damager

s-a dat unul si la Adancata, se numeste Ilya Mikhalchik si acuma se da in wsbk la BMW In locul lui van der Mark care e accidentant si e in echipa EWC la BMW.

mie imi place Bes si Qua... fiecare subiectiv in felul sau . Peco si Mor in felul lor. Mi-i se par foarte maturi in felul lor.

pai pare singura modalitate sa depasesti cu yamaha nu? Pt ca, viteza pe viraj te ajuta cand esti in fata, dar dc tb sa depasesti singura modalitate este sa intri pe frana... si sa depasesti ducati... care sta f bine pe frane si el. si apoi, trece pe langa tine pe linia dreapta ca trenul prin gara.

Declaratia lui Qua : "And then we have some things to test that could be very interesting. But right now it's not something very different. So let's see what we can do tomorrow and also in my riding: I was too aggressive on the braking and I wasn't fast enough in the fast corners, where I need to make corner speed" Caut si declaratii de anul trecut in care declara ca e agresiv. ce inteleg prin agresivitate? presiunea care o pune pe frana pana cand o elibereaza. la el, presiunea este f are f adanc in viraj...ceea ce inseamna ca franeaza extrem de tarziu, extrem de tare si merge cu frana f mult inclinat. Se vede la inceputul franarii in cadre de pe motocicleta sau cand este prins pe camere, cum danseaza f tare spatele si cum incearca sa-l corecteze din pozitia corpului. Asta, iar din declaratia lui, cand a fost intrebat de ce are pozitia aia ciudata, rasucita pe motocicleta la inceputul franarii...ca sa poata sa corecteze directia pe care o ia spatele. Raz, de ex..e singurul care l-am vazut ca, culca motoreta cu roata spate in aer.... nu am vazut pe nimeni deocamdata facand asta. ok, in wsbk.... Poate ca intelegem diferit ce inseamna agresivitate. Spre comparatie, Lorenzo era adeptul franerii mult mai devreme si a vitezei pe viraj. era f bun la asta. Nu o sa vezi la Lorenzo vreo franare in care sa fie nevoie sa balanseze echilibrul motoretei din corp. in schimb avea viteza pe viraj. Eu am zis dau de baut dc castiga Qua :). la toti cei activi pe forum, ne intalnim undeva la ultima cursa si berea e din partea mea :). Daca nu e sa fie Qua, sper sa fie Bag....a muncit mult, si-a schimbat mult stilul anul trecut. Din pacate este si el un pilot care are nevoie de feeling ca sa mearga tare, si de aceea cred eu ca are problemele astea de adaptare. Cand o sa-l gaseasca, eu cred ca o sa fie extrem de rapid, din pacate a pierdut 2 sanse bune sa adune puncte...unde le-a luat Bestia.

exact, iceman-ul e doar in fata camerelor. In serial este un pic altfel. sunt 2 chestii care nu se leaga cand vb de fin....qua e agresiv pe frane, cred ca singurul mai agresiv pe frane in momentul asta, sau la fel de agresiv este Raz la sbk. fin este la acceleratie pe iesire, unde, daca nu deschizi gazul cum trebuie,fie nu ai grip, fie distrugi guma spate. cand compar Qua vs Mir, ma refer la adaptabilitiatea si la schimbarea stilului ca sa se muleze pe motoreta sper sa pot sa imi confirm ipotexa cu o schimbare la alta echipa a lui Qua. iar despre mental la Mir, cum zicea colegul, uita-te la serial si o sa vezi ca lucrurile difera un pic fata de ce vedem noi la tv. pe aceeasi moto, in orice moment as paria pe Qua, asvrea sa ii vad pe aman2 la honda, sa vedem care se adapteaza mai repede.

