WotRU2Me
-
Număr conținut
3.391 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de WotRU2Me
-
Ai, nu ai, sa fie acolo ☺ ca daca stii ca nu e, nu mai cumperi.
-
Acum te scoti, ca saptamana trecuta cam erai bagat tare. Next time speak up, let smbdy know you're not supposed to be here ☺
-
Pui de troll ce esti...
-
motor fiert dupa schimbare antigel
topic a răspuns lui WotRU2Me în alex.danul Service si intretinere curenta
Fii pe pace, daca nu te bagi singur, du-te la unul care stie sa aeriseasca si o sa vezi ca nu are nimic, decat aer. Nu te apuca de termocuple si termostat fara să fii sigur de aeriseala. Daca poti sa faci pe o rampa ca sa ai botul mai sus, sau pe un stander fata, si mai bine. -
motor fiert dupa schimbare antigel
topic a răspuns lui WotRU2Me în alex.danul Service si intretinere curenta
Pentru ca nu e aerisita. Tre sa bage antigel si sa accelereze un pic motorul fara buson la radiator, nivelul scade, mai blipaie un pic, mai completeaza, mai mulge furtunele si tot așa. Daca are termocupla in aer, ii deschide tarziu. Tre sa aducă antigel la ea, nu tre s-o scoată afara. Daca inainte ii deschidea normal (cat o fi la cbr...105?) si acum nu, e de la aerul pe care i l-a lăsat Dorel. -
motor fiert dupa schimbare antigel
topic a răspuns lui WotRU2Me în alex.danul Service si intretinere curenta
Poate asa pleca si inainte, nu ai dat tu atentie... -
motor fiert dupa schimbare antigel
topic a răspuns lui WotRU2Me în alex.danul Service si intretinere curenta
Ai mai muls si tu furtunele sa vezi daca bolboroseste ceva? Ca daca ti-a golit toata instalatia și ti-a pus mai putin...cam tre sa ai aer. cand desfaci busonul, e full radiatorul? -
motor fiert dupa schimbare antigel
topic a răspuns lui WotRU2Me în alex.danul Service si intretinere curenta
In borcan mai ai ceva? -
motor fiert dupa schimbare antigel
topic a răspuns lui WotRU2Me în alex.danul Service si intretinere curenta
Pai la ce zici tu partea stanga...trebuie sa vezi ce e acolo, pe unde a iesit. Cel mai bine te intorci la mecanic si-i bati obrazul, dar e probabil busonul radiatorului. -
A ta arata mult mai bine si mai îngrijită. Daca ai luat-o in totala necunostinta de cauza, e un pic loterie. Eu cand am vrut sa-mi iau prima data in 2006, habar n-aveam ce si cum. Am fugit instinctiv de una care nu mi s-a parut in regula si, in plus, vanzatorul nu a stiut sa-mi raspunda la unele intrebari (dovedit a fi idioate ulterior conform unora de pe aici care cunosc modelul mai bine). Cert e ca am avut noroc, am vazut-o mai mereu prin service apoi.
-
Da, privind asa, e tentant. Oricum fara un mecanic familiarizat cu modelul, nici nu trebuie sa te urnesti la asa anunt. Pe de alta parte, este chiar una aici pe forum mult mai tentanta ca pret tinand cont de dotari, reparatii, transparenta a vvanzatorului.Nu zic sa cauti frumusetea perfecta pe piata la noi, dar aia din Galati prea te indeamna sa faci presupuneri optimiste. Si stii cum e, assumption, the mother of all fuckups ☺
-
Pai umblat cam mult pe la ea, nu se stie cine si de ce, nu ofera un rezumat al istoricului. Nu e genul de motocicleta pe care s-o cumperi in speranta ca o sa mearga cu un schimb de ulei si filtru. Pot aparea surprize costisitoare.
-
O fi buna sau nu, da'pare exact genul de care trebuie sa te ferești.
