owene

releul de pornire tacane daca primeste curent de comanda cand apesi butonul de pornire. Atunci contactul de forta este atras de bobina si tacanitul este un sunet mecanic, dar daca releul de pornire este defect, el tacane, dar nu face contactul de putere. Asta se testeaza usor alimentand demarorul direct. Daca releul e bun, demarorul e bun, tacane si nu porneste, poate fi intrerupt circuitul electric de forta undeva pe traseul (+)baterie-releu-demaror-masa Bendix-ul ala sigur nu e bendix, ala e pe principiul decuplarii coroanelor dintate la diferenta de turatie. La motoare e mai simplu, rulmentul ala cum spune Mougli, am inteles ca-i spune Frei/Frai merge cam cum merge torpedoul la bicicleta, intr-un singur sens. Ala se poate defecta doar in 2 feluri: ori nu mai prinde in sensul care trebuie si atunci demarorul se invarte in gol si nu porneste motorul, si mai rar cred ca se cupleaza demarorul tot timpul la motor si se cam strica, si asta vezi cu alimentarea directa a demarorului. Mai e cazul trivial cand nu mai ai curent in acumulator dar dai un claxon si iti dai seama imediat daca e descarcat.

am pus, dar o sa dureze o zi-doua pana la refresh Mesaj completat Le-am introdus, dar au ramas 3 cu ambiguitati, am pus intrebarile direct in raport.

Simpatizanti nu? Ca anul asta mi-e ca doar din postura de simpatizant pot sa ajung, cu masina, ca motorul o sa pot sa-l repar la timp, dar umarul se reface mai incet si vara asta mi-e ca fac pauza de motor.

nu a mai fost actualizat fiindca nu a venit nimeni cu info proaspat, si da, s-ar putea inca sa fie la fel de prost ca pe harta.

@thorus_2003: am introdus datele

Atelierul e aici. # addr:city: Sfântu Gheorghe # addr:housenumber: 69 # addr:street: Strada 1 Mai # description: Moldvai MihĂĄly +40 723 435302 lucreaza cu jenti de tubeless. Altfel pt jenti de spitate, din 2 jenti mie una mi-a facut-o bine, si una nu prea. @mihalceai spunea ca e un atelier de montat jenti pe Plevnei si e f. bun, are si ceva presa de indreptat jentile.

Suna echitabil din punctul meu de vedere(ma pun pe strans benzina) iar la anul nici nu ma mai uit unde se tine, eu direct la Cluj ma duc!

am pus!

le-am pus

done

Nu stiu exact la care linii punctate te referi, asa ca fiind 2 variante, le iau pe rand Pe bucata asta de harta din jurul Poiana Brasov(la intamplare): http://www.openmap.ro/moto/?zoom=14&la...layers=BFFFFFTF drumurile punctate maro sunt drumuri de pamant, forestiere; drumurile punctate gri sunt poteci. Aceste drumuri sunt in basemap-ul OSM. Daca te referi la drumurile viu colorate si punctate din harta moto, ca aici http://www.openmap.ro/moto/?zoom=13&la...layers=BFFTFFTF atunci ele descriu starea drumului prin pattern si culoare, indiferent daca sunt forestiere sau nu. Aici ajuta butonul "info" activezi butonul Info si apoi la click pe fiecare drum colorat din harta moto o sa apara o scurta descriere. pattern punctat e pt invelitoare mobila gen pietris, criblura, nisip, pamant si alte asemenea. Pattern cu linie intrerupta e pt placi beton si pavaj, pattern continuu e pt asfalt. Sper ca am lamurit, iar daca nu astept intrebarea cu precizari.

