Petru Moldovan

Offtopic: Crezi ca cineva din masina a murit sau ce?

Si o sa aberati iar lung in bozii... De fapt vreti sa vorbiti despre ala accidentatul sau iar vreti sa ne certam aici despre nimic ca oricum ne plictisim cand e toamna spre iarna si nu mai avem motor la indemana dar avem tastatura gramada? Mai bine ar veni cineva cu detalii despre acident sau inchidemn subiectul...

Am descris cea mai "distractiva" faza pe care o tin eu minte de pe vremea aia desi sunt sigur si eu ca ala nu si-a luat jambiere alea din prima. Am gresit ca am spus ca aia din anii '50 te omorau in bataie sau alea-alea, de fapt concret "alea-alea" constau din faptul ca daca erau plictisiti si/sau obositi te impuscau in ceafa si spuneau ca ai increcat sa evadezi, si asta era militia din anii '50 - cand a avut loc colectivizarea. Dupa '70 ei s-au mai cizelat, adica nu te omorau din prima ci doar te bateau si/sau te acuzau de o infractiune (care pe vremea aia era usor de inventat), si de exemplu pe Bacanu care a raspandit manifeste anti-PCR l-au arestat ca facea trafic de valuta (strecurata in buzunar de un hot profesionist manipulat de ei). Oricum, principiul a ramas ca Securitatea e in continuare "bratul innarmat al partidului" dar securitatea delega partea cu datul la oase de cele mai multe ori la militie. Acuma ce legatura au baietii astia care te bateau la comanda securitatii cu actualii functionari din Politie? Nu zic ca nu or fi unii corupti (ca se mai aresteaza mai nou ei intre ei) dar nu credeti ca unii dintre voi exagerati totusi cu "militienii" de azi?

Problema e ca DEX-ul defineste ca motociclist o persoana care conduce o motocicleta, nu o persoana care conduce legal o motocicleta, si pentru ca titlul de articol in ziar sa fie mai spectaculos se zice ca "Un motociclist a..." nu "Un infractor care se dadea pe motocicleta a...". In fond cam la fel se intampla si cu termenul de sofer, si rar se da lumea pe tramvai fara permis ca sa apara stiri mirobolante de genul "Un vatman cam baut a incercat sa faca weelie ca pe motocicleta si nu i-a iesit decat o amarata de deraiere..."

In perioada '85-87 fiind stagiar prin Codlea l-am avut ca vecin pe Ioan Slavici (care era nepotul renumitului sciitor), si asta mi-a povestit cum functiona militia (ca am avut norocul sa nu invat pe propria piele): un fost coleg de al lui de generala/liceu a incercat sa fuga in occident prin Serbia, dar dat fiind ca nu avea la el spaga aia obligatorie de $100 de persoana a fost predat innapoi, dupa care nu mai tin minte exact daca a facut sau nu puscarie, dar cert e ca din cand in cand (cam la 3 luni) era umflat de militie pentru a-l convinge sa devina un cetatean mai fidel al patriei. Militienii incercau de fiecare data sa-l convinga cu niste suturi de bocanc in glezne, asa ca omul respectiv ajunsese sa poarte protectii din alea de picioare de fotbalist si ciorapi de lana si bocanci indiferent de sezon si ajunsese un artist desavarsit astfel incat in momentul in care aia de la militia Mures incepeau sa-i traga suturile alea asta cu plastice pe picioare ajunsese sa se schimonoseasca de "durere" si sa bage "Nu mai da sefu' ca ma omori!" de aia credeau ca e rupt de dureri. Vedeti voi in chestia asta o asemanare serioasa cu ce face Politia azi ca sa continuam sa-i numim aici pe forum "militieni", sau sunteti din astia "fabricati" aproximativ dupa '90 si ati auzit vorbele astea cu "militieni" prin cartier fara sa stiti ce inseamna de fapt? P.S. Am uitat sa mentionez ca militienii prin anii '70-'80 devenisera finuti comparati cu aia din perioada lui Dej, cand pur si simplu te omorau in bataie sau chestii din astea...

