Petru Moldovan

Offtopic: Daca vreti sa studiati si/sau sa comentati tehnici de franare un loc mai bun e asta /index.php?showtopic=14647 De asemenea puteti gasi o gramada de discutii si pe aici /index.php?showforum=10 daca aveti rabdare sa le cautati. Ontopic: Eu as zice sa ne concentram mai mult in continuare pe starea motociclistului, ca se pare ca e grava... Asteptam stiri (sper eu bune) de la cineva din zona care e mai in tema.

Mie imi ies in MapSource 111 km. Fie iti iei Leva din Bucuresti, fie scoti acolo bani din bancomat, fie mergi cu Euro la tine si ii schimbi la o casa de schimb valutar (cam 1.94 Leva la 1 Euro). In Ruse mai sunt locuri unde poti plati chiar in RON. Ca suma eu am platit cel mai mult la Happy Grill in Ruse (probabil cea mai scumpa retea de restaurante prin care am calcat eu in Bulgaria) 2 feluri 2, o salata si 2 beri plus o spaga decenta 25 Leva (adica circa 12,5 Euro), dar eu si cu nevasta-mea suntem mai maruntei si mancam probabil mai putin decat media...

Din ce am inteles eu (inclusiv intr-o discutie privata) de la Noro motociclistul e OK dupa ce a fost operat azi. Stirile nasoale (cu donat de sange) sunt mai vechi, adica dinainte de operatia de azi care se pare ca a decurs OK.

Ar fi bine sa mergi la un service unde au aparat din ala de aliniat carburatoarele. Pretul tipic pentru asa ceva e 150 RON (3 ore).

Ai dreptate, 7000K sunt prea albastrui, eu am de fapt din alea de 6000K care sunt alb mai rece (cam ca un neon de bucatarie). In alta ordine de idei am vazut din alea de 8000K pe un BMW mai vechi negru, foarte tunat si cu manelele date foarte tare (BMW cu 4 roti, nu cu doua). Lumina nu prea fac, dar sigur atragi atentia cu ele ca arata practic cam ca luminile alea din discoteca ce fac sa luceasca sireturile albe...

Oftopic: Stai cuminte, problema nu era ca tu ai raportat un accident ci ca aflam cat de cat lucruri concrete doar in paginile 4-5 ale accidentului, ca in rest au fost mai mult discutii de motociclisti plictisiti ca ploua afara. Oricum pana acum tot ce am aflat eu concret de pe topicul asta de 3 lei e ca un baietas si-a luat Yamaha R6 si a facut cu eu poc in usa unui taximetrist probabil mergand prea tare pe Bd. Uverturii unde nu se cade sa mergi tare si unde probabil taximetristul a considerat normal sa faca stanga fara sa se asigure, ca baietasul e numit de intimi Costi, ca are cateva fracturi si foarte probabil ca are si o fractura de ficat. Ontopic: Apropos de fracturi si mai ales de aia de ficat (care din cate stiu eu e ceva nasol), poate sa spuna totusi cineva clar si ferm aici daca baiatul e in pericol sau nu si daca e nevoie de o donare de sange (si daca e nevoie putem sa aflam un nume pentru donat asa cum scrie pe buletinul lui - nu Costi, ca asa un nume nu foloseste nici macar pe la spital la donat sange)?

Dupa ce pornesti motorul, la circa 1-2 minute pui mana pe tevile de evacuare si evaluezi temperatura lor (probabil ca e bine sa pui si niste scuitpat pe degete). Daca temperatura nu e egala e clar ca trebuie sa-ti aliniezi carburatoarele la cele cu de la 2 cilindri in sus in linie (chit ca si la cele cu cilindrii in V se aplica, dar regula nu e asa de stricta).

