Cata M

a fost superb . n-a fost chiar scurta tura, am facut 70 km mai vreau!

vezi ca daca fuge genunchiul, poate fi si o ruptura de ligament incrucisat. fa-ti un RMN si vezi exact. n-ar strica sa strangi bani pt. o pereche de orteze daca vrei sa mai iesi la enduro.

suni la Inter Motorcycle (reprezentanta Honda) si vezi ce cote de cuzineti pot sa-ti aduca si daca se incadreaza la ce-ti trebuie 021/7782046 021/7786444 program 8:30-12:00 13:00-17:30 un cuzinete se strica brusc numai daca ai avut insuificient ulei sau a fost vreunul confectionat, insa a tinut cam mult 10.000 km, asa ca as inclina spre prima cauza.

din lista ta s-ar potrivi bmw si transalp.(asta din urma fiind un pic mai vaca) freewind e prea jos si roata mica pe fata, aprilia sucks( se tot strica cate ceva in timp). mai baga un ochi pe forum si citeste. spor la cumparaturi

vibrochenul se poate rectifica si poate ai sansa sa gaseste cuzinete mai gros (atat cat ai tu nevoie), ca piesa de origine. altfel, cumperi de pe ebay tot ansamblul(vibrochen cu biele). in nici un caz sa nu confectionezi cuzineti la atelier. sunt buni, dar pt. masini.nu tin la turatie ridicata si se tocesc cam in 2000-4000 de km.

Anul trecut la Sibiu, cand am mers cu a ta, nu mi s-a parut ca vibra mai tare decat RM-ul. Si al meu vibreaza, dar nu imi amortesc picioarele . Poate s-a amplificat vibratia intre-timp. Atunci mi s-a parut ok.

incepe sa ma enerveze Acerbisul cu aluminiu. La o iesire din 3 e imposibil sa nu indoi aparatoarea stanga. O dau in sus sa pot actiona ambreiajul si o indrept acasa. Parca ar fi din plastilina .Astept sa vad la cate cicluri indoit/indreptat mai tine pana cand o sa se rupa . Au fost numai trante pe teren moale.

chiar daca ar insemna ca faci reclama poti sa dai cateva nume de gume?

exact..pe masura ce se incalzeste scade. eu il reglez sa-mi stea bine cand e cald motorul, iar cand il pornesc la rece , il desfac un pic sa nu urle prea tare. Oscileaza in functie de temperatura motorului.Nu ma intreba de ce , pt. ca nu stiu . Al meu e model 2004

facem rost si de remorca

cel putin pt. saua de bicicleta acei pantalonasi fac minuni. nu i-am purtat la enduro pt. ca la RM am saua prea moale

n-ar strica un set de ambreiaj (discuri otel, textolit si arcuri)...am vazut cateva prajite. eu ma gandesc ca mi-ar prinde bine unu in debara

frumos Cum e pe sus cu zapada?..Posada, Comarnic, Baiului?

m-am tot chiorat pe linkul asta si nu vad nimic legat de navigatie si n-am nici snowmobil

A fost superb anul trecut! prezent si anul asta

Nu stiu cum e ghidonu' la katemeurile astea, dar la Suzuki sta tare bine, chiar pe mijloc unde este cel mai ferit. Se poate lovi numai daca dai mobra cu roatele in sus si pica fix pe un copac sau bolovan maciulia asta sta permanent pe ghidon asta sta fixata pe suportul gps-ului iar asta fixeaza cele 2 maciulii si se detaseaza in 3 sec.

Garantie la rqa... in ce consta garantia? daca dau cu el de toti copacii beneficiaza de garatie?nu cred, iar aparatul este suficient de bun ca sa nu se strice stand pe dulap acasa. Daca imi aduc bine aminte, garantia la GPS-ul Garmin, ca si la alte produse, nu se acorda in urma loviturilor fizice. In ceea ce priveste piesele de schimb...un geam la un etrex legend era in jur de 100 lei. Alta problema: cum se prind aparatele de motocicleta?...se atarna de gat cu acel snurulet din cutia proprie? la rqa nu exista pe stoc nici macar inelul de plastic cu capac adaptor. Pt. posesori Garmin recomand acest dispozitiv..face toti $. Se poate vedea la ram-mount MATERIAL: Powder Coated Marine Grade Aluminum BALL SIZE: 1 Inch Rubber Ball COLOR: Black Powder Coat WEIGHT: 0.65 lbs RETAIL: $32.67

am observat ca fiecare gen de concurs, campionat national sau concurs particular are participantii lui. Unii se bat in clasament pe puncte , altii beau bere

doar cand va opri in dreptul unui sant

Hai ca sunt curios de semnalul ala miraculos (de la Hcx) care se pastreaza peste tot.Il testam maine P.S. si eu tot de pe ebay mi-am luat Etrex Legend cx la juma de pret fata de rqa

Si Cornel Trica avea unu la fel cand a facut pana la LC8 prin Muntii Valcei. L-a tinut fix 5 minute si pana la urma tot la leviere si petice a apelat. Nu te baza pe spray daca ai camera. Ehee!! ce vremuri!

As vrea sa bag un Comarnic in we. de preferinta duminica. Mai iesiti? cum mai e vremea p-acolo?inghetat, zapada?..etc..

intr-adevar e f. important sa tii mana pe ambreiaj dupa ce ai dat un gaz si ai ridicat fata peste copac. In caz contrar, daca roata spate prinde aderentza, ti se va opri motorul(avand viteza f. mica si neadaptata in cutie) si se cheama ca esti calare pe situatie . daca se intampla asta cand esti fix pe copac e ok, stai cu picioarele pe el, dar e misto cand dai sa treci si cu roata spate si ai picioarele la juma de metru de pamant si ti s-a oprit motorul

continuarea traseului...multa zapada si teren inghetat de data asta ma bucur ca am fost singurul cu aparat foto, altfel, eram cam galben si nu ma refeream la motoreta

Amkart- Tunari