ALEX-Guzzista

M-am gandit si eu,dar nu ar fi normal sa se arda siguranta ? Azi am iesit putin in oras,nu am iesit inca la drum lung,dar cu prima iesire,o sa pipai firele de care m-am legat sa vad daca se incalzesc,cand le-am dezizolat ca sa ma leg de ele,erau destul de groase in sectiunea de cupru,fata de cele ale proiectoarelor care sunt cam firave.

De pe Temu,dar am vazut identice si pe Emag.... Am pus poze in topicul cu prezentarea motocicletei.

Cei care aveti proiectoare,am o intrebare: Am pus si eu,dar mi se pare ca se incing cam tare,am vazut ca sunt din aluminiu cu aripioare de racire.... E si foarte cald afara intradevar....

Am facut un mic up-grade la "italianca"ca sa fie mai vizibila. Un set de proiectoare de pe Temu. Le-am legat de becul de pozitie de la far ca sa nu mai trag alta instalatie separat. Aveam curent in zona farului dar pe direct din baterie la o bricheta montata. Am intentionat sa le montez pe crash-bar,dar strica aspectul unei moto clasice(pe adv.sau touring da bine),plus ca se incing acele proiectoare si acolo e caldura si de la motor.

Cred ca are km dati inainte ca sa faca impresie Cum sa apari in Ro cu asa multi km cand tot ce este adus de afara nu au mai mult de 50 k. Inseamna că biserica si piata unde mergea bunica erau mai departe decat de obicei

Faci schimb/schimb cu un stander moto fata-spate nou ?? L-am comandat si dupa aia mi-am luat cric central !

Sa speram ca nu vor fi probleme…..romanii bat la exces de zel multe nații mai evoluate.Oricum am scule la mine,daca chiar face pe al drk,le dau jos si i le fac cadou.

Si eu mi am comandat niste proiectoare de astea pe Led,ceva model mic,dar oare nu avem probleme la vreun control Politie +RAR….?.? Ca nu sunt puse de fabrica,si aduce a modificare instalatie lumini. Eu am luat moto cu bec Led in far si i-am pus inapui halogenul initial ca nu am chef de polemici cu RAR-ul. Ca gasesc vreun batut in cap…

Foarte tare, bravo ei. Motociclista in adevaratul sens al cuvantului, cu o moto nu prea dotata face o calatorie de poveste.

Acu m-am prins….topicul este pt.publicitate mascata ….pt Petrom si Lukoil,indemn mascat sa beti apa la Pet (avea SGR sau nu ?) si cafea ,dar nu se vede daca e dă firma sau de saracie,iar motocicleta nemtoaicei,acu daca e nemtoaica si nu Indianca,ca moto ala clasic e Royal Enfield,care e din India,aicea e niste suspiciuni ….iar cel mai grav defaimarea grava a alora de muncesc si trudesc din greu pe drumurile patriei si mai uita cate o piatra.

Fiecare intelege ce vrea.... Personal si eu sunt adeptul plecarii la ore foarte matinale,cu cafeaua la termos,pozat rasaritul.. etc

Sta cuminte,mai si doarme. A vomat odata. Face sotia 1-2 opriri pana la mare. Pentru vasta ei,rezista bine.

Dupa un an de paza intensiv o vacanta binemeritata. Doamna Lake a calatorit cu masina nevestii,nu intrati in panica !

Am pus Motul 75w140 de cateva zile si simt ca merge mult mai bine schimbarea vitezelor,mult mai silentios si o idee este mai usor de gasit punctul Neutru. Poate e doar o impresie,poate nu. Ea avea Mobil,din ce scria pe factura de la revizia pe 1500 km.

Roaga pe cineva care are un simplu Voltmetru sa iti masoare tensiunea la baterie cu motorul pornit. Daca este peste 14,5 Volti,inseamna ca incarca foarte mult si de aceea se ard becurile. In acest caz trebuie inlocuit releul de incarcare,treaba de electrician auto-moto sau de cineva care se pricepe cat de cat.

