Sari la conținut

mircea.cazachevici

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.498

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de mircea.cazachevici

  1. mircea.cazachevici
    Ca la orice 2T. Filtrul de aer curatat si dat cu ulei de filtru sau cu spray de filtru la 2-3 iesiri, uleiul in cutie schimbat cu ulei de moto (10-40 de moto sau direct ulei transmimise moto) la fiecare 5-6 iesiri, ulei bun de amestec 2% in benzina, verificat compresia la piston si la sub 8,5 sau chiar 9 sa fie schimbat pistonul.
  2. mircea.cazachevici
    Buna ziua, caciula, ca stapanul n-are gura... Suzuki RMZ = 4 timpi Suzuki RM = 2 timpi. Daca nu stii nici ce ai, cum ar putea cineva sa te ajute?
  3. mircea.cazachevici
    Sunt la fel. Vei vedea la magazinul de rulmenti, daca te duci fizic intr-unul, ca omul de acolo te intreaba daca vrei calitate, gen SKF, sau rulmenti ieftini, chinezesti. Ca el nu stie daca ii folosesti la roata de moto sau laroata de roaba. De asemenea, All Balls e doar pentru dusmani. Nu sunt sigur de rulmenti, dar la capitolul simringuri de furca am luat de cateva ori la viata mea. Si incepeau sa curga dupa mai putin de 1 an. Nu as risca nici cu rulmentii de la ei, sigur gasesti ceva mai de buna calitate direct la magazinul de rulmenti.
  4. mircea.cazachevici
    Scuza-ma, dar nu inteleg. Deci omul a ales sa reduca confortul in favoarea unei economii. Totusi nu s-a aruncat pana intr-acolo incat sa ia o electrica, ce l-ar fi ajutat sa faca economii si mai mari. Daca omul alegea confortul si eleganta in pofida costurilor, intelegeam. Dar asa???? Pai nu e tema topicului "Hai sa radem de astia ce fac economii sau mocangeala"?
  5. mircea.cazachevici
    Nu stiu de ce, dar ultimele cateva posturi suna a "sarakiilor, ce sunteti voi sarakii". Eu sunt singurul cu Prius de pe aici. Si ma confunzi, nu sunt gazat. Iar la tine nu se pune. Tu nu esti econom, tu ai 1,6 pe GPL pentur ca iti place zvac-ul motorului alimentat astfel..... sarakii sunt doar altii. Ma gandesc ca poate nu stiai. Tot pe Prius le regasesti, au aparut ca si optiune inca din 2010, iar acum vor sa le faca la productia de serie. https://www.boronextrication.com/2011/08/13/prius-solar-panel-roof-option/ https://europe.autonews.com/article/20160616/COPY/306169846/new-toyota-prius-has-solar-roof-for-europe-japan
  6. mircea.cazachevici
    Pai pregateste banii... Motoarele electrice sunt oricum mult mai fiabile decat motoarele pe benzina. Nu ai segmenti, supape, injectoare, EGR-uri, nu ai ce schimba. Merg si cam atat. Restul masinii, depinde de producator. Bateria e cea de care se leaga toata lumea, dar dupa 2020 deja s-a schimbat tehnologia. Daca inainte de 2020 mai auzeai de cate o Tesla la care trebuia sa-i schimbi bateria, dupa nu mai auzi absolut nimic. Nici in garantie, nici in postgarantie, nimic. Tehnologia evolueaza. Iar cand vor aparea la scara industriala si bateriile cu electrolit solid, isi va lua si @Nguyen un EV. Cat despre ICE-uri cu 814.000 km.....sunt o exceptie. Cel putin din punctul meu de vedere. Orice am avut, si ma refer la masini de low-end, a murit intre 200-000-300.000 km. Orice Clio, Astra, Peugeot 306, Ford escort, toate au murit inainte de vreme. La una i s-a forfecat axa cu came in mers, alta avea bec de craciun in bord cand pornea, etc. Asta e viata masinilor ieftine, dupa parerea mea. Alea scumpe, facute sa reziste, in niciun caz nu costa 15-20.000 euro de noi. Si atunci ai pretentii sa tina, intr-adevar, peste 500.000 km.
