Cesar

Noapte buna!

Incepe de la pagina 15. restul e "aportul" unui asa zis moderator I-am zis in primul rand ce ar trebui sa ia in calcul pentru a imbnatati tehnica si a nu blama fara drept de apel franarea cu roata fata. Mistourile au inceput mai tarziu cand a scapat caii de la caruta si s-a enervat. E un moderator destul de slab dar asta e o alta discutie, nu e treaba mea.

Iarasi ai citi o propozitie simpla si n-ai priceput nimic Daaaa.... atunci de ce nu esti in parc la pensionari? Astept sa imi arati unde e prosteala, mai am pentru tine un mar si o frunza de salata.

...sunteti tu si cei care te-au facut? indiferent despre ce vorbesti, pastreaza nivelul discutiei, pentru ca e mai util asa, ramane o discutie si atat. Arata-mi unde e prosteala si iti dau un mar. l-am si felicitat si i-am multumit pentru filmare, Asta nu ai citit? Dar i-am si explicat ca sunt aspecte pe care le neglijeaza si din cauza asta franeaza mult mai slab decat ar putea. Nici asta nu ai citit? tu ce faci cand aterizezi intr-o discutie dupa ce iti scoti degetul din nas?

Cum vorbesti despre powerslide cand nici nu stii ce este?

Cat despre felul in care te comporti si limbajul folosit... ti-au zis multi multi pe forum dar se pare ca nesmitirea e o boala fara leac Si mai esti si moderator.... Apuca-te sa inveti cate un lucru pe rand. In [primul rand sa opresti motoreta domnule iubitor de lemne

Eu cred ca si tu vrei sa te bage baietii in seama

Si asta ti-am explicat dar cum poti tu sa vorbesti despre powerslide cand nici nu stii ce este? Daca roata scoate fum poate insemna si frana si powerslide dar tu nu faci deosebirea. Pare rau de tine

Tu cred ca ai probleme serioase de memorie

Tocmai am comentat. Imi arata cat de slab esti la practica si cat de bun esti la scris pe forum.

Continui sa confirmi ceea ce ti-am zis. Pune frana spate ca sa aseze motocicleta pe viraj. Probabil esti atat de nervos incat ai uitat ceea ce ti-am spus si eu si Sinner si multi altii.

In primul rand: ai cedat nervos si folosesti un limbaj pe care probabil il ai uzual acasa sau cu prietenii apropiati. Nasol. In al doilea rand - te cam lauzi si iti place. Mai uita-te la tine ca tu te-ai filmat. Nu esti in stare sa ocolesti un obstacol, nu ai nici o treaba cu franatul tare. Probabil ai o impresie buna despre tine si ai ratat sansa sa nu-ti spuna alti motociclisti altceva. Cum poti tu sa te bati atat de tare cu caramida in piept ca stii cum se franeaza cel mai bine cand habar nu ai. Daca puneai o bordura in loc de acel lemn, erai acum la spital. Tu chiar nu vezi cat de ridicol esti cand te dai atat de cunoscator? Exerseaza, mai invata si vorbim la anu!

12 km jumate in 12-15 minute inseamna medie orara de sub 60. In 8 minute inseamna vreo 90. Domnule forjator... cred ca trebuie sa va re-atacati recordurile

Mergi civilizat si cuminte. Adica nu esti forjator. Pentru fricosi. Pentru tantalai. Pentru bani. Pentru siguranta tantalailor care apasa spatele aiurea.

Corect, e prima mea zi pe 954 pe Serres. Mi-a luat un intreg weekend sa imi imbunatatresc pozitia si inca mai am de lucru. In orice caz, e mai buna decat a unui anume baiat intr-o anumita zi, intr-o rapa pe Cheia , dupa care s-a apucat de circuit. Si eu am un motiv asemanator pentru care evit acum forja pe strada.

foarte bune link-urile, multumesc!

Acea semnatura e sustinuta printr-o relatie de bussiness cu Admin. poti sa faci orce doresti dar ai grija cand vrei sa dai cu piciorul intr-un caine, sa intrebi al cui e cainele Semnatura cu tine protagonist o ai pana diseara. Pupi!

Si Doohan si alti piloti folosesc spatele pentru insccrierea in viraj. Frana ta spate este cel mai bun prieten si iti recomand sa o folosesti ca frana de baza Evident, vei intra in acelasi club de piloti faimosi precum Doohan si vei primo o medalie de merit si un loc de cinste in anuarul Who's Who, international, o alta afacere epica si colosala

Ce-ai avut cu betele alea?

Sa vezi ce-ti fac daca iti dau comments si le dau clipul si la altii... sa vezi cate castane iei Chiar ma bucur sa iti cresc in felul asta ratingul

Evident ca ne vedem la start, ce crezi, ca scapi? Ma.... sa stii ca pe unele circuite se poate merge foarte foarte tare pe ud. Evident cu gume de ploaie. In special pe circuitele abrazive. Eu am experienta unei singure zile de circuit pe ploaie. Cei care merg insa tare pe ploaie, alti piloti pe care ii cunosc adica, merg la fel ca pe uscat - frana tare cu fata, mai usor cu inclinarea si cu acceleratia, slidere de genunchi ceva mai inalte si... forja moderata

Da saracu, si-a pus un bat in cale si a intrat in el ca nu stie sa puna frana (1.27) Uite una in care sunt drept

Eu nu cred decat ca am vazut mai devreme un baiat stresat care nu stie sa puna nici frana si nici sa ocoleasca un bat pe care l-a pus singur pe asflat. :D

Motocicletele de la WSBK au un sistem la care frana de motor este aproape insesizabila si toate au slippery clutch. De ce nu te duci sa joci sah cu pensionarii in parc? Lasa baietii sa vorbeasca despre curse si pe belbody sa ne arate cum pune frana moale

He he... asa crezi tu ca se iau virajele? vaaai.... :D