Trotinel

Passat-ul a intors pe linie continua, motociclistul a franat violent, a blocat fata si a lovit masina in lateral stanga, cu corpul, motocicleta nu a atins masina (asta e opinia mea, din ce am vazut la fata locului). Casca i-a sarit motociclistului la impact, ea fiind legata (banuiesc ca era legata slab). Baiatul, nu stiu cum sa ma exprim in cuvinte, n-am vazut in viata mea om facut mai praf ca el. Oase rupte, organe p-afara, fatza distrusa... A murit pe loc. Dumnezeu sa-l ierte

Nu am citit posturile, daca a mai spus altcineva, sorry: evitarea unui obstacol nu duce la derapaj. Insanatosire grabnica

Stoppie?

Tobe GPR homemade ? Buna asta... 310 pe langa mine? Asta-i si mai buna.

Viteza excesiva a fost un factor foarte important, indiferent ca e vorba de 130, 140, 200 km/h. Daca circula cu viteza legala, poate nu se intampla nimic, poate era doar ranit, dar nu cred ca ar fi decedat. E ciudat tare sa afirm asta, cand sunt sigur ca cel putin 70% dintre noi, am mers cu peste 200 km/h deseori. Eu cel putin am ars-o grav... Dumnezeu sa-l ierte.

Tare motocicleta ! Dar, cum spunea cineva mai sus, nu mai are nici un farmec. Ce skill poti sa-ti mai dezvolti, daca motocicleta aia face totul pt tine ? Pun pariu ca daca ma dau 2 zile pe pista cu ea, iar in a 3-a zi ma urc pe un miar de generatie mai veche, fara TC, cad in primul viraj, deoarece o sa intru blana fiind obisnuit sa nu derapeze, sau o sa fiu prea incet de frica sa nu derapeze. Nici ABS-ul nu prea ma incanta...

Misto, pe cand un topic cu greselile motociclistilor in trafic? Cand e un conservar vinovat de un accident, toata lumea sare la gatu' lui, dar cand un motociclist provoaca un accident grav, toata lumea "vai, saracu' de el, nu a vazut, a dreaqu vreme, ale dreaqu masini parcate" etc... Hai sa fim obiectivi !

Dumnezeu sa-l ierte. P.S. Depasitul pe partea dreapta poate fi deseori o greseala fatala. Chiar se plangea cineva ca pe drumul Constanta - Cernavoda, astazi a fost depasit de foarte multe motociclete si pe partea dreapta. Sunt curios de unde au invatat reisarii astia ca e ok sa depasesti pe dreapta si de ce se asteapta ca cineva sa se asigure cand efectueaza viraj dreapta de pe banda 1 ? Multi sinucigasi printre noi...

Nu vreau sa-ti tai din elan, dar motocicleta nu mi se pare potrivita, bugetul nici atat, iar durata calatoriei va fi mult mai lunga. Totusi, iti urez tot succesul din lume si la timpul potrivit voi dona cat pot de mult.

Da, Yamaha face motociclete pt zei, iar R1 este folosit pt a se deplasa zeii mai usor de pe Pamant pe planeta lor. Este o adevarata racheta, restu' miarelor nici nu intra in discutie.

E vorba de o Hayabusa, ultimul model, cu nr B xx HAY. Conducatorul SEAT-ului spunea ca a plecat pe verde, iar motociclistul a fortat semaforul. Cica baiatul cu SEAT era al doilea la semafor, prima masina a efectuat virajul la stanga, iar el nu a mai apucat ca s-a trezit cu busa in el Repet, astea sunt declaratiile conducatorului autoturismului. +1 Acum vreo 30-40 minute, un alt accident in Eforie: impact la 20 km/h, break nu a acordat prioritate, motociclistul putin julit in genunchi, motocicleta la fel, doar zgarieturi pe o parte (din ce am vazut eu). Motocicleta avea nr de DB si baiatul facea parte dintr-un grup mai mare. Aveti grija...

In sfarsit o poza reusita. Bravo Dan Cata !!!

