Adventix

Salutari tutror de pe aici!! Am un CBR F4 2000 si are o problema cu incarcarea si anume din cate am citit pe internet in mod normal cu faza scurta aprinsa la 4 mii de ture ar trebui sa am pe undeva pe la 14V la bornele de la baterie. La mine se petrece ceva de genul: - lumini stinse / 4 mii de ture = ~14V - pozitii / 4 mii de ture = ~14V - faza scurta aprinsa / 4 mii de ture = ~12v ( dezastru ) Datorita problemei daca merg cu farul aprins ( lucru necesar ) cand plec de pe loc in 2-3 mii de ture mi se gatuie si daca nu o las inainte sa o opresc un pic pornita cu becurile stinse trebuie sa o imping. Bateria nu are mai mult de 1 luna. Se poate remedia cumva problema sau trebuie inlocuit categoric releul de incarcare?

nu se potriveste.

Ce-ar mai fi sa isi puna Rizome pe RS , ii dubleaza valoarea

Mito e inalta , incearca RS , daca nici pe aia nu stai bine , incearca altceva.

Salut! Daca nu ai facut modificari pe timpul iernii ( si ma refer aici la umblat la carburatie , filtru de aer , instalatia electrica ) nu ai de ce sa verifici nimic. Sfatul meu e sa scoti bujia , o cureti sa nu mai fie uda , pui pe cineva sa te impinga cu socul tras cu a doua sau a treia. Pe temperaturile astea de mai putin de 5 grade o sa porneasca greu si trebuie sa o impingi mult si oarecum tare pana cand da semne ca ar vrea sa porneasca. Dupa ce da 2-3 rateuri o sa porneasca in scurt timp. Sa nu o accelerezi cand o impingi pt ca o omori ( ii dai prea multa benzina ). O lasi pe ea cu socul tras sa isi "faca de cap".

Hai sa nu fim rautaciosi doar pt ca avem 2t. In sinea ei , ideea e buna. Daca se organizeaza asa ceva ma bag si eu ( amk ).

Cum adica trageai prea tare de ambeiaj ? Daca mergi cu el patinat se duce ce-i drept. Vezi sa ai joc la maneta de ambreiaj de 1 mm asa , sa nu stea firul tensionat ca daca il tii tensionat rupi rulmentu de presiune si il tii si patinat mereu. Eu in cutie folosesc Motul 10w30 pt 4timpi.

Daca vrei ceva asa mai spre touring-supermoto si nu te deranjeaza ca e in 2 timpi poti incerca Cagiva Supercity. Piese gasesti pt ea cum gasesti si pt Mito.

de unde ai ajuns tu la concluzia ca e la fel de praf cagiva ca aprilia ?

Acolo mentioneaza ca este vorba de motoarele Cross. Acele motoare chiar sunt facute sa primeasca numai sprituri , nimic constant dar spre exemplu eu am facut autostrada Pitesti-Bucuresti de mai multe ori cu 2t , relativ constant pe distante mari ( ori 5-6 mii , ori peste 8 mii ) si nu a patit nimic. Din cate stiu eu nu e bine sa tii constant blana un street , cel putin daca nu ai si ulei in benzina ca il mananci rapid.

Ai mers vreodata cu ceva mai mare decat rs-ul tau de 125 ca sa zici care e mai distractiv ?

Sunt unii cu kilometrii multi care nu vorbesc daca intelegi ce vreau sa zic. Sa nu se inteleaga gresit ca as vorbi despre mine.

Te-ai exprimat total gresit. "Eu am mers int-o zi 500 km cu aprilia rs 125.90% din drum a fost parcurs in powervalve iar 50% in viteza maxima.Am mers 100 km fara oprire si viteza medie a fost 120-130 km/h." Trebuia sa zici "90% din drum a fost parcurs in powervalve dintre care50% in viteza maxima" , cand zici iar 50% are sensul de "si" sau "inca".

offtopic : cum ai facut tu un 90% din drum in pw si inca 50% din acelasi drum in 50% ? 100% la tine are 140% ?

Eu folosesc un kilometraj de bicicleta cu magnet pe roata din fata. Nu am avut probleme cu el dar dezavantajul este ca dupa 75km/h se decalibreaza si arata mai putin decat in realitate , iar la 99 km la ora se da peste cap.

Vand Cagiva Mito 1993 , 800E , detalii aici > http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto

vezi ca si cel care invarte pompa de ulei are ceva dinti lipsa , baga ochiu mai atent in motor

Salutare!! Stiti cumva cat ar costa second hand o furca ( cu sau fara juguri ) si un far de suzuki GSXR SRAD 600 1998 sau pe aproape ?

Verifica sigurantele ( blocul de sigurante ) e in stanga undeva langa bidonasul de apa.

http://cmcromania.myforum.ro/cagiva-mito-vt5.html

Fiecare megre pe barba lui , nu zic , dar degeaba le ai daca nu le porti.

Nimic de pe aprilia rs nu e la fel ca pe cagiva mito. Dar nimic. Multi au impresia ca sunt la fel dar se inseala. Motorul cu atat mai putin. Cauta mai in spate vreo cateva zeci de pagini , le`am comparat aici pe topic din pct de vedere mecanic daca te intereseaza.

E frumoasa motoreta , e frumos si Iasi-ul dar ar fi frumos sa ai si tu ceva echipament de protectie pe tine

alea nu sunt pinioanele de cutie , sunt cele care leaga ambielaju de contragreutate.

Eu am 180 pe spate cu aceiasi janta