18 e de la 18 inch in ambele cazuri, diametrul jentii. 130/70 inseamna cauciuc radial cu latimea 130mm din care talonul(inaltimea gumei) e 70% adica 90mm 3.50 e in inch, e cauciuc crossply(deci si tehnologia de fabricare difera, crossply nu prea e bun pt tubeless, oricum pt tubeless trebuie sa scrie pe ea tubeless) la crossply ideea e aspect ratio e pe principiul 3.50" latime, 3.50" inaltime.(adica aspect ratio = 100%) E o notatie mai veche, la motoarele comuniste tot asa scrie in talon(eu de ex am 2.75-18 fata si 3.50-18 spate) 130/70 nici pe departe nu mi se pare ca s-ar potrivi descrierii de 3.50x18 Gasesti un convertor si explicatii aici: http://www.carbibles.com/tyre_bible.html, cauti la "Classic / vintage / imperial crossply tyre sizes"

Preupun ca e vorba de baterie clasica cu Pb-acid, necapsulata, cu mentenanta. Daca e din asta, e improbabil sa si explodat de la incarcare, pentru explozie trebuie atat tensiune mai mare decat 15V(asta se poate intampla la defect) cat mai ales un curent foarte mare. Curentul foarte mare nu prea exista, dinamul nu da chiar oricat. Mai degraba se apuca si fierbe, scade nivelul acidului. Si apoi mai e un indicator al tensiunii foarte mari: se ard toate becurile care au fost aprinse in acel moment. Cum nu ai pomenit de becuri arse,... Dar la un scurt hotarat, si persistent, poate exploda. Se indoaie si placile in ea. De-aia am intrebat de sigurante. Sigur scurtul nu a fost de la inceput, dar de la vibratie cine stie ce s-a atins de masa, s-a taiat vreo izolatie si poc.

sigurante are sistemu?

eu cand am facut comanda la ost2rad am platit cu paypal. la alte site-uri germane mi-am dat seama ca trimit ramburs in Germania, dar alta posibilitate nu am gasit. Daca-ti vine comanda, da de veste sa stim si noi. Dar un e-mail ceva ca ti s-a preluat comanda sper ca ai primit.

Acum m-ai bagat mai in ceata :-) fiindca inainte ai scris despre Campina - Moreni si acum de Bucuresti-Floresti-Moreni; Bucata Bucuresti-Floresti pe drumul expres sigur nu e galben si atunci poate te referi la alt traseu prin sate. Acum inginerii deja nu se mai inteleg si incep sa deseneze asa ca eu zic sa pui niste stegulete direct pe harta moto folosind butonul "Rapoarte drumuri", s-ar putea sa iti mai aduci aminte si de altele privind harta. Sectorul asta l-am introdus. Asta l-am introdus deja ieri, dar refresh-ul hartii e reglat la 3 zile daca nu gresesc si atunci dureaza un pic pana apar noile culori.

pai bagi linkul in translate.google.ro si iti traduce, e germana. Am si eu o lista cu site-uri din astea, si doar unul trimite in romania cu DHL ost2rad.de

Salut, te rog detaliaza(daca mai stii amanunte bineinteles) despre redracing, eu m-am uitat la shop.redracing.hu si am gasit doar 4 repere de etz, in rest doar piese de scutere. TNX

@razvanescu - introdus @bogmad - am introdus cu exceptia Campina - Moreni - Targoviste, care e mai precis drumul? Ca e marcat deja Floresti-Moreni-Targoviste si nu e asa de rosu, ce-i drept e marcaj de 30MAI si e probabil din amintiri insa te rog sa precizezi traseul. Mesaj completat scuze, 30IAN am vrut sa spun

am introdus.

@pinnutz_789 tu ai bagat rapoartele alea multe? O gramada, am sa le introduc imediat ce o sa am un pic de timp