Cred ca tu ceri sfaturi despre cum sa fraudezi firmele de asigurari, si o sa contribui si tu ca sa-mi creasca mie RCA-ul la anul chit ca o sa fie mai mic decat media cu 10% pentru ca nu am facut accident nici anul asta. In mare ideea e ca acest mecanism se aplica numai atunci cand unul din participantii la trafic se declara vinovat si semneaza pe formularul ala ca a comis-o, si daca apar doua formulare despre acelasi accident care se contrazic eu cred ca macar unul din cei doi ar trebui sa intre la zdup pentru fals, uz de fals, bla bla bla... Oricum am auzit ca de obicei se castiga bani mai buni de la vandutul de droguri decat de la inselatul firmelor de asigurari...

Daca politistii sunt lenesi, incearca sa vezi ce posibilitati ai sa faci rost de o copie a inregistrarii camerelor din zona (timpul standard de retinere a unei inregistrari la camerele anti-furt e de 40 de zile). Blocurile alea gemene au sigur camere si fiind o intersectie foarte circulata mai mult ca sigur exista si inregistrari de la Sistemul Unic care nu foloseste la Nimic de Monitorizare al Traficului, chestie platita pe vremea cand era Videanu primar si pe care Politia Rutiera pare sa o respinga cu indarjire sau poate inca nu au aflat ca exista... Daca e vorba de inregistrari particulare (de exemplu la blocurile alea 2 gemene) si nu ai succes, incearca aici pe forum cu un topic separat, de genul "Vreau inregistrare video in punctul x in data y pentru ca am fost dat de pamant si nu am probe", ca daca ai noroc mai fac baietii copii la servici pentru fratii lor motociclisti

Chestia cu urmarirea penala nu e un moft al politistului, pur si simplu asa prevede legea la noi. Daca ajungi la spital si se deduce cumva ca ai venit acolo in urma unui accident rutier doctorul e obligat sa cheme Politia Rutiera, daca ai fost lovit intr-un fel sau altul politistul de la Rutiera e obligat sa deschida un dosar de ancheta penala, si primul in rang care poate sa decida ca totule o prostie e procurorul (NUP = ne-inceperea urmaririi penale). Nu sunt asa de convist ca asta e o tampenie absoluta asa cum eram ferm convins acum 2-3 ani, cred ca rostul acestei tampenii e sa se diminueze cumva numarul de accidente de exemplu facute la bautura si pitite cu o "atentie" de domnu' agent... Daca umbli fara carnet si te prind risti sa intri la bulau sau macar sa te alegi cu un dosar penal, si daca faci pe nebunul suficient de bine si impresionezi suficient niste procurori si judecatori poate reusesc sa obtina mandat din ala ca la mafioti si sa te tina la mititica 3-4 saptamani inainte de a fi judecat, cu posibilitate teoretic infinita de re-innoire a mandatului de arestare. Eu as zice sa stai linistit, ca din cate stiu eu motociclistii nu sunt in razboi cu politia, in schimb conform legii Politia e cel putin teoretic in razboi cu conducatorii fara carnet...

Din diverse relatari pe care le-am citit aici pe forum ca motociclist e mult mai in avantajul tau ca politistul trimis la locul acidentului sa vina pe cal alb de la BMW pentru ca stie ce si cum cu motocicleta mult mai bine decat ala care vine in Logan alb. Pe de alta parte s-a mai discutat aici de nenumarate ori ca mosii astia au montat undeva deasupra la saua de bicicleta un radar care masoara viteza in special in functie de cat de tare baraie motocicleta . Singura arma anti-mos e totusi sa mergi cu toba stock, desi si aia face mai multa galagie decat un Logan...

