owene

Insemna "Made in Germany" sau Angrosistul e in Germania, provenienta reala(fabricatia) pieselor= Taiwan, Ungaria, Turcia, Germania...? Oare piesele mele fabricate in Taiwan, comandate pe ost2rad.de au provenienta tot Germania? Asa nu e cinstit.

Pai daca Okanyi se incapataneaza sa nu-si faca portal, uite il scot altii de pe piata, si nu are decat sa se planga dupa aia "ca e criza". Io nu stiu ce-i in capul lui, ca piese ieftine are(bine-inteles si dinalea care nu se potrivesc, dar am zis: ieftine)

oops, aici se platesc polite Nu ma bag, nu luati in seama comentariul meu de mai sus, dat-i inainte

@hondasan: se prea poate sa fie asta pretul real. In Romania nu prea exista modelul, e raritate, si apoi de vanzare chiar nu prea e. Si daca ne uitam pe mobile.de, inafara de 3 junghiuri, modelul asta e de la 1400E in sus, iar modelul ETS, de la 2200E in sus. Dar noi suntem tigani, ca umblam doar cu halatu' Cine vrea ieftin, s-au inventat alte modele. Asta e la "clasice" ETZ-ul de exemplu e la toti parametrii mai bun dar nu are pretul de TS. Asta e.

greu on-topic...

Ulpia e pe sosea, nu-i bai, dar nu mi s-a parut ceva extraordinar. Multe sunt extraordinare prin vechimea lor, si valoarea arheologica. Un castel care arata perfect, dar a fost construit in 1800, e spectaculos, dar fara valoare prea mare. Ruinele noastre dacice si romane sunt prea tocite sa fie spectaculoase, dar sunt foarte foarte valoroase. Consider totusi foarte degeaba ocolirea Brasovului pe Timis. Daca vrei, poti merge Poiana Brasov - Rasnov. Sau scurt, Cristian-Rasnov.

skijet italian http://en.wikipedia.org/wiki/Human_torpedo

http://www.depozitauto.ro/vand-izs-alt-model-second-hand-1990-neamt-id108097.html http://www.depozitauto.ro/vand-izs-alt-model-second-hand-0-vrancea-id100720.html una mai veche cu atas http://www.depozitauto.ro/vand-izs-alt-model-second-hand-1960-harghita-id123591.html vad ca mai ies cateva cautand dupa "IZS", "IZH", "P5" samd. Deci exista de vanzare, nu e chiar criza de P5 @schumydan - inchid offtopicul cu parerea mea, pe care ai interpretat-o gresit - Eu nu am o parere proasta despre IJ-uri, ele nu au nicio vina. Au fost concepute si executate intr-un anume fel, conform cu necesitatile sociale, de pret si tehnologice, pe care cred ca le-au atins cu brio. Ciocanarii sunt problema.

@schumydan: ce faci tu de fapt pe acest topic? Cu ce ajuti initiatorul topicului, ca te-ai luat si de el, si acum si de mine? Eu am intrebat ce anume cauta la un IJ, ca mi-am dat seama ca nu cauta parametri de performanta. Stiu de unde m-ai parafrazat, dar ori incerci sa ma scoti din context, ori nu stii sa citesti printre randuri. Ori numesti mersul cu tolerante mari si batai, "fiabilitate". Fa tu IJ-ul la calitate MZ(daca te chinui un pic, poti, ca unii de aici au reusit, putem da si nume) si dupa aia mai vorbim. Pana atunci incearca sa fii constructiv. Hai primavara!

Exagerezi, bineinteles, nu merge nici IJ-ul cu jocuri asa mari, si nu as recomanda nimanui sa isi riste viata pe asa ceva. Si nici ETZ-ul nu e mofturos, la orice motor se aplica faza cu "ii dai c.acat, merge ca un c.acat". Deci trebuie IJ de colectie, cat se poate de original. Grea treaba. Bafta la cautare! @darkwolf - ar fi interesanta o poza cu "grajdul" tau, cu 9 motoare imediat 10

Mereti maaa http://www.librom.ro/-ij-planeta-5-1994-second-hand-vand/anunt-masina-20920.html ciudat e totusi om cu ETZ sa caute IJ. Care-i problema?

E loc pentru toti sub soare :-) Pe bikeshop te-ai uitat?

S-a gasit farul judas, are @mircea_simson, au vorbit deja si maine se si vad, ca stau la cativa km unul de altul. Speram cu totii intr-o tranzactie reusita :-)

Multumesc!

Daca se poate o poza si eventual o masuratoare Lxlxh o sa ne edificam rapid. Dar am sa caut si pe net daca e acelasi model. Merci! Este acelasi, doar ca ii trebuie specific modelul cu contact de cheie doar pe far, ca mai e un model si cu gaura de vitezometru. @mircea_simson: am incercat sa va trimit PM dar se pare ca e casuta plina, nu mai merge. Daca imi dati un nr de telefon, amicul o sa va sune si va intelegeti direct, si poate veni personal dupa far, ca e din Baia Mare la 2 pasi. Multumesc

Un prieten al meu cauta far sau corp de far pentru MZ TS250, modelul cu cheia de contact pe far. Stiu ca e raritate si i-am si spus, dar poate totusi are cineva de vanzare. Multumesc!

