damager

Pai dupa aceasi logica a ta, in care te bazezi pe nu stiu ce cand zici ca i-ar fi trebuit 5-6 ani sa ia titlul, la motogp cat i-ar trebui? Oricum o sa fie campion mai repede decat ai calcula tu :). Pe aceasi logica a ta, Zarco a stat 3 ani la moto3 si in al 3-lea an a fost parca vice-campion. la moto2 a stat 4 ani, luand titlul in ultimi 2 ani. La fel si Lorenzo, la moto3,ma rog 125-250 cum era atunci, a debutat in 2002 si pana in 2007 nu a rupt gura targului. A luat titlul in 2007 la 250 cand l-a si luat Yahama si apoi a mai luat cate ceva la motogp. MM in primii 2 ani nu a facut mare lucru la 125. apoi in al 3-lea an a rupt cu Derbi.... Si exemplele pot continua....faptul ca a ajuns in motogp dupa maxim 2 ani la fiecare clasa spune multe despre ce talent are si de ce a ajuns aici.

nu a avut timp sa faca palmares ca a trecut repede prin ele. Maxim 2 sezoane. si nu a venit asa de nicaieri, alzamora si altii care l-au propus or fi vazut ceva talent in el. probabil ca se pricep mai bine ca noi.

sunt mai multe idei, dar in esenta Qua a explicat ca nu au reusit inca cu inginerii sa gaseasca setarile cu care sa aibe "feeling" pe ploaie. in alta ordine de idei, Ducati este, din ce zic specialisti, mai usor de controlat pe ploaie, tocmai din faptul ca franeaza si acceleaza mult cu motoreta mai dreapta. pe ploaie e mult mai greu sa pastrezi viteza pe viraj, pt ca nu iti permite sa faci trail-braking f inclinat cum face yamaha. Dar, asta nu scuza faptul ca qua e slab pe ploaie, desi la Le Mans parca a terminat pe 3. De fapt, el e slab in conditii mixte.

buna/nebuna asta a fost declaratia lui..si credca se refera la Vinales..ca asta daca nu pleca in fata si cadea in pluton, foarte rar mai iesea de acolo. hai sa fim seriosi, la cum merge Qua acuma, nu i lvad decat pe MM adversar, de fapt si el a zis asta. restul, cam inconstanti. Bag merge bine, am zis la inceputul campionatului ca este cel mai potent, ai zis ca e inconstant :)... Vom vedea ce o sa fie, deocadata QUa a venit cu avans de 34 de puncte in Austria si duap 2 weekenduri pleca cu 47 parca. de pe un circuit unde yamaha nu a mai luat podium de cand s-a intors in circuit. Da, Michelin a venit la inceputul anului cu alta compozie pentru gume. mai multa aderenta si grip pe spate, de unde probabil si performantele mai bune la yamaha, care in conditii de temperatura mai ridicata era praf. “The evolution of the 2020 range is based on the experience of the 2020 season. The change of date for some events has allowed us to test our tyres over a wide temperature range: from 60 degrees in Jerez in July, to 13 degrees in Barcelona at the end of the season. We were able to study how the tyres work in these extreme conditions, and we found that some mixes were even more versatile than we expected." - e articol pe motogp...

In alta ordine de idei, uitati complet de declaratia lui MM vis-a-vis de Qua din 2019. MM l-a vazut ca si o amenintare inca din 2019. 2020 nu cred ca Qua a cazut psihic... caderea a venit dupa ce yamaha a spart 2 motoare si au cerut sa modifice valvele... si apoi ai retras cererea cand honda a vrut sa vina cu detalii tehnice. Deci, cel mai pb ai redus turatie sau putere la motor. Dupa ce ca nu ai ce iti trebuie sa te ti langa ducati, iti mai reduci si puterea. Se vedea cu ochiul liber ca pe iesire din viraje nu facea fata nici la ducati, nici macar la suzuki. anul asta cred ca un factor major ca qua merge asa bine este guma fata si aderenta care o are. daca te uiti la niste slow-motions( sunt vreo 3 in austria si mai sunt din portugalia si jerez) se vede f clar cum intoarce in slide spatele in jurul aderentei rotii fata, de unde si viteza pe viraj superioara... net superioara. De unde si frustarile lui vinales, ca el, pe alt stil, motoreta tre sa fie pe sine ca el sa mearga tare. Si daca o faci sa fie ca pe sine, nu poti sa depasesti nimic. Parca cineva de la ktm zocea ca la yamaha daca te pui pe trasa, poti sa mergi cu ea in spate 50 de tururi. in alta ordine de idei, Qua a facut 2 depasiri in cursa trecuta demne de un campion, una in virajul 3 pe exterior, si una in 6 parca cand a depasit pe mm si bag parca. din pacate nu avem cu ce sa comparam performanta lui Qua, ca nu mai e nici o yamaha cu care sa o compari. anul asta e a lui qua, daca nu mai face ceva yamaha la motor, cred ca e anul lui. sper sa fie, ca altfel, anul viitor se intoarce MM. si apoi, mai e si Morbidelli.... pe langa Bag, Mir si restul.

eu zic ca 2 ducati si un suzuki pe podium. Q sper sa termin in primii 5. In cel mai bun tur al lui, Q a avut record pe portiunile 2 si 4. In cursa o sa fie zone Ducati acolo. m-as bucura sa termine in fata lui Mir ai Zarco, dar o sa fie dificil. martin, bag, zarco sunt extrem de rapizi.

din ce ziceau si comentatorii, el a zis ceva weekendu trecut ca in intrerupea in ture joase.... poate asta sa fie motivul pt care o tinea mai milt in viteza 5 pe linia dreapta. poate sunt povesti, dar cred ca sunt alte motive pt care s-a intamplat asta. Si cred ca totul a plecat de la declaratiile sa nu atinga motorul....

https://www.worldsbk.com/en/news/2021/Suzuki to make wildcard WorldSBK return at Navarra Round suzuki wild card in wsbk

Deocamdatq nimic nu e oficial... cica o sa fie un anunt oficial peste 2 sapt. pb ca in functie de ce se hotaraste, se vor anunta si pilotii.