  7. mircea.cazachevici
    Pana la urma, asta e o discutie despre bune si rele referitor la EV-uri. Normal, discutia se polarizeaza intre entuziastii EV-urilor si retractarii acestei tehnologii, dar pana la urma publicul-tinta e fix ala ce nu posteaza, nu e hotarat. Eu unul stiu ca nu o sa-l fac niciodata pe @Nguyen sa-si ia EV, de exemplu, dar poate vede si un nehotarat topicul asta. Si isi da seama ca EV-ul nu mai e demult o sperietoare, iar daca ai propria priza de alimentare in parcare, e chiar OK. Cat despre dezavantaje, da, mai exista pe ici-pe colo. De exemplu, eu unul nu as merge cu absolut niciun fel de EV intr-o tara fara apa calda. Si aici includ Turcia. Am citit despre experiente "frumoase" ale unora, cu stati de incarcare din Turcia ce nu acceptau decat nu stiu ce carduri de-ale lor, sau cu statii la care sunai la suport sa le dea drumul si aia nu stiau boaba de engleza..... In UE e OK, la noi e asa-si-asa, dar in afara UE e, intr-adevar, jale.
  8. mircea.cazachevici
    Nu e ipocrizie, e dezvoltare. Omul a mers cu ce a avut, apoi a incercat si altceva, i-a placut, acum lauda EV-urile. Asa am avut si eu 3 diesel-uri la viata mea. Normal, am trecut mai departe, nu m-as mai intoarce la ele.
  9. mircea.cazachevici
    Ce treaba are site-ul? Sau parerea ta ca ev-urile sunt doar impinse in fata de UE? Sau parerea lui Djebelu cum ca springul e o masina neincapatoare? Astea sunt doar opinii. In schimb, cand incep generalizarile categoriilor de oameni, gen propagandistii astia neomarxisti ce stau cu masca pe fata si nu inteleg nimic, sau prostii aia de se duc cu EV- urile la munte si nu-si dau seama cat de penibi sunt......da, acolo e falsa superioritate si autosuficienta. Practic, voi nu puteti sa va coborati la nivelul unor astfel de oameni si sa aveti o discutie cu ei.
  10. mircea.cazachevici
    Ziceam ca atunci cand te implici intr-o discutie doar ca sa spui "nu te obosi sa mai raspunzi", cum face Djebelu, e autosuficienta .Cand folosesti cuvintele "ce sa inteleaga din astea un propagandist ca tine", e fals sentiment de superioritate. Imi pare rau, dar ori purtam o discutie matura, ori aruncam cu rahat in toate partile si radem pe infundate de opiniile celuilalt.
  11. mircea.cazachevici
    Autosuficienta, fals sentiment de superioritate. Si mai doriti dialog? Imi pare rau, nu avem cu cine. Eu stiu atat. Pentru ceea ce fac eu, un EV e perfect.
  12. mircea.cazachevici
    Care e faza cu plafonatul RCA-ului, pana la urma? Ca se tot lauda astia de la guvern ca l-au plafonat la nivelul anului trecut. Ce au plafonat? Exemplu clar, acum 1 an, masina pe firma, 1400 lei RCA, B1. Azi, 1700 lei RCA la acelasi asigurator, B2. Si asta se intampla cu toate masinile, incerc sa fac o simulare si la toate imi da plus 20% in conditiile in car bonus-malus e mai bun anul asta.
  13. mircea.cazachevici
    Ia mai da-i,ma, in pana mea pe astia ce nu folosesc masinile strict la ce sunt ele facute!. Ce, exista ev awd? Exista priza la munte? Nu. Mama lor de hipsteri! Ma duc sa beau o cafeluta la terasa cu prietenii. Si iau masina de hipster, normal....
