sorinavram

Tocmai la centrul ala computerizat am fost si nu au gasit blank pentru acea cheie.

Vreau si eu sa-mi fac dublura la cheia de blocare a ghidonului. Imi poti da un contact al baietilor care te-au rezolvat? Multam.

Cred ca sunt ceva razboaie cronice prin Cornul Africii (Etiopia, Eritreea, Sudan) d-alea intre diversi lorzi ai razboiului, anonime, fara media coverage, dar cu atat mai periculoase. Ar trebui sa ceri niscaiva info de la Ministerul de Externe.

Nu va e mila de pinioanele alea, saracele?

Nici in visele cele mai urate. Si nu numai la VN, ci la tot ce am condus pana acum cu motor. Intrebarea lui Cristi ar trebui sa fie in categoria "Don't try it home!"

Contacteaza-l pe userul darian, el lucreaza mese.

Cei de la B1 dau in draci filme romanesti. Incearca sa-l intrebi pe userul @darian, care lucreaza la B1, te-ar putea ajuta el. Filmul e acceptabil pentru unul facut in perioada comunista, e de atmosfera, "motociclistul" e Geo Costiniu, care joaca rolul unui tanar certat cu "morala socialista". Urmarit de Militie pentru niste infractiuni, respins de familie, agata o chelnerita (Anda Onesa) si o duce la mare, unde au o poveste de dragoste. E un fel de "Rebel fara cauza" socialist. Filmul a facut senzatie la vremea lui printre pustani (y compris moi) pentru ca are o secventa pe plaja unde Anda Onesa apare topless. Daca nu ma insel, a fost si el scos pe casete de CNC, laolalta cu alte filme romanesti.

Te referi la motocicleta de mai sus, sau la personajul din noul tau avatar? Felicitari, batrane lup!

Ar mai fi o secventa scurta cu motoare in "Marea Evadare", unde personajul jucat de Steve McQueen incearca sa fuga din lagar pe 2 roti. Secventa nu figura in scenariul original, dar a fost bagata tocmai la sugestia acorului, mare amator de motoare, si chiar el a facut cascadoria cu saritul peste gardul de sarma ghimpata.

Harley, dupa cum ii spune si numele.

Am si eu un doc, "Harley-mania".

O alta varianta ar fi sa prinzi cu cateva puncte de sudura un brat de capul surubului, cu care sa il scoti. Trebuie doar sa i grija sa acoperi cu ceva carpe zona din jur, sa nu sara scantei pe aripa sau rezervor.

Dragstarul de 650 e deja intr-o categorie mai mica (41 CP fata de 56 CP). Am un Vulcan de 800 si am vazut un Vulcan de 900 la SMAEB. La aceeasi putere (56 CP) are un cuplu senzational: 82 Nm, fata de 64 Nm la Vulcanul de 800. Un pas mic pentru cmc, urias pentru Nm. Am mai remarcat manevrabilitatea superioara a ghidonului cand sta pe loc, tot comparativ cu VN 800. Nu pot compara cu Intruderul C800 pentru ca nu am calarit asa ceva nici static (la SMAEB, Suzuki nu permitea calarirea motoarelor decat, poate, pentru pitzipoancele cu fustitze, fete pentru care motoarele erau ca lemnele pentru curca). Nu-s mafalda, dar cred ca VN 900 e un motor care va face cariera la clasa middle weight cruiser. PS: Daca-l iei, ce-ar trebui sa fac ca sa mi-l dai si mie o tura?

Ai perfecta dreptate! Numai ca acest daca a facut pana acum destule victime ca sa mai poata fi ignorat.

La vechimea permisului tau, nici una. Vezi ca azi a mai luat-o in freza un incepator din Buzau suit pe o racheta.

Si baba aia sta tot timpul acolo? A mai facut cineva poze cu ea?

Intrebam de tine si de Tatiana, ca doar pe voi va cunosc in SB. Cred ca am interpretat eu gresit sintagma "noi din Ardeal".

Am vazut ieri niste motoare de Iasi, de Craiova... Ah, pardon, astea nu sunt in Ardeal. Dar era cineva din Baia Mare sau Satu Mare care voia sa vina (@Barna sau @Avent, nu mai stiu cine). Dar, de fapt, cred ca anul asta SMAEB-ul trebuia organizat la Sibiu, ca e capitala culturala. Asa cum UNITER-ul isi face anul asta gala la Sibiu.

N-am cumparat inca pentru ca toate magazinele la care am fost aveau inchis, ca se pregateau de SMAEB. Iar la SMAEB nu am vazut sa se vanda bujii. Dar VN-ul meu nu porneste greu nici la 1-2 grade. Apropo, voi nu veniti la SMAEB?

Felicitari! Picaturile de pe el sunt de la ploaie, sau de la sampanie?

E acelasi caz, daca nu ma insel. PS: 82, ha? Hmmmmm!!!

Parerea mea: shadow cu comenzi avansate e minimum minimorum ca sa nu stai incomod. Amortesc doar uitandu-ma la poza ta. Ideal ar fi ori un cruiser mare, ori schimbi categoria - si aici enduro e cel mai potrivit pentru oamenii inalti.

O varianta ar fi sa schimbi nevasta. Alta, mai umana, sa iti iei coburi, evident. Gasesti pe louis de toate dimensiunile si preturile (de la 70 la pana pe la 400 euro). Tu trebuie doar sa iti iei astfel incat, cu greutate, sa nu stea pe esapament, ca se strica. Dar fii atent, ca trebuie sa iti iei si suporti de coburi. N-ai fi avut nevoie de ei daca motorul era cu 2 amortizoare laterale pe spate, coburii s-ar fi sprijinit in ele. Am insa impresia ca suportii de coburi cumparati sunt cam prea scumpi pentru o teava indoita si cromata. Asta poti sa o faci si aici, dintr-o bara de inox sau chiar de fier mort vopsit negru, ca tot nu se vede, fiind acoperiti de coburi. Iar cand mergi fara coburi, poti scoate si suportii. PS: Faina scula!

Tu insuti spui "cand are o banda". Dar cand are 2 benzi pe sens, e interzis. De-aia am intrebat. Iar cand sunt parcate masini pe banda 1, nu stiu, cred ca esti la bunavointa politistului.

Hopa! Enteresant! Ba mai mult, am citit in owner's manual ca se pot folosi CR8E daca vrem sa solicitam mai mult motorul (viteze mari). Nu e cazul la mine, dar o sa incerc si cu CR8E.