Din ce am inteles eu bucurestenii nu sunt prea pasionati de meseria asta asa ca erau pana nu demult destul de multi tipi detasati din provincie, dar de prin iunie de cand nu li s-a mai platit sporul ala de cazare de 600 de lei s-au cam carat toti acasa. Din cauza crizei provocate de Tariceanu care a angajat inca 500,000 de bugetari (si un studiu al unui ONG arata ca din circa 1,600,000 de bugetari peste 700,000 nu au treaba cu publicul, adica in speta sunt soferi sau femei de servici sau secretare) acum nu mai sunt bani si nici guvern cu sange in instalatie sa mai dea din ei afara. Rezultatul e ca anumite sate au un singur politist in post in loc de 3 sau 6 (si unii se enerveaza si daca ii haituiesti fara carnet cu o masina din care le pui piese BUG Mafia care fac misto de politisti s-ar putea sa clacheze nervos si sa te impuste cum s-a intamplat recent pe langa Galati) sau ca la Rutiera in Bucuresti in loc de 600 cat erau acum un an sa fie cam 385... 200 la judiciar (accidente cu mortaciuni cum sunt alintati pe aici), 200 la tamponari usoare, -15 la fluierat pe strada... Iar relativ la aia pe motoare, de obicei sunt preferati cei care sunt motociclisti deja. Conditiile in mare ar fi sa ai A de 2 ani, sa nu fi avut accident din vina ta, sa ai liceul cu bacalaureat luat si sa treci o proba de abilitate la mers pe motor, ca dupa aia te scolarizeaza ei rapid in 6 luni si se rezolva. A fost prin primavara un concurs pentru angajarea a 50 sau 60 de moto-politisti in Bucuresti si am inteles ca au reusit totusi sa angajeze 3, desi a fost promo si aici cred chiar cu banner...

Pe mine m-a lovit odata un bou cu Matiz de firma cu oglinda in cot de m-a "convins" sa intru intre penultima si ultima masina care vroiau sa faca stanga, nu dupa ultima cum intentionam eu (pe Nerva Traian incercand sa fac stanga pe Unirii). Am avut mare noroc ca nu am nimerit direct intr-o masina, dar ghici ce urme mi-au ramas pe cotul de la scut (de enduro, ca era vara) sau la ala pe oglinda? Asta era sau nu accident daca eu ma infigeam intr-un fund de masina? Si daca nu mi-a rupt cotul eram desigur eu vinovat?

Si ce vroiai, sa-si puna triunghiul reflectorizant de accident tinut sub codita motocicletei si sa sune intai la ISU ca sa vina aia sa curete soseaua cand el a fost imprastiat pe jos, sau sa sune la Politie si Salvare? Si desteptul de la politie care a constatat ca nu sunt cioburi pe jos nu a vazut ca e ceva ulei pe jos? Adica tot stam asa si dam vina unii pe altii, si de obicei ala care moare sau macar pleaca in salvare e evident de vina ca ne e lene sa analizam pana la capat. Eu as pune pariu ca in locul ala e imposibil sa nu existe camere de supraveghere (macar private, de la blocurile alea), asa ca daca ar exista altcineva decat impricinuitul/pagubitul interesat in a solutiona aceasta problema s-ar putea rezolva din punct de vedere politienesc in 1-2 zile, urmarirea penala a procuraturii ar dura macar 1-2 luni si evident procesul ar dura macar in 1-2 ani. Dat poate e inca un caz in care politia nu vrea sa faca nimic?

Citatul e undeva dubios, adica nu am spus eu chestia aia ci Deadcow. Eu merg prin rondul ala cam cu 40km/h cand e uscat pe jos si fara bulibaseala, asa ca sunt sanse minime sa pic si o sa stai la panda degeaba, desi trec zilnic pe acolo... Singurul lucru care mi s-a intamplat nasol pe acolo e ca am luat prin iunie un holzsurub in roata din spate. Dupa ce am trecut de trecerea de pietoni am simtit ca nu sta motorul bine in curba dreapta, si dupa ce m-am bagat pe cerc am simtit ca nu sta deloc si cumva a cazut de spate (cazuse pneul de pe janta). Dar pana la urma am avut si atunci bafta, ca am facut pana la un km de casa a doua zi dupa ce revenisem dintr-o plimbare de 1500km in Bulgaria...

