman2 ai zis ca pitboard-ul e sfant. In declaratie Esp si-a asumat toata vina, si a declarat ca pitboard-ul lui era primul si nu l-a vazut in fiecare lap mai ales ca la fiecare iesire din ultimul viraj se pregatea sa apara Martin. greseala a fost ca nu si-a mai dat seama ca la Barcelona, ultimul lap e 0 nu 1 cum e pe alte circuite. Btw... steagul in patratele tre sa-l cauti cu ochi, nu iti sare in ochi.

exact...daca se hotara ca peste tot este 1 sau peste tot 0, atunci era mai simplu.

My people [with the pit board] were the first ones [out of the last corner],” he said. “So some laps I had no time to look at the laps [remaining on the pit board] as well as the gap with Martin. “I was pushing to the limit so I just watched the gap with Martin, +0.6, then I watched the tower and I saw ‘L1’. So I did one more lap and I didn't remember that here in Barcelona last lap is ‘0’ not ‘1’. And I closed the gas on the straight.

Si a ramas la Aprilia cand nici un pilot nu a vrut sa vina. Unii au ales ktm:)

Tech3 will have Pol Espargaro and Remy Gardner... or Darryn Binder in 2023 https://www.motorcyclesports.net/articles/tech3-will-have-pol-espargaro-and-remy-gardner-or-darryn-binder-in-2023

...

stie careva, oare anul astsa a fost vreun podium fara Ducati? parca nu, mi-e lene sa caut acuma.

Un motor la care a muncit atata vreme pe 3 lei si cu care abia a inceput sa aibe rezultate. Stai linistit ca ma indoiesc ca Aprilia s-ar fi gandit la inceput ca o sa se lupte la titlu. Pacat de greseala. A mers f bine Ce simpatic e Martin la free-talk. Sunt curios unde o sa ajunga anul viitor

Nu ai timp sa vezi steagul....de baza ramane pitboardul... plm nu s-o fi uitat pe el, dau nu l-au mai afisat aia... desi ma indoiesc profund, dar dc nu l-au mai scos, posibil sa fi crezut ca s-a terminat

Iau si de la suzuki pare ca, 2 ingineri. + marmolini. Aoleu.....ce plm a facut Esp

Cred ca putea sa isi rupa gatul la cum a dat cu capul in roata

Schimba asta de la ducati pilotii din fata. Acu e Martin cu Zarco. Restul la gara.... incredibil ce ghinion pe Peco.

Hate... cand e in fata yamaha merge, si qua are ritm. Pb la yamaha este cnad in pluton si tb sa depaseasca... cele 2 pb well-known... supraincalzirea pneului fata + viteza de top. Vezi unde sunt celelalte yamaha

Ce merge Qua.... blana

noroc cu yart care au spart motoru' suzuki care au avut pb cu cutia si apoi o tranta. honda iar cu pb. Bmw a mers bine.

pare ca este arhitectul din umbra de la Aprilia, cel care a facut tranzitia Aprilia la V4. Se pare ca a facut treaba buna. si marea chestie pare a fi ca e primul om pe motor si electronica care e din europa. dar, mai mult de atat, din declaratii, pare ca e prima data cand Yamaha decide ca au o pb la motor. Pana acuma, chisr dc aveau motorul mai slab, aveau ciclistica, un motor echilibrat.... daca plecat primul castigai... gen Lorenzo.. doar ca, odata cu toate aripioarele cu puterea tot mai mare la V-uri, devine din ce in ce mai greu

The MotoGP world champion Fabio Quartararo uses his body position for two reasons: 1-Run less lean angle at a given radius 2-Look Fabioluss!!! #Ridelikeachampion #investinu Yamaha Motor USA

Despre asta zicea Qua ca l-a convins. Ca panabacuma el /s-a plans de motor, dar yamaha nu a facut nimic. Drept dovada, specialistii suspecteaza ca Qua merge cu motorul eldecanul trecut. Aceleasi specs. acuma pare ca au adus oameni care sa imbunatateasca motoru. Mi-i se pare f tare sa aduci pe cineva din f1. Adica o miscare f buna.

Da. Are semnat de anul trecut. Din ce stiu, doar Aprilia si Yamaha au echipele complete si pt anul viitor. La restul exista cel putin un loc cu ?. din pacate nu a prin Q2 Mor.... m-as mira extrem de tare ca ducati sa nu dea campionul anul asta la cati piloti are pe grila... cred ca ar fi o mare lovitura pentru ei dupa atatia bani bagati. Sper sa le incurce planurile Aprilia.