Gixu.

Diferenta se va simti atunci cand vei fi rupt de oboseala si vei parca la un motel oarecare sa pui capul jos...Stiu, vor aparea cei ce ma vor scuipa pentru ca nu rezerv ceva din timp, dar asta e aventura. Ma opressc unde am chef si merg unde vad cu ochii. Sa vezi distractie cand nu ai in cap decat patul, si cu toate astea trebuie sa dai jos gentile textile si sa le iei cu tine in camera. 3000 catarame, cordeline si alte bucurii. Placerea se amplifica dimineata, cand uneori pe ploaie trebuie sa le pui si la loc. Scenariul nr 2...Vrei sa vizitezi orasul X (Praga in cazul meu) dar ai genti textile, felicitari, poti sa continui mai departe.

Popcorn pregatit, asteptam contra atacul

Dupa ce m-am ferit tot anul trecut sa o iau la un test, anul asta am cedat(sunt slab) si am fost la Onda sa ma plimb cu noua Africa. Ca sa pot face o comparatie cvasi valabila, am fost calare pe vaca din dotare. Verdictul este ca anul viitor cel mai probabil voi avea un CRF 1000. Accelereaza corespunzator, sta decent pe viraj si cu dadaca dezactivata devine un SM supradimensionat. Suspensia m-a surprins placut. E un 990 Adv facut de Honda. Revenind la parerile impartite aici, comparatia cu un GS LC e inutila. GS-ul e stelar pe strada, asta si datorita celor x sisteme,pardon, dadace. @ Adi, o sa te distreze f tare mobra, tipic Honda, totul pica perfect in palme, arata premium si functioneaza in consecinta. Controlul tractiunii este discret ciobanesc, dar poate fi domolit Un minus evident,desi am doar 1.70, a fost parbrizul subdimensionat.

Azi am mai bagat 400 km in compania unor prieteni...Daca lucrurile continua asa,cred ca fac un drum acasa mai devreme decat ma asteptam. Cu ocazia asta am testat si cizmele...Super, ma.asteptam la mai putin confort. Multumesc bordurii pentru sustinere ))

Ghidonul ar fi ok, ideea e ca mi-a dupa tura cu Africa, am vazut ca se poate si mai bine. In weekend e salon moto, sa vad ppate gasesc acolo ceva convingator.

Asta e fun,se ridica decent, nu te catapulteaza asemeni unui VTR 1000 O alta intrebare, are cineva ghidon de Africa 750 sau ceva asemanator pe Varadero?

Butonul buclucas ) Eu am testat cateva perechi de X-Blend la Louis si am ajuns la comcluzia ca nu se pupa. Discret incomode in parrea din fata, asa ca am ales sa iau o pereche de Buse Open Road. In vara cand ajung acasa,in cazul in care va fi inca de actualitate,imi voi cumpara si o pereche de X-Blend, de oras si distante scurte/medii. Pentru drum lung prefer soliditatea cizmelor Buse. » Post actualizat in 01 Mar 2017 18:35 Azi m-a surprins din nou de cateva ori placut. Daca nu esti atent cu gazul, vaca se transforma in armasar si țopăie fericita pe o singura roata

La Forma ma uit de ceva timp, singurul lucru care e relativ deranjant e forma cizmei, usor stradala. Am vazut si cateva review-uri care o ridicau in slavi. Va urma. Momentan incerc sa vad cum se simt pe motor o pereche de cizme Büse. Merci.

Am nevoie.de talpa gen bocanc pentru aderenta maxima...Cizmele touring au de obicei talpa plata si relativ neteda iar eu am nevoie de aderenta maxima. Cam stau in poante la semafor )

Multumesc, am lungit si eu lista cu inca un post

Bingo! ) E totusi o idee buna,pot sa ii trimit unui prieten banii in cazul in care gasesc ceva interesant. Luna viitoare o.sa incerc sa-o pun ungatorul. Avand in vedere ca anul asta am vreo 10-15000 km in plan,cred ca o sa merite investitia.

Tot la Tcx ma uitam si eu. Aici sunt insa cam scumpe,adesea mai scumpe decat Alpine sau Gaerne... Ma gandesc daca are rost sa pun ungator de lant sau nu...Parca n-as vrea sa umblu iar cu teusa de "cosmetice" pentru lant dupa mine...

Daca vrei o mobra gremlin free,cauta una cat mai noua si NU de acasa. Oricat de misto ar parea in prima faza,mai mult vei repara decat vei merge. Eu am avut acum 3 ani un SMC 690 inchiriat. E incomoda,dar e si ilegal de misto. Saua e f sus indiferent ce marca/model vei alege. Mobra este insa suficient de usoara incat sa o poti balansa pe varfuri. Vorbeste si cu Buggy, el a fost vrajit sa-si ia un SMC.

Un test ride iti poate aduce multe beneficii tie, vanzatorul. Aici asa functioneaza. Acasa insa sunt doar o mana.de importatori care au inteles asta. Ideea e sa-l pui pe om sa viseze,chiar daca nu vine a doia zi cu sacoșa de lei naftalinizati, sunt sanse mari ca atunci cand face rost de bani,la tine sa vina. Si aici sunt oile negre locala, dealerul Yamaha din oras spre exemplu,dar chiar si asa ai posibilitatea macar sa inchiriezi modelul dorit. » Post actualizat in 28 Feb 2017 11:51 @Vlad, daca iti luai ncx la cei 2m cat ai spus ca ai...Mai bine ca nu ti l-au dat Revenind la vacile noastre, am venit de dimineata de la munca pe o ploaie destul de neplacuta si am descoperit ca protejeaza super,mai putin de la glezne in jos. Se anunță o pereche de cizme enduro/touring impermeabile. Nu mai fac prostia de anul trecut.

