Petru Moldovan

Nu despre incalzitul tipului ala de gume era vorba pe aici Daca ai pierdut sirul posturilor, pot sa-ti re-amintesc ca initial era vorba de un motociclist (SCC) incepator pe vitezana (18 ani si carnet luat in octombrie) care s-a trezit sa iasa iarna la plimbare (7-9 grade) si sa mearga cam taricel prin localitate, cand a dat de o baba beata manga care traversa balanganindu-se un drum de 4 benzi printr-un loc interzis, si "instinctul" lui de motociclist, "experienta mare", "marea pricepere in mersul preventiv datorita experientei" si alti factori secundari de genul rotilor probabil prea reci l-au facut nici sa opreasca, nici sa treaca pe langa baba ci sa incerece sa treaca prin baba cu viteza ceva mai mica decat avea in momentul cand a vazut-o prima data... Ca o fi de vina lipsa de noroc, ca o fi de vina felul cum abordeaza el "ceva negru care se vedea pe mijlocul drumului", ca or fi de vina super-increderea in sine, inca nu m-am lamurit... Oricum sunt sigur ca asta nu are legatura cu felul cum Trotinel isi incalzeste gumele de pe motor si mai ales alte tipuri de gume... Asa ca va rog din nou sa nu mai faceti off-topic la off-topic, ca totusi asta e topic de accidente, nu de fun.

Era vorba de un topic cu un accident nu despre nivelul intelectual sau de educatie al motociclistilor in general sau al celor care combat pe aici, asa ca va rog lasati-o mai moale. Eu pana acum am vazut ca in afara subiectului propriu-zis s-au pus in discutie cateva teme care au mai fost tratate de nenumarate ori pe acest forum: - Ca baba era beata si a traversat pe loc interzis (parerea mea: no comment); - Daca e bine sau nu ca incepatorii sa se dea pe motociclete SuperSport (parerea mea: aici de obicei lumea spune ca e o idee proasta - si ca dovada numarul mare de accidente produse in aceasta combinatie - dar exista si cateva contra-exemple chiar de forumisti de aici care cu cumpatare, cu talent nativ si probabil multa bafta au supravietuit la asa ceva); - Daca e bine sa te dai pe SS iarna (parerea mea: evident o idee proasta fara cauciucuri de iarna); - Daca exista cauciucuri de iarna pentru SS (parerea mea: da, exista, gandite mai degraba pentru Sport-touring, dar la noi practic nimeni nu le foloseste); - Daca motociclistul era echipat corespunzator de iarna, ca daca nu, era amortit de frig si nu putea reactiona corespunzator (parerea mea: eu cred ca nu exista echipament adevarat de iarna pentru SS pentru ca toate manusile de iarna adevarate sunt de touring si dau o aproximatie foarte grosolana la cum tragi de gaz si pe SS de pe la 600cc in sus trebuie sa tragi de gaz cu pipeta, nu cu ranga, asa ca chiar daca ai izmene si bluza de alpinist pe sub costum de piele de curse fie iti ingheata mainile ca manusile au doar un strat de piele in palma fie nu ai control destul de fin la gaz, si nu am auzit inca de cineva care sa-si fi montat pe SS manere incalzite). Daca ne incadram in cadrul discutiei initiale - accidentul propriu zis si niste posibile cauze ale lui - e OK, daca ajungem sa discutam despre cat de dotati mintal sunt ceilalti forumisti ma voi simti obligat sa sterg fara regrete diverse posturi care sunt deja off-topic la off-topic...

Eu sunt ala care am disparut, dar dat fiind ca in principiu trebuie sa moderez forma si nu fondul - nu sa va fac voua rezumate subiective despre ce cred eu despre un accident - si dat fiind ca nimeni n-a dat in butonul ala de Report si nici nu e accident care sa se lase cu spitalizare (pe partea celui motorizat) sau inmormantari nu vad ce ordine sa fac pe aici. Daca nu va convine cum evolueaza un topic folositi din timp butonul ala de Report la care eu reactionez mai prompt, desi aici nu prea mai e cazul (decat daca se ia lumea rau la injuraturi pe viitor), ca orice topic ascuns ar putea face alti forumisti sa puna in discutie capacitatile intelectuale ale celor care au raspuns deja la respectivul topic fara sa includa si citatul la care se refera.