-
Pilitura de fier in baia de ulei VFR 800 2004
topic a răspuns lui WotRU2Me în Prideul Service si intretinere curenta
Madule, n-auzi ca i-a facut gaura de vizor acolo, pacientul tusea in continuare si deja s-au apucat sa vada de ce se invarte motorul? Poate o duce la unul mai prudent care a auzit ca astia cand dimensioneaza orificii prin sisteme hidraulice, isi bat capul nu fac si ei asa, ca un tunel prin care trece ulei. -
Pilitura de fier in baia de ulei VFR 800 2004
topic a răspuns lui WotRU2Me în Prideul Service si intretinere curenta
Cel mai bine... Daca se atenueaza sau dispar la cald sa nu fie segmentii. Ca daca era bolt, nu trecea. Ca sa te convingi ca nu e bolt, scoate-i fisa la funcționare. Daca dispare, poate e bolt. Daca nu, e altceva. Ulei papa? Ca daca papa si ulei cred ca un test de compresie coroborat cu alea de mai sus...oricum trebuie sa-l auda meseriasul sa vadă din ce zona vine zgomotul. Poate e si de cuzineti, dar ala nu dispare complet la cald, se mai duce din el doar. -
Pilitura de fier in baia de ulei VFR 800 2004
topic a răspuns lui WotRU2Me în Prideul Service si intretinere curenta
Pai doar ce a zis ca așa e si al lui. Dar daca reparatia a fost fantezie de mecanic si nu o chestie stiuta ca valabila pe vfr, sa nu fi stricat mai mult. Si apoi sa caute sa vada de ce merge motorul... -
Ala far' de pacat sa ridice primul piatra ☺
-
Evocarea unui motociclist: ramai cu bine, Marius Condor!
topic a răspuns lui WotRU2Me în l.u.vul In memoriam
True...am ieșit intr-un port si am vrut sa sun, dar am zis lasă, sun in urmatorul...pana in urmatorul am fost sunat. M-am mai ofticat ocazional si temporar ca am facut altfel decat am 'simtit', dar chestia aia n-o sa-mi treaca niciodată. -
Pilitura de fier in baia de ulei VFR 800 2004
topic a răspuns lui WotRU2Me în Prideul Service si intretinere curenta
Acum depinde si ce numesti tu tacanit, dar poate ar fi fost mai intelept sa ceri o a doua parere inainte de a desface motorul. La cuzineti e un zgomot mai infundat, un cloncanit. Si nu dispare cu accelerarea, cel putin nu la rece. Unii mecanici ausculta motorul si isi dau seama de pe unde e... Si zici ca aia e metoda de reparatie? Nu se modifica presiuni pe acolo daca olaresti? Esti sigur de ceea ce a facut, e probata metoda pe vfr? -
Pilitura de fier in baia de ulei VFR 800 2004
topic a răspuns lui WotRU2Me în Prideul Service si intretinere curenta
A, daca esti sigur de constatare, compara preturile și daca esti 'pe acolo' cred ca e mai avantajos un alt motor 'pe probate'. Ramai si cu piese... -
Pilitura de fier in baia de ulei VFR 800 2004
topic a răspuns lui WotRU2Me în Prideul Service si intretinere curenta
Daca nu se inteteste la accelerare si este zgomot ascutit, nu e de la cuzineți. Cum nu s-a putut repara intinzatorul? Poate e de la el, mai cauta o opinie la un alt mecanic, poate ai mai mult noroc. Dar daca ai ajuns sa dai baia jos, cred ca mai sunt si altele, nu? -
Eu imi aduc inca aminte de o sportiva naked de 18 ani...parca era o functie continua ☺
-
Le-ai umplut de sange...studiile comparative (comparand mireni cu piloti) au dovedit ca limita este tupeul mireanului. Sau prostia lui...desi e un paradox aici, prostia poate nici n-are limite. Adica daca ai o mobra capabila cu anvelope de cauciuc nu de ebonita si suspensii mai performante ca suspensiile de Ij, ea poate face mult mai multe decat ai tu curaj (tu fiind ala care nu stie sa mearga tare ca pilotii, nu tu).
-
Sa incerci. Acomodarea e foarte rapida. Si vei fi incantat daca esti in cautare de usurinta in manevrare. Si o sa patesti ca mine, evident, o sa vrei (si un) naked ☺
-
L-au comparat si cu tac'su, Speed Triple, in utilizare normala. Au zis ceva de genul ca daca nu ai gadilici de orgoliu, le face pe toate la fel de bine, daca nu cumva mai bine la unele. Normal, nu se compara la cum se simte cuplul. Dar nu degeaba devenise best seller in Europa. L-am vazut pe Kevin Carmichael ce face cu amandoua...parca era mai artist pe Street, desi ti se ridica parul pe tine cand se apuca de Speed.