damager

Au aparut zvonuri ca Dovi ar fi semnat cu Yamaha Petronas pt anul viitor.

da, pai sunt la egalitate acuma parca. Si mai apare un pilot. Locatelli merge incredibil de bine pt un rookie. Este rapid, ii mai tb un pic de experienta sa nu mai faca greseli.

Ce cursa 2 a facut Toprak. A fost incredibil in fata lui Rea si redding.

stai linistit ca in teste o sa scota niste timpi de nu osa inteleaga aia de unde ii scoate. problemele lui apar in curse. cand a venit lq yamaha a rupt in toate testele. mercedes a iesit si a declarat ca sunt doar zvonuri, ca exista long term contract cu Petronas. dar zvonuri au existat....ceva este si in spatele zvonurilor. cine stie ce o sa se intample...

In general asa se intampla cand la conducere ajung finantisti. Pentru ei conteaza numere, si in general, maximizeaza profitul pe termen scurt si strica pe termen lung. Cu Petronas, nu inteleg de ce se retrage, dar pare o schimbare de strategie, sunt zvonuri ca se discuta retragerea si din F1.

Sper sa gaseasca un sponsor pe masura ca altfel va fi dificil sa mai aibe rezultate, indiferent de ce piloti aduc. Daca or sa aibe motoare specs ABC.....o sa fie dificil.

Este confirmat, Dixon va debuta la clasa mare la Silverstone. alt pilot pe care rezultatele nu recomanda. Sunt curios ce va face si daca au avut si alte motive in afara de ctr care-l are cu srt/petronas. Nu l-a presimtit nimeni, a fost o declaratia la etapa din Austria ca Petronas se uita in curte sa promoveze pe cineva. Probabil ca se asteptau cu vinales sa inchida tot.

ca sa fiu sincer, nu am inteles mare lucru din articolul pus de tine. Da, a mai avut niste tentative si nu e singurul. Ok... e o lume stresanta si a avut o copilarie complicata. pe de alta parte, sa avem in vedere ca era al 3-lea parca cel mai bine platit pilot din paddock, dupa Rossi si Marquez cred. Treava asta cu stresul nu prea sta in picioare. Poate nu o fi fost limitarea, el dosr a declarat ca in ultimile tururi a condus altfel motocicleta, adica cu 4 s/ mai lent. Dar, tot nu justifica orice cearta cu yamaha.

Ar fi amuzant ca in harababura asta sa piarda titlul :)))))). ca sa mai discuta cat de slabi psihic sunt pilotii

Iar te contrazici singur :)... cand a renuntatvla tech3 zicei cat de praf sunt ca nu ai echipa satelit, etc... acuma, te intrebi de ce mai are nevoie de echipa satelit ce s-a schimbat in logica ta? hai ca dif in bugete nu sunt chair asa de mari, suzuki parca are in jur de 40 de mil, in conditiile in care nu au echipa satelit, ci doar un pilot se teste.

pai nici nu se putea altfel... in primele teste cu yamaha a rupt, primele 2 curse iar, apoi s-a schimbat dimensiunea gumelor, pirelli a venit cu alta guma si s-a dat totul peste cap. nu stiu dc guma a fost de vina, sau echipa, sau setarile care nu le mai gaseau. tind sa cred ca a fost cate un pic din fiecare. Si eu sunt curios ce o sa faca la aprilia, ramane in pilot rapid... daca ajunge si la constanta, o sa fie si mai bine.

pai, ramana cel mai pb fara echipa satelit dupa ce petronas a zis ca se retrage. srt dc vinde echipa o sa aibe o pb cu pilotii, ca nu are pe nimeni pe teava. in alta ordine de idei, doctorul s-a pus pe treaba

. Cred ca eu sunt printre putini de aici care il apreciaza pe vinales ca si pilot...stilul lui si cat de rapid si exact paote sa fie cand i se aliniaza planetele. dar nu faci ce a facut, indiferent de cat de mancatori de rahat sunt cei de la yamaha. Inteleg ca el a zis sa nu se atinga de motoreta, ca ai au schimbat ambreajul, si ca au conectat lapotpul la motor si ca dupa cica intrerupea in ture joase, dar tot nu faci asta.

probabil ca o sa aflam mai multe dupa ce se termina contractul. oricum, eu sunt destul de convins ca a facut ceva... nu cred ca ar fi reactionat yamaha asa degeaba. pe de alta parte, se creaza un cadru poprice acuma sa testeze niste piloti pt an viitor la srt unde o sa aibe pb mari.

yamahabare niste pb mari anul viitor, si isi cauta optiuni. in plus de asta, cred ca le e frica ca o sa castige vinales aici, e un circuit care ii place, a mai castigar ai cu Suzuki si cu Yamaha:) labar a fost el, cand a facut ce zoc astia, daca intr-adevar a facut.

asa e, a stat doar 2 sezoane complete ca al 3-lea in care a si iesit campion a participat doar la jumatate din curse ca oricum avea suficienta distanta fata de locul 2:)

Pai dupa aceasi logica a ta, in care te bazezi pe nu stiu ce cand zici ca i-ar fi trebuit 5-6 ani sa ia titlul, la motogp cat i-ar trebui? Oricum o sa fie campion mai repede decat ai calcula tu :). Pe aceasi logica a ta, Zarco a stat 3 ani la moto3 si in al 3-lea an a fost parca vice-campion. la moto2 a stat 4 ani, luand titlul in ultimi 2 ani. La fel si Lorenzo, la moto3,ma rog 125-250 cum era atunci, a debutat in 2002 si pana in 2007 nu a rupt gura targului. A luat titlul in 2007 la 250 cand l-a si luat Yahama si apoi a mai luat cate ceva la motogp. MM in primii 2 ani nu a facut mare lucru la 125. apoi in al 3-lea an a rupt cu Derbi.... Si exemplele pot continua....faptul ca a ajuns in motogp dupa maxim 2 ani la fiecare clasa spune multe despre ce talent are si de ce a ajuns aici.