Daca ai un singur bec (H4) ai nevoie de bi-xenon, si asta e mai scump pentru ca are un fel de releu in poponeatza care-l face sa se balangane cand treci de pe faza scurta pe lunga si un modul de comanda pentru chestia asta care costa si el ceva bani. Eu am dat pentru instalatii bi-xenon de motocicleta 240/270 de lei cam acum un an, dar atunci dolarul era pe la 2.3 pe cand acum e pe la 3.3, asa ca trebuie sa te astepti la preturi in jur de 390. Relativ la culoare, 4300K inseamna ceva identic cu un bec halogen normal, 7000K (ce am eu) inseamna ce emite ziua la amiaza soarele si pare usor albastrui (dotare standard pe BMW, Skoda, etc), mai mult (8000K) inseamna ca arata albastru rau si ca ar trebuie sa porti in loc de casca gel si sa asculti neaparat manele....

Vezi ca la astea cu carburator socul are 2 portiuni in care face 2 lucruri diferite: 1) trage de gaz si inchide aerul; 2) inchide si mai tare aerul. Si eu am observat cam aceeasi problema (desi am un model absolut de la alt producator), dar conform cartii mele tehnice daca motorul nu e deja incalzit si nu sunt de pe la 36 de grade in sus trebuie sa trag socul la maximum, sa pornesc motocicleta, si dupa aia sa o ajustez "dupa ureche" sa nu depaseasca 3000 rpm (eu nici macar nu am turometru, dar daca face ca un avion la decolare e clar ca nu e bine). Asa ca cred ca e OK sa tragi socul la maximum, sa pornesti agregatul si dupa aia - inainte sa-ti pui manusile de iarna - sa bibilesti din soc in asa fel incat nici sa nu-ti moara motorul dar nici vecinii sa nu arunce cu borcane dupa tine. Dupa ce ai reusit sa scoti complet socul, tragi de 2-3 ori de gaz sa vezi daca nu da sa se inneaca, si daca totul e OK iti pui manusile groase si ii dai bice.

E nasol, e ce imi inchipuiam eu ca e mai rau, si noi frecam menta pe aici cu cine e de vina si cat de cretini sunt de obicei taximetristii. Stie totusi cineva cine e respectivul si daca are de exemplu nevoie de sange pe ce nume trebuie facuta donatia?

Offtopic: Motociclistii (responsabili) sunt in conflict cu toata lumea pentru ca au obiceiul sa conduca mult mai atent (exista studii care demonstreaza ca in medie motociclistii sunt mult mai atenti la ce se intampla in jur raportat la ceilalti participanti la trafic). Eu cred ca la noi problema consta in faptul ca in scolile de soferi nu se explica clar diferenta intre masina si motociclete (in zilele noastre in speta ca de obicei motocicleta poate sa accelereze mult mai rapid dar ca in functie de model, de pneuri, de conditiile meteo si de experienta motociclistului s-ar putea sa franeze mult mai prost). Soferii nu inteleg faptul ca tu daca-ti lasi o distanta de franare rezonabila o faci ca sa fii sigur ca respecti regula celor 2 secunde (o secunda pentru reactie si o secunda pentru franare), ca ei oricum daca nu respecta regula asta fac intre ei un accident usor, pe cand tu ti-ai putea fractura 3 coaste... Eu m-am plictisit de tampenii de genul ca ma depasesc N bolizi gen Tico sau Matiz pe DN1A prin satele alea de la Valenii de Munte spre Ploiesti, si cand vine prima ocazie de afara din localitate depasesc cate 10-12 la gramada, si merg pe un amarat de motor de 250cc... Dar problema e ca atunci cand am facut scoala de soferi (eu fiind singurul pretendent de A, ca restul toti erau pentru B ) profa de legislatie n-a pomenit nimic despre chestiile aste nici macar cand vorbea despre condusul preventiv, probabil datorita faptului ca nici ea nu s-a dat macar o data pe motocicleta. Bine, si ex-politzaii (proaspat transferati la Prefectura) cu care am dat examenul au ras cand am zis ca eu dau pentru A si mi-au dat formular de B (asa ca am luat 25 de puncte din 26 ca am ratat intrebarea "E voie sa utilizezi in automobil alte obiecte de retinere omologate de RAR in afara de centura de siguranta?" si eu am raspuns Da). Era unul extremist aici pe forum, care zicea ca ar trebui sa se dea B-ul numai dupa ce ai A-ul si ai mers macar 1-2 ani pe motor ca sa ne putem simti si noi in siguranta (sigur ca ar avea efecte dar e imposibil de implementat, ca ar suna ca dictatura motociclistilor impotriva automobilistilor). Ontopic: Totusi nu a aflat nimeni cine e protagonistul accidentului asta si in ce stare e? Ma gandesc ca poate e nevoie de donat de sange sau asa ceva, ca avem o stire sigura ca a plecat cu salvarea si nici macar un zvon ca a plecat de la spital.