De accident nu se mai aude mare lucru dat fiind ca cel care l-a postat a fost luat la misto si la fel si cel care l-a vazut. Dragi forumisti, dat fiind ca muti dintre voi ati simtit nevoia sa vedeti ce am cenzurat eu pe forumul asta inante sa aflu eu concret despre ce e vorba in accident (adica ca un bou cu Dacie veche a intors peste linia dubla continua fara sa semnalizeze) si care e starea motociclistului (din cate am inteles eu oarecum buna, mai putin la un genunchi) va pun la dispozitie ceea ce am cenzurat mai inainte de a afla lucrurile astea (lipsesc ceva emoticons de acolo, ca nu aveam voie sa postez asa de multe): {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 03:43 PM' post='1704029'} Incredibil!!!! Sa dam foc la Dacii!! Sa-i spanzuram de oua pe toti toti conservarii. Huo! Ptiu! {/quote} {quote name='Gixxx'' date='Feb 14 2009, 03:48 PM' post='1704035'} Vise taica...vise {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 03:51 PM' post='1704039'} Si ala e tarfetu (pardon hornetu) implicat in coliziunea apocaliptica? Ori am chiorat eu, ori nu vad nici o strambeala la el. {/quote} {quote name='Gixxx'' date='Feb 14 2009, 03:53 PM' post='1704044'} faru ,aripa,radiatoru... {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 04:02 PM' post='1704061'} de la Dacie? {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 04:17 PM' post='1704084'} Buton era in Dacia 1300. De aia era pe fuga. {/quote} {quote name='mirci' date='Feb 14 2009, 04:36 PM' post='1704119'} 4 posturi in 30 de minute si n-a zis nimic! {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 04:37 PM' post='1704122'} Pai zi tu! {/quote} {quote name='mirci' date='Feb 14 2009, 04:48 PM' post='1704138'} 5 posturi in 35 de min si n-a zis nimic! Eu nu zic pt ca nu stiu nimic! ÂŞi nu scriu doar de dragul de a scrie, ca sa văd aolo la posts: 2248!! Sau vrei să bag un "bine ca n-a fost mai rau, fierul se indreapta, insănătoÂşire grabnică" ? {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 05:05 PM' post='1704159'} Bine ca n-a fost mai rau. Fieru se indreapta. Insanatosire grabnica!! Asfalt uscat. {/quote} {quote name='fannyflint' date='Feb 14 2009, 05:08 PM' post='1704164'} <3 ak {/quote} {quote name='Reverse' date='Feb 14 2009, 05:14 PM' post='1704180'} Salutari cu faru` ! {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 05:28 PM' post='1704210'} "unde mai gasim stickere cu atentie, motociclisti in trafic". {/quote} {quote name='mirci' date='Feb 14 2009, 05:29 PM' post='1704212'} Moarte conservarilor!! Îl aÂşteptăm Âşi pe fratele SSSS cu un comment! E un pic plecat, dar sunt sigur ca avem susținerea lui!! {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 05:33 PM' post='1704224'} Gabi comutator era pe fuga, nu a avut timp decat de trei poze. Pe urma a plecat sa ascunda Dacia criminala in subteran la hypergablonz Oshanu. {/quote} {quote name='mirci' date='Feb 14 2009, 05:36 PM' post='1704236'} Sunt exagerări ale presei!! destul cu off topic-ul! {/quote} {quote name='mihai' date='Feb 14 2009, 05:37 PM' post='1704240'} "dar totusi stie cineva ce s-a intamplat?" {/quote} {quote name='AK_Raptor' date='Feb 14 2009, 05:43 PM' post='1704252'} Se zice ca la volan era Tolea si pe bicla era Magda. {/quote} {quote name='mirci' date='Feb 14 2009, 05:45 PM' post='1704259'} Nu sunt dovezi concrete in acest sens! Magda în timpul accidentului nu se afla la volanul motocicletei Iamaha, ci la ghidonul Daciei criminale! {/quote} {quote name='Kassu' date='Feb 14 2009, 05:47 PM' post='1704262'} R{b}U{/b}P Si rezervorul e bifat nitel... {/quote} {quote name='guy.til' date='Feb 14 2009, 06:25 PM' post='1704303'} esti chior, du-te si preda permisul la politie... {/quote} {quote name='corleone' date='Feb 14 2009, 06:27 PM' post='1704306'} Daca-ti vei da jos ochelarii de soare dolce & banana cred ca vei vedea si "strambalelile". {/quote} {quote name='pmoldovan' date='Feb 14 2009, 07:09 PM' post='1704377'} Poate el e obisnuit sa mearga cu farul atarnat in sarme si cu maneta de frana sub forma de jumatate de covrig, asa ca nu i s-a parut nimic anormal... Va legati de oameni degeaba... Dar apropos, stie cineva concret cum a avut loc accidentul asta si cine e cel implicat (adica daca e membru pe aici), sau asta e din nou topic de fun? {/quote} Exista si un penultim topic sters degeaba, dar dat fiind ca le-am sters pe celelalte asta nu-si mai avea rostul: {quote name='switch' date='Feb 14 2009, 09:23 PM' post='1704511'} Multumim, C.C., de lamuriri. Restu... n-am ce sa zic. Spam si offtopic. {/quote} Si acum vine cireasa de pe tort, ceva ce eu cred ca e o cerere in casatorie sau macar o invitatie la cofetarie: {quote name='AK_Raptor' date='Feb 17 2009, 01:03 PM' post='1709419'} Switch, wanna be my bitch?! {/quote} Sigur ca exista si o replica inteligenta la replica asta: {quote name='gabimaty' date='Feb 17 2009, 01:28 PM' post='1709484'} ... {/quote} Daca va lipsesc rau tampenii de genul asta va rog sa faceti un poll sau ceva si sa spuneti ca va lipsesc rau replicile astea si eu imi dau demisia, ca oricum nu pierd nimic la salariu... Nu de alta dar dupa ce am incetat sa le mai sterg din simplul motiv ca nimeni nu a mai apasat pe butonul de "Report" (cam de 2 zile) e o atmosfera aici de genul ca "a fugit dictatorul"...

