Cesar

Eu inteleg ori ca asa ai fost tu crescut ori ca asa se vorbeste la tine in familie sau in cercul tau de prieteni. pare rau nasol, naspa plus plus Daca vrei sa vorbesti in felul asta foloseste cu incredere PM. Daca nu ai incredere in PM, si totusi vrei sa vorbesti asa, foloseste datele de contact si stabiim o intalnire. Iti promit ca voi avea rabdare sa te ascult Noapte buna si vise cu erectii epice si colosale!

ce faci papushe, te oftici? Eu nu cred nimic. Tu ai scris acea gogomanie Discutia a parasit demult subiectul "frane" sau "frana tare". La revedere. Good luck mr. Gorsky!

Ma... ce sa zic, eu deseori ii zic motocicletei mele rapandula sau cazan... Acum ce sa zic, inteleg ca fetele se mai supara pentru remarci dintr-astea... poate iti schimbi inca o data azi avatarul sau iti renumerotezi nick-name-ul Daca asa esti obisnuit sa vorbesti... ce sa mai zic. Esti cu nervii la pamant Faptul ca nu stii sa deosebesti wheelie de stoppie, cred ca este mai jalnic decat orice fel de lache ai cunoscut tu pana in ziua de azi. Deci cred ca inca mai ai pana sa te ridici la nivelul acelor lache Ce parere ai despre cei care isi retraiesc copilaria luandu-si carnet de A la peste 35 de ani? Eram pe 900RR cand am patit incidentul relatat. E tot o sportiva si frana spate are discul mic si etrierul slab. Am apasat fata si spatele simultan si am tras de ambreiaj, cand a aparut papucul in fata mea. Doar ca imediat s-a ridicat spatele. Era deci apasat degeaba. Eu asa am invatat cum se franeaza tare cu motocicleta sport, in 2005. Tu ce parere ai? Singura mea sugestie este sa te exprimi in romaneste, engleza iti joaca renghiuri Daca nu stii ce este RoSBK iti fac o comparatie: este cam si cum ai fi motociclist (roman) si nu stii ce presiune sa bagi in roti Nu te supara ca nu ma supar dar cu putina rabdare din partea mea devii amuzant, domnule wheelie-pe-roata-fata

Atunci care-i rostul sa crezi ca ma iau de motocicleta ta? Daca iti iei 600RR incearca sa exersezi frana tare cu fata atunci cand trebuie sa opresi rapid sau sa incetinesti vertiginos, indiferent ce credibilitate iti prezinta cei care au sustinut acest punct de vedere in acest topic. De asemenea recomand arcuri liniare in locul celor progresive si reglarea suspensiei pe greutatea pilotului.

Nu ma iau de ea deloc. Este chiar remarcabil ca se pot face cu ea calatorii lungi. Este fiabila, ieftina si relativ usor de intretinut. Nu este tocmai visul unui mecanic pentru ergonomia cu care este construita pentru a putea fi usor servisata. Dar nu este motocicleta de forjator. Nu este nici tipul de motocicleta care sa iti permita sa pui frana tare tare - adica cea mai mare parte a disccutiei de azi. Dar anul trecut in parcare la IKEA am franat si cu f650 2004 fara ABS pana am ridicat-o cu spatele de pe sol. Deci franeaza tare, trebuie doar sa te obisnuiesti cu durata destul de mare in care se incarca furca fata. Suspensia este in general moale dar asta nu este neaparat rau pentru ca este un model care sa mearga si pe trasee neasfaltate sau asfalt mai putin stralucit. Nu e o motocicleta de offroad, asta e clar. Tu ce parere ai despre 954?

Asta ai inteles? Pff... ma doare capul si pe mine acum. Multumesc Am sa iau o bobarca de f650 in probe si am sa iti scriu special cum sa incerci sa fii forjator cu acel parci de motocicleta dar cred de pe acum ca nu se poate Glumesc dar chiar nu se poate. Cand ai sa ajungi sa fii in situatile despre care s-a discutat probabil ca se va prinde si de tine teoria. Momentan esti la un nivel la care pricepi doar foarte putin. Ai aparut oricum supozitor in discutie si in plus te mai si enervezi

Era o gluma la care ai ratat sansa sa raspunzi cu o gluma

Daca tu pui frana tare pe sinele de tramvai cand ploua inseaman ca esti foarte curajos si te felicit!

