mircea.cazachevici
-
Număr conținut
1.498 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de mircea.cazachevici
-
Husqvarna Cr/Wr 250 2t
topic a răspuns lui mircea.cazachevici în georgemihai837ul Service si intretinere curenta
Rodajul la 2T se realizeaza doar la o prima iesire, mers normal fara accelerari bruste, fara dus motorul in ture inalte, fara sa-l fierbi. Dupa 3-4 ore de mers lejer e gata rodajul. -
Fum turatie enduro 2t
topic a răspuns lui mircea.cazachevici în bogdannnnnnul Discutii generale enduro si motocross
Foloseste doar 20 ml/litru. Si vezi sa fie ulei bun, peste 80 lei/litru. Motorul are 13 ore...de cand? Din 2017? Sau de cand a fost schimbat pistonul? Adica oringul ala de care vorbim are doar 13 ore de functionare? Sau vreo 2-300 ore? -
Fum turatie enduro 2t
topic a răspuns lui mircea.cazachevici în bogdannnnnnul Discutii generale enduro si motocross
Catre initiator: vezi ca dai mult prea putine informatii ca sa-ti raspunda cineva concret. Pana acum ai deschis 4 topicuri in care doar ai aruncat cate o intrebare, fara sa ne dai si datele problemei. Ca sa poata sa-ti raspunda cineva la intrebarea va trebui sa ne spui ce ulei folosesti, cat pui la un litru de benzina, daca dupa ce se incalzeste si lasi socul mai scoate fum in mod excesiv, daca ai observat daca ti-a scazut cumva uleiul in cutie sau apa in radiator. Cam tot ce poti. Ca si idee, are dreptate colegul cu simeringul de la ambielaj (ma rog, e un oring de fapt). Daca acel oring e dus, iti baga uleiul din cutie in motor si-l arde. Verifica in primul rand nivelul in cutie si daca e scazut schimba de urgenta oringul. Un motor in 2T e normal sa scoata fum cand e rece si tragi socul, insa cand e cald si folosesti un ulei bun ar trebui sa fie acel fum de-abia vizibil. Daca lasi nori dupa tine cand accelerezi, e foarte probabil sa fie acest oring. -
Senzatie de deja-vu. https://youtu.be/5nYMkYGlHMM?si=YFJodaZCPs7zyEDM
-
Simt cumva ca ne batem gura de pomana. Eu unul am scris un pic mai sus operatiunile necesare 1. Curata filtrul 2. Schimba bujia (nu o mai curata, schimb-o cu totul). 3. Foloseste doar 20ml ulei. 4. Carburatorul....in principiu nu e de acolo. Ajungi la el de-abia daca celelalte operatiuni nu dau un rezultat pozitiv.
-
1. Filtrul se curata dupa fiecare iesire ca sa mearga bine. Eu, pentru ca sunt mai lenes, il curat la maxim 2 iesiri si il ung apoi. Acum, cu atata seceta, e praf pana si in padure, iar daca mergi in spatele vreunui tovaras se umple instant filtrul de praf si se face noroi acolo, nu mai trage aer deloc. 2. Bujia se schimba preventiv odata pe an. Daca de-abia ai luat motorul si nu ai schimbat-o, schimb-o. Nu e o avere 3. Ulei e bine sa pui 20ml la litrul de benzina. Mai mult ulei tinde sa ancraseze bujia 4. Setarile carburatorului le poti afla doar daca il dai jos si il desfaci, apoi vezi ce valoare au jiglerele, ce ac ai, unde e situata siguranta pe ac. Insa, in principiu, nu e problema de acolo. Ar fi bine sa il cureti, ca sa fii linistit, insa problemele astea cu azi merge bine, maine merge prost, poimaine merge iar bine sunt din alta parte.
-
Sunt autorizati, am facut 2 revizii plus schimbarea bateriei (aia mica de 12V) in garantie la ei. Pe ambele masini. Au scos bateriile alea chinezesti si mi-au montat Renault, originale. Cat despre service...ce sa mai spun? Am fost la Meridian pentru o mica avarie rezolvabila pe casco. Am luat masina inapoi cu mufele la semnalizari desfacute si fara stop pe frana. Uitasera baietii sa infileteze totul inapoi. La Simpotrans, nicio problema.
