S3RJ
-
Număr conținut
610 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de S3RJ
-
Chill, era vorba de postul 7049 al lui #luv in care este schema unui ventilator si nu de postul #7053 in care intr-adevar e o fotografie cu protectiile de cilindri.
-
Asta e o motocicleta accidentata, singura legatura cu un streetfigter ar fi ca poate fi baza de ponire pentru unul
-
Il recomand si eu pe Adrian. Daca aveti de dus sau adus ceva (adica nu doar motociclete) puteti apela cu incredere! Multumesc inca odata! Sergiu -
Am apelat la @machirea (Marius) pentru reconstruirea unei roti si a iesit foarte bine, deci pot sa il recomand.
-
Am eu pe VFR 800. Parerea mea e sa ramai la 3. PR4 mi se par cam tari si de cand le-am pus alunec intr-o veselie pe uscat. Am avut 2 seturi de PR3 pe aceeasi motocicleta si au tinut fiecare peste 20.000km. Asta probabil or sa tina 25-30.000? Nu cred ca am eu rabdare sa merg atat de mult cu cu.rul strans. Daca stiam ca sunt cu mult mai tari nu le luam si ramaneam la PR3. Singurul lucru pe care nu ti-l pot spune este despre diferenta la mers pe ploaie. Am mers doar pe asfalt ud si mi s-au parut execrabile in comparatie cu 3. Daca pe VFR-ul meu PR3 au tinut peste 20.000km, iar eu merg in general cu bagaje, pe CBR-ul tau de 600, care e mult mai usor, ar trebui sa tina macar cat la mine. Asa ca sfatul meu e sa nu iti iei 4. Daca am avea un asfalt mai aderent ar fi o solutie, dar asa nu. Eu personal nu cred ca le tin mai mult de 15.000 si o sa imi cumpar tot 3 daca or mai fi in fabricatie. PS. Am uitat sa te intreb cat de agresiv mergi. Daca nu mergi foarte agresiv si nu tii sa duci spatele la capat poti sa mergi si pe 4. Bafta!
-
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui S3RJ în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
facet 40105 e corect, am scris in graba si n-am verificat ce-am scris. -
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui S3RJ în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
FACET 10405 -
TURA 2010 - GRECIA, TURA 2011 - BALCANI
topic a răspuns lui S3RJ în dj.martenul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Orasul se cheama Nis, recunosc intrarea in orasul vechi -
Depinde si de inaltimea ta si de pozitia pe motocicleta. Am schimbat pe cele 2 VFR-uri, in afara de parbrizul de fabrica, urmatoarele: Givi Touring (identic cu Kappa), parbriz OEM Touring Double Bubble, MRA Vario (cel cu deflector), Puig Double Bubble si Zero Gravity Sport Touring. Dintre astea ultimul e cel mai OK (dar si mai mare), urmeaza cel OEM Touring. Parbrizele Givi si MRA imi dadeau turbulente fix in barbie. (Am 1.83 si pozitia mea e putin aplecata, nu-mi place sa stau pe rezervor).
-
Scrie pe site: 7,9 EUR (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_IE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Categories/Versandkosten). Si te mai costa 4,9 EUR daca vrei sa platesti ramburs, adica atunci cand primesti coletul. Daca faci plata in momentul comenzii nu se aplica taxa asta.
-
In afara de Sirius, care evident nu are timp, unde spitez/centrez si eu o roata in Bucuresti? Mersi
-
Baga un ochi aici: http://www.ronayers.com/Motorcycle-C22853.aspx, dar vezi ca sunt niste diferente (mici) intre modelele pt Europa si cele pt SUA
-
Un prieten cauta un parbriz de VFR 800 VTEC, original sau aftermarket. Daca are cineva astept un semn aici sau pe PM.
-
Din ce imi aduc aminte partea cea lata cu cele doua ciocuri vine in spate.
-
Daca nu e tarziu maine, te ajut eu cu poze.
-
Inca mai am ulei de la ei (nu e exagerat de scump, doar ca tb comandat din timp ca sa nu ramai fara), dar stiu ca merge si altfel de ulei (nu stiu acum exact de care si nu vreau sa spun prostii). Initial am pus "bidonasul" sub sea, dar din cauza spatiului mic statea intr-o pozitie aproape de orizontala, iar cand nivelul uleiului ajungea la jumatate incepea sa traga si aer pe furtun. Acum am relocat "bidonasul" undeva pe aripa spate, oarecum sub numarul de inmatriculare si nu-mi place neaparat cum arata, dar macar isi face treaba bine. O solutie mai buna mi se pare cu "bidonasul" montat in spatele scaritei pasagerului in partea stanga cum are @styx.
-
Despre ulei discutia e mult prea lunga. Eu am mers cu Castrol Power 1 in fostul VFR (2002) si un schimb sau doua de Motorex cand n-am mai gasit Castrol, iar in actualul (2008) cu Motul 7100 si 300V, dar in mod cert nu mai pun 300V. Am montat un ungator Scotoiller V-system si mi se pare ca merita, lantul are acum aproximativ 20.000km si a fost nevoie sa-l intind doar o data. Din cand in cand mai trebuie curatat lantul daca mergi pe drumuri foarte prafuite, dar asta se intampla destul de rar, uleiul il curata destul de bine. Bafta!
-
Are pompa, e in rezervor.
-
In Bucuresti ne vedem langa parcul Carol in fiecare joi incepand cu 18:30-19:00 Cam asta ar fi locatia:Piața Libertății București http://goo.gl/maps/fPlBa
-
Depinde de ce culoare are motorul. Vezi aici: http://zsf-motorrad.de/en/Spares/VFR8003-ED/F-20-REAR-COWL
-
200 lei negociabil
-
Vand un capac monopost pt VTEC (02-09).
-
Astea: http://www.romimoto-piese.ro/category/10412000000/vehicle/honda-vfr-750:17983/article/159045?
-
Daca are cineva nevoie de cutii pentru VTEC, vad ca vinde cineva un set nou: /index.php?/topic/707744-kit-complet-de-bagaje-honda-vfr/
-
Pentru prins geaca sau mesada de pantaloni. Daca mesada e lunga si trece de fermoarul pantalonilor ar fi incomod sa prinzi pantalonii de fermoarul gecii si mesada sa stea adunata la imbinare.