Am zis ca nu o folosesc decat pe asfalt murdar, pietris, praf, udatura facuta de masinile de la primarie si ca sa pun motocicleta pe viraj. Nu o folosesc cand vreau sa franez tare, frane de tipul celor pe care le-ai filmat tu azi. Distanta dintre roti este variabila cand lucreaza suspensia.... Mai bine gasim alt loc.

Eu ce ti-am zis despre trase ?

De cate ori am zis eu azi ca la curse se foloseste frana spate ca sa pui motocicleta pe viraj? De mai multe ori corect? Eh... vezi, aici e buba. In sfarsit recunosti Unde fixam originea sistemului de coordonate?

Nu-l cred. HRC are un contract tare ciudat cu el si managerul lui pedrosa este foarte viclean. In plus, ti-am mai zis, pleaca bine si apoi continua prost. Cred ca peste jumatate din cursele pe care le-am vazut cu el au fost in felul asta. Din cand in cand apare si cu scuze nastrusnice.... De asta nu am cum sa fiu niciodata fan pedrosa. Oare Stoner sau Rossi de ce nu scot pe gura astfel de scuze? Nici macar lorenzo care le e multora antipatic. iti dau adresa de mail si/sau numarul de telefon pe PM?

ma... ce sa zic, cred ca e greu sa demonstram din vorbe. ori demonstram empiric, prin multe experimete in care conditiile sunt foarte foarte asemanatoare si facem o statistica a rezultatelor. Ori facem problema de mecanica si calculam cu matematica relativ simpla. Experienta mea stii deja ce spune, experienta ta o cunosc si eu. Ramane sa facem si stiinta A-propos, ai incercat sa vorbesti cu Mistode?

Am citit dar pedrosa are un obicei de a pierde curse pe final si nu cred ca asta a fost motivul. problema lui a fost mereu ca oboseste din cauza ca e foarte mic si nu are masa musculara necesara care sa-l faca rezistent pe parcursul unei curse. Ma rog... e intreaga disccutie si nu are rost sa o deschidem aici. Nu e vorba ca nu te cred pe tine, nu il cred pe Pedrosa.

Nu inteleg de ce ai nervi.... Daca dozez bine fata spatele este descarcat si nu mai participa la franare. Asa se petrece cand pui frana tare. Tu nu ai de unde sa stii asta pentru ca pui frana ... asa cum pui. Ce vina am eu in asta? Balamuc pune frana asa cum pun si eu dar pune frana mai tare decat mine. Si Nico pune frana tare si ai vazut ce a spus ca face. De ce tii atat de mult sa ai dreptate? Ti-am acceptat punctul de vedere si ti-l respect. pentru tine este valabil. pt mine nu e valabil, este valabil altceva. Dar in momentul in care unu care pune frana tare, nu se atinge de frana spate atunci cand trebuie sa opreasca motocicleta in cel mai scurt timp, abia atunci ar trebui sa ne punem problema eficientei spatelui. Eu am fost in acea situatie si ti-am povestit mai devreme cum a fost. Te rog sa nu te mai enervezi si nici sa vorbesti urat. Nu-ti face cinste si strica glumele pe care le-am facut pana acum.

S-a stabilit demult cine a fost vinovat in incident. Livanu si-a cerut scuze imediat dupa ce ne-am ridicat din iarba. M-am verificat de zgarieturi si apoi i-am adus un stingator lui balamuc de la gard.... Da, ii voiam raul

Iar ma faci sa repet. Pentru tine este valabil. Este tehnica pe care o stapanesti la momentul actual. E ok pana aici? Ce spun eu si nu numai eu este alt lucru: exista si tehnica mai buna care sa te faca sa opresti mai tare cu aceeasi motocicleta.

Este parerea ta, ti-o respect dar nu sunt de acord cu ea. De asta ti-am si zis ca nu franezi destul de eficient in film. Asta e nivelul tau. atat stiii pentru moment sa faci. tu crezi ca poti frana mai tare si cu spatele, eu iti zic ca nu se poate, de asta am invocat si franarea extrem de violenta care se petrece pe circuit. Sunt sigur ca poti sa treci mai departe si sa realizezi ca avem puncte de vedere diferite. Ceea ce poate modifica aceste pareri este doar experienta si sunt de parere ca tu inca nu o ai. Scade 13 din 31 si vezi de cand o ardeam haiduc. Am luat si pauza, vreo 6 sezoane intre 1999 si 2004.