Stf ma Costine ! Ori dormi pana la 4 PM, ori ti-ai schimbat numaru'. In orice caz, STF ! Da-mi warn gen, ca te-am injurat

Am fost si vineri si astazi, ma asteptam sa fie mai multi expozanti, dar nici dezamagit nu sunt. Standul KTM a fost foarte ok, "wheelie machine" la fel (tare ideea, dar motocicleta aia se controla total diferit fata de cum se controleaza pe strada). In schimb, multi tarani/ciobani/melteni, mai ales in randul motociclistilor M-am amuzat copios !

Poti sa intri intr-o masina, intr-un copac, intr-un biciclist, intr-un sant, intr-o groapa, intr-o cioara, intr-un autobuz, intr-un tir, intr-un tren, intr-un gard, intr-o vaca, intr-o gaina, etc, etc, etc. Alte intrebari mai ai ?

Am citit doar postul initiatorului. Catre tine, domnule pagubit, nu este normal ceea ce ti s-a intamplat. Pe marcaj trebuie sa fi in stare sa franezi, sa accelerezi, sa te dai pe "27" roti fara sa-ti creeze probleme. Mai exerseaza, mai prinde experienta, etc. Insanatosire grabnica.

2 accidente mortale = toti au luat-o pe ipoteza gropii Sincer, din tot sufletul meu, imi pare foarte rau de toti 3 si sper doar sa fi ajuns intr-un loc mai bun si Dumnezeu sa-i odihneasca in pace (ii rog pe atei sa nu comenteze aici), dar trebuie sa spun ca din punctul meu de vedere n-o sa cada vreodata cineva din cauza unui impact cu o groapa, indiferent de adancimea ei (vorbim de gropi, nu de canale descoperite sau ce va mai trece prin cap). Personal, am trecut prin gropi, limitatoare de viteza de tot felul si alte "obstacole" d-astea pe o singura roata (lumanare), si nu m-au dezechilibrat. Nu vreau sa ma laud, vreau doar sa nu se mai vorbeasca pe langa subiect! Mi-am pierdut unul dintre cei mai buni prieteni acum vreo 2 ani si am avut curajul/puterea/demnitataea sa recunosc ca viteza excesiva a fost principala cauza a accidentului. Va rog frumos, sa va plangeti mortii asa cum va doriti (cum toti ne plangem mortii), dar sa nu mai invocati motive total aiurea! Sunt de acord cu campania anti-gropi, dar cele 2 accidente au pornit de la alte cauze, in nici un caz "gropile din tara". Imi pare rau daca am jignit pe cineva, nu asta a fost intentia mea. Dumnezeu sa-i odhineasca pe cei care si-au pierdut viata saptamana trecuta si pe cei dinaintea lor...

Tu prietene, nu ai ce cauta pe motociclete, si spun asta cu riscul de a primi injuraturi/blesteme/dracuieli etc. Consider ca motociclismul nu este ca fotbalul, astfel incat unul care nu are nici o treaba cu fotbalul dar alearga tare sa fie considerat jucator profesionis (gen Banel). Fara nici o suparare, cauta-ti alt hobby! Imi pare rau ca foarte multi cu choppere/enduro/motociclete care n-au treaba cu vitezanele (DA! Cagiva Mito este o vitezana) isi dau cu parerea despre gropi luate pe vitezane... imi pare rau ca foarte multi care in mintea lor doresc binele altor motociclisti dau cele mai proaste sfaturi intalnite vreodata de mine, si care cu siguranta nu vor duce decat la alte cazaturi... imi pare rau ca pe acest forum exista oameni care chiar stiu sa foloseasca o motocicleta, dar care s-au saturat sa fie contrasizisi de 90 de persoane care mai au 50 cm pana cand ating capatul cauciucului, astfel incat refuza sa mai ajute cu un sfat... imi pare rau pt cel care a murit, indiferent care ar fi fost cauzele. Dumnezeu sa-l ierte. Dumnezeu sa va ajute pe toti.