Pai, din ce stiu eu nu el a decis, ci Ducati a renuntat la serviciile lui pt Bautista. BMW a ramasa singura optiune. In alta ordine de idei, la Assen Raz se intoarce la modelul de anul trecut. Asa bun pare a fi si aici modelul asta nou de Yamaha

Aici as vrea sa te contrazic, Q mi-i se pare mult mai bun de cat Mir. La modul in care exploateaza avantajele Yamaha, la modul in care franeaza, la modul in care pune motocicleta pe trasa. Nu e fin deloc cu yamaha, e suficient sa te uiti la niste filmari de pe motoreta sa intelegi cat de mult "danseaza" motocicleta sub el. Q a mers si cand motoreta mergea bine, si cand motoreta suferea, si aici ma refer la anul trecut. pe circuite care nu era prielnice yamaha, Q mergea. Mir nu merge, pur si simplu, unde nu merge Suzuki, nu il vezi pe Mir sus. Ramane in istorie cursa unde Q a castigat si cele 3 yamaha au fost pe ultimile 3 locuri. Dovi, un pilot excelent cum zici tu, a declarat ca, modul in care Q merge, este pur si simplu imposibil pentru el. Dar na, vorbim vorbe:), adica ma dau si eu cu parerea.....pana nu o sa ii vedem pe aceeasi motoreta nu putem spune nimic. SI nici macar atunci, ca stilurile lor sunt totusi diferite. ce pot sa vad la Q este cum si-a schimbat stilul ca sa exploateze atuurile motoretei.

Parerea mea este ca vom vedea nivelul lui MM cand ajungem in europa, Portugalia si Spania. Daca acolo face cel putin podium, are sanse mari. germania e favorit iar pana acuma lucrurile au mers in favoarea lui si a spectacolului. De cazut o sa mai cada, mobra e in dezoltare, trebuie sa ii gaseasca limitele. doar sa nu mai cada aiurea si grav. la un low-side nu cred ca o sa aibe probleme.

+1 Atat ducati-urile cat si Suzuki dupa ce l-au depasit au reusit sa rupa plasa si sa se departeze. MM, deja obosit si cu gumele praf nu mai putea. a si declarat ca il vedea de Peco, dar a simtit ca locul 6 e suficient. Si-a dat seama ca Yamaha e usor de blocat pe trasa ca sa nu-l depaseasca, oricat ar fi incercat Qua. Oricum aman2 au facut curse frumoase. M-a amuzat ce a declarat Dovi cand a vazut datele lui Qua, pur si simplu poate sa faca ce face qua cu pianul "marquez of the blue bike"

Q se tinea de MM pe linia dreapta doar din cauza ca MM nu mai avea pb deloc guma spate, de unde si lipsa de tractiune. In rest, combinatia perfecta pentru Yamaha, un ac de par cu o linie dreapta lungaaaaaaaa. Slab Martin, pb ca s-au dus gumele, la fel ca la Zarco. Rins ma asteptam sa mearga bine, ii place aici si a mers f bine in simulari de cursa. Bun Miller, ma asteptam sa cada cum face de obicei. Bas a mers impecabil, a stat linistit in urma celor din fata, stiind ca el nu strica f tare guma si cand a depasit s-a dus. Bravo lui,daca mai reuseste niste podiumuri in primele curse europene, devine in candidat la titlu.

Asa, dar a avut ritm bun. nu stiu dc ar fi castigat, dar era in frunte. Qua a mers super bine cu moto2 al lui. Cred ca e extrem de frustant sa vezi cum se departeaza de tine pe linia dreapta. Pacat ca Rins nua plecat mai bine, daca ramanea cu plutonul fruntas, cred ca avea sanse mari sa castinge. Oricum, ducati pare din ce in ce mai buna....daca a ajuns cu 2 motoreta pe podium pe un circuit asa solicitant, inseamna ca pilotii pot sa reziste cu ea. si mama cum trage, ma uitam cat s-a chinuit Rins cu Zarco, cum trecea Zarco pe langa el pe linia dreapta,

Merge bine..daca nu rata sigur conducea cursa

A avut noroc acuma, era sa-l ia pe VInales si Binder cu el.

daca ar fi sa pariez si sa nu ma gandesc ca as putea sa pierd, as paria pe Rins. daca as fi milionar, as paria pe Qua :)))))))))). daca as vrea sa nu pierd as alege intre Mar si Bag...sa vedem ce se va intampla. astep sa cada MIller acuma