Te corectez eu. Daca din punct de vedere legal e adevarat sau nu (ca habar n-am), din punct de vedere gramatical corect ar fi "In caz de culpa comuna asiguratorul despagubeste doar jumatate din pagubele partilor implicate"...

Aici pe topicul asta chiar s-a turtit o motocicleta, motociclistul a plecat la spital (si inca n-am aflat nimic despre cine e si de starea lui dar daca starea era buna probabil ca el nu vroia in momentul ala sa se plimbe cu salvarea), din cate am inteles eu nu i s-a acordat prioritate pe principiul ala ca "nu l-am vazut", asa ca ce mai e de glumit? Sau tineti neaparat sa spuneti ca credeati ca ala mergea cu 636km/h in momentul impactului, fiind gata pregatit de decolare si i-a iesit o amarata de Dacie in fata? Eu nu exclud posibilitatea ca ala mergea cam tare (sigur nu cu 636km/h cum da pe radarul din poponeata unor privitori de pe margine), dar as prefera sa aud ceva de la insusi ala care s-a pleznit, sau macar de la politai sau de la cunoscuti sau ceva... Pana acum avem o singura marturie de la fata locului care spune ca daciotul ala introrcea aiurea si ca motociclistul e nevinovat, asa ca eu zic sa-l luam pe asta ca fiind de buna credinta (mai ales ca nu s-a inscris in ziua accidentului ca sa ne lumineze pe noi despre chestia asta, ci era utilizator ceva mai vechi)... Acum ca sa fim um pic mai on-topic, stie cineva cine e accidentatul, care e starea lui, si daca starea lui nu e tocmai buna daca are nevoie de donatii de sange?