nu a avut timp sa faca palmares ca a trecut repede prin ele. Maxim 2 sezoane. si nu a venit asa de nicaieri, alzamora si altii care l-au propus or fi vazut ceva talent in el. probabil ca se pricep mai bine ca noi.

sunt mai multe idei, dar in esenta Qua a explicat ca nu au reusit inca cu inginerii sa gaseasca setarile cu care sa aibe "feeling" pe ploaie. in alta ordine de idei, Ducati este, din ce zic specialisti, mai usor de controlat pe ploaie, tocmai din faptul ca franeaza si acceleaza mult cu motoreta mai dreapta. pe ploaie e mult mai greu sa pastrezi viteza pe viraj, pt ca nu iti permite sa faci trail-braking f inclinat cum face yamaha. Dar, asta nu scuza faptul ca qua e slab pe ploaie, desi la Le Mans parca a terminat pe 3. De fapt, el e slab in conditii mixte.

buna/nebuna asta a fost declaratia lui..si credca se refera la Vinales..ca asta daca nu pleca in fata si cadea in pluton, foarte rar mai iesea de acolo. hai sa fim seriosi, la cum merge Qua acuma, nu i lvad decat pe MM adversar, de fapt si el a zis asta. restul, cam inconstanti. Bag merge bine, am zis la inceputul campionatului ca este cel mai potent, ai zis ca e inconstant :)... Vom vedea ce o sa fie, deocadata QUa a venit cu avans de 34 de puncte in Austria si duap 2 weekenduri pleca cu 47 parca. de pe un circuit unde yamaha nu a mai luat podium de cand s-a intors in circuit. Da, Michelin a venit la inceputul anului cu alta compozie pentru gume. mai multa aderenta si grip pe spate, de unde probabil si performantele mai bune la yamaha, care in conditii de temperatura mai ridicata era praf. “The evolution of the 2020 range is based on the experience of the 2020 season. The change of date for some events has allowed us to test our tyres over a wide temperature range: from 60 degrees in Jerez in July, to 13 degrees in Barcelona at the end of the season. We were able to study how the tyres work in these extreme conditions, and we found that some mixes were even more versatile than we expected." - e articol pe motogp...

In alta ordine de idei, uitati complet de declaratia lui MM vis-a-vis de Qua din 2019. MM l-a vazut ca si o amenintare inca din 2019. 2020 nu cred ca Qua a cazut psihic... caderea a venit dupa ce yamaha a spart 2 motoare si au cerut sa modifice valvele... si apoi ai retras cererea cand honda a vrut sa vina cu detalii tehnice. Deci, cel mai pb ai redus turatie sau putere la motor. Dupa ce ca nu ai ce iti trebuie sa te ti langa ducati, iti mai reduci si puterea. Se vedea cu ochiul liber ca pe iesire din viraje nu facea fata nici la ducati, nici macar la suzuki. anul asta cred ca un factor major ca qua merge asa bine este guma fata si aderenta care o are. daca te uiti la niste slow-motions( sunt vreo 3 in austria si mai sunt din portugalia si jerez) se vede f clar cum intoarce in slide spatele in jurul aderentei rotii fata, de unde si viteza pe viraj superioara... net superioara. De unde si frustarile lui vinales, ca el, pe alt stil, motoreta tre sa fie pe sine ca el sa mearga tare. Si daca o faci sa fie ca pe sine, nu poti sa depasesti nimic. Parca cineva de la ktm zocea ca la yamaha daca te pui pe trasa, poti sa mergi cu ea in spate 50 de tururi. in alta ordine de idei, Qua a facut 2 depasiri in cursa trecuta demne de un campion, una in virajul 3 pe exterior, si una in 6 parca cand a depasit pe mm si bag parca. din pacate nu avem cu ce sa comparam performanta lui Qua, ca nu mai e nici o yamaha cu care sa o compari. anul asta e a lui qua, daca nu mai face ceva yamaha la motor, cred ca e anul lui. sper sa fie, ca altfel, anul viitor se intoarce MM. si apoi, mai e si Morbidelli.... pe langa Bag, Mir si restul.

eu zic ca 2 ducati si un suzuki pe podium. Q sper sa termin in primii 5. In cel mai bun tur al lui, Q a avut record pe portiunile 2 si 4. In cursa o sa fie zone Ducati acolo. m-as bucura sa termine in fata lui Mir ai Zarco, dar o sa fie dificil. martin, bag, zarco sunt extrem de rapizi.

din ce ziceau si comentatorii, el a zis ceva weekendu trecut ca in intrerupea in ture joase.... poate asta sa fie motivul pt care o tinea mai milt in viteza 5 pe linia dreapta. poate sunt povesti, dar cred ca sunt alte motive pt care s-a intamplat asta. Si cred ca totul a plecat de la declaratiile sa nu atinga motorul....

https://www.worldsbk.com/en/news/2021/Suzuki to make wildcard WorldSBK return at Navarra Round suzuki wild card in wsbk

Deocamdatq nimic nu e oficial... cica o sa fie un anunt oficial peste 2 sapt. pb ca in functie de ce se hotaraste, se vor anunta si pilotii.