-
Plug-in-urile sunt struto-camile. In primul rand au baterii destul de mari cu incarcare la priza, astfel incat sa poata fi si ele hulite de catre cei ce cred ca orice baterie poate lua foc. In acelasi timp, un Plug-in cu autonomie de 50-60km te va scuti de scos fum in oras, in naveta zilnica (ce reprezinta cel putin 50% din km parcursi de oricine). Asa ca eu l-as vedea mai aproape de electrica decat de ICE. In acelsi timp, un plug-in ofera un anumit confort unui om nehotarat, care inca are dubii referitor la full electric. E acel confort psihic cum ca daca se termina electricul poate baga pe benzina, si ajunge la destinatie. Eu unul ma bucur cand cineva, fie el si posesor de plug-in, nu ma mai afuma dimineata cand isi incalzeste motorul sau isi raceste habitaclul. Sper sa fie plin de plug-in-uri cel putin la scoala, acolo unde toti parintii asteapta in masini, cu motoarele pornite, sa-si ia copiii de la ore.
-
Incearca Simpotrans Afumati. Am trecut si eu prin experinete cu Meridian (incompetenti) si Auto Marcu's Pantelimon (OK-ish dar cam neinteresati). Am ajuns la Simpotrans si totul a fost super OK. Apropos, tocmai si-a luat si vecinul din stanga un Kiuga Plug-in. Acum suntem 3 case insiruite cu masini puse la incarcat. Plus o tesla la alte 4 case mai incolo... Iar in oras vad ca apar din ce in ce mai multe Tesle si din ce in ce mai multe MG4. Nu stiu cum spun astia ca au scazut vanzarile.....probabil doar prin Botosani. Bucurestiul se umple.
-
Doar o iesire in regim de plimbare. Fara sa duci acceleratia in blana, fara sa fierbi motorul.
-
Uleiuri amestec 2t
topic a răspuns lui mircea.cazachevici în bogdannnnnnul Discutii generale enduro si motocross
Da -
E foarte greu de spus, mai ales daca intra cineva pe forum, pune o intrebare din asta fara sa dea mai multe detalii (unde locuieste, pe unde vrea sa foloseasca motocicleta, daca a mai avut pana acum si de ce a fost multumit si de ce nu a fost, etc). De exemplu, initiatorul topicului nu stia acum 10 ani ce voia, el voia ceva cu care sa se plimbe, exclus hard-enduro. L-am intalnit ulterior, a ajuns mare hard-endurist (desi la inceput nu-si dorea asta), cu participari (si am impresia ca si cu medalii) la concursuri nationale. Nici nu visa el in 2014 ca va ajunge acolo. Asa ca, la o intrebare "ce motor de rally sa-mi iau in 3-4000 euro", parerea mea e ca trebuie vazut OLX-ul. Pentru mai multe informatii ne trebuie mai multe detalii.
-
Ktm exc-f filet ras
topic a răspuns lui mircea.cazachevici în Hagsterul Discutii generale enduro si motocross
Filetele se pot reface cu vcoil. Cauta daca exista pentru tipul tau de filet. -
Da. Dar e topic de veterani, ne dam cu ironii pe celalalt topic
-
Undeva la 3 ore jumatate, din centrul Brasovului pana in sudul Bucurestiului. Cu masina ce nu poate mai mult de 100km/h. Eu zic ca e decent.
-
Ieri am fost masochist si am mers Bucuresti-Brasov si retur, cu masina. 35 minute de stat la coada la Nistoresti, la dus, vineri pe la ora 2 cand tot bugetarul o tuleste spre munte. 35 minute stat la coada la intoarcere, pe la 8 seara, intre Predeal si Busteni. In rest, destul de liber, nu am mai intalnit alte blocaje. Asa cum spune initiatorul, daca se strica un camion si ocupa o banda, daca se da peste cap un tir si blocheaza tot drumul, atunci e buba. In rest, trafic normal dupa parerea mea. P.S. Am stat in vara 2 ore pe autostrada in Ungaria pentru ca luase foc un autocar. Mai ceva ca la noi cand se intoarce romanul de la mare pe A3. Ce sa fac, sa injur ungurii ca le-a luat foc autocarul? Asta e, s-a intamplat.