M-am gandit, si m-am mai gandit si sa separ topicurile in macar 3 categorii distincte: 1) Cei care merg regulamentar si sunt loviti de un idiot - si eventual in urma accidentului relatat aici de altii dau coltul - si aici eu vreau decenta pentru cineva care e in stare grava in spital sau eventual merge pe plaiuri mai cu verdeata; 2) Cei care desi merg regulamentar si au un accident nasol dar intr-un procent infim scapa ca in desenele animate OK eventual indoindu-l tare pe idiot (tin minte de un tip de undeva de prin Ardeal - probabil din Alba - care i-a patruns prin geamul din stanga macaronarului care nu i-a acordat prioritate si mai sa-i rupa gatul); 3) Motociclisti de fite care au dispret fata de lege si care dupa cum se spune in mediul lor uneori "si-o fura", cum ar fi cei care de la carciuma Everest pana in Piata Romana simt neaparat nevoia sa prinda macar 100km/h (pentru cei care nu sunt din Bucuresti trebuie sa precizez ca respectivul tronson de drum are circa 150m). Da, am lasat topicuri de bascalie sa zburde libere cand mi s-a parut fie ca aia n-au treaba cu mersul pe motor. fie ca e topic de plictiseala de iarna, dar cred ca trebuie sa le tin in mana pe alea in care e un accident unde motociclistul n-are cine stie ce vina (de genul astuia de aici unde un bivol a intors fara sa semnalizeze pe un bulevard unde tipic toate masinile merg cu 60-70km/h ca sa ntoarca peste linia dubla continua). Inteleg ca esti foarte nemultumit ca l-am cenzurat pe AK_Raptor (in special), daca mai iau 2-3 voturi din astea ii pun replicile innapoi, si daca ai nemultumiri foarte mari despre felul cum moderez eu trimite-i mesaje utilizatorului numit ADMIN. Sa inteleg ca ti-e dor de ce a iesit pe topicul ala cu Moga, care m-a determinat pe mine sa ma propun voluntar de moderator?

Daca ai "lamaie" eu cred ca ceilalti participanti la trafic pur si simpu vor realiza de ce ti-ai pus chestia aia acolo (ca scrie si in codul rutier) - adica nu prea stii sa te dai inca... Daca nu, cel putin unii soferi foarte experimentati de genul taximetristi vor intra periculos de aproape de tine - el fiind sigur ca oglinda lui trece la 1,5 -2 cm de oglinda ta si tu fiind sigur ca te plezneste oglinda in oglinda, si dat fiiind ca inca nu te pricepi te sperii si faci poc, desi ala stia ce stia si nu ti-ar fi atins oglinda... De fiecare data cand mai adaugi un zero in coada la kilometrii parcursi iti schimbi optica, eu deocamdata nu am decat cam 30,000 si mai invat, dar cand eram pe la sub 3000 sigur as fi picat daca facea unul scheme din astea cu mine, si azi ma gandesc cat de usor ar fi de facut schema aia golaneasca cu datul cu piciorul in oglinda masinii care e des mentionata pe forumul asta de la care acum 2-3 ani m-as fi auto-accidentat aproape sigur...

Ca sa se inteleaga ceva totusi din topicul asta, precizez ca am ascuns o gramada de off-topicuri (mai exact 24), asa ca referirile de exemplu la AK_Raptor nu sunt nejustificate dar cred ca nu vreti sa pierdeti timpul citind toate tampeniile (daca cineva simte nevoia de asa ceva va rog sa protestati trimitandu-mi mesaje personale si le pun inapoi).

