Petru Moldovan

Pana sa se intample ce-ti doresti tu, eu propun ceva mult mai simplu: daca un bou merge cu masina in fata ta mergi pe premisa (aproape sigura) ca nu va semnaliza decat fix in momentul cand misca volanul si mana grasuta va trece cu un deget peste chestia aia de semnalizat la masini asa ca intr-o doara, si asta doar daca nu-i e lene... E destul de simplu, daca o masina merge serpuit si soferul pare sa nu stie ce vrea, el de fapt stie ce vrea (adica sa vireze) dar nu stie sa se exprime...

Daca esti pus pe notat, te rog sa mai notezi una: ar trebui sa cerem abrogarea legii adoptate la initiativa ex-senatorului arhi-cunoscut sub numele de Bideu (de la PC cu multe antenutze) care interzice eutanasierea cainilor vagabonzi Pe langa ca am ajuns de rasul comunitatii internationale cu mai multi caini vagabonzi decat au altii sobolani, cainii astia pun serios in pericol motociclistii care circula cu mai putin de 150km/h (ca la viteza mare treci prin caine, nu peste caine si de obicei nu patesti mare lucru in afara de faptul ca-ti manjesti motocicleta). Sigur, de la chestia cu cainii am inteles de ce unii merg cam tare prin localitate, dar cred ca e de preferat sa dispara cainii decat sa mearga toti motociclistii cu 150km/h in localitate Eu n-am lovit inca nici un caine, dar se discuta din nou de zor pe tema asta pe la "Accidente", se pare ca baiatul a mers suficient de tare sa dea in caine (si sa-l taie in doua) dar suficient de incet incat sa pice dupa aia.

Sunt cazuri in care e adevarata chestia asta, dar ele se refera fie la soferi iresponsabili care intra cu 200km/h in pom, fie la cei care adorm, intra pe contrasens si au ghinionul sa se ciocneasca frontal cu un TIR, in fine cazuri rare si extreme. Dar in rest statisticile arata ca sansa de supravietuire dupa un accident grav e macar de 3 ori mai mare cu masina decat cu motocicleta (sa va fie clar, eu am numai A, nu si B, ca sa nu ziceti ca tin partea ursului). Asa ca eu le drau dreptate amicilor de la care am auzit ca "Pe motor nu gresesti decat o data". Asta de fapt e marea diferenta de mentalitate intre motociclisti si automobilisti, ca motociclistii responsabili stiu ca nu au voie sa greseasca, dar dat fiind ca pe drumurile publice esti in siguranta numai daca si partenerii de trafic sunt responsabili si cei care merg cu masina daca-si sparg un semnalizator considera asta "accident usor" (exista si birouri cu denumirea asta idioata pe la politie) multi isi inchipuie ca daca te ating un pic la semafor si-ti sparg un semnalizator sau daca-ti iau fata ca sa scape si ei de pe o straduta unde zaceau de mult timp nu ti-au facut mare lucru.

Viseaza ce? Azi am facut (ca pasager) cu masina din Floreasca (de dupa lac) pana in capat la Dacia peste 40 de minute, si cand eram pe la jumatatea drumului si le-am spus ca daca eram singur (evident pe 2 roti) deja eram in Rahova au ras totii in sensul ca "evident ca asa e dar nu merge la costum cum suntem noi mai putin tu". Bine, sunt tolerat oricate plete cu chelie imi las si oricum ma imbrac pentru ca mai stiu si ceva meserie... Pe de alta parte masinile alea au oarecum butonul ara de "Reload game" ca au centuri, au tabla, au airbaguri... Pe cand la motocicleta revenim la chestia nasoala cu "ai voie sa gresesti (nasol) o singura data".

Da tu n-ai amortizoare pe motor? Pe mine personal m-a deranjat doar ca in aproape jumatate din timp a I-a era prea tare si trebuia sa domolesc martoaga din ambreiaj, asa ca am uzat abbreiajul cam cat la un drum "pe bune" de 300-400km... Pe de alta parte pe 25 nu e mars, ci stat in tarc in fata parlamentului. Asta are un rezervor fals (care e de fapt port-bagaj si in care incape o casca), dar la prima vedere pare motocicleta si probabil la selectie erau politisti loganari si nu s-au prins ca ala e moped... Una peste alta mie mi s-a parut un mars reusit. Foarte multe motoare, zero incidente (din cate stiu eu), unul dintre participanti a fost purtatorul de cuvant al Politiei Capitalei pe choparas, unii dintre organizatori cu BMW cu girofar si sirena. Suna bine, parca suntem pe aceeasi frecventa cu politzaii, pare ca politia tine cu noi, daca ei ar si sta sa ii arda pe aia care o taie pe contrasens sau trec prin stanga insulei de tramvai sau trec la semafor pe rosu as putea sa-mi inchipui ca am intrat in UE... E, parca am auzit la televeizor ceva pe tema asta, dar cred ca sunt barfe...

