Sari la conținut

TNG

Super Membru
  • Număr conținut

    5.313
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de TNG

  1. Un disc are putina bataie si urca placuta(care are putin joc,sau lipseste siguranta care le tine fixe ) in etrier,de aici vine zgomotul.
  2. Nu stiu unde ai citit ca se schimba la 60k. Poate verificat jocurile la supape.. Daca nu ai zgomote las-o asa ! Stiu xx cu 150k si nu a schimbat decat consumabile.
  3. De ce sa faci asta? Cati km are motorul tau? Nu am auzit si nici schimbat pana acum lant de distributie la xx. Intinzatorul ,Da!
  4. Defineste "bataia",locatia ei,frecventa, daca este bataie sau este zornait,care este o definitie mult mai exacta a zgomotului la distributie. PS. cu adevarat busa gen 1 are probleme cu starter clutch.
  5. In soft sigur BMW-ul poate mai mult decat arata,Cu toate delimitarile si restrictiile ridicate! Asa s-a spus si de K5/K6 ca trage mai tare ca si un K7,este adevarat pana la un punct. Atunci cand si K7 este eliberat la fel ca si K5/6, care este mult mai derestrictionat, s-a terminat povestea..
  6. Sa inteleg ca are jocul necesar.. Atunci verifica daca nu s-a creat o confuzie la pasul pinioanelor,sau al lantului, in kitul de lant.530/525/520 PS Tamponul de la pinionul mic nu-l gasesti decat pe pinioanele OEM. Dar nu are asa mare inportanta sa apara zgomotul care il reclami tu!
  7. Lantul uzat si este mai intins pe o anumita portiune! Cauta cea mai intinza parte si acolo stabileste jocul lantului.
  8. 530 dar majoritatea chiturilor de lant cu conversie are lantul mai lung pentru toate posibilitatile...-1-2/+2+3+4 etc
  9. E ok dar mai pune 2 dinti la pinionul spate. O sa te surprinda mobra!
  10. Conexiuni electrice ,mufele de sub carena dreapta,injectie verificata gresata,filtru aer curat.
  11. Platforma pc-ului este la fel,difera mufele la injectoare,Tps, etc.. deci daca nu vrei sa te complici,cumperi pe modelul tau
  12. 1. Da. 2.Nu (doar prin resoftare,se pot face doua harti diferite accesate instant prin intrerupator,si multe alte lucruri interesante..... 3.Simplu ,conectezi,trimti harta,si gata... Multumesc! PS.K6 1000 este vorba de PC3...
  13. Foarte corect ce ai spus cu extensiile la buloane! Asa cum am afirmat si eu asta este defectul ,ca poate sparge capacele la motor. Pentru exeplificare din arhiva proprie.. Subiect:1000 RR 2005 Repsol
  14. http://www.motonetro.ro/magazin-online/motocicleta/honda/600/cbr-600-rr/2003/#good_detail=14124
  15. Daca sunt directe pe suruburile de cadru/motor sunt ok toate.Daca sunt cu extensii de ocolit carena eu nu le recomand.directe chiar daca asta inseamna sa gauresti carenele
  16. Scoate benzina, dar la ce presiune?
  17. Verifica STV-ul sa functioneze ok ,aerisirea la rezervor pe unde trage aer,sita din pompa,presiunea,debitul si integritatea componentelor pompei,injectoarele,sincronizare. S-a aprins becul de FI?
  18. Se pare ca am avut dreptate!
  19. verifica piesa metalica care are un surub de 8 in centrul axului la pinionul mic de lant sa fie stransa. Dupa care verifica senzorul,ai procedura in manual,cu alimentarea senz.surubelnita...etc
×
×
  • Creează nouă...