Eu n-am zis ca nu te injura, ba chiar niste nesimtiti te si claxoneaza (exact la fel cum fac si cu soferii incepatorii), dar majoritatea fac urmatorul rationament: asta habar n-are sa se dea, poate pica ca prostu' in fata mea, il iau sub roti si-mi fac belele ca poate zice politia ca l-am lovit din spate si eu l-am dat jos de pe chestia aia. Asa ca chiar daca te injura si te claxoneaza macar sunt mai atenti la la tine si se tin mai departe ca nu cumva sa pici cu motorul peste ei si sa le julesti frumusete de masina... Crede-ma, aia care au pus semnul ala in lege nu sunt tampiti, nu e inventie romaneasca, si chestia aia are chiar un rost. Eu m-am simtit mult mai nasol cand am inceput mai inainte sa merg pe mopede si dat fiind ca legea nu prevedea asa ceva n-am avut inspiratia sa-mi pun un semn din ala, si daca n-ai asa ceva toti soferii cred ca esti din asta de la firma de curierat sau livrare de pizza la domiciliu si dormi cu scuterul in pat (nu zic ca si intre aia sunt o gramada de zmei si habarnisti. dar unii chiar au multe zeci sau chiar sute de mii de km de mers pe 2 roti intr-un oras cu trafic "prietenos" ca Bucurestiul, ba chiar unii au A-ul, scuter mai marisor la servici si motocicleta pentru timpul liber acasa).

Si de ce plm nu avea semn de incepator si de ce nu mergea pe unde merg muritorii de rand - adica prin dreapta insulei de tramvai - asa cum spune legea? Sa stii ca mie nu mi-a fost rusine sa merg cu semn de incepator, dimpotriva macelul a inceput dupa ce mi l-am dat jos ca toti taximetristii si smecherii ma luau dupa aia pe principiul ca deja stiu sa ma dau foarte bine, si daca eu trec aproape de ei cand ei stau pe loc ei de ce nu s-ar da aproape de mine si cand ne dam mai tare un pic de genul 50-60km/h?

Vezi ca ai o mare problema la pus Xenon pe scuter: masinile si motociletele alimenteaza instalatia electrica din acumulator (curent continuu), pe cand scuterele de obicei alimenteaza doar stopul de frana si semnalizatoarele din acumulator, si restul (pozitie pe fata si spate plus faruri) cu curent pulsatoriu imediat dupa puntea redresoare de dupa alternator. Asta nu pune probleme daca ai faruri si becuri separate pentru faza scurta/lunga, dar daca ai un singur bec - tipic D2, care nu are echivalent auto - trebuie sa faci o improvizatie din doua puncte de vedere: - Mecanic ai nevoie de becul H4 dual, dar el nu se potriveste asa ca o sa trebuiasca sa-l "montezi" acolo cu lipiciuri de genul UHU sau Bizon; - Comanda pentru comutat de pe faza scurta pe faza lunga pentru H4 dual nu functioneaza in curent pulsatoriu ci doar in curent continuu, asa ca trebuie sa improvizezi intre firul de faza lunga original si masa un stabilizator bunicel; eu personal am facut acolo numai un redresor si consecincele sunt ca uneori mi se stinge farul cand trec pe faza lunga. Si nu are rost sa ma contraziceti, eu am de aproape un an HID pe Piaggio Fly, asa ca stiu despre ce e vorba... Printre altele e vorba si de un far complet defocalizat pe care a trebuit sa-l bandajez pe alocuri cu power-tape ca sa nu-i orbesc pe soferii care vin din directie opusa....

Eu unul am apropape 48 de ani, carnet categoria A de 2 ani, si am si motocicleta, dar nu locuiesc in Drumul Taberei ci prin Vitan, si oricum consider scuterul scula de mers la servici si la cumparaturi, si adevarata provocare mi se pare motocicleta (pentru ca scuterul meu e moped limitat la circa 50km/h).