Topicul asta era despre un motociclist care a cazut in Bucuresti - Chitila, nu despre legendarii caini din Giurgiu. Revenim la subiect sau il inchidem?

Motocicletele (in termeni legali, adica incluzand si scuterele care nu sunt moped) reprezinta in Bucuresti sub 5% din autovehicule, asa ca daca au fost de 7 ori mai multe accidente mortale cu masina inseamna ca aia sunt macar de 3 ori mai buni piloti (sanchi!) sau mai norocosi sau mai bine protejati de table, centuri de siguranta, airbag-uri, etc. Pe de alta parte statistici mai pertinente si mai diferentiate ar trebui sa publice BPR, ca noi aflam aici doar de unele accidente; de exemplu dupa statisticile lor anul trecut au fost cam 50%-50% accidente pe motocicleta si pe scuter dar accidentele de scuter apar aici pe forum foarte rar pur si simplu pentru ca multe dintre ele au loc in mediu rural in care aia nu prea au internet si habar n-au despre ce e aia motociclism.ro. Si mai rusinos mi s-a parut faptul ca doar in 52% din cazuri de vina au fost "conservarii" si in rest motociclistii (in timp ce in tarile civilizate de obicei raportul e undeva pe la 80-20) ceea ce denota ca avem o gramada de motociclisti care conduc imprudent si prost (dar poate si aici statistica a fost intocmita prost si a inclus si mopedistii fara carnet, fara numar, fara habar). E o vorba pe care tot o aud printre aia cu care ma mai intalnesc cand ies la plimbare: "Pe motocicleta nu ai voie sa gresesti decat o data", dar din pacate unii nu reusesc sa priceapa ca pe R6 nu exista buton de "Reload Game"...

Off-topic: Daca e o intersectie dubioasa eu personal consider ca are pus acolo semnul "Stop" chiar daca de fap e cedeaza trecerea sau nimic. Pur si simplu incetinesc sau opresc, incerc sa ma lamuresc daca sunt semne sau nu, daca nu e vizibilitate scot tiptil nasul din intersectie aplecat peste far si dupa ce constat ca totul e OK ii dau goarna... Off-topic: Cred ca in sfarsit ai inteles cum functioneaza "Comunitatea motociclistilor din Romania", sau cum reactioneaza in general mare parte din membrii cu vechime de pe forumul asta... Daca e vina lui ne face de ras, daca nu e vina lui trebuie sa facem mobilizare exemplara pentru donat sange in speranta ca totusi va scapa. Off-topic: Se intampla in principal datorita unei defectiuni tehnice ca nu mai vin notificarile pe e-mail (de genul Report!) la timp si lumea a apucat sa bata campii linistit in timp ce eu imi inchipuiam ca pe topicul asta e liniste... Oarecum on-topic: Mai discutam despre accidentul asta sau inchidem topicul? Asta nu e poll, pur si simplu daca se mai bat campii pe aici fara legatura cu accidentul topicul se va inchide in curand...

Accidentul a fost prezentat azi si in Evenimentul zilei si se discuta si pe topicul regional aici

Petru piese originale pentru cam orice tip de motor o surpriza placuta pentru mine a fost saptamana asta http://shop.wemoto.com. Pretul a fost la jumatate fata de ofertele din Romania si livrarea a fost in 3 zile la circa 7 lire pentru o piesa mica (am comandat sambata, au trimis-o luni, am ridicat-o miercuri, deja e montata).

De 1-2 zile de cand s-a lansat topicul asta (care de fapt nu e la obiect ca nu e un accident, dar sunt oarecum de acord cu el ca sper sa faca ceva educatie rutiera) au mai murit 2

Pentru ca primesc gramada de "Report!"-uri cu comentariul off-topic, si replicile respective chiar sunt off-topic. Dupa parerea mea un comentariu e on-topic fie daca se refera direct la accident, la conditiile in care s-a produs sau la persoana accidentata fie poate daca aminteste de o situatie asemanatoare, dar nu cand ar incapea mai bine la "Discutii generale despre motociclism" sau si mai rau la "Motociclisti in timpul liber" (mai ales cand vorbim de accidente mortale). Astea sunt conditiile, de exemplu eu cred ca o discutie separata despre daca e bine sau nu sa te dai tare pe Meses si-ar avea locul undeva pe la "Discutii generale despre motociclism", dar nu pe topicul unde se discuta cum a murit unul din forumisti, si cu atat mai mult sa deviezi grav de la subiect.