Si pe mine ma manca pe limba sa pomenesc de cat de tare lucesc Xenoanele pe o motociclita oprita si eventual cu farul zob...

Cand sunt accidente mai nasoale pe aici se mai si doneaza sange, sau in anumite cazuri bani si alte cele... Crezi ca lucrurile astea nu au nici un rost? Ca daca da, eu as zice sa-ti anulezi contul pe forumul asta ca chiar nu ai nici o treaba cu "Comunitatea Motociclistilor din Romania", cum se auto-intituleaza forumul asta...

Bine si daca apare aici pe forum o barfa ca poate ai picat sau poate nu, ce preferi: 1) sa fie cotat de banc (AK_Raptor nu pica nici o data); 2) Sa sune prietenii/cunoscutii/idiotii de pe forum pe care chiar daca i-ai injurat de mama poate tot se intereseaza de tine; 3) Sa nu se intample nimic pentru ca AK-Raptor e indistructibil si nu poate sa cada nici macar cand sta pe loc. Eu as merge pe varianta 2, adica chiar si oameni pe care i-ai jignit tot se vor interesa de tine, cel putin eu asa as face asa ceva...

Bine e greu sa nu fii de acord cu Thomas. Ce ma enerveaza pe mine e ca s-a lasat de moderat si am ajuns eu (cam incompetent) in locul lui

E de bine. Mai bine sa auzim cat mai des de accidente moto care nu s-au intamplat, de fapt eu de mult tintesc sa devin somer pentru ca daca treaba ar sta asa se restructureaza postul pentru ca nu mai ai ce modera pe aici...

Eu pentru din astia inalti as vota pentru Africa-twin, dar modificat cu Xenon pentru ca vin din fabrica cu doua lumanari din alea de 35 W de nu stii pe unde e drumul...

N-am inteles clar, pana la urma n-a fost nici un accident moto acolo si politia masura dupa ciocniri intre masini sau masina si pietoni?

E posibil sa vin si eu, dar as prefera un traseu numai prin UE, nu prin Bielarus si alte tampoenii din astea. Daca nu si nu treaca-mearga Moldova si Ucraina, dar nu Bielarus...

Cred ca sunt eu mai tare de cap, asa ca lumineaza-ma cine cu cine s-a porcait... Poti sa folosesti butonul ala de "Report!" ca raspund la el cat pot de repede...

Nu dai tu voie sa fie doua accidente in acelasi loc?

Eu zic ca l-au dus mai degraba la Municipal, ca Floreasca e mai departe, dar cine stie ce traseu optim a prins ambulanta... Oricum din cate stiu eu la 9 te tranfera doar daca esti lovit la cap, nu te duc acolo din prima. Oricum mi-am dat si eu cu parerea dupa ce am vazut tipic ce s-a intamplat la alte accidente...

Az? De la "Az sьм" in bulgareste, adica "eu sunt"? Mesaj completat E aproape iarna, majoritatea motocicletelor sunt deja la iernat asa ca nu mai pot face accidente si lumea se plictiseste pe aici (dupa ureche apreciez ca circa jumatate din traficul de pe motociclism.ro e la accidente). Pe de alta parte pe acest topic se discuta inca civilizat, asa ca din punctul meu de vedere e OK. Relativ la un demaraj mai decent, am inteles ca daca re-softezi ceva de genul Hayabusa poti sa obtii rezultate extraordinare (de genul decolare de pe loc cu plecare pe o roata si picat pe spate) in mai putin de o secunda, ca nenorocitii aia de japonezi au bagat cacao in soft sa nu poti nici sa te ridici pe o roata nici sa mergi mai mult de 300km/h