@Andrei_D - 13.5V este prea putin, o sa mearga, dar numai la drum lung, unde nici nu o sa observi vreo problema. Practic tu incarci acumulatorul si te opresti cand e incarcat pe la 85%. Capacitateaa de care te poti folosi este pana la 70% deci ai 15% pentru tine. Daca incarci cu 14-14.2V, se incarca la 100% si ai 30% din capacitate pentru tine. Tu avand doar 15% din capacitate, foarte usor, mai ales in oras(oraj? ) o sa intri sub 70% capacitate, si incepi sa-i iei din viata. Asta e problema. Sunt de acord cu cristi_57, viata maxima am obtinut-o la incarcarea cu 14.2V pe motor, cand toti imi bagau sub nas manualul de la baterie ce spune 14.5V Asta e, daca o sa cautam bine, toate secretele au fost spuse deja de 2 ori pe forumul de comuniste(eu am citit de la primul topic, unele sunt defecte deja) dar au fost uitate sau niciodata pricepute.

evident, dar sarim peste, greseala de tipar(sa intelegem micro-kg :-) = mg). Problema de baza ramane.

Si ce faceau daca le cantareau? Daca doar le cantareau, aia e egal cu zero. Si eu le-am cantarit, sunt diferente f. mari, si totusi merg bine. Ce faceau daca era biela mai grea 5g? o gaureau, slefuiau? Ce faceau daca era pistonul cu 10gr mai mare? ce taiau? Dar daca era cu 5g mai usor? lipeau o guma de mestecat in el? Poate la fabrica, unde se stiau toti parametrii de proiect si erau aparatele de testare si echilibrare acolose facea. Dar asta cu "meseriasii batrani" care ajustau la grame ca sa aiba echilibru dinamic, in conditiile in care atunci cand faceai reparatia capitala aveai o biela si un piston nou si nu aveau de unde sa aleaga. Prin asta nu neg meseriasii care faceau munca buna la RK, centrau bine ambielajul, lucrau cu atentie si tinea treaba. In MZ Racing Cup se fac tot felul de mici modificari gen usurare de ambielaj samd, dar nu oricine are echipamentele si cunostintele pt asa ceva.

Decat topicul cu intalnirea din 2011, mai bine ar sta asta sticky, cred eu

Eu zic asa: iei cortul, o zi stai la cort, una la pensiune. Media o sa iasa bine la bani, si la curatenie. In locatiile unde te opresti pt vizitat, stai la pensiune cu curte. Unde nu ai de vizitat, stai la cort in vreo curte. Ai cam 1100km dus, poate cam la fel la intors. Cate zile ai alocate? poate 200km pe zi e cam putin, asta inseamna sa casti gura chiar la orice ti se pare colorat si luceste. Media fiind de 50km/h, inseamna 4-5 ore in sa pe zi. Nu zic ca nu e suficient, dar in unele zile nu o sa faci 20km, fiindca vizitezi pe jos. http://www.eurocampings.co.uk/en/europe/romania/ cam atat stiu eu, dar ai si harta de hartie, asa ca o sa ajungi.

Ma refer la aberatii cand in explicarea schemelor electronice sunt bagate niste bullshit-uri care sunt foarte stravezii, de exemplu era una cu "se extrage din generatorul de forma de unda energie(care energie excita fuel-cell-ul) cupland la el capacitiv un bec care se aprinde, dar generarea gazului nu scade in volum deci rezulta ca energia consumata de bec vine "de undeva" " Doar ca omit sa spuna ce ar arata un ampermetru pus pe sursa de Vcc, fiindca explicatia simpla ar fi ca generatorul de unda poate duce si un consumator suplimentar, din energia suplimentara trasa de la sursa Vcc. Si atunci cand vad cate o tiribomba din asta, unde inteleg, privesc si cu ceva scepticism formulele chimice, unde nu prea ma pricep. De-asta am zis, nu exclud nimic, dar eu, desi am vazut un divais dinastra contruit, care scotea si gaz, nu a trecut la testele cu banalul ampermetru, totdeauna era mai ieftina optiunea sa invarti motor electric cu curentul acela. Singura chestie valida cu HHO pana acum(parerea mea) e obtinerea temperaturii aceleia imense de tai metale, unde poate nu te mai intereseaza eficienta energetica. Cand o sa ma prind cum merge asa ceva, imi fac si eu, dar pana atunci ma uit la Soare cum ne da energie gratis 1kW/mp si incerc sa ma joc cu asta. Bafta(nu o sa intru in contre, ca nu-i terenul meu)

http://www.rexresearch.com/meyerhy/meyerhy.htm Nu e nici mura in gura, si eu am vazut si aberatii pe aici dar sa zicem ca pt a prelua ideea...

Una rosie in Brasov, 400EUR nenegociabil Choppermaniac ma stie, asa ca iti pot da cateva date pe PM, ca nu e motorul meu, dar l-am vazut si actele sunt f. in regula, tehnic iarasi sta binisor, si putem sa-i facem o trecere in revista la mine in garaj sa ajungi in Zimnicea pe 2 roti. Poze n-am dar iti dau pe PM datele celui care-l vinde si va intelegeti voi.

zi-mi care an la chinezi nu e propice nasterii copiilor :-))