Cand: 8.02.2009 Cine: Silviu Petculescu (Huhurezus) Unde: Breaza (cartier Nistoresti, pe DN1) Motor: cu masina Cauza: adormit la volan (?) Urmari: Soferul si o pasagera decedati

[Offtopic] Se pare ca dorinta asta iti va fi indeplinita. Daca te uiti pe la sub-forumul de legislatie, inca de prin octombrie se emite noul permis mai conform cu normele EU, si de prin vara se vor si aplica noile amendamente la Codul Rutier care relativ la 2 roti constau in principal din faptul ca vor fi 4 categorii de carnet: - AM - adica moped de la 14 ani; - A1 - adica pana in 125cc si sub 10kW de la 16 ani; - A2 - adica motocicleta cu cutie automata (nu radeti, pe langa scutere exista si un model de Aprilia de cilindree mare - circa 900cc - care are asa ceva, si oricum Suzuki Burgman de exemplu e o scula de touring mai serioasa decat multe motociclete asa-zise de touring); - A - adica ce motocicleta vrei sa calaresti tu. [Ontopic] Marea mea nelamurire e de ce se discuta chestiuni din astea aici pe sub-forumul de accidente - unde cel putin teoretic povestea a pornit de la un accident - si nu de exemplu pe cel de legislatie, asa ca sa-l las sa mai vietuiasca, sa-l mut sau sa-l inchid? (asta era intrebare retorica, va rog nu-mi dati raspunsuri la intrebarea asta decat cel mult pe privat)

Ma scuzi ca iti pun o intrebare absolut tehica, dar cine era impricinatul (am inteles ca "bestia neagra - de pe forum" dar in cazul asta vreau mai mult), care erau conditiile concrete in care s-a produs accidentul, cine era (aparent) de vina, daca se poate niste poze de acolo, etc. Nu vreau sa par rautacios, dar nici nu vreau sa dezvoltam un topic de zeci de pagini cu RIP (apropos RIP pentru impricinati) fara sa stim clar despre ce vorbim aici.

Aici e o jignire indirecta dupa ceva replici. Din cate stiu eu Bogdan Harea are obiceiul sa mearga la touring din ala de oameni hotarati (si 700-1000km pe zi) cu o motocicleta relativ noua care costa in medie mai mult decat o masina (vorbesc aici de un BMW de 1150 sau 1200ccc de touring). Si spun astea din amintiri de pe la plimbari pe moto, ca nu m-a deranjat sa-i mai citesc inca odata profilul in seara asta ca sa vad exact pe ce tip de motor se da, dar spre deosebire de altii care se dau mai mult din tastatura el se da mai mult pe motor decat pe calculator si din cate tin eu minte de obicei cu nevasta cu tot (cum fac si eu de altfel, cel putinla aspectul cu mers cu nevasta)... Asa ca nu va infocati baieti si nu confundati motociclismul de Magheru/Everest cu motociclismul de mers aproape saptamanal in Bulgaria/Grecia/alte destinatii accesibile de weekend daca stii sa te dai si ai bani de benzina/hotel/mancare/etc...

Dat fiind ca vocabularul meu de germana se reduce la 100-200 de cuvinte (de genul "Ein bier bitte") mi-ar lua ceasuri intregi sa gasesc codul de la ce am cumparat deja... Oricum eu iti promit ca se poate, ca deja am obiectul ala montat de circa un an si cred ca provine de la o firma numita Puig. Vezi ceva de genul http://www.louis.de/_1026a20eb6535d975b5dd...8&anzeige=0

Ia-ti mai bine unul gata facut de pe Louis, costa 15Euro alb sau 25Euro colorat gri inchis sau albastru inchis, si e facut din xilan (materialul din viziera castii moto, rezistent la socuri, si care se indoaie, nu se sparge in cioburi care taie), nu din plexiglass care era la moda cu cateva decenii in urma.