Tind sa cred ca 90 % din utilizatorii motociclism.ro au motociclete doar la profil. Cand vreodata o sa provoace o cazatura o gropita ca aia ? Cat despre voblaje la 125, nici nu mai are rost sa vorbim... Dumnezeu sa-l odihneasca in pace.

Nu cred ca e cazul sa iscati alte certuri/tiganii pe acest topic. Au fost destule pana acum... Dumnezeu sa-i ierte !

Pentru mine nu este deloc fun, ci incomod sa o tin pe distante mari la o viteza de peste 200 km/h. Cu o vitezana poti sa faci mult mai multe chestii, care sunt de 998 ori mai distractive decat 299 km/h. Pentru mine, 5 secunde de knee-down la 150 km/h inseamna mult mai mult decat autostrada parcursa cu 250+ km/h. Uof, greselile din trecut mi-au stricat reputatia pt tot restul vietii...

Mmm, nu ! Personal, nu-mi place sa merg pe motocicleta la viteze mari, pentru ca deja ratez peisaju', tre sa ma ascund de vant si deja nu ma mai pot bucura de mersul pe 2 roti, ci trebuie sa stau foarte concentrat la ceea ce se intampla in fata mea. Imi plac reprizele de acceleratie, dar nu sa merg constant cu o viteza mare. Vitezana maxima nu a fost un criteriu cand mi-am ales motocicleta.

Esti un idiot daca te bucuri de moartea unui om, indiferent de greselile lui, deoarece nu ai nici un drept sa-l judeci.

Vad ca foarte multi au comentat despre "felul" meu de a merge pe o roata in urma unui filmulet. Atasez o poza, ca sa inteleaga toata lumea, ca mai sus de atat nu se poate doar daca nu faci stunt: Luand in considerare ce s-a spus de catre voi (unii useri motociclism.ro), motocicleta intr-un anumit grad de inclinare intr-o roata, nu trage ulei. Foarte bine pana aici, dar daca motocicleta nu trage ulei "intr-o roata", atunci care este motivul pt care RR-ul meu a consumat 2L de ulei in 3000 km?

@kelu_265: Cand am spus intretinere intr-un mare fel, nu m-am referit la verificarea uleiului. Pt mine asta inseamna schimbarea consumabilelor de 2 ori intr-un numar de km in care producatorul recomanda schimbarea doar o singura data. Pe langa ulei, filtre, etc am schimbat si lichidul de racire, 2 seturi de gume (primul set din start, deoarece Bridgestone-urile de fabrica nu aveau nici o treaba cu aderenta pt mine) + alte piese aftermarket. Daca stiam ca motocicleta asta are probleme cu consumul de ulei, in primul rand nu o cumparam, in cel mai rau caz faceam leasing si la primul semn de "failure" renuntam la ea. In al doilea rand, in momentul ce dau o anumita suma de bani (indiferent cat) pe un produs nou, ma astept sa functioneze 100% perfect (in nici un caz sa consume ulei). Am avut 3 masini noi pana acum si singurul lucru care l-am facut a fost sa fac revizia "la jumatate", din considerente personale. Niciuna dintre masini nu a avut nici un fel de problema, indiferent de exploatare. Apropo, toate 3 au fost japoneze, la fel ca si motocicleta. @Haywood: Refuz sa ma pronunt, avand in vedere ca multe din componetele produselor noastre de origine japoneza/americana/germana sunt facute in China, indiferent de produs. @l.u.v. Corect, cu siguranta voi avea mult mai multa grija de motocicleta si voi face scandal cu fiecare mica problema ce apare domnilor ce mi-au vandut-o (Intermotorcycle), mai ales daca este vorba despre consumul de ulei. Voi avea grija ca (Doamne Fereste) de data asta sa plateasca eventuala dauna cei de la Inter. Mi s-a refuzat garantia din cauza unor piese aftermarket: evacuare, filtre, etc (tiganie de obor din punctul meu de vedere). Cand va iesi din service va avea totul stock pe ea, astfel incat sa nu mi se mai poata refuza garantia. Cat despre Belbody, cu adevarat un raspuns pertinent. Asfalt uscat.