Petru Moldovan

Inainte sa postezi prostii din astea trebuia sa dai o cautare dupa replicile respectivului, si daca ai fi avut rabdare sa citesti macar 2-3 dintre ele ai fi constatat ca sta bine de tot cu gramatica (eu pur si simplu stiu deja asta pentru ca-l stiu de mult aici pe forum, probabil e inscris inaintea mea) asa ca ai fi putut vedea ca a facut misto. Unul cu vechime pe forum uneori mai omite ghilimelele exact pentru ca lumea il stie deja, tu ai picat in plasa de incepator (pe forum, nu neaparat pe moto). Oricum chestiile astea cu gramatica sunt mult mai apreciate pe la "Motociclisti in timpul liber", nu la accidente unde inca nici macar nu se stie clar ce si cum. Dar apropos, stie cineva ceva despre ce si cum? Cine, care e starea motociclistului, etc.

Cred ca in cazul asta ar trebui sa le trimiti un email la aia de la BPR-Bucuresti. Eu nu le-am trimis emailuri, dar i-am sunat de multe pe telefon fie ca un semafor e stricat fie ca un capac de canal e cazut, si mi-au raspuns cu mare amabilitate, si cand le-am spus ca semaforul e stricat dar nu sunt probleme in trafic odata dupa 15 minute tot era un moto-politist care dirija circulatia, iar cand le-am spus ca cineva o sa-si rupa roata daca incearca sa mearga la Kaufland pe Ramuri Tei macar dupa doua zile (ca mai repede n-am trecut eu pe acolo asa ca nu stiu realmente timpul de reactie) era acolo o ditamai baliza cu elemente reflectorizante si dupa inca cateva zile s-a reparat si canalul ala. In situatii din astea nu trebuie sa plecam de la premiza ca politistii sunt rau intentionati, eu am constatat ca astia mici (sau alea mici, ca la telefon raspund mai mult femei) isi fac treaba si macar dau telefon la cine trebuie (ca sincer eu habar n-am cine intretine drumul nu stiu care si nici nu ma intereseaza)....

Ai dreptate, se pare ca e acelasi si le-am amestecat (in englezsa merge), asa ca nu se stie ce a iesit. Va rog sa nu postati tampenii relativ la faptul ca anumite replici sunt din alt film in pagina 1, pentru ca realmente sunt din alt film...

Nici asta nu merge bine, am facut asa ceva cu un topic la care nimeni n-a pomenit nimic despre accidentat cam 5 zile, asa ca pana la urma l-am parasutat la "Dicutii generale despre motociclism" pentru ca discutiile erau in special despre faptul ca e bine sa ai legata casca sa nu ajunga la nu stiu cati metri de accident si sa nu te dai pe banda de la tramvai pe moped si ca ar fi decent sa ai si numar de la primarie pe scuterul ala, etc. si apare un nou topic numit ceva de genul "eu sunt ala din poza" la care confuzie totala si lumea intreaba care poza, asa ca am facut mereg cu topicul vechi, dupa care a trebuit sa dau explicatii acolo ca dupa merge nu mai intelegeau nici cei de pe topicul vechi nici cei de pe topicul nou ce si cum... Oricum locuri de criticat scuteristi sunt gramada pe forumul asta - si desi ca timp de stat in sa eu sunt mai mult scuterist decat motociclist - trebuie sa recunosc ca cei mai multi scuteristi isi merita criticile....

