ENEOS

Teoretic nu. Pompa aia are un electromagnet, un arc și o membrană. Atunci când închide cuiul poantou din carburator ea rămâne plină cu benzină și platina ar trebui să stea deschisă, electromagnetul nefiind alimentat. Mecanismul ăla al platinei e prost și întrucât miezul electromagnetului tot se mai mișcă puțin țăcăne ca proasta într-una. Pompa de Dacia Lăstun avea un circuit electronic și la fel mergea într-una, teoretic se uzează mai repede decât dacă s-ar opri. Există kit-ul de platine de la Tourmax, eu am montat pe o pompă China la o 🏍 cu aceeași boală și funcționează OK.

Dacă e carburație și pompa e din aia cu platină (care face "țac țac țac") e pompă chinezească de calitate îndoielnică și platina e de .

Senzor de presiune benzină?!? M-aș mira... Probabil a alimentat-o "pe direct", poate nici nu a fost pompa defectă.

Fanii mm, a zis adineauri Vlad Haralambie că #93 deja e istorie!

Urâtule, ai ales să mergi în Thassos fix când mi-am făcut eu toate aranjamentele pt salonul 🏍 de la Sofia!

https://www.crash.net/motogp/news/1023950/1/marquez-s-rivals-warned-don-t-be-scared-be-careful-he-s-too-impatient Fixed!

Da da, și marmota? E la ranch? Ăștia își rup oase vineri, se operează seara și duminică aleargă în cursă și mm se pensionează pt un deget?!?

Păi să-și facă și mm kakademie! De bodycheck-uri. Da' vouă nu vi se pare cam lung medicalul lui? Atâta timp pe bară pt un deget? Păi n-a avut pauză așa mare nici când si-a rupt mâna! Altceva e acolo, i s-or fi zdruncinat rafturile și vede iar dublu, ceva mai grav decât degețelul. În altă ordine de idei pun pariu pe 2 mici la Cocoșatu + o bere că mm nu se atinge de recordul de titluri al lui Rossi!

Neața!

Te contrazic! Sâmbăta trecută a organizat Ride & Ride împreună cu poliția Giurgiu o acțiune care a inclus un poligon amenajat într-o parcare, și din imaginile pe care le-am văzut a fost chiar OK. Menționez că nu sunt membru R&R și intenția nu e să le fac reclamă, deși pt astfel de acțiuni chiar ar merita.

Te-ai învățat cu subvenții și mocăciuni pt electrocar!

Get a romanilor, guys! (Adică luați-vă o cameră)

Cât e în garanție. Știm cu toții cât e de prietenoasă umezeala cu circuitele electronice.

Păi ce, merge în Argentina?!?

Dă-ne și nouă numărul mecanicului!

Există vreo prevedere în regulament referitoare la nr minim de piloți care trebuie să fie la start? Că în curând rămân 3 rânduri pe grilă...

Puțină decență nu ar strica măcar pe un topic despre cineva care nu mai este printre noi. Știm cu toții că cineva are o problemă cu femeile pe moto, dar mă așteptam măcar unii dintre voi să nu îi dea apă la moară.

mm nu știe să meargă la adunat puncte, pt el contează numai locul 1. Ori la bal ori la spital cum s-ar spune, în ultima vreme mai mult la spital.

Nu umblă la con! Filetul aerisitorului e mai scurt, ai cel puțin 5mm între con și filet, se poate găuri pe freză și majora doar filetul.

2 variante: A. Te zbați în continuare B. Îți găsești alt favorit mm e cu capu', a câta prostie care îl scoate pe tușă e asta? Oare chiar nu are Honda un buton "eject" în contract? Costă cam mult unul care nici măcar nu prea concurează.

Direct filet și aerisitor majorat, fără reducție.

Păi d'aia, că erau filetate! M6, M8 asta înseamnă (pe lângă niște modele de bmw).

Dacă amestecul e sărac se pot topi pistoane și cu evacuarea de serie, acum că a avut un db killer artizanal și s-a topit nu înseamnă musai că ăla a fost cauza.

Long laps sau no long laps, aceasta-i întrebarea!