Da, este normal la orice tip de scuter atata timp cat inca e cuplat socul. Trebui sa-ti incalzesti motorul 2-5 minute (in functie de sezon) pana socul se decupleaza complet, dupa care dai o tura buna de macar 2-3 km cu el ca sa se incalzeazca bine, dupa care il pui pe cric si daca se mai invarte roata reduci ralantiul pana nu se mai invarte.

Offtopic: Oare o fi bine sa vinzi Yamaha R6 la baietasi? Ontopic: Ai putea tu sa ne divulgi cine e respectivul si daca e forumist pe aici, poate asa aflam mai usor de starea lui de sanatatae. Dupa zona accidentului ma astept sa fi fost transportat la Spitalul Municipal (Universitar pe rit nou). Dupa cum arata mobra ma astept ca motociclistul sa aiba probleme serioase macar la piciorul stang, pentru ca sunt facute praf carenele pe partea aia (chiar si cea din spate).

Daca va preocupa asa de tare ce model de motocicleta e aia si nu aveti rabdare sa cititi topicul de Banat unde cred ca puteti afla si seria de buletin a celor accidentati, va rog sa deschideti pe "Motociclisti in timpul liber" un concurs de genul "Dau o bere la Ursu sau la prima intalnire moto unde ne intalnim la primul care cine ghiceste din poza aia exact ce tip de motocicleta a fost implicata in accident." Datorita faptului ca topicul a fost prima data deschis acolo si datorita deciziei utilizatorilor de a discuta acest accident acolo, dupa cum spunea mai sus nenea kato din Arad accidentul asta de discuta aici, asa ca am terminat cu topicul asta inutil.

Oarecum Ontopic la OffTopic: Avem aici "Motociclisti in fiecare zi", avem si "Motociclisti in timpul liber", asa ca de ce ai vrea sa socializezi pe topicul de accidente unde de obicei fie cineva a murit deja fie e in ambulanta spre spital si nu stim inca cum iese de acolo? In cazul asta tu faceai bancuri gramada doar pentru ca nu iti place tipul motocicletei (Hornet = tarfet) desi ala plecase in ambulanta si inca nu se stia ce e cu el si nu era clar nici de ce a avut loc accidentul. Intre timp eu avand mai multa rabdare am aflat ca a dat intr-o Dacie tip ceaun condusa de un mos care merge dupa ureche si "nu l-a vazut", in special datorita faptului ca nu s-a uitat in oglinzi. Absolut Offtopic: Daca folosesti sau nu butonul de "Report!" e o optiune personala, dar eu nu am timp sa citesc toate tampeniile postate pe aici asa ca astea cu "Report!" au prioaritate, pe cand mesajele personale sunt sub cele de busines si noile posturi pe un topic sunt doar pentru timpul meu liber.

Ai dreptate, de fapt treaba sta cam asa: - Situl mergea groaznic (ca acum, ca dactilografiez a doua oara chestia asta), asa ca eu aveam deschise 5-7 topicuri la care le dadeam de zor reload; - La un moment dat mi s-a incarcat pagina si am crezut ca sunt pe un sub-forum mai permisiv de genul "Motociclisti in fiecare zi" si m-a mancat rau sa spun tampenia aia; - A doua zi cand am realizat (dupa injuraturile de aici) ce tampenia am facut imi parea rau ca nu e tehnic posibil sa-mi dau singur ban pentru macar 2 saptamani; - De atunci nu am reactionat decat cand diversi utilizatori au utilizat butonul "Report!", si dupa cum bine poti sa vezi aici nu am sters criticile la adresa mea, ci doar off-topicuri care mai erau si contre intre diversi forumisti. Scuze, si sper sa nu se mai repete.