Deja au aparut zvonuri, Suzuki Petronas.....

intrebarea e dc Petronas o sa accepte acest lucru. Sa sponsorizeze 2 motorete specs B, cu care oricum nu o sa aibe rezultate. E dificil sa treci de la 5 victorii in sezon la nimic. sunt curios ce efecte o sa aibe suspendarea asta la o intelegere cu alta echipa. la Zarco, care cumva a plecat cam la fel cu scandal de la Ktm, dupa ce a zis ca e motoreta de cacao, a iesit cst de cat ok. Acuma, zvonuri ca, ducati renunta la Miller si semneaza cu Vinales..... 2021 a fost un sezon praf....clar ca Peteonas nu o sa accepte asa ceva... poate chiar se retrage, sau doar incepe o negociere

cica suspecteaza ca cei de la yamaha i-au umblat la motor cand s-a oprit cursa desi le-a zis sa nu atinga nimic ca merge bine. tre, totusi sa fi un pic retard sa crezi ca te saboteaza echipa..... ca si pilot si stil imi place, ca merge extrem de curat si frumos, dar in rest....

Slab Mir. nici macar o incercare de depasire. S-a multumit sa stea acolo.

Majoritatea care concureaza acuma au pus poze cu ei si Rossi de cand mergeau in Civ sau campionate locale. Mai pentru toti a fost un idol, pentru noi o legenda....sunt curios ce o sa faca mai departe..... probabil ca va ramane la 4 roti.

Mor could join, dar ctr e cu Petronas. O sa urmeze o negociere, din care eu sper ca Petronas sa ramana fara Mor dar cu 2 modele factory specs... ca asa e in business......

Si eu cred ca Rossi intuieste ceva....ca si pilot e agresiv, poate de aia nu se alineaza planetelw cu Yamaha... cine stie. poate o sa se alinieze cu ducati, habar nu am. eu as vrea sa-l vad la ducati. Acuma, pe grila daca se alineaza stelele, sunt maxim 2 piloti mai rapizi ca si el. Din pacate nu stie sa depaseasca...poate o sa reuseasca la ducati care se zice ca e mai bun pe frana decat yamaha:). iar cu tardozzi si ducati, sa nu uitam ca in spatele echipei nu e ducati, e Aramco, care nu cred ca da 2 bani pe ce zice Ducati dc ei vor un pilot, ala va fi. Asa e cu arabi:). Doar dc nu e specificst in ctr ca ducati are drept de veto la piloti.

Maverick Viñales is appointed to VR46; Franco Morbidelli could join the factory team and Marco Bezzecchi at Petronas..... Fac pariu pe o lada de bere ca Vinales o sa performeze mai bine la Ducati decat la Yamaha... Cine se baga la pariu?:)

am inteles. cred ca, spre deosebire de Zarco, Oliveira a inteles mai bine ktm-ul si scoate tot ce poate din el. un pilot care face ce face el cu ktm-ul, si care nu da cu bata in balta in declaratii, nu are cum sa se ingroape. sa nu uitam, Zarco a dat cu bata in balta de cateva ori(cel putin 2) si nu mi-i se pare ingropat. e pe locul 2 in campionat nu?

de ce s-a ingropat Oliveira?

vin e un pilot f rapid, cu un stil f bun de pilotaj. problema e ca tre sa se alinieze prea multe planete ca sa castige. Si azi, dc Bag nu lua long lap si naka nu gresea, nu ii depasea Vinales. si pb, din declaratiile lui nu a fost guma fost, ci viteza in mijlocul virajului a lui naka.

n-are Vinales ritmul si sangele lui Qua sa-l incurce. e prea in forma acuma. Sper sa fie asa si dupa pauza de vara. Gerloff e subtire, dar e american.. dc vine cu bani seriosi, o sa prinda o echipa de uzina...de vreo 2-3 ani Dorna sustine AMA incercand sa aduca un pilot in motogp.

e intresanta comparatia motogp ca sbk, dorna se fereste sa o faca. sunt 2 chestii care imi vin in cap, la Jerez Rea a mers la sub 1s se timpi motogp in conditii aproape similare. totusi, cand s-a dus Bautista in wsbk a maturat cu ei pe jos in primele curse. Nu inteleg exact de ce nu a luat campionatul, dar a avut parca 13 victorii la rand dc nu ma insel. diferentele sunt mari intre cele 2 competitii, din declaratiile lui Bautista, less, les...... power, gumele cu mai putina aderenta + electronica diferita. Cand zice diferita, pb ca vrea sa zica mult inferioara. pe de alta parte, Rabat.... slab in motopg, slab si in sbk.

+ Rossi

Colegu zicea de inlocuitor pt Vinales la yamaha. la vr46 si eu pariez pe 2 italieni, gen marini + Bezechi/diggia, dar in cele din urma si sponsorii au un cuvant de spus. Nu stiu nici un pilot arab, dar cine stie ce pretentiu au pus cei ee la Aramco...sunt destul de mari:))) faceau pe virginii ca inca nu discutasera "platile suplimentare":)

dorna?:) in alta ordine de idei s-au bagat sauditii in MotoGp Aramco VR46 Ducati