dionysos
-
Număr conținut
1.096 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de dionysos
-
Negru lucios la plasticele de bord, nu la vopsea. Plasticul negru trebuie sa aiba textura de plastic si negrul cat ma intens, dar nu lucios. La vopsea e alta treaba, nu sari degeaba
-
Eu am gasit un spray bun pentru plastice la Lidl. Am dat pana acum pe plasticele negre de la Varadero si isi face treaba. Improspateaza negrul fara a-l face lucios, cocalaresc. In rest, benzina full in rezervor (fara aditivi sau alte prostii), motocicleta pe cricul central (daca exista) si rotile umflate putin mai tare, lantul curatat si uns, bateria data jos si adusa in casa si pusa din cand in cand pe redresor. Unde imi tin eu motocicletele e cald si temperatura relativ constanta, asa ca inca nu am demontat bateriile, dar o voi face peste iarna. Dupa cum spuneam, am dat cu spray pe plasticele negre, nevopsite, am sters de praf si de alte mizerii restul partilor si aia e. Nu cred ca trebuie sa exageram cu tot felul de prostii...
-
La Shumen sa vedem decepticonii
topic a răspuns lui dionysos în Metal Heartul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Paul e paulynos? -
Eu tot nu inteleg cum s-a intamplat...
-
Eu am fost la centrul de constatare daune Asirom de pe Grivitei, unde un agent constatator de la asigurari mi-a facut constatarea cu care urma sa merg la service daca o reparam la service. Dupa cateva zile mi-au facut oferta, ca le-am zis ca repar in regie proprie si mi-au livrat banii in cont. Nu am fost la niciun service moto autorizat R.A.R. M-am dus la centrul de constatare daune cu actele de la politie, unde era si constatarea accidentului, cu daunele notate de politist la fata locului.
-
Pai daca el e vinovat, iti da asigurarea si o faci pe asigurare sau iei banii. Adica, daca optezi pentru unul din service-urile agreate de compania de asigurari, ti-o fac aia acolo, dar poti opta pentru reparatie in regie proprie, adica vei primi tu banii si nu te mai duci la service. In cazul acesta trebuie sa-i arati agentului constatator de la asigurari absolut toate zgarieturile, loviturile si daunele produse, ca sa fie devizul cat mai mare si sa recuperezi din paguba si astfel ramai si cu motocicleta asa cum e, poate mai vinzi din piesele de pe spate la dezmembrari.
-
Cam mare saua pentru cadrul ala...
-
Are cineva de vanzare in Bucuresti, preferabil, scarita pilot dreapta de Virago 535 sau Dragstar 650? Ca stiu ca sunt la fel. Intreb pentru un prieten caruia i s-a rupt. Multumesc.
-
Barbershop-uri / Motociclisti barbosi
un topic a răspuns lui dionysos în Motociclisti in timpul liber
Salut! N-am apucat ca au intrat banii mai greu si am niste cheltuieli mari luna asta (nunta in Londra ((( - dar dupa ce a spus colegul TM, care a facut un review foarte bine documentat, cred ca am sa iau si lame Feather, sa fiu sigur. Adica as lua Feather, Derby si Astor din prima. » Post actualizat in 11 Sep 2017 14:19 *nunta unor prieteni in Londra -
Barbershop-uri / Motociclisti barbosi
un topic a răspuns lui dionysos în Motociclisti in timpul liber
Pana sa vina pasagera cu prostiile ei era chiar interesant topicul, pentru ca am aflat de aparate si produse de barbierit foarte bune. Dupa ce a venit "cea care sta in spate" s-a dus pe plua... -
Are un bec amarat (sau doua, memoria....) care se schimba lejer. Intai desurbuezi cablul de kilometraj, apoi are un surub sau doua pe dedesubt, pe undeva. Se scoate capacul cromat si becul sta intr-o teaca de cauciuc pe care o tragi afara pur si simplu. Nu e ceva complicat. Nu mai tin minte exact ca l-am desfacut si eu acum vreo 4-5 ani, dar ma pot uita maine si iti zic. Numai sa nu uit... Vezi pe aici, ca idee » Post actualizat in 13 Sep 2017 18:01 Are cineva de vanzare in Bucuresti, preferabil, scarita pilot dreapta de Virago 535 sau Dragstar 650? Ca stiu ca sunt la fel. Intreb pentru un prieten caruia i s-a rupt. Am sa scriu si pe topicul de Dragstar, dar ma gandeam sa incerc si aici, ca sunt la fel, sau cel putin asa par. Multumesc.