Vfr 800 2001 este un sport-tourer perfect. L-am comparat acum 2 ani cu un V-Tech, iar pentru o utilizare zilnica si multi km la drum lung, desi nu e atat de frumos ca un V-tech si este mai din topor, semighidoanele lungi te fac insa sa te simti ok chiar si dupa cateva sute de km cu 160-180 km pe autostrada. O investitie importanta este un parbriz touring,mare. Carenele sunt suficient de ample incat sa arunce aerul unde trebuie. O alta investitie,de data asta optionala, e o foaie spate mai mare,un pinion fata mai mic, sau, dupa preferinta ambele. A mea se comporta asemeni unui VTR. Vfr-ul e mai lin, dar trebuie sa tragi de ea si se intinde. Pinionul/foaia ii dau un plus de agresivitate si iti aduc multe ranjete tampe in casca. Toba e si ea importanta, asta in cazul in care vrei sa profiti de sunetul ala superb scos de cei 4 cilindri. » Post actualizat in 27 Feb 2017 16:22 In rest,fix cum a zis @ Metal. My former trotineta.

Aici in zona unde sunt eu nu costa nimic. Partea nasoala e ca adesea au doar la test fara sa poti sa o inchiriezi o zi-doua... Desi am doar 1.70, Africa imi vine perfect. E subtirica,ghidonul larg si suficient de sus(merg 2 inaltatoare), iar de la ghidon zici ca esti pe Supermoto. Controlul tractiunii e varianta de inceput si iti cam taie distractia, ca baba de la 7 care mai avea grija de tine cand erau ai tai la munca pe vremea lu' Ceasca...Tarziu si dintr-o data )) La mers usor are un pic din caracterul unui TDM 900, si anume nu stie sa mearga constant si uneori mai zmuceste. Probabil cu controlul tractiunii si Abs-ul pe off o tii toata ziua de-a latul sau pe o roata,alegerea pilotului daca e cea fata sau...spate. M-a vrajit.

E un 990 facut de Honda. Usoara, agresiva, suspensiile filtreaza tot. Tocmai ce am.scapat de ratele la masina. Nu mai vreau ,stau cuminte )

Vin tara pe la jumatatea lunii Iunie si o buna parte a timpului o voi petrece intre Piatra, unde am luat un apartament si Bucuresti. Facem topic de plimbari. In alta ordine.de idei,azi am testat o ora si ispita.

Eu am facut si prostia sa plec cu un Fireblade in concediu. A doua greseala a fost sa merg pe Rarau in compania a doua KTM Adventure si un Transalp. Voi vedea vara asta pe ce trasee ma mai baga prietenii )

Nu am nici gumele potrivite,nici... Vara trecuta m-am lovit de o multime de drumuri "asfaltate" care duceau spre sau de la...Drumul de la Rarau pana la Poiana Teiului m-a facut sa las motorul acasa si sa ma intorc acasa cu avionul din convediu. Acum,pentru prima oara in ultimii 4 ani,m-am plimbat cu un motor, sub 15 grade, fara vreo destinatie in minte...

Am luat vaca pentru asfalt de diferite forme si forestiere uscate,fara inclinatie mare. Dupa ce modific saua,o sa-i mai dau o sansa in teren variabil,musai uscat. Azi au fost 12 grade si un soare superb,asa ca am scos vaca la o sedinta foto. Va urma )

Azi am facut si primul plin dupa primul...plin. A rezultat un consum rotunjit de 18 litri pentru 280 km, viteza intre 60 si 180 km,atat in oras cat si pe national sau autostrada. De ziua mea trebuie sa o scot in lume. Daca e vremea ok, mergem ori la Rossi acasa in Italia,ori la Londra in vizita. Azi am gasit si un petec de asfalt stricat printr-o padure apropiata. I-am spus "covorul magic" ,te trece peste hopuri si damburi cu o gratie de invidiat. Totul in antiteza cu Blade-ul de anul trecut care facea asta cu o greata de invidiat.

Un parbriz ca al meu e cam 120 euro pe Ebay...Asa ca daca aveti cont de PPal, evitati.sa dati 700 lei la un dealer local.

Eu sunt cat Tom Cruise ()) ) » Post actualizat in 24 Feb 2017 17:33 Hai cu temperaturile corespunzatoare !

Parbrizul de pe vaca ma protejeaza super. Te simti ca intr-un cocon. Pana acum tot am amanat tura in Alpi,de acum imi fac planul . Ce inseamna sa nu fie timpul ei. Acum 3 ani am testat un Varadero identic. Mi s-a parut greoaie,lipsita de putere si de protectie. Acum m-am dat jos doar pentru cateva poze si am sarit chiar si o oprire programata pe traseu la un castel cu un restaurant fantastic. In plis,m-am plimbat cateva ore unde am vazut cu ochii,fara destinatie. Prevad o vara lunga si cu muulte drumuri serpuite.