Este foarte extrem racingul, Livanu care a intrat in mine acolo a intrat si in gicu la Panonia

Esti sigur ca nu incurci si stanga cu dreapta? Tu stii ca o motociclta are doua roti?

Avand in vedere ca aveam roata spate in aer si frana spate nu a folosit la nimic ... ce nu ai inteles? Tu chiar crezi ca se poate pune frana mai tare cu frana spate in acea situatie? Vaaai.... e cam morbid sa incerci un astfel de experiment cu dacia papuc. Si spune, eram cu frana fata full apasata si eram in wheelie? Enormitate mai mare nu cred ca am auzit anul asta.

Eram full pe frana fata deci.... cum puteam sa fiu in wheelie Vaaaai.... , ce prostii poti sa spui Da, in cazul asta e clar ca mersul la culcare este o retragere onorabila

Si acum ce faci, ii aduci aminte? Sau s-a facut singur? Nu ti-a placut cu Noapte buna.... mai vrei mar? Cu sau fara carnet?

Uite, eu sunt de parere ca tehnica apasarii puternice a manetei de frana este mai eficienta. Tu sustii ca apasarea franei spate si apoi fata este mai eficienta. Pana la un punct ne-am sustinut cu argumente punctele de vedere. Am depasit de mult discutia argumentata si orice continuare este atat pureila cat si neconstructiva. Ti-am retinut punctul de vedere, sper ca si tu l-ai retinut pe al meu. Am sa-ti zic doar ceva din experienta mea asa cum ti-am mai zis la pagina 15. Frana fata pe uscat, frana spate mai mult pe praf, pietris, etc. Folosesc frana spate cand merg printre masini. Cand insa folosesc frana la viteza sau merg tare sau merg pe pista, nu folosesc spatele decat ca sa asez motocicleta pe trasa, sa supravirez sau sa schimb trasa altfel decat imi programez la intrarea in viraj. Nu folosesc spatele pentru ca imi clantane lantul pe bascula si pentru ca de cele mai multe ori la franare puternica spatele este complet descarcat si se poate bloca iar eu nu vreau asta. Cred ca se poate pilota aceeasi motocicleta in moduri diferite. La fel se poate si frana si tehnica de franare. N-am gasit inca pe nimeni care sa mearga pe motociclete sport si sa dozeze frana spate pentru a fi eficienta in procesul de franare, doar la inscrierea pe trasa. Pentru altfel de motociclete decat cele sport, am scris deja la pagina 15. Am franat si eu cu spatele cand eram incepator si pe masura ce am mers mai tare, si uneori mai periculos, am ajuns sa franez tot mai putin si acum aproape deloc. Prima mea experienta cu frana fata full si spatele in aer a fost in 2005 cand un idiot cu un papuc a iesit de la McMonis uitandu-se spre dreapta si eu veneam dinspre Casin. mergeam destul de tare si am parcurs vreo 20 de metri pe frana fata si cu spatele in aer. Evident, atunci am apasat spatele dar nu mi-a folosit la nimic. Nu am cazut, nu am lovit masina. Atunci am inceput sa renunt la frana spate cand pun frana tare. Am profilul completat. trebuie doar sa dai click.

Eu inca il apreciez pe belbody pentru ca a filmat. Si il felicit pentru efort. Faptl ca nu a percutat la un sfat si mai apoi s-a declansat un concurs de intepaturi este altceva si face parte din distractia pe forum. Ideea este simpla: el franeaza mai bine cu fata si spatele. Pentru el asa este mai bine si il cred. Avem deci in ecuatie un pilot si o motocicleta. Eu sustin ca doar folosind frana fata, pot frana aceeasi motocicleta mai tare decat a facut-o belbody in film. Atata tot. Astea sunt lucrurile relevante si asta trebuie retinut. Scoate din ecuatie un pilot, punem altul si lasam aceeasi motocicleta si vedem ce rezultat obtinem. E normal ca el sa nu fie neaparat de acord cu parerea mea, drept pentru care, in viitor, daca ne vom intalni, vom face un test. Ce zici belbody? De cate ori iti place sa ti se spuna noapte buna?