-
Daca vinzi piese care nu iti mai trebuie de pe ea, sa dai un semn pe aici. Mai cumpara lumea cate ceva...
-
Barbershop-uri / Motociclisti barbosi
un topic a răspuns lui dionysos în Motociclisti in timpul liber
Stai sa iau banii si sa vezi ce incerc Trebuie sa incep de undeva... Iau Derby si Astor pentru inceput. Daca Derby nu e suficient, incerc cu Astor, daca nici asa nu sunt multumit, incerc cu Feather. -
Barbershop-uri / Motociclisti barbosi
un topic a răspuns lui dionysos în Motociclisti in timpul liber
))) Vreau sa taie doar parul, nu si pielea -
Barbershop-uri / Motociclisti barbosi
un topic a răspuns lui dionysos în Motociclisti in timpul liber
Multumesc de raspuns. Am vazut niste reactii bune si pentru lamele Astor. Din ce am citit, Feather s-ar putea sa fie cam ascutite pentru un neinitiat ca mine, nu vreau sa ajung fara nas sau fara obraji )))) -
Barbershop-uri / Motociclisti barbosi
un topic a răspuns lui dionysos în Motociclisti in timpul liber
Io tot sunt curios daca R102 e mai agresiv decat R89. EU am barba cam deasa si cam aspra si ma gandesc ca R89 s-ar putea sa nu fie de ajuns... SST, pareri? » Post actualizat in 04 Sep 2017 09:23 Si daca imi iau totusi R89, oare ar trebui lame ceva mai agresive decat Derby? Ce alte optiuni as avea? Ca idee, inclin spre un R89 + pamatuf Pure Bristle din par de mistret (stiu ca e ieftin, insa fondurile nu imi permit mai mult pentru inceput) + un set Proraso Vintage Selection Gino cu crema prebaribierit, crema de ras si aftershave. Ca bol de amestecat crema am sa folosesc un castron mai mic )) -
Asta e motociclistul german de 24 de ani? Sanatate ii doresc!
-
Mai ai piesele originale? Far, aripa spate, aripa fata, carene, sa etc.?
-
-
Nici inainte nu era prea originala...
-
Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?
topic a răspuns lui dionysos în demosteneul Incepatori
Honda Varadero 125. Motor in V, 2 cilindri, e maricica, nu arata ca o bicicleta... -
Hepatitule, vezi ca avea userul adyfikus vreo doua la vanzare. Oricum, sa verifici si alternatorul, ca si ala crapa. La mine era crapat si ala si a trebuit sa-l rebobinez, dar de atunci nu am mai avut probleme.
-
W e vascozitatea la rece (winter) - cu cat e mai mica vascozitatea, cu atat e uleiul mai subtire la pornire, ungerea facandu-se mai repede cat timp motorul e rece. 10W e mai subtire decat 15W la rece, la pornire. Eu am avut si 10W si 15W, mi se parea ca 10W - 40 ar acoperi toata gama pentru clima noastra, dar am zis sa incerc cu un ulei mai gros (15W-50) sa vad cum se comporta si am fost multumit.
-
Mie mi s-a parut bun si Repsol 15W-50 semisintetic, insa as merge pe full sintetic de acum incolo. Pana la asta am bagat Texaco 10W40 si nu am avut probleme. Am pus la un moment dat un Castrol 10W 40 si agata cutia, asa ca l-am scos dupa vreo 30 de km.
-
Barbershop-uri / Motociclisti barbosi
un topic a răspuns lui dionysos în Motociclisti in timpul liber
Care e diferenta dintre 89 si 101? Eu am barba cam deasa si sarmoasa, cu fir gros.