Vlad S

Azi am facut tura de acomodare. Cu manusile noi a fost mai greu fiindca cu FJR'ul m-am imprietenit dupa primii 20km. Pe asa motocicleta, chiar si cu o vreme nu foarte calda(4-8grade), 170km s-au scurs pe nesimtite in 3 ore cu tot cu pauze. Mai am de lucrat putin pe curbele mai stranse(niste incredere in plus sa ma aplec mai mult, dar cu vremea rece si cauciucurile aproape de sfarsitul vietii am niste retineri) si sa gasesc turatia de mers la consum(pot sa merg la 60km/h si in a 6-a la 2000rpm, dar cred ca e cam subturat). Ai dreptate, am simtit si eu azi ca trebuie putina tehnica ca sa iei curbele frumos, dar nu e in niciun caz lemn. Cu antrenament si kilometrii de experienta nu cred ca mai ai probleme. Si da, e mult peste ce am avut(defapt dublu din anumite privinte). O sa vad ce imi rezerva viitorul. Momentan plang dupa vara desi abia ce s-a terminat de o luna.

Ramane pe sambata ca e vreme buna. Mersi! E mai rar modelul, dar exista totusi cativa posesori(doar in Cluj suntem 3 din cate stiu).

Pe frigu asta e mai greu cu pozele, dar una tot am reusit sa fac:

Depinde si versiunea, ca daca e sa iei silver'ul si ai deja Hero 2 nu castigi chiar asa mult comparativ cu banii dati(cat pierzi la Hero 2+diferenta pana la Hero 3). De white nici nu mai zic...

Nu chiar, volajul apare de la 150km/h si depinde motocicleta fiindca la unii apare si mai tarziu si la altii deloc.Si nu imi fac griji pentru FJR, nu cred ca o sa merg prea des cu >200km/h cu motocicleta incarcata full si pasager. Nu ti-ai mai luat nicio motocicleta dupa "caramida zburatoare"? Pai cu cutiile inteligente de pe K12 e greu Nu e luni, dar e marti seara si tocmai ce mi-am terminat si intrevederea de azi cu noua achizitie(trebuie sa ii gasesc un nume). Ieri am mers sa imi iau in primire utilajul pe o vreme de facut copii sau numarat banii. In orice caz, dupa cateva ore pierdute prin birourile de inmatriculari, CEC si Politie, faptul ca afara era ca la dus conta mai putin. Ba chiar o doza de noroc a facut ca ploaia sa faca o pauza fix cat m-am plimbat vreo 7km pana acasa, o plimbare extrem de usoara avand in vedere tipul nou de motocicleta, asfaltul umed si ora de maxima aglomeratie. Ce am observat de la prima curba e ca motocicleta vireaza singura. Poate am mers prea mult cu enduro-touringuri, dar pana acuma nu am condus o motocicleta care sa vrea sa vireze mai mult ca mine. Adica fiind obisnuit cu motociclete la care trebuia sa depui un pic de efort sa iei o curba(sa te inclini nitel si sa misti ghidonul), m-a suprins faptul ca pe FJR e suficient sa ma inclin putin si ghidonul "vireaza singur" luand curba instant. Primele 3 viraje m-au emotionat, dar dupa intra obisnuinta. Ce-i drept, nu m-am mai dat pe motociclete cu ciclistica asemanatoare( RT'ul, GT'ul de 1600 si K1300R avand sisteme tele/duolever au altfel de feedback de la roata fata). Cardanul m-am incatat extrem de tare. Comparativ cu BMW unde l-am simtit pe motociclete, pe FJR parca am lant in continuare si transmisia se simte elastica intr-un mod placut. Nici greutatea in plus nu e un impediment in mers, dar cand vine vorba de pus motocicleta pe cricul central sau de manevre pe suprafete neconsolidate o simt. Azi m-am apucat sa o inspectez si curat. Am observat niste mizerie(ulei cu praf) sub captul cardanului, in jurul surubului de golire. Cred ca saiba de cupru nu mai etanseaza, fiindca daca ar curge pe la semeringul grupului m-as astepta sa fie unsa si roata(ceea ce nu e cazul). In rest, e in stare buna si sper sa se mai incalzeasca vremea si sa fac cateva tura pana nu vin ninsorile.

E frumos XT'ul dar vezi ca in multe teste scria ca suspensile sunt cam slabe in afara asfaltului. In functie de buget, eu m-as uita la un KTM 690 Enduro sau BMW G650 Xchallenge daca vrei ceva din clasa 600cc. Ambele sunt pe injectie(ca si xt'ul) si au suspensinii bune(mai ales ktm'ul).

