Magic4Ce

schimb rezervor de ij festival cu rezervor de dnepr sau M rezervorul meu e in stare buna, nu e lovit, etc. poza la profil detalii PM

simsoneta este alintatura data de noi romanasii motoreta se numeste Simson SR1 (cauta topicul lui Mr ORL si ai sa afli multe despre jucaria fantastica)

ia de-aici asta-i scris pe cutiile laterale si mai vezi si pe-aici: http://www.belarusguide.com/industry1/Minsk_motor.htm

http://www.autosoviet.altervista.org/main-english.htm cauta minsk-ul aici si vezi ca ai si logo-ul

florine al cui e k-ul ala? e al tau? buna treaba cu niprul ala

si cu pozele cum ramane??? cat despre identitatea misteriosului cumparator urmeaza sa aflam in aceasta seara la Dan Diaconescu in Direct cine este senzationala persoana.

intreaba-l pe silviu_c din ce cauza unii conduc fiarele astea : fiindca sudura de honda e frumoasa aaa get a life! lasa-ne pe noi retardatii sa mesterim la fiare care oricum nu prind suta si pornesc doar la pedala ca nu au starter si frana dubla pe disc si carene si hai ca ai inteles mesajul

http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands...app_history.htm http://www.motorclub.ro/Motociclete-Zundapp-135.html da-i cu search pe forum ca s-a mai vorbit despre motocicleta asta destul de mult si poti invata cate cava uite fratele mai mare, mai cautat si mult mai scump: zundapp ks750

e cam greu sa plec si cu nevasta si cu amanta ca nu se prea inghit suntem off topic?

altele Asta e dementiala http://www.youtube.com/watch?v=VkOoWF3LqMQ

aham si eu ce fac fratilor ca am nunta pe 30 august si o sa fiu in "honey moon"? poate o puneti la sfarsitul lui septembrie daca nu... la anul

alekule tu stii foarte bine ce inseamna ingrijitea unei motociclete si cat de rar e practicata de majoritatea posesorilor de fier rusesc, tocmai de aceea e apreciata o vopsea buna, semeringurile schimbate cand trebuie sa nu ai un motor imbacsit de ulei, etc. crezi tu ca mosilor le-a pasat de asta? din cauza asta majoritatea ij-urilor arata in halul deplorabil in care le stii, niprurile, uralurile si simsonurile etc nefacand exceptie. tu nu te bucuri cand vezi un nipru care luceste si functioneaza bine? stii la ce ma refer dar in momentul in care vrei sa-l transformi in japoneza si realizezi ca investitiile te doboara il lasi de paragina. eu stiu din experienta, cand mi-am luat eu niprul avea o tona de rugina, ulei si jeg pe el. fostul proprietar a vrut sa faca un chopper dar s-a razgandit si l-a lasat de izbeliste. cutia de viteza era praf, electrica lafel, carburatia lafel (inca este deocamdata ) o motocicleta(mai ales comunista) necesita investitii dese in intretinere iar daca nu esti dispus sa le faci se duce dracului. din cauza asta lumea felicita posesorul unui fier in conditii bune (trebuie sa recunoastem ca motocicleta asta chiar arata bine lasand de-o parte unele detalii ca saua, fierul ala si bordul cu oglinzile) eu din pacate inca nu ma pot mandrii cu nipra mea atat cat mi-as dorii si asta din lipsa momentana de fonduri dar tind spre un ideal comun al motocicletei Dnepr mt11 si anume "ca noua" multa bafta

off topic he he... lasa nea Victore ca n-am patit nimic grav am devenit un bun meteorolog (la 24 de ani ai mei am deja un genunchi care ma anunta exact fiesce schimbare de temperatura mai mare de 2 grade) on topic se vede ca ai muncit mult la fier, felicitari inspitatie pt sa: http://www.dneprworld.com/catalog.aspx?unit=38 (f scump dar ca sa-ti faci o idee) numai bine si daca te lasa inima la vara sa vii la mare cu fierul te astept cu o bere de asemenea iti mai recomand varianta mai inestetica pe care o am eu (stil bancheta) care e o adevarata bucurie pt partea ta dorsala. e foarte comoda si iti poti gasi mai usor o alta pozitie cand ai amortit (te dai mai in fata/spate) si nu vrei sa cobori vezi exemplu la mine la profil

felicitari astea si m72 sunt un etalon pentru clasa comunistelor visez si eu ca poate candva

teava aia e frana de urgenta. niprul avand frana pe tambur cunoscuta pentru ineficienta s-a gasit solutia inedita de frana " de asfalt " se actioneaza prin inclinarea motocicletei acum serios. eu mi-am tarait nipra in curbe de m-au luat dracii (nu am cazut dar am zgariat "cromul" ) nu cred ca te ajuta prea mult mai ales ca nu ai si comenzile avansate asta insemnand ca tre sa faci joc de glezne de fiecare data cand vrei sa schimbi vitezele sau sa pui frana si cu spatele. scoate bara aia si pune-i niste protectii (aici ma refer la barile alea laterale care iti pot salva chiulasele in caz de Doamne fereste) asfalt uscat si ai grija de fier uite exemplu aici --- Mesaj completat în 11 Feb 2008 18:14 ------------- http://www.youtube.com/watch?v=_PJ6B7rIHHA

am vazut si eu filmuletul mai demult exista o explicatie complet logica pt functionarea harababuriana a supapelor aceasta fiind direct legata de preocuparea producatorului pentru atingerea unicitatii fiecarui exemplar. revenind la subiect simplul fapt ca e vorba de un nipru explica pe intelesul tuturor (posesorilor de fier ucrainian) "sincronizarea" supapelor. explicabil e si faptul ca motorul functioneaza tocmai din acelasi motiv : E NIPRU

asta e reportajul enjoy later edit: abea dupa aia am vazut ca l-a mai pus si max...

amestecul se introduce direct in vena ca e mai simpu

salutari cam cat m-ar costa o sa de virago la mana a doua vreau sa pun pe nipru asa ceva dar caut ceva ieftin, nu neaparat in stare f. buna ca o fac eu oricum dupa aia multumesc anticipat

http://www.youtube.com/watch?v=ogez_3_EHSg...feature=related

salut aleko modelul ala rar de care vorbesti tu il am si eu, roti de 18", plastice laterale, aripa fata mica si asezata pe roata, 2 caluti teoretici eu am la el prinderile de atas originale. in cartea tehnica e trecut solo, motor tip mt16!?!?!? (asta e prostia asora de la noi ca l-au inmatriculat solo de prima oara) ukrainienii nu au facut alt cadru ci doar au pus alte fiare atasez poza cu cartea, fierul il vedeti la profil

anvelopa mai lata de 4'00 nu iti permite bascula dar a iesit belea cu springerul zau ca ma bate gandu' cand dau de finante sa ii trosnesc si eu unu la al meu bravo mas oyama ai primit pm cu rezervorul meu? cred ca ar da bine... ps: fa ceva cu firele alea. baga-le macar printr-o tresa ceva

ai pm

ca a ajuns in halul ala si te compatimesc si pe tine daca vrei sa-l restaurezi... vei baga multi bani si multa munca in fierul ala dar daca o vei face serios vei avea si recompense. daca nu il vei vinde altuia iar eu o sa mai zic odata "pacat de el" multa bafta. daca te pot ajuta cu vre-un sfat nu ezita sa folosesti pm. am oarecare experienta in boxere (mica ce-i drept dar e ceva in plus decat nimic)

acopera-i motorul cu un celofan ceva ca acum daca e afara o sa-ti intre praful cu roaba in el bafta multa in continuare