Am introdus cum ai spus Bucuresti-Adunatii Copaceni pana la giratoriul de la intrare in sat - erau 2 benzi am pus 4(ai spus 2 b/sens=total4) si starea drumului, si starea drumului din sat. dar la centura de la adunatii copaceni imi apare ca drumul e excelent, sensuri separate, nu prea imi vine sa cred ca s-a deteriorat 3 trepte. Cum e pe acolo? Cu statiile CB(am si eu una) m-am gandit dar mai bine nu. Ei cu suspensiile pneumatice cel mai probabil au un alt feeling si nu s-ar potrivi cu ce simtim noi. Am auzit ca si politicienii cand fac receptia drumurilor mai mult sau mai putin drepte se duc cu jeep-uri cu suspensii moi, se simte perfect, si dupa ei vine zguduindu-se, matizul cu ziaristi. Ala satul nu-l crede pe cel flamand. Nu stiu ce sa zic, sunt tentat sa zic ca harta motociclistilor sa ramana a motociclistilor, asa cum am pornit-o, ca altfel riscam sa devina harta verde electorala. Dar nu zic nu, poate daca se face un brainstorming si gasim cum sa extragem info concret din canalul 22 doar prin ascultare, eu sunt pentru. Sigur sunt cativa motocilisti care sunt si pe tir si ar putea face o comparatie in cunostinta de cauza.

info Tg-Mures - Reghin de la un coleg: La iesirea din Tg-mures e bun, apoi sunt sate si pe acolo traficul greu isi spune cuvantul prin asfalt afectat, valurit, la intrarea in Reghin e ceva ocolitoare noua care ocoleste niste treceri la nivel cu CFR si e f. buna. 80km/h se poate fara probleme. Mai sunt denivelari dar nu sunt gropi. Am sa pun si pe harta. Mesaj completat LE: revin cu noul link la harta lui Ulf Lamping, fiindca am zis ca a disparut dar omul doar si-a modificat locatia, dar dupa cum se poate vedea la noi deja functionalitatile sunt deja mai bune si potentialul pe masura.

Acum putem considera ca dpdv tehnic, dezvoltarea hartii pentru scopul precis de evidentiere a starii drumului, este terminata. Depinde doar de useri ca ea sa fie folosita si sa contribuie ca rapoarte de starea drumului. Urmatoarea directie de dezvoltare si ULTIMA va fi adaugarea posibilitatii de planificare de ture, asa cum isi dorea @nice_sun_man in postul #92, mai ales ca solutia lui Ulf Lamping pe care am dat-o mai jos, se pare ca nu mai e. Bineinteles ca in buna traditie a platformei OSM veti putea contribui in continuare cu POI-uri si remarci despre locatii de vazut, popasuri cu mancare buna, locuri unde motociclistii sunt bine primiti etc, si apoi turele planificate sau deja facute puteti sa le share-uiti cu prietenii sau cu toata lumea sub forma unui perma-link numai bun de pus intr-un e-mail sau pe forum. De acum spun ca desi 100% din functionalitatile prezente si expuse mai sus vor fi gratuite, vor exista unele chestii "extra" care o sa coste un pret minuscul, pe care si-l poate permite absolut oricine. Asta fiindca deja hosting-ul a inceput sa pape bani(nu multi, si nu e o problema cateva luni, doar ca nu poate merge la infinit) si ca sa reziste pe termen lung, trebuie sa se autofinanteze. Similar cu motociclism.ro, pentru useri e gratuit, dar are o mica sponsorizare in spate, mai publica un banner samd. Deci nu o sa fie "for profit", sa nu se inteleaga gresit. --owene

Nu, n-ai gresit nimic, fiindca info ti-a venit deja filtrata prin prisma riderului, si ai dat calificativul bazandu-te pe tabela, care a fost construita si pe niste presupuneri, e cam liniara saraca si lumea nu e asa liniara. Eu simt ca ar trebui sa o tunam un pic. Altfel ne apucam de modificat realitatea exact ca in cazul de fata. excellent=calitate de circuit, noi spunem ca >120 adica doar legea si curbele(eventual limiteaza) nu calitatea asfaltului. good=calitate foarte buna(100 ar fi confort, nu ca nu ar merge viteze maxime mai mari) @sorel_789 a spus ca pt sportiva e mai bun decat galbenul afisat(80) iar in background era "good". Drumul ala e bun, dar calitate de circuit nu are. Din toate astea rezulta ca tabelul nu e bun, tebuie corectat. Asta e ce functioneaza acum: /index.php?...t&id=545309 Asta e noua propunere. Am incercat sa modific doar sus la sportive dar nu mi-a iesit, s-a dus maro un pic mai jos. O fi bine asa?