La cei 2 pare ca a fost vantul. F ciudat a cazut Canet, a plecat cu toata motoreta de-a latul :(. Acosta a gresit masiv, a intrat f ciudat pe vibratorul de interior, as zice greseala lui. Pacat de Aldeguer, ghinion si in Argentina si aici Eu sper sa nu castige Ducati , desi o sa fie greu. Poate MM o sa ii incurce, poate Qua nu isi supraincalzeste guma fata in pluton, avand in vedere vantul si temperatura mai scazuta sa vedem ceva batalii. La inceput, parca vad ca pleaca MIller ca din pusca, cu Martin si Bag pe urmele lui, si dupa 8-10 tururi cade pe 7-8. Astept sa vad duelul Mar - Bag si pe Rins ca sa vina sa termine pe podium :). Si sper, desi e o speranta desarata asa, ca o sa vina si Qua in apropierea podiumului.

Asa e. Are doar locul 2. Oricum am vrut sa zic altceva, dar nu are sens discutia:).

vorba unui user, toti o dat in boala lui Method. am contrazis eu asta? tu ai zis ca fiecare isi dezvolta mobra dupa campionul lui, eu doar ti-am dat exemple ca la restul, au castigat mai multi piloti, la Honda doar unul. Ca a fost alegerea corecta Honda sau nu, clar, au castigat cele mai multe titluri. Noi dezbatem ce se va intampla mai departe. Daca nu isi revine MM, nu stiu ce o sa faca Honda, dar cum e cel mai puternic constructor, poate il ia pe Qua si castiga cu el. Cine stie.

Diferenta e ca, de ex cu Yamaha in 2020 Mor a iesit vice-campion, in 2021 Qua a iesit campion. CU ducati, Bag a mers f bine anul trecut dupa jumatatea sezonului, victorii au avut si Miller si Martin si Zarco. Anul asta, Bes, martin, acuma 5 ducati-uri pe primele 5 pozitii in Gp-ul cu nr 500 :). Cu Honda, nu a mai mers nimeni dupa MM.....si in continuare nu merge. Au fost niste declaratii a lui Bradl despre MM si stilul lui, despre cum Honda pivota in jurul rotii fata, etc... Oricum nu mai conteaza, au fost atat de multe discutii in jurul a ce va face Honda dupa era MM...uite, nu face nimic. Sa ne amintam ca, cu Honda cu care castiga MM, restul erau la gara, nu au mai prins tot 10 un sezon intreg. Noua motocicleta, zic astia ca ar fi mai rideble, si mai vedem un pilot Honda in Q2.

Talentul a fost acolo. Si o mobra dezvoltata de Pedrosa si cu telemetria lui Stoner la dispozitie. nu am zis ca doar mobra l-a ajutat...am zis talentul si mobra sa obtina 8 titluri.

E talentat si a avut o mobra facuta dupa el. De aia are 8 titluri. din pacate, acuma, cand mobra nu mai e ce era inainte, vedem si limitele lui. Sunt curios daca o sa reuseasca sa mearga si cu mobra asta.

26 mph diferenta de top speed e ceva. singurul care poate maine sa bata ducati-urile e preferatil lui Method, desi ni recunoaste

Ar fi super tare, dar mai e mult pana departe. Bag ramane favoritul meu. cica dovi s-a uitat pe datele lui Qua si a zis ca intelege ce face, dar pur si simplu el nu poate :). Cica e in fel de MM of the blue bike.

daca pierzi lichid e o pb mare, avand in vedere ca nu ar tb sa pierzi. pe de alta parte, de fiecare data cand am cazut, rezervorul ala a sarit de pe motoreta. E un amarat de platic care-l tine. Singura data cand a ramas pe motoreta a ramas spart si fara capac. In general sare repede dc se rupe ghidonul. am intrebat si eu la mecanicii de la yamaah si mi-au zis ca sa protejeze rezervorul de UV. Deci nu reusesc sa inteleg ce face Mor:(. nu pot sa inteleg cum poate Qua sa mearga si cum merge Mor... pe un circuit care ii place. nu cred ca ii ia atata sa se recupereze dupa operatie. From Q1 to pole. Bun Martin... in alta ordine de idei, 5 ducati-uri pe primele 5 locuri . Va fi greu sa nu castige un ducati

Sa nu bata soarele in lichid. Mai exact UV-urile

A mai trantit-o odata MM.