Continuare proces de dotare a motocicletei. Am luat de pe Emag un deflector de aer. L am montat,proba de drum acu in weekend,sa vad ce stie sa faca. Km au inceput sa se adune… Este ok deflectorul de pe Emag,la 166 ron chiar este best-buy. Nu vibreaza,nu se deregleaza.

Daaa,era si nr de Bucuresti si moto exact cum ai avut tu….

Multumesc. Pentru numar m-am inspirat de pe Youtube ,de la un review pt Moto Guzzi. O sa le tin sub observatie,sa vad daca se desfac singure sau a fost o chestie accidentala. Oricum,intotdeauna am avut scule la mine !

850 Frumoasa motocicleta. S-o plimbi sanatos si fara evenimente. La partea cu suruburile,sper sa te dezamagesc,ca dorm cu trusa de chei sub perna. Am avut surpriza neplacuta sa gasesc o piulita M6,piulita cu”frana”,desfacuta putin de la timoneria dintre schimbator si C.V. Daca se desfacea de tot,si mai erai si atehnic sa vezi ce te uitai la moto ca măța la smartphone,ca nu putea baga in viteza. Toate suruburile au semnul galben,precum ca au fost verificate la revizie.

Fara aptitudini tehnice nu ai ce cauta la ghidonul unor astfel de masinarii.

Asa ziceai acolo,am luat-o ca atare...scuze. Revenind la moto,la cate ai schimbat de pe alta,verificat...etc ,ramane doar cadrul,altfel deja e SF.. Nu e nici un surub acolo,capacul manerului e de plastic,ca l-am demontat cand am lucrat la manere,azi dimineata cand am scos-o de la garaj,am sesizat ca sunt mai reci capetele de ghidon,decat restul manerului si atunci am venit cu magnetul.

Nu a mai zis nimic omu'...poate si-a revenit motoreta. Acu dimineata am descoperit faptul ca manerele incalzite au capetele metalice,am crezut ca mi se pare,dar magnetu'nu minte.