Crezi ca se potriveste la asa emisiune scuterul? Din pacate motocicleta mea e depusa inca de la sfarsitul lui Octombrie intr-un garaj si nu se va misca de pe loc mai repede de 2-4 saptamani in functie de vreme (agregatul de mers la plimbare), dar am la dispozitie agregatul de mers la servici (moped inregistrat legal, cu RCA valabil si calarit de cineva echipat corespunzator si posesor de categoria A). Oare merge sau mai bine ma abtin si stau acasa?

Tu nu ai mai fost in ultimii 5 ani in Romania sa n-ai habar de legislatia rutiera? Din cate stiu eu, legislatia incepand din 2003 e perfect aliniata la cea europeana si pe scurt spune ca: - Pietonul e rege pe trecerea de pietoni daca nu exista acolo un semafor care functioneaza si e pentru tine rosu si pentru el si verde (mai exact acolo scrie ca are prioritate pe trecerea de pietoni); - Pietonul are dreptul sa traverseze si pe la coltul strazii, dar nu are prioritate (asta inseamna ca trebuie sa se asigure si daca nu vine nimic poate sa se angajeze in trecere iar daca tu pe un vehicul il surprinzi il lasi in pace, nu il calci); - In rest e vinovat si poti intr-un proces civil sa obtii sa-ti plateasca (el sau rudele lui) chiar si reparatia daca dai peste el in loc nepermis. Bine, legea mai spune si sa mergi cu maximum 30km/h in intersectiile nedirijate sau pe trecerile de pietoni din localitati si cu maximum 50km/h in afara localitatii in locurile mentionate anterior, asa ca daca ai urme de franare prea lungi e nasol... Pe undeva poate ai totusi dreptate, dupa zeci de ani in care s-a aplicat tampenia aia cu "evitarea oricarui pericol" majoritatea celor mai in varsta cred ca e inca valabila. Tin minte cand o data am avut ceva treaba pe la Udriste (numere temporare sau talon), si o cucoana mai in varsta care schiopata era revoltata ca nici macar nu i-au saltat carnetul aluia care a lovit-o, si cel care o insotea ii spunea: "Lasa, mami, ca au schimbat astia legea, bine ca nu ti-a cerut sa-i repari si masina."

Nu despre incalzitul tipului ala de gume era vorba pe aici Daca ai pierdut sirul posturilor, pot sa-ti re-amintesc ca initial era vorba de un motociclist (SCC) incepator pe vitezana (18 ani si carnet luat in octombrie) care s-a trezit sa iasa iarna la plimbare (7-9 grade) si sa mearga cam taricel prin localitate, cand a dat de o baba beata manga care traversa balanganindu-se un drum de 4 benzi printr-un loc interzis, si "instinctul" lui de motociclist, "experienta mare", "marea pricepere in mersul preventiv datorita experientei" si alti factori secundari de genul rotilor probabil prea reci l-au facut nici sa opreasca, nici sa treaca pe langa baba ci sa incerece sa treaca prin baba cu viteza ceva mai mica decat avea in momentul cand a vazut-o prima data... Ca o fi de vina lipsa de noroc, ca o fi de vina felul cum abordeaza el "ceva negru care se vedea pe mijlocul drumului", ca or fi de vina super-increderea in sine, inca nu m-am lamurit... Oricum sunt sigur ca asta nu are legatura cu felul cum Trotinel isi incalzeste gumele de pe motor si mai ales alte tipuri de gume... Asa ca va rog din nou sa nu mai faceti off-topic la off-topic, ca totusi asta e topic de accidente, nu de fun.

