TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Stai linistit!
-
Cred ca de tot...
-
Din pacate o data cu ultimele evenimente...am decis impreuna cu familia sa renuntam la busa noastra.Sunt 26 de ani de cand stau in sa si cred ca este timpul sa ma opresc. Asa ca moto este de vanzare dupa cum urmeaza: DE VANZARE : HAYABUSA 2008 TNG Performance 18000Km Dotari: Sistem evacuare full Two Brothers titan/carbon Filtru aer K&N Manere ghidon Rizoma Anvelope Pilot Power 2CT Crash pads PUIG Ambreiaj Kevlar EBC Placute frana EBC Resoftare TNG Performance ce include: PAIR VALVE eliminate fizic si din soft 2 Softuri diferite benzina si avans accesate prin intrerupator instant Harta clapete secundare Quick shifter incorporat in soft si senzorul made TNG Performance Valoare de pornire a ventilatoarelor mai scazuta pentru un motor mai rece Delimitare Top speed Harta Dwell Harta Ramair Motorul este in stare foarte perfecta ,de functionare si estetica, cine ma cunoaste, stie ca nu vorbesc prostii. Pret: 8000 E Tel 0722537975 Geo
-
Din pacate o data cu ultimele evenimente...am decis impreuna cu familia sa renuntam la busa noastra.Sunt 26 de ani de cand stau in sa si cred ca este timpul sa ma opresc. Asa ca moto este de vanzare dupa cum urmeaza: DE VANZARE : HAYABUSA 2008 TNG Performance 18000Km Dotari: Sistem evacuare full Two Brothers titan/carbon Filtru aer K&N Manere ghidon Rizoma Anvelope Pilot Power 2CT Crash pads PUIG Ambreiaj Kevlar EBC Placute frana EBC Resoftare TNG Performance ce include: PAIR VALVE eliminate fizic si din soft 2 Softuri diferite benzina si avans accesate prin intrerupator instant Harta clapete secundare Quick shifter incorporat in soft si senzorul made TNG Performance Valoare de pornire a ventilatoarelor mai scazuta pentru un motor mai rece Delimitare Top speed Harta Dwell Harta Ramair Motorul este in stare foarte perfecta ,de functionare si estetica, cine ma cunoaste, stie ca nu vorbesc prostii. Pret: 8000 E Tel 0722537975 Geo
-
Service manual instalatia electrica
-
Omule nu vrei sa intelegi! Nu stiu ce faci tu acolo cu sincronizatorul ala dar sigur esti pe langa total.Cum sa traga aer fals pe la cele 4 dopuri daca acolo este conectat aparatul? 1.Cauta daca nu trage aer fals,coliere carburator membrane etc... 2 Sincronizeaza cu vacummanometre,lasa furtune cu lichid si alte pocnitori,uita de valoare doar asigura-te ca toate sunt la fel cu mici diferente normale. Daca te ajuta cu ceva am cumparat si eu unul "carbtune"din state si l-am aruncat dupa primele min. 3.Regleza amestecul. Stringe sau desurubeaza suruburile de amestec,pe fiecare in parte, pana gasesti cea mai ridicata si curata turatie 4.Verifica din nou ce ai facut in carburatie,poate(sigur) ai gresit ceva la asamblare ,vezi ca ai jigloare diferite pe 1/4 fata de 2/3 verifica oringurile de la suruburile de amestec.... 5 Schimba bujiile sa nu ai dubii PS Daca asculti ce ti se spune si intelegi (cel mai inportant)atunci ajutorul nu va fi niciodata infim....
-
Cum sincronizezi tu la 3000rot ??? Pentru tine ala este relantiul? Lasa-l la 1200/1300 sincronizeza,regleza aerul si pe urma mai postezi! Sau mai bine cauta un mecanic!!!!
-
motor de hornet('04) nu trece de 8000 de rpm
topic a răspuns lui TNG în bogdan_ctul Service si intretinere curenta
Tu pe alt topic ceri sfaturi ca nu-ti merge moto, si aici dai sfaturi la alti cum sa le repare? Sunt curios si eu ce treba are cu aprinderea senzorul asta ECT, si cum poti ocoli HISS Prietene avansul se modifica constant,ai un avans la 1500 altul la 2000 si asa mai departe. Eu nu am vazut pana acum un senzorul de la vibroken sa se "demagnetizeze"parerea mea este sa cauti un mecanic!!!! -
Aer fals,desincronizare!
-
Un disc are putina bataie si urca placuta(care are putin joc,sau lipseste siguranta care le tine fixe ) in etrier,de aici vine zgomotul.
-
Cu placere!
-
Deci s-a rezolvat!
-
Nu stiu unde ai citit ca se schimba la 60k. Poate verificat jocurile la supape.. Daca nu ai zgomote las-o asa ! Stiu xx cu 150k si nu a schimbat decat consumabile.
-
De ce sa faci asta? Cati km are motorul tau? Nu am auzit si nici schimbat pana acum lant de distributie la xx. Intinzatorul ,Da!
-
Defineste "bataia",locatia ei,frecventa, daca este bataie sau este zornait,care este o definitie mult mai exacta a zgomotului la distributie. PS. cu adevarat busa gen 1 are probleme cu starter clutch.
-
In soft sigur BMW-ul poate mai mult decat arata,Cu toate delimitarile si restrictiile ridicate! Asa s-a spus si de K5/K6 ca trage mai tare ca si un K7,este adevarat pana la un punct. Atunci cand si K7 este eliberat la fel ca si K5/6, care este mult mai derestrictionat, s-a terminat povestea..
-
Sa inteleg ca are jocul necesar.. Atunci verifica daca nu s-a creat o confuzie la pasul pinioanelor,sau al lantului, in kitul de lant.530/525/520 PS Tamponul de la pinionul mic nu-l gasesti decat pe pinioanele OEM. Dar nu are asa mare inportanta sa apara zgomotul care il reclami tu!
-
Are freeplay-ul necesar?
-
Lantul uzat si este mai intins pe o anumita portiune! Cauta cea mai intinza parte si acolo stabileste jocul lantului.
-
530 dar majoritatea chiturilor de lant cu conversie are lantul mai lung pentru toate posibilitatile...-1-2/+2+3+4 etc
-
E ok dar mai pune 2 dinti la pinionul spate. O sa te surprinda mobra!
-
Conexiuni electrice ,mufele de sub carena dreapta,injectie verificata gresata,filtru aer curat.
-
Platforma pc-ului este la fel,difera mufele la injectoare,Tps, etc.. deci daca nu vrei sa te complici,cumperi pe modelul tau
-
1. Da. 2.Nu (doar prin resoftare,se pot face doua harti diferite accesate instant prin intrerupator,si multe alte lucruri interesante..... 3.Simplu ,conectezi,trimti harta,si gata... Multumesc! PS.K6 1000 este vorba de PC3...
-
Injectia !