  14. mircea.cazachevici
    Daaaaaa, sa stii ca ai dreptate. Probabil tipul asta ciudat le-a inventat
  15. mircea.cazachevici
    Cum, ma, sa coste un Zoe 35.000 euro, versiunea cea mai ieftina, iar un Jeep Avenger full electric, 34.000? Asta fara rabla, ca daca mai scazi si aiai 5000....merita avengerul. Sa-mi iau gipan? La1 ICE nu ma mai intorc. https://www.jeep.ro/oferta-jeep-avenger/?utm_source=facebook&utm_medium=facebook&utm_campaign=jeep-avenger-bev-oferta&fbclid=IwAR3Y40vvzdYi5YhFFyLX4PGTzVp5TfuYr5LCfzGdYKeZtjY4_1K8S3mPOFg_aem_AaBR5Dts_wgGHd9CWT1GOnC7vnQSlp4idn-WZQbzXzQHDr1K912AzWeZULitN5_qSUWFRxJo401Nb3FNf3u7taYc6
  16. mircea.cazachevici
    Da, tot taxarea contribuabililor. Dar stii si tu de cand ti-ai luat carnetul ca benzina e formata din jumatate taxe. Unde credeai ca se duc acele taxe? Eu unul ma bucur ca mai vin si ceva-ceva bani inapoi la oameni. Indiferent ca sunt pentru EV-urile pe care tu nu le sustii, sau pentru rabla clasic pe care eu o consider cam degeaba (mai ales cand vad colegi de-ai mei ca obtin bonusul rabla clasic sa-si ia KTM EXC nou, 2T, pentur enduro ). Sa fim seriosi, era mai bine acum 10-15 ani, cand tot jumatate din pretul benzinei dadeai catre stat, si nu se intorcea niciun leu? Acum, cel putin, poti aplica la diverse programe. Poti sa iti iei EV sau hibrid, poti sa pui fotovoltaice, poti sa faci mai multe. Ca nu vrei tu sau nu esti de acord cu aceste programe...asta este. Eu unul aleg sa profit de orice program daca se pliaza pe domeniul meu sau ma ajuta in vreun fel. Si nu ma duc sa ma lamentez pentru programele cu care eu unul nu sunt de acord.
  17. mircea.cazachevici
    On-Topic: stiati ca primariile au bonusul rabla plus de 24.000 euro per EV, indiferent de pretul EV-ului? Adica springul e prea ieftin ca sa poata fi cumparat de primarii, ca ar trebui sa mai vina statul sa le dea si bani Nu ca restul de bani pe care ii platesc primariile ar proveni din alte fonduri decat alea stranse de la populatie.....dar na, ca si informatie. Cat despre fondurile rabla si rabla plus, eu stiu cam asa: la fiecare litru de benzina, cativa zeci de bani se duc catre fondul de mediu. La fiecare anvelopa, ceva gen 10-20 lei se duc catre fondul de mediu. La fiecare electrocasnic nou cumparat, catva bani se duc catre fondul de mediu. La sfarsit, din acest buget total separat de bugetul de stat, se aloca anumite sume pentru EV-uri, pentru fotovoltaice, pentru programe de reciclare, etc. Asa ca da, aveti dreptate. La fiecare alimentare a voastra la benzinarie, se duc niste bani si in acest fond separat, din care profita unii. Nu din taxe si impozite pe munca sau pe altceva, ci la benzinarie, la alimentare.
  18. mircea.cazachevici
    Bai, ce de frustrari pe aici..... Linistiti-va, asa e intr-o democratie. Noi toti muncim cu drag si spor ca sa dam taxe si impozite la stat, iar statul ne mai scapa si inapoi cate ceva din banii astia. Ca nu suntem noi de acord cu destinatia banilor, asta e mai putin inportant. De exemplu, eu nu sunt de acord sa se dea subventii in agricultura. Ca si agricultorii sunt privati, muncesc si apoi isi vand produsele la preturile impuse de ei. Iar mie, ca si privat, nu-mi da statul nimic. Dar nu am ce face, asta e circuitul banilor in natura. Eu pot doar sa profit ori de cate ori pot de tot felul de subventii ce se afla in interesul meu, si mai pot odata la 4 ani sa pun o stampila. Atat. Apropos, zilele urmatoare ma duc la trezorerie sa le deschid conturi JUNIRO celor 2 juniori ai familiei. Ca vad ca juniorul vine cu 1200 lei iar statul mai vine si el cu un bonus de 600 lei la fiecare copil. Deci...aia 600 lei pe care ii da statul nu provin tot din taxe si impozite? Si oare nu sunt copii in Romania care nu-si permit sa-si deschida un cont de 1200 lei?... Oare ce sa fac, sa renunt la acest bonus doar pentru ca altii au muncit si au platit taxe si impozite pentru ca statul sa le dea copiilor mei cate 600 lei suplimentari? Sa fim seriosi. Puteti sa profitati in vreun fel de fondurile de la stat sau UE, profitati. Nu puteti, asta e, dar eu nu vad asta ca un motiv de lamentare.
