Cata M

Nu, multmesc, insa o dau la schimb cu un 300exc mai nou( incepand cu 2006) + diferenta din partea mea, evident.

Vand KTM EXC 250 din 2000, 2 timpi, inmatriculat, stare buna de functionare. Dotari: toba finala FMF, inaltatoare ghidon, aparatori ghidon cu aluminiu, placute si rulmenti noi la roti, cauciucuri noi (spate Michelin S12-fata Mitas C11). Compresie f. buna. Pret: 1950 euro Catalin 0762604003 Pentru mai multe poze si detalii click aici

@Bodan: un drive test cu un KTM 990-R Adv model 2010 faci? Mentionez ca este mult mai sportiva, brutala si rigida decat BMW F 800, 1200GS si 1200 GS ADV (le-am testat la Bavaria cate 20 min pe fiecare si nu m-au impresionat). In mare am simtit aceleasi neajunsuri pe care le-ai mentionat, cel mai deranjant fiind pozitionarea prea sus a scaritelor. Te sileste sa stai cu calcaiele la ceafa, iar daca te ridici in scari ai saua sub genunchi.

Asa e. Cauta un mester mai bun. Intamplarea a facut ca sa mi se rupa cricul fix cand dadeam sa o ridic de pe el . Asta da bulan, numai ca mai aveam de umblat prin Buc si a trebuit sa o rezem de gard sau zid pana acas'. L-am sudat singur si l-am intarit pe spate cu o bucata de cornier. Tine de un an si probat la ture lungi cu fff multe bagaje pe ea. P.S. mi-au sosit crash bar-urile de la baieti. Foarte fain lucrate, iar la sugestia mea le-a montat si scarite. Abia astept sa le montez, insa pana atunci o sa-i dau si un luciu (lac) nou.

La Piatra Arsa, Babele si Releu ajungi fara probleme cu Dominatorul. Un pic mai dificil e spre Omu, de la Cerdac trebuie sa o iei pe drumul de iarna. Traseul l-am facut fara probleme cu un DR 650. Daca sapi prin forum gasesti si poze, INSA, traseul este prin parc national, turistic cu multi pietoni ca sa nu mai vorbim de jandarmi sau amenzi (aici ma refer exclusiv la portiunea Babele-Omu). La monument as fi vrut si eu sa ajung insa mi s-a spus ca n-am nici o sansa cu vaka, dar se poate ajunge pana la ultima coasta/deal inainte de cruce. Later edit: urcarea se face de la Cabana Cuibul Dorului