Sa fac si eu un off-topic la off-topic: Nu orice politist te poate amenda, chiar daca il vezi dirijind circulatia. In anii trecuti au fost zeci de politisti de tara ca au iesit (eventual beti manga) sa dirijeze circulatia si sa dea amenzu dupa capul lor, asa ca noul cod rutier (2003 modificat in 2006) spune ca numai politistii de la rutiera si cei de frontiera (astia stict in parohia lor) pot constata o abatere de la codul rutier. Asa ca exista o lista cu cei care pot dirija circulatia (aproape toti, mai putin cei care nu au carnet sau care au facut un accident grav din vina lor) care include chiar si politisti comunitari, si exista o alta lista cu "agenti constatatori" pentru abateri de la legislatia rutiera, care din cate stiu eu trebuie sa apartina brigazii respective (chiar daca sunt si de la tara, ca intr-un sat mai mare pot fi 2-3 din astia) si sa aiba vechime de cel putin un an. Sigur ceilalti politisti te pot amenda oricum pentru conturbarea linistii publice daca nu prea ai toba, sau pentru expunere indecenta daca te dai pe motor/scuter in fundul gol, dar relativ la legile de circulatie nu prea pot sa-ti faca nimic. Pe undeva mie mi se pare cam absurda chestia asta, ca nu ai nevoie de cursuri de luni de zile ca sa te prinzi de exemplu ca unul merge pe sens interzis sau trece la semafor pe rosu, dar de, asa e la noi, sarim dintr-o extrema in alta.

Ochiul meu de ne-cunoscator in gama Suzuki spune din pozele alea dupa fierul care se vede intre carene ca e vorba de modelul ala cu cilindrii in V si carena pe burta ca optiune adica Savage (probabil SV750, sau oricum ceva care incepe cu SV). Dar oricum nu asta era informatia pe care mi-o doream, ci mai degraba ce se intampla cu calaretii si daca noi ca si comunitate e necesar sa facem ceva si daca e necesar ce putem face pentru ei.

Oarecum Offtopic: Aici suntem vinovati in mod egal si eu si soft-ul forumului. Am facut "merge" la cele doua subiecte care se refereau la acelasi lucru, in replica initiala care semnala ca exista un duplicat (si pe care am sters-o, ca nu avea alte informatii) s-a corectat link-ul, dar in replicile la replicile alea link-ul nu s-a corectat, si dat fiind ca contineau si alte informatii nu le-am ras ca sa nu cenzurez aiurea replici care au si altceva decat un link ce nu functioneaza. Offtopic la Oarecum Offtopic: Pot sa fac "merge" sau alte lucruri din astea si mai repede daca folositi totusi butonul ala de "Report!" (la care eu primesc un e-mail instantaneu), ca in rest citesc topicurile cand si daca am timp, si s-ar putea sa ajung la chestii din astea si dupa 2-3 zile. OnTopic: Stie totusi cineva ceva concret despre accidentul asta in afara ca era Suzuki negru, ca s-a pocnit de masina lui Ponta (fara el inauntru) si ca accidentatii sunt la Municipal (sau ma rog Universitar pe rit nou)? Adica cine sunt accidentatii, sunt ei accidentati grav, si daca da daca trebuiesc facute intruniri de donat sange sau bani sau ceva?

Eu am vazut acolo doar un motor care s-a infipt cu fundul sub duba aia, si presupun ca motociclistul disperat ca dupa 33m de frana tot nu opreste a blocat fata si motocicleta a decolat aiurea, si din pacate sotia sa a ramas in saua motocicletei si a fost prinsa intre duba si rezervorul motocicletei. Duba cred ca se deplasa cu 1-3km/h, si probabil boul care o conducea se uita in dreapta ca sa nu vina ceva, ca deja era convins ca daca a vazut in stanga un singur far e un cacao de moped care merge cu 30km/h si ajunge la el in macar jumatate de minut si chiar daca ajunge mai repede nu incearca sa treaca printr-o duba. De aia erau reclamele alea pe la englezi cu "Think twice", ei nu se refereau numai la a gandi de doua ori ci si la a te asigura de doua ori ca sa apreciezi corect viteza vehiculelor care se apropie de tine, ca daca te uiti o singura data mai ales la astea cu un singur far te inseala rau ochiul.

Clar e asta. I-am lasat si eu pe acolo soferului niste urari de bine...

Asta e o stire buna, desi am vazut ca se ocupa de el cineva care are scule si se pricepe eu tot credeam ca motorul ala o sa ajunga in Bucuresti doar pe remorca. Relativ la alte posturi de pe aici, as avea si eu o rugaminte: va rog puneti pozele la "Imagini din calatoriile pe 2 roti" ca stau mai bine acolo si sunt mai mari sanse sa se uite cineva la ele.