Era vorba de un topic cu un accident nu despre nivelul intelectual sau de educatie al motociclistilor in general sau al celor care combat pe aici, asa ca va rog lasati-o mai moale. Eu pana acum am vazut ca in afara subiectului propriu-zis s-au pus in discutie cateva teme care au mai fost tratate de nenumarate ori pe acest forum: - Ca baba era beata si a traversat pe loc interzis (parerea mea: no comment); - Daca e bine sau nu ca incepatorii sa se dea pe motociclete SuperSport (parerea mea: aici de obicei lumea spune ca e o idee proasta - si ca dovada numarul mare de accidente produse in aceasta combinatie - dar exista si cateva contra-exemple chiar de forumisti de aici care cu cumpatare, cu talent nativ si probabil multa bafta au supravietuit la asa ceva); - Daca e bine sa te dai pe SS iarna (parerea mea: evident o idee proasta fara cauciucuri de iarna); - Daca exista cauciucuri de iarna pentru SS (parerea mea: da, exista, gandite mai degraba pentru Sport-touring, dar la noi practic nimeni nu le foloseste); - Daca motociclistul era echipat corespunzator de iarna, ca daca nu, era amortit de frig si nu putea reactiona corespunzator (parerea mea: eu cred ca nu exista echipament adevarat de iarna pentru SS pentru ca toate manusile de iarna adevarate sunt de touring si dau o aproximatie foarte grosolana la cum tragi de gaz si pe SS de pe la 600cc in sus trebuie sa tragi de gaz cu pipeta, nu cu ranga, asa ca chiar daca ai izmene si bluza de alpinist pe sub costum de piele de curse fie iti ingheata mainile ca manusile au doar un strat de piele in palma fie nu ai control destul de fin la gaz, si nu am auzit inca de cineva care sa-si fi montat pe SS manere incalzite). Daca ne incadram in cadrul discutiei initiale - accidentul propriu zis si niste posibile cauze ale lui - e OK, daca ajungem sa discutam despre cat de dotati mintal sunt ceilalti forumisti ma voi simti obligat sa sterg fara regrete diverse posturi care sunt deja off-topic la off-topic...

Eu sunt ala care am disparut, dar dat fiind ca in principiu trebuie sa moderez forma si nu fondul - nu sa va fac voua rezumate subiective despre ce cred eu despre un accident - si dat fiind ca nimeni n-a dat in butonul ala de Report si nici nu e accident care sa se lase cu spitalizare (pe partea celui motorizat) sau inmormantari nu vad ce ordine sa fac pe aici. Daca nu va convine cum evolueaza un topic folositi din timp butonul ala de Report la care eu reactionez mai prompt, desi aici nu prea mai e cazul (decat daca se ia lumea rau la injuraturi pe viitor), ca orice topic ascuns ar putea face alti forumisti sa puna in discutie capacitatile intelectuale ale celor care au raspuns deja la respectivul topic fara sa includa si citatul la care se refera.