Salutare plimbareti. Va pot da cateva sugestii si sfaturi cu privire la tura voastra (tocmai ce m-am intors din Krim). Pentru a ajunge cat mai repede pe coasta folositi vama Reni, dar luati-va in calcul minim 1:30h in vama la Ukraina, de preferabil daca aveti procura pentru mobra sa fie scrisa si in rusa. Drumul de la Reni la Izmail este cam pilaf, dupa aceea ceva mai bun (drum ?bun? in Ukraina inseamna valurit si carpit). Veti trece iar prin Moldova o bucata de 5 km pe la Palanca, veti primi un bon la granita de intrare si va trebui predat la iesirea din MD si intrarea in UA. Sa specificati pt. tranzit si sa nu stati la coada de masini de pe dreapta. Aveti mare grija la radare in UA, sunt f. Multe. Radarele sunt numai gen pistol. Nu va uitati dupa masini de politie , nu le veti observa (sunt tot felul de masini confiscate de politie), iar in unele cazuri este un politai rezemat de un copac fara masina langa el. Mai puteti forta bazandu-va pe flash-urile celorlalti, sunt f. Constiinciosi si va avertizeaza, iar trafic este ca pe Valea Oltului. La Odesa nu am stat decat sa mananc la o terasa si mi s-a parut ingrozitor de scump. O chiftea cu cartofi si o cola fo 10 euro. La benzinarii se plateste inainte de a alimenta, deci estimati cam cat bagati sau dati mai multi bani in avans si va veti primi restul ulterior. Benzina de 95 este 7,50 grn adica 3.3 lei litrul. Din cauza ca am fost pe fuga (doar 5 zile la dispozitie cu tot cu drum) nu am vizitat decat coasta de sud fara Sevastopol. Am inceput cu un drum prost, urat si plictisitor pana aproape de Kerch l (E97) mai exact Lenine avand oarece treaba acolo. Nu stiu cum este orasul insa eu nu as baga atatia km sa-l vizitez. Am continuat catre sud si am pus cortul in Meganom, un fel de Vama Veche cum era odata. Exista si un fel de camping (foisoare din paie, dusuri, si WC-URI) cu 2,5 euro de pers. Sunt si vreo 2, 3 terase cu preturi ok. Urmeaza Sudak, un orasel gen Eforie, cu alee pietonala si terase-resturante. Preturi un pic mai mari dar merita de vizitat mai ales seara. Nu trebuie ratat oraselul Novi Sviet, se mananca f. Bine la autoservire langa plaja mai ales ca vezi mancarea . Din cauza ca nu au turisti straini nimeni nu stie engleza si meniul este numai in rusa. Noi am avut noroc cu niste prieteni moldoveni bilingvi . Sa nu ratati o plimbare cu salupa, pretul se negocieaza, am platit 40 euro si fiind 8 insi a fost ok cu 5 euro de caciula. Plimbarea este pe langa coasta aprox. 1:30h. Tot acolo se poate face si diving cu 25 euro cam 1h. Din pacate n-am avut timp de diving, cred ca e superb. Sa va luati ochelari si tub, apa e incredibil de limpede pe tot litoralul lor. Atentie la drumul de coasta, asfaltul contine piatra multa si daca ploua cred ca e tare alunecos. Catre Sevastopol sunt 2 drumuri, bifurcatia se face in Yalta, unul de coasta f. Frumos si altul la dreapta cred ca si mai frumos, prin munti (Sokolyne) insa noi l-am gasit inchis din cauza de caldura si pericol de incendii. Am innoptat la cort in Balaklava, un port micut si tare frumos cu o vedere incredibila de pe dealul din dreapta. Din pacate a trebui sa plecam spre casa a doua zi, insa alocati-va o zi intreaga aici, este superb Intoarcerea am facut-o prin Simferopol, Odesa, Palanca, Chisinau (drum extraordinar de prost de la Palanca la Chisinau). Merita de vizitat o zi si Chisinaul, mai ales terasele-restaurant, au mancaruri gatite f. Bune. O sa pun si ceva poze cu locurile vizitate. Mesaj completat Poze: Meganom Novi Sviet Mesaj completat Balaklava si cateva din mancarurile moldovenesti

aaa.....eu? mergem cu ursuletu sau luam Octavia? pana acu suntem doar eu si cu mine pe remorca, deci loc mai e

Exact la aia ma gandeam, a lui Amir. Daca nu ma insel arata cam asa:

Salutare tinere , 2 probleme din 3 le-ai rezolva cu o cutie din aluminiu montata pe protapul remorcii. Eu am protap facut din 3 traverse si ar sta numai bine pe el. Treaba e ca trebuie sa o calculezi bine ca sa nu lovesti masina cu cutia cand faci diverse manevre, mai ales cu spatele . Am vazut asa la cineva si castigi spatiu si curatenie bagand acolo echipamentul deobicei jegos

Inainte sa schimbi moto incearca sa abordezi si asa: mai hotarat, cu picioarele in scari si ridicat din sa si sa inaintezi ceva mai repede, minim 1-a mai turata sau a 2-a mai subturata (ca si-asa ai 4 t si trage de jos)