Ii super melodia, dar merita vazut si filmul.

Mersi si bafta si tie la vanzare!

De pajisti(alpine ori ba) si de coclau mi-e dor de cand am vandut prima motocicleta(Yamaha DT125R). Ca nici Dominatorul(poate asta totusi un pic) si nici Transalpul nu sunt gandite sa mearga pe ceva mai rau de un forestier de dificultate medie si semi-uscat. In plus, anul acesta singurele iesiri offroad au fost pe portiunile neasfaltate din Defileul Dunarii, Transalpina si inca un drum de vreo 7km undeva pe langa Ocna Mures. In rest am bagat ture doar pe asfalt. De aici a venit si necesitatea de a schimba Transalpul, care nu prea exceleaza cand vine vorba de confort, consum si putere la genul de ture facute.

Pai de la ce sa vina "A"-ul din nume? )

Si-au gasit de cine sa se ia Draguta tura voastra...trecand peste echipamente si cauciuc, mai importante decat pozele si comentarile de aici de pe forum sunt amintirile. Daca v-a placut turul de forta, fiindca din punctul meu de vedere nu sunt chiar putini kilometrii parcursi pe asa o motocicleta intr-o zi, nu pot decat sa va doresc si alte calatorii genul acesta.

Au terminat de lucrat la strada? Era vorba ca mai dureaza vreo 2 saptamani.

Sa zicem ca suficient cat sa faca 'Derou sa transpire

Cu incercatul e cam greu in tara asta. Am vazut ca tu ai avut ocazia sa te dai cu unul si am citit de multe ori comentariul tau legat de Pan. Ma gandesc ca te-ai dat cu FJR din moment ce zici ca Pan'ul e mai buni. Crede-ma ca am stat si le-am periat pe aceste doua modele saptamani bune. Am citit cele mai multe chestii care se pot citi despre ele: teste de lunga durata, teste comparative, articole de cumparare sh, pareri pe diferite forumuri, manualul utilizatorului. Concluzia a fost ca niciuna nu e perfecta. La Honda pe langa faptul ca nu mi-a placut cum arata si pozitia pe ea, m-a facut sa ma razgandesc greutatea si acea unduire periculoasa. In plus, Pan'ul era deja peste bugetul meu si nu as fi gasit ceva ok. Sti cum e? Fara un test comparativ de lunga durata vorbim degeaba. Daca s-ar da cel putin 3 motociclisti un sezon intreg pe ambele motociclete si sa faca 10-20000km am avea o perspectiva completa asupra modelelor. In schimb, in functie de fiecare rider, de motocicleta de pe care vine, de experienta, de varsta, de tipul de mers abordat parerile difera mai mult sau mai putin. Oricum, ambele sunt motociclete de top(si care acopera parti diferite ale touringului - asta cred ca trebuie avut in vedere) si nicaieri nu am vazut motociclisti dezamagiti de vreunul dintre modele.

Mersi Multumesc Schimba multa lume clasa, dar nu sunt foarte multe FJR'uri prin tara deci e foarte greu de gasit un schimb. Dar cine stie...

Si Varaderoul tau arata foarte bine. Facem o tura cu conditia sa fie asfalt cat de cat bun Mersi Kiki

Mersi E vorba de subiectivism si de ceea ce cautam fiecare la o motocicleta.

Zambetul e deja default de ieri de cand am vazut-o Ma rog doar sa nu se strice asa tare vremea cum s-a anuntat si sa se incalzeasca iarasi(daca se tot vorbeste atata de incalzire globala...).

Multumesc de urari

De azi am intrat oficial in clubul posesorilor: Nicio motocicleta nu m-am impresionat asa de tare la prima intalnire. Luni ii scot numar rosu si dupa incepem sa ne imprietenim Multumesc

Noua achizitie

Cateva imagini din San Marino:

Sfarsitul de sezon? Orasul s-a aglomerat de cand a reinceput invatamantul universitar, vremea s-a racit destul de brusc si asta are diverse implicatii si la orele apusului soarele orbeste destul de tare. Multa lume(inclusiv eu) vrea sa se mai bucure cat poate de motocicleta inainte de "vacanta de iarna", dar unii nu au in vedere conditiile care nu mai sunt cele din august. Daca mai adaugi la asta si condusul haotic de pe strazile noastre ai reteta spre dezastru...

Nu mai fa offtopic ca se supara lumea. Si o sa vina si cateva poze candva...(da nu pe topic'u asta )