Statistica asta aproximativa cuprindea exact cazurile relalate pe forum la un anumit moment (de exemplu poate nu include baiatul care a murit recent langa Zalau), ca evindent statisticile BPR contin mult mai multe cazuri, dar aia de la politie conform legii nu au voie sa divulge numele si numarul de inmatriculare al vehiculelor implicate intr-un accident, si forumistii din BPR s-au saturat sa-si ia injuraturi ca posteaza aici accidente cu date aproximative de la diversi incepatori (macar pe forum), asa ca de ceva timp am vazut ca majoritatea se abtin. Vorbesc in primul rand de Blue_Nightwish si Nightwolf si altii care nu se rusineaza sa recunoasca ca sunt politisti la Politia Rutiera si lumea i-a luat de atatea ori la misto incat cred ca s-au cam plictisit sau scarbit sa mai posteze pe aici.

Cred ca ar fi util sa precizeze cineva exact ce inseamna "acolo", ce tribunal, adresa, etc...

Desi nu am stat sa numar, am citit topicurile cam la toate accidentele, si din cate stiu eu distributia e asa: a) 2 accidente mortale pe scuter (unul in Dambovita si celalalt in Calarasi sau Ialomita) datorita faptului ca o masina a intrat pe contrasens; 2 accidente mortale pe vitezana fara carnet (Yamaha R1, viteza si imposibilitatea automobilistului de a se asigura ca vine racheta); c) restul accidentelor pe vitezana cu carnet, ceva experienta si probabil ceva viteza, majoritatea cu masini care nu s-au asigurat bine sau au intors pe linia dubla continua fara sa semnalizeze.

Inainte sa postezi prostii din astea trebuia sa dai o cautare dupa replicile respectivului, si daca ai fi avut rabdare sa citesti macar 2-3 dintre ele ai fi constatat ca sta bine de tot cu gramatica (eu pur si simplu stiu deja asta pentru ca-l stiu de mult aici pe forum, probabil e inscris inaintea mea) asa ca ai fi putut vedea ca a facut misto. Unul cu vechime pe forum uneori mai omite ghilimelele exact pentru ca lumea il stie deja, tu ai picat in plasa de incepator (pe forum, nu neaparat pe moto). Oricum chestiile astea cu gramatica sunt mult mai apreciate pe la "Motociclisti in timpul liber", nu la accidente unde inca nici macar nu se stie clar ce si cum. Dar apropos, stie cineva ceva despre ce si cum? Cine, care e starea motociclistului, etc.

Cred ca in cazul asta ar trebui sa le trimiti un email la aia de la BPR-Bucuresti. Eu nu le-am trimis emailuri, dar i-am sunat de multe pe telefon fie ca un semafor e stricat fie ca un capac de canal e cazut, si mi-au raspuns cu mare amabilitate, si cand le-am spus ca semaforul e stricat dar nu sunt probleme in trafic odata dupa 15 minute tot era un moto-politist care dirija circulatia, iar cand le-am spus ca cineva o sa-si rupa roata daca incearca sa mearga la Kaufland pe Ramuri Tei macar dupa doua zile (ca mai repede n-am trecut eu pe acolo asa ca nu stiu realmente timpul de reactie) era acolo o ditamai baliza cu elemente reflectorizante si dupa inca cateva zile s-a reparat si canalul ala. In situatii din astea nu trebuie sa plecam de la premiza ca politistii sunt rau intentionati, eu am constatat ca astia mici (sau alea mici, ca la telefon raspund mai mult femei) isi fac treaba si macar dau telefon la cine trebuie (ca sincer eu habar n-am cine intretine drumul nu stiu care si nici nu ma intereseaza)....

Ai dreptate, se pare ca e acelasi si le-am amestecat (in englezsa merge), asa ca nu se stie ce a iesit. Va rog sa nu postati tampenii relativ la faptul ca anumite replici sunt din alt film in pagina 1, pentru ca realmente sunt din alt film...

Nici asta nu merge bine, am facut asa ceva cu un topic la care nimeni n-a pomenit nimic despre accidentat cam 5 zile, asa ca pana la urma l-am parasutat la "Dicutii generale despre motociclism" pentru ca discutiile erau in special despre faptul ca e bine sa ai legata casca sa nu ajunga la nu stiu cati metri de accident si sa nu te dai pe banda de la tramvai pe moped si ca ar fi decent sa ai si numar de la primarie pe scuterul ala, etc. si apare un nou topic numit ceva de genul "eu sunt ala din poza" la care confuzie totala si lumea intreaba care poza, asa ca am facut mereg cu topicul vechi, dupa care a trebuit sa dau explicatii acolo ca dupa merge nu mai intelegeau nici cei de pe topicul vechi nici cei de pe topicul nou ce si cum... Oricum locuri de criticat scuteristi sunt gramada pe forumul asta - si desi ca timp de stat in sa eu sunt mai mult scuterist decat motociclist - trebuie sa recunosc ca cei mai multi scuteristi isi merita criticile....

