damager

Parerea mea e ca doar daca se intoarce la moto2. E pacat, ca e un pilot extrem de rapid, dar tre s se alinieze prea multe planete sa mearga el.

anul trecut in franta a terminat pe 3 cu o yamaha care nu prea avea grip, acuma pe 2 cu o yamaha care avea o iesire mai buna din viraj decat ducati. Oliveira a mai castigst pe ploaie si anul trecut, un pilot f precis. Bun, cred ca ar face treaba buna cu o motoreta mai competitiva.

hai cu berea

Hai ca a mai cazut un mit al specialistilor cu qua care nu stie sa mearga pe ploaie.

MM declared unfit for the race

Hm.. intresant. Nu stiu ce sa zic, nu sr fi prima data. pe de alta parte Martin pare in forma... cine stie. La cate ducati-uri sunt pe grid, cred ca o gaura neagra in buget. Daca nu castiga titlul o sa fie nasol... eu am zis ducati anul asta, sper sa fie macar Bag sau Bestia. Au un stil a parte de a pilota. si astept Bez sa faca o figura frumoasa. Stilul lui se potriveste la ducati.

daca reuseste sa ramana cu cei din frunte, 3-4-5 cati or sa fie, sigur are unde sa depaseasca. El a declarat ca risca mult cand depaseste ca depaseste pe frana. acuma problema aici e ca daca trasa curata e asa ingusta de car se plangea Binder, o depasire prost calculata o sa fie cu cantec. Si iar dezbatem de cat de slab sunt pilotii cu unele persoane:). Am mai vazut filmul asta. Cert e ca o sa fie grea cursa.

e normal sa se intample asa cu o motoreta noua. Si cu honda e cumva similar. dureaza sa dezvolti ceva nou si apoi dureaza sa faci fine-tuningul spre deosebire de ce cred unii p'aici ca totul se intampla ca in filme. da, am vazut ca ae plangea Binder ca e f tinny trasa. Parerea mea este ca finalul va fi intresant. Vom vedea cui ii tine guma spate, pt ca nu prea au avut timp de teste cu ateagul rosu din fp4. pb ca majoritatea o sa puna soft spate. Cred ca o sa fie o cursa cu multe descalificari. O mica greseala, o iesire de pe trasa(echivalent cu o impingere.. .. MM pleaca din spate) o sa te puna jos. Nu imi dau seama dc lipsa asta de grip e din cauza temperaturii, sau asa e asfaltul. Ca e nou. Daca e asfaltul alunecos, in 2 ani s-a zis cu Indonezia:(... de altfel spectaculos circuitul.

Pe de alta parte, qua poate sa depaseasca pe sectoarele 3-4 unde castiga. Daca are ritmul lui, eu nu cred ca Qua o sa ramana blocat in pluton. partea intresanta o sa fie pe final cu gumele soft. Sunt curios cine o sa le conserve mai bine. Din cauza steagului rosu, nu au reusit sa stea prea mult pe gume. Bestia reuseste sa le conserve bine. nivelul yamaha o sa-l vedem acuma la Mor, de pe 12 cat o sa reuseasca sa avanseze.

ma uit la grila: yamaha(qua) ducati ducati ktm Ducati ducati suzuki aprilia pacat de cazatura lui mor:(... eram chisr curios unde se va califica. totusi, asta e un circuit pt yamaha, sectorul 3 si 4 cel putin. Si doar o yamaah in fata... o sa fie dificil anul asta pt yamaha...inca 1-2 curse si ducati o sa isi regleze modelul nou si sa vezi atunci. La yamaha mai imbunatatesc un oic la electronica, dar power si cuplu nu mai ai de unde sa scoti din electornica. Pariul cu berea ramane in picioare

Despre suzuki....

. Intrebarea este unde si pe cine ia cu el:).

Cum arata grila asta in Q2. 6 ducati

Noroc ca s-au terminat ca mai cadea MM de vreo 2 ori

se tinea de brat, nu stiu daca constient sau inconstient...clar este ca au ramas niste urme acolo pe creier.

. Mai e mult pana departe. Dar, cred ca au crescut odata cu cazatura lui MM.

Fck.... cum a cazut MM

Hai Yamaha si Aprilia

De unde si salvarile lui miraculoase. Chiar el zicea intr-un interviu ca in momentul in care michelin a schimbat compozitia spate in 2020, facandu-l mai aderent nu mai putea sa mearga in stilul lui si nici nu a mai salvat pentru simplu motiv ca pur si simplu spatele "impingea" mult mai tare motoreta in fata. e un interviu din 2020 dinainte de a cadea.

+1

U are the boss :)))))))))))))))))))... ipocrizia ta ma lasa rece, noi sa fim sanatosi

Nu iti hateresc nimic, doar ideea asta ca sunt o gramada de invovatii care merge struna din prima. In rest you are the specialist. :). Stai linistit ca eu nu ma pricep asa bine la aerodina ica si motoare, raciri si altele. De aia nu am o parere. Si nu am zis ca nu merg, am zis ca sunt 50% sanse sa nu mearga. Nu ai cum sa vi tu si sa zici ca 100% o sa mearga. In primul rand ca e invatie, deci nu ai de unde sa sti dc chiar merge, si in al doilea rand, nu cred ca ai tu know-how-ul sa zici ca 100% merge. Doar te dai cu parerea bazandu-te pe ce? Btw, ce predecesor a avut sistemul kers? sunt convins ca o sa mearga bine, dar ce inseamna bine? Ca o sa castige? La 20 de sec de urmaritori? O sa fie din cauza inovatiilor lor? Sau a non-inovatiilor celorlalti? La cat de complexe sunt monoposturile astea, nu cred ca o singura chestie face diferenta. E un ansamblu care tre sa functioneze perfect in complexitatea lui nu? Ca orice inovatie se imbunatateste in timp, ca de aia sunt sute de ingineri pe langa echipele astea.

Ducati vs Yamaha

Nu cred ca exista nimic in lumea asta inovativ care sa fie tipla la prima implementare. Cu atat mai mult in F1 unde lucrurile sunt de o complexitate dusa la extrem. Cea mai complexa piesa din puzzle este pilotul, asa ca sansele ca sa fie bine/rau la prima etapa sunt 50%-50%. Simulatoarele sunt f bune, dar realitatea este un pic diferita. Parerea mea...dar na, daca o sa mearga Mercedes bine, o sa zici ca ai avut dreptate, daca nu o sa mearga bine, o sa se gaseasca niste scuze :)....as always.

Mandalika ar tb sa fie teoretic prielnic yamaha, viraje de viteza medie si flow in partea din spate. Cel putin asa ziceai comentatorii cand au fost testele. si eu cred ca e o pb de setari, dar pe de alta parte, si qua si mor au declarat ca viata ar fi mai usoara dc ar avea macar cativa km in plus sus in ture... declaratia lui qua a fost ca in configuratia actuala, dc resusesti sa pleci in fata e ok, dc tb sa depasesti si pe linia dreapta trec pe langa tine toti ca trenul in gara totul devine mult mai dificil. Duminica ambii piloti au declarat lipsa feelingului pe fata, de unde si pb de franare adanc in viraj si viteza pe viraj.