Vlad S

Pacat ca ai pornit asa tarziu si ai ajuns abia unde incepea drumul sa fie interesant. Daca pornesti de dimineata merita sa ajungi la Lacul Izvorul Muntelui si retur prin Cheile Bicazului si Pasul Bucin.

Foarte frumos modelul...multi km frumosi cu ea!

Foarte faine fotografiile si tura

Viteza e pentru enduro-touring(era complicat sa il bag cu raport fara sa pot selecta exact segmentul).

Mersi

Sambata m-am bucurat de vremea calda(chiar caniculara). Am fost in prima faza pe Tihuta unde m-am bucurat de drumul liber si curbele multe si m-am oprit ca tot omul la asa-zisul "Castel al lui Dracula". Apoi, in drum spre casa, am mai mers pana la Lacul Colibita. Din punctul meu de vedere bate de departe Tarnita ca si peisaj, iar drumul nou de pe malul lacului e super.

Potop? Eu am prins sambata seara din Juc si pana langa aeroport o torentiala de abia se mai vedea in fata si grindina(pisca bine si prin echipament). Culmea era ca de la Piata Marasti inspre centru nici nu picurase.

Traseul asta cum ti se pare Vlad?

Eu ti-am zis ca ma bag la o iesire de genu'. Clipul "Clisura Dunarii" nu merge din motive de copyright. Nu stiu cum a ramas problema copyright'ului, dar pe Vimeo nu era nicio problema cu folosirea melodiilor protejate. Pe Youtube e jale...

Multumesc pentru descriere Intr-un mod ciudat ST'ul e la acelasi pret ca si RS'ul(probabil din cauza esteticii). In rest, in review'uri se zice ca ar fi versiunea putin imbunatatita a RS'ului, ca e un R1200RT cu carene sport si un minus de 20kg si ca trecand peste aspect(care din punctul meu este "love it or hate it") este putin sub concurenta(mai ales pe viraje unde se simte grea). Si inca unul din aspectele pe care le-am observat, motorul e gandit(ca si la RT'ul de 1200) sa mearga cu combustibil de 98(ce castigi ca si consum pierzi in pretul combustibilului). Trebuie sa ma gandesc bine. Din pacate diferenta pana la un GS bun e cel putin 2000e.

Inteleg ce zici, dar RS'ul are niste suspensii destul de rigide. Britanicii se plangeau, pe drumurile lor, ca e neplacut cand prinzi o denivelare(probabil ca nu au mers niciodata pe drumurile noastre petecite). Cel mai mult m-ar interesa impresii despre felul in care se comporta motocicleta, cat de placut te simti pe ea si "fun factor"(mai ales ca nu am cum sa imi formez eu propria parere dupa un ride test). Din pacate, review'urile duc lipsa de aceste informatii, in schimb sunt pline de specificatii.

E foarte frumos RT'ul tau si aproape ca mi-as vinde un rinichi la cat de mult mi-a placut dupa ride test'ul de anul trecut(in fond, acea tura m-a convins ca o schimbare de clasa nu ar fi rea). Dar, daca m-as incadra in bani de asa ceva as asculta sfatul lui @khk si as lua mai repede GS'ul de 1200 avand in vedere drumurile de la noi(R 1150 GS nu imi place deloc). Totusi, sunt ceva posesori de R1150RS in Romania? De RT stiu ca sunt cativa.

Am in plan o schimbare de clasa(de la enduro-touring la touring) si momentan ma atrag 2 modele: R1150RT si R1150RS. Am citit la review'uri de m-am plictisit si ambele au atat avantaje cat si dezavantaje. RT'ul pare a fi un tourer bun, dar ma atrage mai putin din cauza masivitatii(nu stiu cum se manifesta in comportamentul general), in timp ce RS'ul e mai puternic, e mai sportiv(din cand in cand e mai placuta si cate o "rupere de ritm"), dar din cate citeam vibratile se resimt binisor la nivelul mainilor, parbrizul nu e prea stralucit si suspensia e destul de dura. Ma intereseaza si parerea unor posesori si cunoscatori ai modelelor. Un posesor ajunge sa traga niste concluzii mai "rumegate" dupa ceva mii de kilometri decat un reviewer dupa cateva sute. Va multumesc

Nu-i bai

Uite: http://www.openmap.ro/moto/ Majoritatea datelor sunt inca de anul trecut fiind inceputul sezonului, dar nu cred ca s-au distrus prea mult drumurile iarna asta. ---------- Deci ramane asa tura? Plecarea la 8 de la Mol Calea Turzii?

Duminica am fost pe traseul Cluj-Ocna Mures-Farau(DJ107D)-Sanmiclaus(DJ 107V)-Cetatea de Balta(DJ 107)-Blaj-Aiud-Cluj. Pana la Farau am mers pe un asfalt bun(doar in Ocna Mures e bombardat), apoi ne-am distrat putin pe urmatorul drum judetean care e macadam si am iesit din nou in asfalt pe drumul care uneste Blaj de Tarnaveni. Drumul acesta il recomand, fiind foarte bun pentru o plimbare cu motocicleta: liber, sate in limite accceptabile si portiuni de drum care amintesc de o tura cu rollercoasterul. In comuna Cetatea de Balta se afla Castelul Bethlen-Haller, ce aminteste putin prin stilul sau de niste castele din Franta. Din pacate nu mai poate fi vizitat decat la cerere. La Blaj am vizitat Campia Libertatii, dar a fost dezamagitor comparativ cu ce imi aminteam eu cand o vizitasem prin gimnaziu. Un rezumat putin mai amplu, mai multe poze si alte excursii se gasesc pe blogul meu(linkul e in semnatura).

Ii foarte fain traseu tau, dar si cu plecare la 8 dimineata e destul de lung pentru tipul de drumuri vizate(DJ). Nu stiu daca sa vin si eu sau sa ma pastrez pentru un weekend in mai pe Clisura Dunarii.

Vreo idee?

Urmeaza

Prezent

Ruler zicea de o tura pana la Cetatea de Balta pe topicul deschis de Zoran. Eu m-as baga.

Foarte frumos! Fotografia pe film are farmecul ei

Mai greu si mai slab cu imaginile de data asta... http://vladtrips.blogspot.com/2012/03/cheile-valisorii.html#more

Mersul printre coloane se practica in cea mai mare parte a Europei, iar in tarile civilizate a inteles si automobilistul de rand ca decat sa mai aiba cateva motociclete in fata in coloana mai bine trec printre masini si vor pleaca si ele si el mai repede. Ce le lipseste lor e capra vecinului. Capra asta, la noi starneste enorm de multa ura sau mandrie care duce la comportamente de genul: "daca eu nu pot el de ce sa poata?" sau "daca am cu ce(masina), dar nu ma pot strecura de ce sa-l las pe el?". In Bucuresti, intradevar se conduce mai agresiv sau mai energic decat in Cluj, dar intr-un oras asa de mare daca s-ar conduce asa molcom ca in Cluj la ce flux de masini e, ai avea nevoie de jumatate de zi sa traversezi orasul pe diametru.