Am gasit, preturi decente: http://heavyduties.ro/indexe.html

Pe langa gluma , nu a spus nimic concret nea Galen. Numai chestii subiective. As putea zice si eu ca ba a mea e mai tare (ST-ul), iar in off road va fac pe toti cu KTM-u , dar Lupu era nedumerit de diferenta mare de pret. Sincer si eu am avut aceasta dilema si am ales sa dau bani mai putini. In general Honda e mai scumpa pt. ca e mai fiabila . Glumeam, chiar nu stiu. Daca erau la preturi similare probabil as fi ales si eu Africa pt. ca din punctul meu de vedere are 2 avantaje majore: -centrul de greutate este muuult mai jos decat ST-ul si conteaza enorm asta -motorul este mai cuplos la ture mici si iar conteaza destul de mult in offroad As vrea sa-mi spuna un african (dar nu Galen ca e prea subiectiv) cum sunt amortizoarele fata. La ST sunt moi, motoreta e barca si a trebuit sa-i fac un mic tunning ca sa o aduc mai spre normal: ulei 15w in loc de 10w si arcuri progresive aftermarket P.S. mai e un motiv pt. care mi-as fi luat Africa: intrunirea africanilor e mai misto decat a teneristilor, sic.

Cumpar pompa ambreiaj hidraulic pt. un KTM exc 250 2t din 2000. Ma intereseaza in mod special corpul pompei de ambreiaj de pe ghidon. Piese sa fie folosita (mai ieftina), pt. ca noua e intre 130 si 220 euro . Astept ofertele pe PM Pare-mi-se ca piesa se regaseste pe mai multe modele/ani de fabricatie.

Pe o urcare daca stai sa tragi de ambreiaj ca sa-i f.uti una in jos (sau sus) s-a dus dracu smecheria. Daca mai esti si ridicat in scarite.....Acu depinde de genul de enduro practicat si de tipul de moto sau de locatia/zona respectiva. Fiecare iti va da sfaturi din punctul lui de vedere. Eu nu folosesc ambreiaj decat la plecare, pe zone tehnice unde am viteza sub 1-a si mai rar pe coborari.

Si Diana de ce sa da pe un 200 inca de la inceput? Probabil ca s-a gandit (sau tu ) ca e un motor extrem de brutal si ca ii este numa bun de mers la concurs

Si eu iti dau acelasi sfat, cumpara alt rezervor. Folosirea unui pistol cu silicon la cald n-o sa mearga, vaporii de benzina or sa topesca siliconul. @Baiazid: cetateanulx se referea la folosirea unui letcon si lipirea cu plastic si plasa metalica, ca si cum ai lipi cu cositor. Metoda se foloseste cu succes la lipirea carenelor sparte numai ca acelea sunt din ABS(un plastic mai dur) iar rezervorul de enduro este dintr-un plastic mai moale. Am incercat si eu sa lipesc o aripa de cross si n-a tinut.

Am mai gasit fo doua-trei poze:

Buna, dupa cum iti spuneam si la Brezoi, politia te poate intreba de actele motoretei de pe remorca (mi s-a intamplat si mie), iar riscurile de a merge cu o motoreta fara acte chiar si pe remorca sunt intr-adevar f. mari. La control trebuie sa prezinti fie Talonul (daca motoreta este inmatriculata) fie un Contract de Vanzare-Cumparare a unui vehicul folosit (daca motoreta nu este inmatriculata). Ambele acte trebuie sa contina seria de sasiu.

Felicitari C.S. Panic Squad Cluj-Napoca! Personal m-am simtit foarte bine, am sa vin si la anul. Topicul cu poze l-am facut aici

Poze de la plimbarea de sambata (Brezoi-Ciunget-Drumul Strategic-Transalpina-Ranca-Baia de fier-Polovragi-Cheile Oltetului-Lacu Petrimanu-Ciunget-Brezoi) si cea de duminica pe Transfagarasan. Mi-a placut f. mult, mai vin si la anul daca se va tine Sper sa puna si ceilalti poze de la concursuri si premiere.

Cumpar mousse nou, nu conteaza marca, dimensiuni anvelopa 120/18. Astept oferte cu pret si marca pe PM. Multumesc anticipat

sunt suficiente astea? Buzau_all.zip

La aprox. 130 km de Ruse

Da, foarte. Lipsesc fitzele de la noi. Au alta cultura, sunt mult mai civilizati si prietenosi.

Poze aici