Citeste titlul topicului, ca l-am schimbat cand a aparut o schimbare importanta in "starea baiatului"...

Locatia aia e cea uzuala pentru mers in Bulgaria (pentru ca intr-adevar unii vor sa vina pe centura), si eu ma gandeam ca la 10 fix sa plec de acolo. Eu am zis 10 in Jilava, altii au zis 10-10:30 cu 5 km innapoi, asa ca probabil vor fi macar 2 grupuri maine, si al doilea nu va ajunge pana in Veliko pentru ca nu mai au timp de intors innapoi pe ziua... Ma rog, din punctul meu de vedere si o plimbare pana la Ruse e mai interesanta decat una pe Cheiul Dmambovitei sau pe Magheru...

Il stiu pe unul care e forumist pe aici si si-a luat Hayabusa ca se comporta mai bine cand e cald afara pe autostrada (mai ales in Germania), ca in rest are obiceiul sa mearga in grup chiar si cu cei de la grupa mica de genul 500CB. Si desigur are carnet de destul de multi ani. Nu iti iei motor mare neaparat ca sa epatezi ci poate pentru ca iti vine bine la talie (asta despre care vorbesc eu cantareste aproximativ dublu cat mine si e mult mai inalt).

Pana la Ruse in centru sunt cam 73km (eu am facut ultima data dus-intors 150km fix cu ocol pe la Kaufland-ul dispus pe drumul spre Shumen). Pana in Veliko Tarnovo sunt circa 188km (depinde unde stai in Bucuresti), asa ca drumul se poate face dus-intors fara probleme intr-o zi daca ai o motocicleta care prinde 90-100km/h (atentie ca in Bulgaria viteza legala e 80km/h si politistii lor folosesc radar cu laser, asa ca daca va ocheste un "pistolar" ar fi bine ca in acel moment sa aveti cam 49km/h). Cum s-a mai discutat pe aici, cel mai bine va scoateti bani din bancomat sau pur si simplu platiti cu card unde se poate. In rest, eu o sa incerc sa fiu prezent inainte de 10 in benzinaria Petrom din Jilava (dupa ce treci de capatul tramvaiului si pe sub podul ala de la centura, la circa 200-300m pe dreapta).

Duminica e timp inchis si probabil ploua, in schimb sambata e vreme frumoasa cu 18-19 grade la Bucuresti si 23-24 grade la Ruse, asa ca eu plec maine. O calatoria din asta costa penibil de putin: o masa imbelsugata la Happy Grill (una dintre cele mai scumpe retele de restaurante de la ei) se lasa cu note de plate intre 20 si 27 lef (adica 10-13,5 euro) asta inclusand o spaga decenta de macar 10%. Benzina te costa in fuctie de cat iti consuma motorul, iar taxa de pod e si oficial de cateva luni zero. Sa zicem ca o plimbare la ruse pentru 2 persoane pe mine ma costa cam 25 lei benzina plus 53 lei restaurantul.... Daca nu apare o schimbare de program, eu in jur de 10 sunt in Petrom in Jilava, si dupa toate porobabilitatile merg la Veliko Tarnovo...

Habar n-am, poate decoleaza maine prin vecini pe la "Motociclisti in fiecare zi" sau ceva, ca am aflat pana acum zero informatii despre accidentat si in rest pareri daca e bine sau nu sa te dai tare prin curte pe la Politehnica si ca daca i-a dat motorul de ce nu i-a dat si casca... Poate pentru ca Rossi merge pe Yamaha si a castigat din nou? Sincer am observat si eu ca Ninja a decazut pe sub-forumul asta in favoarea R6-R1, si asta e singura explicatie care-mi vine in minte. Ontopic: Stie cineva ceva despre accidentul asta si despre accidentat, sau e inca un topic plasat gresit pe la accidente in loc de "Discutii despre accidente de care de fapt nu stiu nimic" ?