Vezi ca la depasitul vitezei legale cu mopedul e la fel ca la autovehicule: daca depasesti cu peste 10km/h bla bla... Asa ca pe de o parte daca te prinde radarul pe deal in jos si cu vant din spate mergand cu peste 55km/h iti iei o amenda ca ai depasiti viteza legala, dar mai ales daca faci un accident si e evident ca scuterul nu are limitator (in sensul ca ai/aveai o viteza anormal de mare pentru asa ceva) politia s-ar putea sa ceara o expertiza la RAR si apoi daca se constata de exemplu ca nu ai limitator electronic si ai kit de tunning de 75cc sa te acuze ca ai inregistrat ca moped o motocicleta (in sensul ca orice scuter care nu e moped e din punct de vedere legal motocicleta), si de aici iese fals si uz de fals, punerea in circulatie a unui autovehicul neinmatriculat, si alte chestii din astea penale. Oricum ce vroiam sa spun e ca 45 ala sa masoara la mopede ca 50-ul in localitate la autovehicule.

Asta scrie in orice ghid de motociclism, si daca eu incetinesc din motor trag de trei ori de frana de mana usor ca sa se aprinda becurile alea si sa stie si cel din spate ca eu incetinesc. Bine, si in regulamentul de aplicare al codului rutier scrie pe undeva ca atunci cand incetinesti sa semnalizezi cu stopurile de frana de pe spate, dar majoritatea conducatorilor de autovehicole n-au citit paragraful asta... Si in plus de asta cum p.l.m. sa mai dai semnale de frana cand vorbesti la telefon?

Ma insel eu sau am mai vazut chestia asta si pe alt topic? Pe de alta parte cred ca ar trebui sa-ti montezi pe masina o camera omologata si bla...bla.. metrologic si aprobata de politie, altfel daca faci un accident si ne spui noua chestia ata nu conteaza deloc (din puct de vedere legal), chiar daca ai poze de la locul accidentului sau chiar un film facut pe camera de amatori. Se pare ca in ani '90 o gramada de cretini au bagat ca proba casete video falsificate, asa ca legea noastra a sarit ca lacusta in cealalta extrema...

Credeam ca sunt pe la accidente, dar se pare ca am nimerit pe topicul de Fun...

Si cati dintre scuteristii astia de pe la tara sau cocalari care merg fara casca si/sau fara numar crezi ca se sinchisesc ca exista forumul asta? Adica noi ne certam pentru ce fac unii care dupa parerea mea pe bune nu fac parte din comunitatea de motociclisti nici macar cu spirutul sau nici macar nu stiu ca exista asa ceva... Cat despre motociclisti teribilisti sau cocalari, m-am intrebat serios in primul rand cum de nu faci bataturi la picior de la schimbatorul de viteza de la motocicleta cand mergi in slapi (chiar daca ai casca cat de cat buna), dar mi-au explicat unii ca de exemplu pe Gixer de 650 schimbatorul merge mult mai fin decat pe Kawa mea, asa ca daca mergi 5-10km pe zi cica n-ar fi o problema...

Pai daca tu mergi ca mielul la taiat si recunosti crestineste ca ti-ai pus kit de tunning de 80cc, fie ei vor scrie in fisa ca ai kit de tunning si 80cc si ai "motocicleta", fie decid ca ca sasiul ala nu poate sa tina un motor asa de mare si ca mergi pe ceva ilegal... Dar apropos, de ce nu iti iei un motor adevarat pentru mers mai tare? Eu personal merg pe scooter (oarecum delimitat, in sensul ca i-am scos saiaba aia din variator dar nu prea exista posibilitatea de a taia limitatorul electronic de 7000rpm, asa ca nu prinde mai mult de 56km/h decat pe deal in jos) si de wekend pe motocicleta adevarata cu schimbator de viteza si toate alea, care desi e cu motor cam mic (250cc cu 2 cilindri, 4 valve pe cilidru si racire cu lichid) poate prinde ocazional 135km/h si tipic cu nevasta si 3 lazi merge binisor la 115km/h, dar pe pe canicula nu mai mult de 90-100... Bine, am un plan de primavara de curatat instalatia de racire, desi cinstit vorbind mai degraba ar trebui sa-mi iau Eliminator de 600cc, ca se pare ca am atins limitele astuia de 250...