  19. mircea.cazachevici
    E normal un firicel de ulei. La 2T, daca nu mergi la span. Nu arde tot uleiul din benzina daca o barai incet-incet, si apare uleiul pe toba finala. Ce spun colegii, de simering la ambielaj, asta inseamna sa-ti bage uleiul din cutie in cilindru. Dar asta se vede printr-un fum gros ce iese pe toba, nu prin firicelul de ulei. Uite si aici, la minutul 0.30, si ei spun ca e vorba de ulei nears. Probabil si un pic de setare a carburatorului ar ajuta, poate merge un pic prea bogat. Dar asta se vede mai ales daca da motocicleta in nas cand incerci sa accelerezi. Daca merge bine, eu unul as spune sa o lasi asa si sa mergi mai turat. P.S. Ce ulei folosesti? Daca folosesti ulei bun, peste 80 lei/litru, e OK. Daca in schimb folosesti ulei prost, de drujba sau cine stie ce de scuter, atunci e un pic de motiv de ingrijorare. Trebuie sa schimbi uleiul si apoi vezi cum mai merge.
  20. mircea.cazachevici
    Imi pare rau, la alte marci nu m-am uitat. Doar pe astea 2 le-am urmarit, fiind in aria mea de interes. Cat despre metale rare.....se cauta non-stop solutii pentru a imbunatati bateriile EV-urilor, pentru a le face cu electrolit solid si din componente din ce in ce mai ieftine. https://autopro.ro/uncategorized/northvolt-baterie-sodiu-ion-revolutionara/ Dar deja intra in productie de serie bateriile ce asigura o autonomie de 1000 km, se incarca in mult mai putin timp. https://24auto.ro/2024/02/bateria-solida-este-cea-mai-asteptata-inovatie-pentru-masinile-electrice/ https://evmarket.ro/baterii-masini-electrice/baterie-semi-solida-nio-autonomie-43313/
  21. mircea.cazachevici
    Sincer Nu cred ca e chiar asa. Eu unul am urmarit doar Dacia si Tesla si am observat urmatoarele diferente la modelele ce m-au interesat pe mine: Loganul cel mai chel costa in 2021 aprox 9100 euro cu programul Rabla Clasic. Adica 11.100 euro pretul cerut de Dacia, din care 2000 de la stat si 9100 de la client Loganul cel mai chel costa acum 12.250 euro cu Rabla, adica 14.250 euro pret cerut de Dacia. Scumpire de 30%. In acest timp, Spring a crescut de la 16.000 euro in 2021 la 20.000 euro in 2024. Astea sunt preturile pe care le cere Dacia. Ca in 2021 primeai 50% din valoarea masinii prin Rabla Plus,sau maxim 10.000 euro.....asta e alta chestie. Adica in 2021 tu dadeai 8000 euro pe masina iar statul venea cu restul de 8000. Acum, tu dai 15.000 euro pe masina, iar statul vine doar cu inca 5.000. La fel, ma tot uit la Tesla, variantele "de saraci" Tesla model 3, pret 40.000 in 2021. Adica 30.000 de la client si 10.000 de la stat. Tesla model 3, pret 43.000 in 2024. Adica 38.000 de la client si 5.000 de la stat. Tesla model y, 45.000 in 2021, 45.000 in 2024. La fel, diferenta e doar de prima da le stat, care a scazut in 2024. Per total, eu vad ca cea mai mare crestere a avut-o Loganul, 30%. Restul au stagnat sau au crescut cu sub 25%. Modificarea majora e in prima de la Rabla Plus, nu in pretul EV-urilor.
  22. mircea.cazachevici
    @Ilieraduioan, ma bucur sincer pentru tine ca ai reusit. Insa eu unul nu as face ce ai facut tu. Sa stai 1 an jumatate sa te chunui cu un motor, cand in timpul ala te poti bucura de enduro cu un motor adecvat..... Enduro nu e pentru bibilit motoare. Eu, cel putin, nu imi permit sa ma duc 200km dus si 200 intors intr-o zi ca sa imi moara motorul sau sa ma enervez ca nu pot urca o panta pentru ca nu am putere. Bafta si spor la enduro!