Asta nu e sub-forumul de gramatica, ci ala de facut buf si plimbat cu nino-nino. Va rog sa va abtineti de la chestii din astea, ca altfel va dispar replicile si dupa aia va mirati si ziceti ca e Area 52 sau mai stiu eu ce spatiu plin de OZN-uri unde apar si mai ales dispar niste lucruri (in speta replici care nu au legatura su subiectul)...

Rabdare si (pe cat posibil cat mai putin) tutun, ca se pare ca bafta deja ai gramada. Din cate stiu eu fracturile de genul asta se pot lasa cu sectionarea maduvii si dupa cum bine spuneai cu 2 roti laterale plus una mai mica in fata (in engleza chestia asta se numeste tot scooter), asa ca daca ai perspective sa mai faci motociclism anul asta deja asta mie mi se pare o stire buna in comparatie cu alte stiri de pe aici... iti doresc multa rAbdare la recuperare!

Da-mi si mie o adresa de internet unde post sa inchiriez (doar pe email si fara avans) o camera pentru 2 persoane cu micul dejun inclus la 30 Euro. Daca nu, o bag inainte cu mersul la bulgari... Si apropos de asta sa o f.t pe Nutzi, cu tichetele ei de 2 lei sau mai mult, ca nu urmaream si genul asta de evaziune fiscala in firma (noi nu folosim nici macar mascareala aia de rit francez cu "bonuri de masa")...

Aici ai dreptate... Eu la un moment dat am tras o tranta pe scuter si m-am lovit cu cotul de pamant (in jacheta cu protectii medii), si m-a durut coloana 2-3 saptamani, si mi-a trecut dupa tratament de mare soc chipurile... Pun aici marturie ca poti sa ai probleme la coloana fara sa atingi pamantul cu coloana...

Aici ai dreptate, nu e clar cine e de vina pentru accindentele pe moped si cine pentru alea pe motocicleta, dar e un progres pentru ei nu i-au bagat la gramada ca anul trecut de nici nu se stia cine e pe motor si cine pe moped. Sa-i criticam, ca unii dintre ei mai citesc si pe aici, si cine stie, poate la anul iese statistica asa cum vrem noi (ideal 0% motociclisti de vina dar nu cred sa evoluam asa de rapid).

Tu esti constent ca debitezi ineptiile astea pe un topic de incepatori, sau ai dat din tastatura dupa ce ai fuma ceva "tare"? Eu pot sa va fac un rezumat (subiectiv e adevarat) despre accidentatii de pe forumul asta pe anul trecut: - Au murit 2 insi (sot si sotie) doborati de pe cruiser pentru ca un bou cu o duba a simtit nevoia sa le taie calea facand stanga cand nu avea prioritate; - A murit unul pe "capra" care se simtea zmeul zmeilor (mi-a taiat si mie o data fata ca sa-mi arate ca el stie sa sa dea pe roata din spate) si care dupa ce a dat sec intr-o masina pe Floreasca a facut cateva ore mai tarziu infarct la Spitalul Floreasca. - Au murit ceva scuteristi de genul. "cu gel in cap in loc de casca", dintre care retin un caz memorabil relatat aici de un politist unde respectivul (tzigan de etnie rroma, si beat pulbere) a uitat sa ia o curba si a murit dupa ce a lovit un pom care-i statea in cale... - In rest toti protagonistii care au avut accident grav mergea fie pe vitezana pura cu 4 cilindri in linie, fie pe rude de genul Suzuki SV...

Sa-ti fac un rezumat:

Cred ca ti-a scapat un aspect: din punct de vedere legal asta nu era nici motociclist nici conservar, ci un fel de pirat care merge pe ceva pe care nu e autorizat sa mearga. E ca si cum m-as urca eu in basculanta lui varu-meu sa vad cat de bun sofer sunt fara ca macar sa am B, cu atat mai putin C...

Cred ca nu ai observat faptul umilitor ca aia cu motociclete (ca poate si aia cu moped au carnet, macar B sau de tractor sau tamvai) au facut 48% din accidenmte...