De accident nu se mai aude mare lucru dat fiind ca cel care l-a postat a fost luat la misto si la fel si cel care l-a vazut. Dragi forumisti, dat fiind ca muti dintre voi ati simtit nevoia sa vedeti ce am cenzurat eu pe forumul asta inante sa aflu eu concret despre ce e vorba in accident (adica ca un bou cu Dacie veche a intors peste linia dubla continua fara sa semnalizeze) si care e starea motociclistului (din cate am inteles eu oarecum buna, mai putin la un genunchi) va pun la dispozitie ceea ce am cenzurat mai inainte de a afla lucrurile astea (lipsesc ceva emoticons de acolo, ca nu aveam voie sa postez asa de multe): {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 03:43 PM' post='1704029'} Incredibil!!!! Sa dam foc la Dacii!! Sa-i spanzuram de oua pe toti toti conservarii. Huo! Ptiu! {/quote} {quote name='Gixxx'' date='Feb 14 2009, 03:48 PM' post='1704035'} Vise taica...vise {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 03:51 PM' post='1704039'} Si ala e tarfetu (pardon hornetu) implicat in coliziunea apocaliptica? Ori am chiorat eu, ori nu vad nici o strambeala la el. {/quote} {quote name='Gixxx'' date='Feb 14 2009, 03:53 PM' post='1704044'} faru ,aripa,radiatoru... {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 04:02 PM' post='1704061'} de la Dacie? {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 04:17 PM' post='1704084'} Buton era in Dacia 1300. De aia era pe fuga. {/quote} {quote name='mirci' date='Feb 14 2009, 04:36 PM' post='1704119'} 4 posturi in 30 de minute si n-a zis nimic! {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 04:37 PM' post='1704122'} Pai zi tu! {/quote} {quote name='mirci' date='Feb 14 2009, 04:48 PM' post='1704138'} 5 posturi in 35 de min si n-a zis nimic! Eu nu zic pt ca nu stiu nimic! ÂŞi nu scriu doar de dragul de a scrie, ca sa văd aolo la posts: 2248!! Sau vrei să bag un "bine ca n-a fost mai rau, fierul se indreapta, insănătoÂşire grabnică" ? {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 05:05 PM' post='1704159'} Bine ca n-a fost mai rau. Fieru se indreapta. Insanatosire grabnica!! Asfalt uscat. {/quote} {quote name='fannyflint' date='Feb 14 2009, 05:08 PM' post='1704164'} <3 ak {/quote} {quote name='Reverse' date='Feb 14 2009, 05:14 PM' post='1704180'} Salutari cu faru` ! {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 05:28 PM' post='1704210'} "unde mai gasim stickere cu atentie, motociclisti in trafic". {/quote} {quote name='mirci' date='Feb 14 2009, 05:29 PM' post='1704212'} Moarte conservarilor!! Îl aÂşteptăm Âşi pe fratele SSSS cu un comment! E un pic plecat, dar sunt sigur ca avem susținerea lui!! {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 05:33 PM' post='1704224'} Gabi comutator era pe fuga, nu a avut timp decat de trei poze. Pe urma a plecat sa ascunda Dacia criminala in subteran la hypergablonz Oshanu. {/quote} {quote name='mirci' date='Feb 14 2009, 05:36 PM' post='1704236'} Sunt exagerări ale presei!! destul cu off topic-ul! {/quote} {quote name='mihai' date='Feb 14 2009, 05:37 PM' post='1704240'} "dar totusi stie cineva ce s-a intamplat?" {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 05:43 PM' post='1704252'} Se zice ca la volan era Tolea si pe bicla era Magda. {/quote} {quote name='mirci' date='Feb 14 2009, 05:45 PM' post='1704259'} Nu sunt dovezi concrete in acest sens! Magda în timpul accidentului nu se afla la volanul motocicletei Iamaha, ci la ghidonul Daciei criminale! {/quote} {quote name='Kassu' date='Feb 14 2009, 05:47 PM' post='1704262'} R{b}U{/b}P Si rezervorul e bifat nitel... {/quote} {quote name='guy.til' date='Feb 14 2009, 06:25 PM' post='1704303'} esti chior, du-te si preda permisul la politie... {/quote} {quote name='corleone' date='Feb 14 2009, 06:27 PM' post='1704306'} Daca-ti vei da jos ochelarii de soare dolce & banana cred ca vei vedea si "strambalelile". {/quote} {quote name='pmoldovan' date='Feb 14 2009, 07:09 PM' post='1704377'} Poate el e obisnuit sa mearga cu farul atarnat in sarme si cu maneta de frana sub forma de jumatate de covrig, asa ca nu i s-a parut nimic anormal... Va legati de oameni degeaba... Dar apropos, stie cineva concret cum a avut loc accidentul asta si cine e cel implicat (adica daca e membru pe aici), sau asta e din nou topic de fun? {/quote} Exista si un penultim topic sters degeaba, dar dat fiind ca le-am sters pe celelalte asta nu-si mai avea rostul: {quote name='switch' date='Feb 14 2009, 09:23 PM' post='1704511'} Multumim, C.C., de lamuriri. Restu... n-am ce sa zic. Spam si offtopic. {/quote} Si acum vine cireasa de pe tort, ceva ce eu cred ca e o cerere in casatorie sau macar o invitatie la cofetarie: {quote name='AK_Raptor' date='Feb 17 2009, 01:03 PM' post='1709419'} Switch, wanna be my bitch?! {/quote} Sigur ca exista si o replica inteligenta la replica asta: {quote name='gabimaty' date='Feb 17 2009, 01:28 PM' post='1709484'} ... {/quote} Daca va lipsesc rau tampenii de genul asta va rog sa faceti un poll sau ceva si sa spuneti ca va lipsesc rau replicile astea si eu imi dau demisia, ca oricum nu pierd nimic la salariu... Nu de alta dar dupa ce am incetat sa le mai sterg din simplul motiv ca nimeni nu a mai apasat pe butonul de "Report" (cam de 2 zile) e o atmosfera aici de genul ca "a fugit dictatorul"...

