Sari la conținut

ThunderByte

Super Membru
  • Număr conținut

    5.074
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ThunderByte

  1. Aia e doar o sita, filtrul arata asa:
  2. Codul tau e 21 iar eroare e pe senzorul de oxigen(sonda lamda), totusi manualul zice ca motorul se comporta normal in situatia asta. Daca ai desfacut rezervorul, ce ai curatat? Paharul din care treage pompa poate, filtrul nu ai cum sa il cureti, ala se schimba. Daca chiar ai avut nisip, e clar ca ala a trecut mai departe de filtru si ti-a lucrat pe acolo pompa si injectoare. SCHIMBA filtrul de benzina si fa un test de presiune in rampa, apoi verifica vizual modul in care pulverizeaza injectoarele.
  3. Ar fi bine totusi sa ii dai o masa in plus, preferabil dupa mufa, inspre bord. Instalatia e slaba pe masa iar releele si luminile o suprasolicit. Poti da masa si langa relee de pe cadul de bord pe orice fir verde, verde e masa. Nu e tiganeala sau ceva, e doar rezolvarea unui defect din fabrica.
  4. Deruleaza la minutul 4:09
  5. Ce bine ar fi daca ar fi doar aia ...
  6. Samsareala maxima, tu? Ai facut carburatia si schimbat rulmentii la furca, sau tot samsareala?
  7. Asta e ca aia cu femeile ... "Toate femeile is curve, exceptie facand femeia mea". Toate motoarele is niste gunoaie, exceptie facand motoreta mea, motoreta mea e cea mai tare. Motoreta mea si America that is
  8. Filtrul de benzina l-ai schimbat ? E in rezervor si il poti gasi doar pe original.
  9. stanga sau dreapta? La mine am observat ca unul are niste urme ciudate in crom, deci probabil urmatoarea servisare o sa includa si un tub cromat.
  10. Unde masori tensiune de incarcare, la borne ? Ai masurat incarcarea la cald? Poate suna stupid dar am patit ca dupa ce se incalzea releul sa imi incarce prea mult, opusul la ce ai patit tu dar am o vaga impresie ca e cauzat de acelasi defect. Leaga un aparat de masura in paralel si da o tura sau masoara dupa ce ai dat o tura, 2 de cartier.
  11. Omul intreba de acces ca sa isi regleze farl si tu ii zici sa dea carena jos
  12. You just did ktor, ti-am raspuns la PM Pentru cine mai vrea, PM me. Mai am cateva
  13. Well ... tu ai specificat ... Si totusi in ce ai vrea sa ne masuram Harap-Alb?
  14. Revin cu invitatii. Cine vrea dati mesaj privat, o sa iau in ordinea mesajelor primite si nu a postarilor pe forum pentru ca nu intru des pe topic. » Post actualizat in 20 May 2017 10:57 Eu m-am hotarat sa adun coins pentru VIP permanent, cat despre ratie, am dublu fata de tine
  15. Eu stiam ca media unui kit de lant e 30.000-40.000 ... tu ce le faci nene, le mananci pe paine, WTF?!?!
  16. Sunt 2 persoane in Braila care fac asa ceva, ambii stau pe Grivitei.
  17. Dimensiunea o afli usor, problema e daca ei exista ca si standard pe piata, si din cate stiam eu, nu. sau nu ambii pentru Honda. » Post actualizat in 08 May 2017 18:44 L.E. https://www.motomike.eu/autonet/ro/category/10200000000/vehicle/honda-cbf-600:54608/article/143943/?sr=60 Vezi "technical data"
  18. Topicul e facut pe sectiunea Iasi, deci probabil in Iasi
  19. Eu, la multe motoare. In mare parte se potriveste de pe orice honda din aceeasi generatie, exemplu: VFR, Hornet, etc
  20. Borne baterie slabe sau contact imperfect la mufa din relul de pornire si/sau siguranta principala de 30A
  21. Ti-as face eu un pustiu de bine, dar te costamult transporul in cazul meu ...
  22. Sunt adaptoare pentru prize de auto pe toate drumurile, ia unu din ala, desfa-l, leaga fire in loc de sistemul pentru priza si dai curent din instalatie, nu te mai complici cu power bank. Daca ai varianta S gasesti undeva unde sa il bagi, daca ai cb-ul naked cred ca il poti baga in far sau sub rezervor pe langa bobine/ busonul de antigel, stai sa tragi un amarat de cablu USB de la naiba in prasnic de sub sa. My 2c!
  23. Si bine inteles ca, tipic, ai ales cea mai simpla si proasta optiune
×
×
  • Creează nouă...