Sa fac si eu un off-topic la off-topic: Nu orice politist te poate amenda, chiar daca il vezi dirijind circulatia. In anii trecuti au fost zeci de politisti de tara ca au iesit (eventual beti manga) sa dirijeze circulatia si sa dea amenzu dupa capul lor, asa ca noul cod rutier (2003 modificat in 2006) spune ca numai politistii de la rutiera si cei de frontiera (astia stict in parohia lor) pot constata o abatere de la codul rutier. Asa ca exista o lista cu cei care pot dirija circulatia (aproape toti, mai putin cei care nu au carnet sau care au facut un accident grav din vina lor) care include chiar si politisti comunitari, si exista o alta lista cu "agenti constatatori" pentru abateri de la legislatia rutiera, care din cate stiu eu trebuie sa apartina brigazii respective (chiar daca sunt si de la tara, ca intr-un sat mai mare pot fi 2-3 din astia) si sa aiba vechime de cel putin un an. Sigur ceilalti politisti te pot amenda oricum pentru conturbarea linistii publice daca nu prea ai toba, sau pentru expunere indecenta daca te dai pe motor/scuter in fundul gol, dar relativ la legile de circulatie nu prea pot sa-ti faca nimic. Pe undeva mie mi se pare cam absurda chestia asta, ca nu ai nevoie de cursuri de luni de zile ca sa te prinzi de exemplu ca unul merge pe sens interzis sau trece la semafor pe rosu, dar de, asa e la noi, sarim dintr-o extrema in alta.

Ochiul meu de ne-cunoscator in gama Suzuki spune din pozele alea dupa fierul care se vede intre carene ca e vorba de modelul ala cu cilindrii in V si carena pe burta ca optiune adica Savage (probabil SV750, sau oricum ceva care incepe cu SV). Dar oricum nu asta era informatia pe care mi-o doream, ci mai degraba ce se intampla cu calaretii si daca noi ca si comunitate e necesar sa facem ceva si daca e necesar ce putem face pentru ei.

Oarecum Offtopic: Aici suntem vinovati in mod egal si eu si soft-ul forumului. Am facut "merge" la cele doua subiecte care se refereau la acelasi lucru, in replica initiala care semnala ca exista un duplicat (si pe care am sters-o, ca nu avea alte informatii) s-a corectat link-ul, dar in replicile la replicile alea link-ul nu s-a corectat, si dat fiind ca contineau si alte informatii nu le-am ras ca sa nu cenzurez aiurea replici care au si altceva decat un link ce nu functioneaza. Offtopic la Oarecum Offtopic: Pot sa fac "merge" sau alte lucruri din astea si mai repede daca folositi totusi butonul ala de "Report!" (la care eu primesc un e-mail instantaneu), ca in rest citesc topicurile cand si daca am timp, si s-ar putea sa ajung la chestii din astea si dupa 2-3 zile. OnTopic: Stie totusi cineva ceva concret despre accidentul asta in afara ca era Suzuki negru, ca s-a pocnit de masina lui Ponta (fara el inauntru) si ca accidentatii sunt la Municipal (sau ma rog Universitar pe rit nou)? Adica cine sunt accidentatii, sunt ei accidentati grav, si daca da daca trebuiesc facute intruniri de donat sange sau bani sau ceva?

Eu am vazut acolo doar un motor care s-a infipt cu fundul sub duba aia, si presupun ca motociclistul disperat ca dupa 33m de frana tot nu opreste a blocat fata si motocicleta a decolat aiurea, si din pacate sotia sa a ramas in saua motocicletei si a fost prinsa intre duba si rezervorul motocicletei. Duba cred ca se deplasa cu 1-3km/h, si probabil boul care o conducea se uita in dreapta ca sa nu vina ceva, ca deja era convins ca daca a vazut in stanga un singur far e un cacao de moped care merge cu 30km/h si ajunge la el in macar jumatate de minut si chiar daca ajunge mai repede nu incearca sa treaca printr-o duba. De aia erau reclamele alea pe la englezi cu "Think twice", ei nu se refereau numai la a gandi de doua ori ci si la a te asigura de doua ori ca sa apreciezi corect viteza vehiculelor care se apropie de tine, ca daca te uiti o singura data mai ales la astea cu un singur far te inseala rau ochiul.

Clar e asta. I-am lasat si eu pe acolo soferului niste urari de bine...

Asta e o stire buna, desi am vazut ca se ocupa de el cineva care are scule si se pricepe eu tot credeam ca motorul ala o sa ajunga in Bucuresti doar pe remorca. Relativ la alte posturi de pe aici, as avea si eu o rugaminte: va rog puneti pozele la "Imagini din calatoriile pe 2 roti" ca stau mai bine acolo si sunt mai mari sanse sa se uite cineva la ele.