-
Ktm450 exc, motorul se oprește la cald.
topic a răspuns lui mircea.cazachevici în Ktm450excul Service si intretinere curenta
Joc supape, cred. E cel mai frecvent cand e vorba de diferente de functionare cald/rece. -
Motocicleta La Apa
topic a răspuns lui mircea.cazachevici în soloul Discutii generale enduro si motocross
Putin probabil sa intre apa in carburator. Mult mai probabil lipseste sau este ciupita garnitura de deasupra bujiei. Poate intra apa pe acolo si fura scanteia. Sau contact slabit (expus apei) pe la o alta mufa ce are legatura cu aprinderea. -
Ba nu prea makes sense deloc. Ce mi-e "pluged from behind", ce mi-e "pumped from behind"... Plus ca la EV-uri mai ai si varietate. Mai ai un ZOE, mai ai un Spring, la care bagi mufa prin fata, pe la capota. La ICE-uri, numai prin spate, numai prin spate...la un moment dat te mai si plictisesti.
-
Eh, asa sunt bolt-arii. Cand am luat si eu Prius-ul, mai faceam si eu din astea. Dupa un timp mi-am dat seama ca, daca accelerez normal si apoi doar o tin la viteza constanta pe electric, ajung la acelasi consum. Sunt tehnici de condus hibridele, daca nu ai ce face si vrei sa scoti consum. Primul meu consum a fost 5,9 la prima 10.000 km. Urmatoarele, 6,5 invariabil, calculat tot la 10.000 km. Ca de..... te mai plictisesti sa mergi incet. Si, apropos de greutatea omologata la Tesla model Y, oficial e 1600kg. Gasesti multe rulote sa depaseasca aceasta greutate? Ma refer la greutatea tractabila, adicatelea....
-
La Prius (si toyote hibrid de 1,8) e altceva, om bun. Si sa nu-mi spui ca nu stiai, ca si mecanic priceput. Acolo ai motorul termic de 100cp plus motorasul electric de 36cp. Problema e ca, in momentul in care accelerezi, intra motorul electric insa tine doar pana in acei maxim 36cp. Daca masina simte ca accelerezi peste puterile electricului, imediat intra termicul si taie electricul. Boltul sigur mergea la consum. Avea bateria incarcata, si ca sa miste ditamai 1,5 tone cu 36cp apasa usor pe acceleratie. Si, daca era singur in masina, probabil in asteptare de comenzi, de ce sa accelereze si sa consume?
-
Fun fact, ca tot m-am intors de la concert. Metallica foloseste camioane electrice pentru echipament. https://metaladdicts.com/metallica-to-embark-on-summer-tour-with-electric-and-hydrogen-powered-trucks/#more-600807 Bai, nene, pe 7 au avut concert in Varsovia, pe 12 in Madrid. Oare cum s-or fi descurcat soferii aia? Sa astepte sa se demonteze ditamai acena, sa aiba, probabil, timp maxim 2-3 zile pentru 3000 km, si sa mai si stea la coada la incarcare.....
-
Pai nu spuneam eu acum vreo 2 pagini, mai omule, ca la Spring-urile mele nu se cunoaste la consum daca am sau nu aerul pornit? Tot atata fac. Si ma miram de unul cu ZOE de zicea ca lui ii scade autonomia. Si, culmea, Spring-ul chiar are aer conditionat bun. Se raceste instant in interior. E si caroseria mica, recunosc. Pai daca ma urc in Prius-ul de 7 locuri si mai pun pe cineva pe locurile din spate, din portbagaj, ala moare de cald. Nu ajunge niciodata destul aer si la el. Pe cand la Spring....lux. Bine, recunosc, ca la orice Dacie, distributia aerului e varza. Dar de racit, raceste bine si fara consum. Daca postul tau nu e doar o gluma, nu-mi explic de ce sa mergi cu el asa. Doar daca nu o fi modelul nou, ala chel fara aer (varianta Essential, parca). Ala da, bataie de joc pe fata.
-
OK, am inteles. Insa am o rugaminte si la tine, si le ceilalti. Incetati sa mai atacati posesorii de EV. Tu spuneai ca "Nu e deloc intamplator ca majoritatea celor care sustin EV-urile sunt neomarxisti iar cei care nu sunt neo sunt doar niste profitori.". Iar asta e doar una dintre celebrele afirmatii. Iar pe langa tine, ceilalti, gloata, cu afirmatii asemanatoare. OK, vrei sa discutam despre EV-uri? Spune ceva despre ele si lasa discutiile depsre posesori pentru topicurile de politica. Altfel ajungem ca pe topicurile de politica, o albie de porci.
-
@Radu Andrei Gabriel, ti-am spus un pic mai devteme ca topicul asta e plin de jigniri si mistocareli din partea celor anti? Nu te lua in gura cu ei, ca au prea multa experienta pe tik-tok si reels-uri. Nu ai cum sa-i bati in argumente logice.