In 2021 in urma unei rataciri spirituale,ignorand sfatul nevastii,de a nu vinde motorul,stateam si cam prost cu timpul liber,am facut pasul si am vandut Intruderul M800,care ma servise impecabil din 2007,de la 0 km. In 2023 si-a luat nevasta permisul de B,ma scutit de dus colo-colo,am mers cu ea si am constatat ca daca stau in dreapta am rau de masina,cu toate ca sunt sofer de profesie,cica e o chestie medicala cunoscuta. Sa mergem cu doua masini,chiar nu isi avea rostul...asa ca,din iarna lui 2023 am inceput sa ma uit am un C 800 -Intruder,o dragoste ramasa neimpinita de cand am luat M 800-ele,am vrut C-800 dar venea in 6 luni. Nu am gasit ceva sa-mi placa,Intruder nou nu se mai fabrica,tot la capitolul nou,Vulcan S sau Rebel nu imi plac,m-am uitat si pe la Royal Enfield 650,dar nu am avut "acea chemare"in suflet pentru a o lua. Tot rasfoind Olx-ul,o vad pe cea care imi va deveni "partenera de drum",parcata doar la cativa km de mine ! A fost dragoste la prima vedere,vazut-placut,batut palma in seara aia,dat banii si adus acasa a doua zi. Nu stiam mare lucru despre aceasta marca,dar am mers pe instinct. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Cine este ea,"Italianca mea"asa cum o alint eu... Moto Guzzi V7-Special,motor de 850 cmc,vreo 65 cp,tractiune pe cardan,usurica si foarte manevrabila,(ca ne mai uitam si la CNP dupa o varsta),an fabricatie 2023,cumparata noua din Ro,in Decembrie 2023 de proprietar,eu am luat-o la inceputul lui Mai 2024,la aproape 2600 km. Avea revizia de 1500 km facuta la reprezentanta,un parbriz mic si engine-guard-uri montate tot acolo de proprietar,schimbase si becul H4 din far cu unul led. Am adus-o acasa,i-am facut o baie strasnica,avea pete de la spuma activa de la spalatorii,pe jentile din aluminiu,a frecat nevasta si fiu-meu cu CIF si diversi bureti ca aia aveam atunci la indemana si au iesit bine. Am inmatriculat-o repede,numar preferential cu GUZ,si am inceput procesul de up-grade: cric central,manere incalzite,un parbriz mai inalt,coburi,mufa de bricheta pentru telefon si statia CB portabila pe care am avut-o montata pe Intruder,suport de telefon,pus inapoi bec halogen ca sa nu am probleme cu RAR-ul la vreun control. Cric-ul luat de la reprezentanta,manere incalzite Saito,si parbriz Puig de pe Louis,coburii si maruntisurile de pe Temu. Am o gramada de chestii pe acasa,asa ca ce pot face eu,le fac cu placere,mai ales ca sunt chestii pe care nu le gasesti. Nu imi placea ca in zona parghiei de la ambreiaj era multa mizerie de la roata spate si dintr-un pres de masina,i-am facut o aparatoare. I-am facut si o prelungire din cauciuc la aripa fata. Totul montat de mine,la manere am pus releu de protectie se decupleaza cand iau contactul,la coburi am facut eu niste suporti din platbanda de aluminiu,vopsit negru,ce se gaseste nu imi plac si sunt si scumpe. La sfatul colegului Ruginel care a avut in trecut acest tip de moto si caruia ii multumesc pe aceasta cale,am schimbat din nou uleiul in cutie si grup conic,masurand cu atentie cantitatea,am pus ulei Motul 75w140. In grup clar nu fusese schimbat,avea mizerie pe magnetul busonului. Poze proaspete cu coburii montati azi,mai trebuie doar sa caut niste suruburi de M6 mai estetice pt fixarea coburilor pe suporti.plus alte chestii montate de cand am luat-o.La parbriz am adaptat si suportii de la vechiul parbriz,ca numa'in doua fiare prinse de ghidon nu era cine stie ce fixare.Am tras azi si fire pentru bricheta la far si intrunul dintre coburi,direct din baterie,prin siguranta separata,cu fire de 2,5 ca sa duca un consumator gen compresor,etc. Poze proaspete cu coburii montati azi,mai trebuie doar sa caut niste suruburi de M6 mai estetice pt fixarea coburilor pe suporti. Am primit si 2 lacate cu cifru la coburi. La parbriz am adaptat si suportii de la vechiul parbriz,ca numa'in doua fiare prinse de ghidon nu era cine stie ce fixare. Am tras azi si fire pentru bricheta la far si intrunul dintre coburi,direct din baterie,prin siguranta separata,cu fire de 2,5 ca sa duca un consumator gen compresor,etc.

Teoretic da,el zice ca a incercat cu alte,roti,bascule,verificata cu laser....etc. Nu stiu ce sa zic. Nu stiu cata experienta are si cate moto a mai avut...etc Poate doar sa aiba un prieten motociclist cu experienta,sa dea o tura cu motorul lui si atunci sa se dea verdictul.

Corect. Ma gandeam ca e o chestie universal valabila. Am intentionat sa le pun inapoi dupa ce am montat manerele incalzite,dar trebuie sa tai din plasticul de la capatul acestora,chestie destul de complicata cu ele montate,plasticul fiind destul de gros "in carne"si lat. Au niste doape cu filet care odata scoase ai acces la capatul ghidonului,dar sa le pun asa iese tiganie. O sa vad daca la viteza mare are vreo tendinta de voblaj si atunci iau masuri. Din ce ai schimbat si verificat si tot trage stanga,tind sa cred ca nu este o problema tehnica si moto e perfecta,doar vrei tu sa te dai in spectacol mergand fara maini. Si mie imi amorteste mana dreapta,la drum lung,de cand ma stiu mergand pe doua roti. Cand aveam Intruderul M800 si mergeam cu 2 pers+baga mult,daca luam mainile de pe ghidon incepea sa vobleze usor,daca tineam numai o mana era totul ok. Asa ca mergi cum se merge,cu ambele maini pe ghidon(e mai sigur si mai legal),mai poti lua mana stanga de pe ghidon si faci cateva strangeri de pumn si iti revii din amorteala.