Te corectez eu. Daca din punct de vedere legal e adevarat sau nu (ca habar n-am), din punct de vedere gramatical corect ar fi "In caz de culpa comuna asiguratorul despagubeste doar jumatate din pagubele partilor implicate"...

Aici pe topicul asta chiar s-a turtit o motocicleta, motociclistul a plecat la spital (si inca n-am aflat nimic despre cine e si de starea lui dar daca starea era buna probabil ca el nu vroia in momentul ala sa se plimbe cu salvarea), din cate am inteles eu nu i s-a acordat prioritate pe principiul ala ca "nu l-am vazut", asa ca ce mai e de glumit? Sau tineti neaparat sa spuneti ca credeati ca ala mergea cu 636km/h in momentul impactului, fiind gata pregatit de decolare si i-a iesit o amarata de Dacie in fata? Eu nu exclud posibilitatea ca ala mergea cam tare (sigur nu cu 636km/h cum da pe radarul din poponeata unor privitori de pe margine), dar as prefera sa aud ceva de la insusi ala care s-a pleznit, sau macar de la politai sau de la cunoscuti sau ceva... Pana acum avem o singura marturie de la fata locului care spune ca daciotul ala introrcea aiurea si ca motociclistul e nevinovat, asa ca eu zic sa-l luam pe asta ca fiind de buna credinta (mai ales ca nu s-a inscris in ziua accidentului ca sa ne lumineze pe noi despre chestia asta, ci era utilizator ceva mai vechi)... Acum ca sa fim um pic mai on-topic, stie cineva cine e accidentatul, care e starea lui, si daca starea lui nu e tocmai buna daca are nevoie de donatii de sange?

M-am gandit, si m-am mai gandit si sa separ topicurile in macar 3 categorii distincte: 1) Cei care merg regulamentar si sunt loviti de un idiot - si eventual in urma accidentului relatat aici de altii dau coltul - si aici eu vreau decenta pentru cineva care e in stare grava in spital sau eventual merge pe plaiuri mai cu verdeata; 2) Cei care desi merg regulamentar si au un accident nasol dar intr-un procent infim scapa ca in desenele animate OK eventual indoindu-l tare pe idiot (tin minte de un tip de undeva de prin Ardeal - probabil din Alba - care i-a patruns prin geamul din stanga macaronarului care nu i-a acordat prioritate si mai sa-i rupa gatul); 3) Motociclisti de fite care au dispret fata de lege si care dupa cum se spune in mediul lor uneori "si-o fura", cum ar fi cei care de la carciuma Everest pana in Piata Romana simt neaparat nevoia sa prinda macar 100km/h (pentru cei care nu sunt din Bucuresti trebuie sa precizez ca respectivul tronson de drum are circa 150m). Da, am lasat topicuri de bascalie sa zburde libere cand mi s-a parut fie ca aia n-au treaba cu mersul pe motor. fie ca e topic de plictiseala de iarna, dar cred ca trebuie sa le tin in mana pe alea in care e un accident unde motociclistul n-are cine stie ce vina (de genul astuia de aici unde un bivol a intors fara sa semnalizeze pe un bulevard unde tipic toate masinile merg cu 60-70km/h ca sa ntoarca peste linia dubla continua). Inteleg ca esti foarte nemultumit ca l-am cenzurat pe AK_Raptor (in special), daca mai iau 2-3 voturi din astea ii pun replicile innapoi, si daca ai nemultumiri foarte mari despre felul cum moderez eu trimite-i mesaje utilizatorului numit ADMIN. Sa inteleg ca ti-e dor de ce a iesit pe topicul ala cu Moga, care m-a determinat pe mine sa ma propun voluntar de moderator?