  23. mircea.cazachevici
    Da, masina electrica nu e pentru oricine. Si eu am avut probleme la incarcare cand ajungeam la un incarcator nou. Cum sa instalez aplicatia, cum sa bag cardul, sa-l activez, etc. Daca isi ia electrica unul ce foloseste inca telefonul cu butoane, e mancat.... Am observat si eu ca fondurile Rabla Plus nu s-au epuizat decat la persoane juridice. Cumpara astia in draci electrice... Persoanele fizice, ca si anul trecut, sunt mai lenese. Nemaivorbind de faptul ca tot anul trecut, la persoane fizice, fondul pentru rabla plus a fost de 300 milioane lei. Iar anul asta deja s-au pus la dispozitie 420 milioane lei, in conditiile in care tichetul s-a injumatatit. Adica, la un calcul simplu, deja ajunge fondul pentru de 3 ori mai multi beneficiari decat anul trecut.. Si inca ceva, cel mai vandut EV, Dacia Spring, nu mai e stoc in Romania. Apare noul model in septembrie. Vedem atunci cat de repede se vor termina fondurile..... Ca o paranteza.....am vazut un pool pe pagina de facebook a springarilor. Se intreba pe acolo daca cineva cu masina de 1-2 ani a observat, real, o scadere a autonomiei. Raspunsul era ca nu, nimeni. Toate masinile merg ca in prima zi. Asa ca......nici macar la modelele actuale nu se intrevede sa schimbi vreodata bateria pe perioada vietii masinii.
  24. mircea.cazachevici
    Aham, deci daca alegi cu capul, confort plus feeling plus "CALCUL ECONOMIC", e nasol. Nu-ti mai traiesti viata, stai la mila prizelor, gandeti stramb. Concluzia mea e aceeasi, de 1 an incoace. Toti posesorii de EV sunt, culmea, multumiti, iar cativa chiar si-au luat al 2-lea EV. Iar retractarii tehnologiei se tot chinuiesc sa ii convinga pe primii ca au gresit, ca gandesc stramb, ca nu-si traiesc viata.
  25. mircea.cazachevici
    Pot sa spun doar de mine: Placerea condusului unei electrice (da, exista si asta), plus calcul economic plus dorinta de a nu mai polua, de a nu mai lasa masina mea sa mearga sa se raceasca vara sau sa se incalzeasca iarna, si eu sa stau sa inspir toate gazele. Placerea condusului - daca nu ai condus o electrica, nu stii. Sau mai exista si oameni carora chiar nu le place senzatia. Economic vorbind, alimentand la mine la poarta, din priza proprie, la fiecare 10.000 km parcursi eu unul economisesc cam 800 euro. Asa ca in momentul in care am avut de laes intre a da aceiasi bani pe un Logan sau pe un Spring, am ales Springul. Intre timp a aparut si al 2-lea Spring, al sotiei. Cat despre ecologie, am mai explicat ca conteaza foarte mult unde poluezi. Daca eu ma pis in mare si tu inoti la 2 metri de mine, e cam nasol. Dar daca tu inoti pe la greci si eu ma pis la Vama Veche, pe tine chiar nu te intereseaza. Chiar daca eu poluez marea la fel La fel si cu poluarea, eu prefer sa nu dau cu fum la mine in oras. @_Tex_, referitor la business, depinde ce faci. La un Renault Master alergat prin tara nu ai echivalent electric. La fel la TIR-uri. Insa eu circul aproape zilnic cu scara rabatabila in Spring. Chiar ieri am fost 160km dus si 160 intors, cu scara si colaci de cablu, sa trag internet la o statie de alimentare de EV-uri. Nicio greata, am si alimetat in alea 3 ore cat am lucrat la statie. In acelasi timp, cand am fost 350km dus si 350km intors, am luat hibridul, din aceleasi consideratii ca si tine. Insa, per total, mai merg 10% din timp cu hibridul si 90% cu EV-ul.
×
×
  • Creează nouă...